新山-新加坡捷運系統

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新山-新加坡捷運系統
Johor Bahru–Singapore
Rapid Transit System
MRT map SGJB.svg
概覽
營運地區馬來西亞新山
新加坡兀蘭
服務類型地鐵
所屬系統新加坡地鐵
目前狀況建築和工程諮詢研究中
起點站武吉查卡
終點站兀蘭北
營運路線1
技術數據
路線結構馬來西亞 高架
新加坡 高架和地下
路線長度4 km(2.5 mi)
最高速度80 km/h(50 mph)
正線數目2
車站數目2
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸)
電氣化方式750 V DC 軌道供電
車輛基地新加坡 萬禮車廠
馬來西亞 武吉查卡車輛段
使用車輛7列4車廂川崎重工業企業青島四方CT251英語Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang CT251
列車容量可達1,280名乘客,每班車廂每側共有5扇門。
營運資訊
開通營運2026年年底[1]
擁有者聯合擁有[5]
新加坡 陸路交通管理局
馬來西亞 馬來西亞國家基建
營運者聯合運營[2]
RTS Link(馬來西亞國家基建新加坡地鐵有限公司[3] [4]
30年特許經營權

新山-新加坡捷運系統[註 1](英語:Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System)是一個規劃中跨越柔佛海峽連接馬來西亞新山新加坡地鐵線路。本線因此也被稱為「新柔捷運系統」、「柔新捷運系統」、「新柔地鐵系統」、「柔新地鐵系統」等。一旦建成,這將是馬新兩國繼馬來亞鐵道城際鐵路南北線(西海岸線)之後的第二條鐵路線和第一個地鐵線。初步研究的第一階段已於2014年3月完成,[6]並計劃在2019年完工,然而該計劃已延遲至2024年12月31日投入服務,並將在2019年動工[7]

2016年12月,馬來西亞與新加坡兩國領導人就新柔長堤附近可新建一座高橋達成共識,並在同年12月13日在聯合新聞發佈會上簽署了馬新高速鐵路雙邊協議項目[8]。他們也同意將會建設一條地鐵線,並從新加坡地鐵湯申-東海岸線(TEL)的兀蘭北地鐵站通過高架橋連接至新山並和湯東線採用相同的系統和列車。2018年1月16日,兩國政府正式簽署有關協定[9]。2021年正式投入建設。

歷史[編輯]

2017年7月31日,新加坡基礎設施和交通運輸部長許文遠和馬來西亞首相署部長阿都拉曼達蘭宣佈,捷運系統將在2024年12月底正式開通[10][11]

2018年1月16日,馬來西亞和新加坡政府在於新加坡總統府舉行的新馬領導人非正式峰會上正式簽署捷運系統雙邊協定。兩國簽字的代表分別是新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠和馬來西亞首相署部長阿都拉曼達蘭,其中馬新兩國領導人也共同見證此項簽字儀式。這項協定涵蓋技術、安全、營運模式、採購和監管框架,及通關安排等等事項,車票費用則由兩國合資的運營公司決定。[12][13]

2018年馬來西亞大選後,儘管政府推出了一系列減輕國債的措施,但馬來西亞交通部長陸兆福表示政府將保留柔新捷運系統計劃,財政部則會負責重新檢討相關合約、附加條件以降低成本。[14]但是在2018年7月中旬,新加坡交通部長許文遠在國會答覆議員提問時表示新加坡還未接到馬來西亞政府關於興建馬新捷運系統計劃的通知。按照雙方簽署的馬新捷運系統協議,新加坡地鐵有限公司(SMRT)和馬來西亞國家基礎建設公司(Prasarana)應該最遲上個月底成立合資企業來經營馬新捷運,不過,合資企業至今還未成立。[15]

2018年7月底,馬來西亞交通部長陸兆福表示馬來西亞政府已決定會繼續新柔捷運計劃,但造價、和新加坡成立聯營公司等細節還需要再帶到內閣討論。[16]同年10月13日,新加坡陸路交通管理局透露新加坡開始為這項捷運建造工程招標。這項招標是為了興建馬新捷運的隧道,以及從新加坡境內橫跨柔佛海峽的部分高架橋。所要建造的隧道和高架橋加起來總長約1.1公里,預計會在2019年中動工興建。[17]

2019年1月14日,新加坡交通部長許文遠指出,過去數個月來大馬政府在考慮更換新柔捷運系統的合資企業夥伴,但截至2018年年9月仍無法確認人選,並截至12月28日仍沒有着落,接着大馬要求於2019年2月28日確定合資企業夥伴人選。由於這些延誤,合資公司遲遲無法成立。另外,大馬也因此事於去年8月起,單方面取消新馬兩國有關聘請營運公司的雙邊討論會,導致這項計劃進度落後且進展不順利。[18]

2020年7月30日,雙方於去年1月停工之後不斷討論於今天發表聯合聲明。內容為將原定使用湯申—東海岸線的捷運(MRT)系統,改為輕快鐵(LRT)系統。不會再使用現有的新加坡萬禮車廠英語Mandai_Depot檢修維護,而是會在新山瓦迪哈那興建新的維修廠。雙方各自委任工程公司建設及營運,並可在國內至邊境段運營車站及檢修車輛與更新基礎設施[19]

