慶盛站 (地鐵)

維基百科,自由的百科全書
慶盛

Qingsheng
站房
站房
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市南沙區東涌鎮
京珠高速東側,國鐵慶盛站西側
地理坐標22°52′10.78″N 113°29′7.06″E / 22.8696611°N 113.4852944°E / 22.8696611; 113.4852944座標22°52′10.78″N 113°29′7.06″E / 22.8696611°N 113.4852944°E / 22.8696611; 113.4852944
途經路線廣州地鐵4號線
轉乘交通中國國家鐵路集團 國鐵慶盛站
車站構造
站體類型高架車站
站廳類型地面及高架站廳
出口數目3
車站色系  淺藍色
月台2個側式月台
其他資訊
使用狀態正常運營
車站編號411
歷史
啟用日期2017年12月28日
營運資訊
車站服務時間05:55-次日00:02
首班車4號線
尾班車4號線
服務
上一站 廣州地鐵 下一站
黃閣汽車城 4號線 東涌

慶盛站廣州地鐵4號線的高架車站,位於中國廣東省廣州市南沙區東涌鎮慶盛村,京珠高速的東側,為廣深港高鐵慶盛站的配套地鐵車站。車站於高鐵開通後的2013年才開始動工建設,2015年底建成後又因消防驗收問題未能即時開通,最後延至2017年12月28日隨4號線南延段的通車一起同步啟用。

車站結構[編輯]

車站樓層[編輯]

本站共有兩層,附近為慶沙路、國鐵慶盛站及附屬的公交站場,地面為主站廳和東邊的側站廳;地上二層為四號線月台及東邊的側站廳。

地上二層 側站廳 售票機、客服中心、安檢設施、衛生間
通道來往高鐵慶盛站(未開放)
聯絡通道 連接側站廳和1號站台
側式站台
1 站台 4號線 黃村方向(下站:東涌
2 站台 4號線 南沙客運港方向(下站:黃閣汽車城
側式站台(母嬰室)
地面 側站廳 售票機、客服中心、安檢設施、衛生間
通道來往高鐵慶盛站
聯絡通道 連接主站廳及側站廳
主站廳 售票機、客服中心、警務室、安檢設施
扶梯及樓梯來往2號站台

站廳[編輯]

主站廳
側站廳(地面)
側站廳(地上二層)

慶盛站設有兩個站廳。主站廳位於地面,4號線站台的正下方;側站廳有兩層,位於4號線站台的東側。因為需要避讓地下管線,側站廳離主站廳有一段距離,兩者以兩條連廊連接。連廊地面層連接主站廳和側站廳,一條劃入付費區,另一條劃入非付費區;在二層連接側站廳及黃村方向的1號站台,全部劃入付費區。

側站廳兩層均設有通道直接連接高鐵慶盛站,惟現時均被鎖閉,高鐵來往地鐵均需繞行地面換乘。

另外,本站設有售票機、自動售卡/充值機及客務中心等設施。本站設有兩個衛生間,分別設於側站廳地面層,以及地上二層,均位處非收費區。

站台[編輯]

1號月台

本站設有兩個側式站台,位於京珠高速東側的上空。

由於本站設計較為特殊,南沙客運港方向的2號月台只設有扶梯及樓梯來往下方的主站廳;黃村方向的1號月台只設有連廊來往側站廳二層。因此如果要來往兩個方向的站台,要通過主站廳、側站廳及兩層連廊,比較迂迴。

此外,本站的2號站台中部設有箱型候車室,不過在後期改建為母嬰室。

1號月台全景圖
2號月台全景圖

出入口[編輯]

慶盛站設有4個出入口供乘客進出車站,目前開放3個出入口,全部位於側站廳。

此外,側站廳B出入口上方的地上二層同樣設有出入口供乘客直接前往國鐵慶盛站,不過該出入口未設置編號,且現時被鎖閉,只能繞行地面層前往國鐵慶盛站。

編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地
主站廳
A 同層  慶沙路 (暫未開通)
側站廳
B 同層  慶盛火車站
C 盲道標誌 無障礙通道標誌 同層  慶沙路 慶盛火車站
D 盲道標誌 同層  慶沙路 高鐵慶盛站公交總站
註︰盲道標誌 設有失明人士引導徑 | 無障礙通道標誌 設有斜道 | 同層標誌 設於同一層

接駁交通[編輯]

地鐵站附近慶盛站是廣深港高速鐵路的車站,位於南沙區東涌鎮慶盛村,京珠高速的東側,鄰接本地鐵車站。同時車站附近設有高鐵慶盛站巴士總站,方便市民乘坐巴士前往南沙區或番禺區各地。