路線資料[編輯]

路線[編輯]

本捷運系統路線總長度預計為4公里左右,並有2個終站。捷運將會在2018年6月30日由兩國公交部門組成聯營公司管理,在9月30日簽特許合約,並在該年第四季進行招標遴選建築商。這張計劃可在2019年動工,並預計在2024年12月31日投入服務。根據陸交會首席執行員阿茲哈魯丁指出,新新捷運總共有7輛4車廂列車,每天可載送7.2萬名乘客,並以時速70公里行駛,乘客將可在30分鐘內通關。列車在巔峰時間每4分鐘就有一次班次,離峰時間則為每6分鐘一次班次。[7]

目前計劃為只設有兩站的地鐵線,新加坡末端將位於共和理工學院附近,並將和新加坡地鐵湯申-東海岸線兀蘭北站銜接,馬來西亞末端將位於武吉查卡站,而該站的規模也將會比吉隆坡中央車站來的大,並與南方綜合關卡馬來語Gerbang Selatan Bersepadu新柔長堤)、馬來亞鐵道西海岸線新山中央車站和規劃中的新山快捷巴士系統(IMBRT)銜接[20]。除此之外,這兩個站點都將建有大型多元交通樞紐,內有3個站台,兩國的關稅、移民和檢疫站和1000個停車位,可容納1萬人[21][7]

兩端之間的橋樑將是直線而非原本設計的弧形,距離水面約25米高[22]。軌道進入新加坡後將會轉入地下[7]

車站[編輯]

車站編號 車站名稱 車站接駁和備註
 RTS  TE1  兀蘭北地鐵站 新加坡終站
連接至新加坡地鐵湯申-東海岸線
 RTS  武吉查卡地鐵站 馬來西亞終站
步行至地不佬快捷巴士英語Iskandar Malaysia Bus Rapid Transit

參考資料[編輯]

  1. ^ 柔新捷運系統改成LRT 馬新兩國長堤上簽協議. 光明日報 (中文(馬來西亞)). 
  2. ^ Prasarana, SMRT ink MOU to set up JV company. Astro Awani. 25 September 2017. 
  3. ^ [-https://themalaysianreserve.com/2017/09/26/prasarana-smrt-corp-sign-mou-rts-operating-company/ Prasarana and SMRT Corp sign MoU for RTS operating company prasarana and smrt sign mou on rts] 請檢查|url=值 (幫助). [23 January 2018]. 
  4. ^ SMRT, Prasarana sign MOU to form joint venture company for JB-Singapore RTS Link. Channel NewsAsia. 25 September 2017. 
  5. ^ Joint Factsheet by the Land Transport Authority (LTA) & SPAD - Highlights of the Johor Bahru-Singapore Rapid Transit System Link Bilateral Agreement - Press Room - Land Transport Authority. www.lta.gov.sg. 
  6. ^ Preliminary engineering study on Rapid Transit System link to Johor Bahru completed - Channel NewsAsia. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 马新捷运比巴士汽车快半小时.武吉查卡至兀兰30分钟. 星洲網. 2018-01-16. 
  8. ^ Singapore and Malaysia to boost travel links. 
  9. ^ Singapore, Malaysia sign bilateral agreement on JB-Singapore Rapid Transit System. Channel NewsAsia. 2018-01-16. 
  10. ^ 引用錯誤:沒有為名為open的參考文獻提供內容
  11. ^ 特許經營費-馬31-新69-新柔捷運2024年通車
  12. ^ 新马正式签署新柔地铁系统协定. 聯合早報. 2018-01-16. 
  13. ^ 新柔地铁将助舒缓长堤三分二人流. 聯合早報. 2018-01-16. 
  14. ^ The Malaysian Insight. www.themalaysianinsight.com (中文). 
  15. ^ 新加坡未接到大马兴建捷运系统计划通知. 馬來西亞詩華日報新聞網 (中文(中國大陸)). 
  16. ^ 解决长堤塞车问题·陆兆福:续推行柔新捷运计划. 星洲網 Sin Chew Daily (中文(簡體)). 
  17. ^ 張, David. 新国招標建马新捷运. 馬來西亞詩華日報新聞網 (中文(中國大陸)). 
  18. ^ 中國報. 中國報 China Press. 
  19. ^ 柔新捷運系統改成LRT 馬新兩國長堤上簽協議. 光明日報 (中文(馬來西亞)). 
  20. ^ Final plan for Singapore-Johor Bahru Rapid Transit System (RTS) link by end of 2014. www.iskandar.asia. 
  21. ^ Archived copy. [2014-08-27]. (原始內容存檔於2014-09-03). 
  22. ^ 柔苏丹御准 离水面25公尺‧新柔地铁采直桥设计. 星洲網. 2017-11-18. 
  1. ^ 該線路英文名稱為Johor Bahru–Singapore RTS,精準翻譯應為新山-新加坡捷運系統,也可以簡稱新新捷運