接駁交通列表
國鐵
巴士(高鐵慶盛站)
編號線路收費備註
南沙22高鐵慶盛站香港科技大學(廣州)2元
南沙33欖核公交總站南沙中心醫院西門2–4元
南沙48大崗公交總站高鐵慶盛站3元
南沙55新興村委高鐵慶盛站2元
南沙56大涌東路高鐵慶盛站2元
南沙57馬克村高鐵慶盛站2元
南沙G2香港科技大學(廣州)萬頃沙2–3元
南沙夜3高鐵慶盛公交總站東涌湖公交總站3元南沙38路的夜班公交形式
番11大羅村(市廣路)全程
高鐵慶盛站2–3元
市橋汽車站西門短線
東涌名苑
番161高鐵慶盛站永旺夢樂城2–3元

利用狀況[編輯]

本站鄰近廣深港高鐵慶盛站,是目前南沙區唯一一座中國鐵路車站,因此方便南沙區一帶乘客利用慶盛站乘坐高鐵來往虎門、深圳、香港等地。

但由於目前國鐵慶盛站班次較為疏落,本站除停靠慶盛站的高鐵列車班次會帶來一定的進出站客流外,其餘時間車站都會較為冷清。

歷史[編輯]

四號線建造時,在東涌站和黃閣汽車城站之間預留本站。建造時官方稱當時未有建站條件,故作出預留方便以後增設這兩個車站。在預留車站的位置上僅設置有信號系統所需設備。

隨着廣深港高鐵於2011年12月26日通車,地鐵站於2013年4月開始動工興建,於2015年12月完工並通過運營驗收[1]。本站原預計2015年12月底投入使用,但由於廣州地鐵方面稱車站地下的石油氣管道與車站距離太近,加上2015年8月發生了天津港爆炸事件,導致最後未能通過消防驗收,因此暫緩啟用[2]。儘管車站主體建築為避開地下石油氣管道,被設計成站台和站廳兩座建築主體,分別座落於石油氣管道兩側,建築主體之間以兩座天橋連接,但仍與車站距離過近。不過,旁邊的慶盛高鐵車站的站台卻是剛好跨越石油氣管道的[3]。由於該站遲遲未開通,廣州市民戲稱其為「萬年慶盛」、「有得睇冇得使」(有得看沒得用)[4]

隨着石油氣管道完成改道工程,本站在2017年12月23日通過消防驗收,並與四號線南延段於2017年12月28日一同投入使用[5]

2021年6月5日,為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作,本站停止對外運營服務[6];後於當日晚些時候恢復運營,所有出入口調整為只出不入,直至6月7日首班車起恢復[7]

未來發展[編輯]

本站所在區域未來將建成南沙北部的綜合交通樞紐。22號線33號線規劃在本站與4號線換乘,車站附近亦將建設大型TOD項目[8][9]

註釋[編輯]

  1. ^ 省略鐵路配線部分,以大致位置為準。

參考資料[編輯]

  1. ^ 黃宙輝. 四号线庆盛站下月开建. 羊城晚報. 2013-03-07 [2021-06-06]. (原始內容存檔於2021-06-06) –透過新浪新聞. 
  2. ^ 李天研. 庆盛站完工三个月仍不开通 广州地铁回应:未完成验收. 廣州日報. 2016-03-09 [2021-06-06]. (原始內容存檔於2021-06-06) –透過新浪新聞. 
  3. ^ 建好半年 地铁庆盛站迟迟不开通,竟是因为一条管道!. 樂居. 2016-05-10 [2023-03-19]. (原始內容存檔於2016-05-11). 
  4. ^ 李天研. 4号线庆盛站终于要开了. 廣州日報. 2016-11-24 [2018-01-06]. (原始內容存檔於2018-01-07) –透過新浪網. 
  5. ^ 广州地铁4号线庆盛站即将启用 接驳高铁直通九龙. 羊城晚報. 2017-12-26 [2021-06-06]. (原始內容存檔於2021-06-06) –透過新華網. 
  6. ^ 李天研. 广州地铁:4号线南沙段停运,终点站为低涌. 廣州日報. 2021-06-05 [2021-06-06]. (原始內容存檔於2021-06-06). 
  7. ^ 徐振天. 广州地铁四号线东涌至南沙客运港各站调整为“只出不进”. 羊城晚報. 2021-06-05 [2021-06-06]. (原始內容存檔於2021-06-06). 
  8. ^ 唐珩. 南沙综合交通枢纽规划印发实施 助推南沙构建粤港澳大湾区区域交通枢纽. 羊城晚報. 2021-01-04 [2021-10-01]. (原始內容存檔於2021-10-01). 
  9. ^ 程景偉. 梁振英率团考察南沙 首站来到庆盛枢纽站场综合体项目. 中新網. 2023-02-09 [2023-03-19]. (原始內容存檔於2023-03-19). 

外部連結[編輯]