新竹市

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新竹市
Hsinchu City(英語)
Flag of the Republic of China.svg 中華民國行政區劃
Hsinchu City Montage.png
左下順時針依序:新竹護城河、新竹市政府國立清華大學、國立清華大學夜景、迎曦門、中華民國國旗(左)與新竹市旗(右)
Hsinchu City flag.svg Seal of Hsinchu City.svg
市旗 市徽
概況
行政區類別
市長 許明財
新竹市市長列表)
簡稱 竹、新竹、竹市、風城
設立始年 1723年(成為淡水廳廳治所在地)
1897年(成為新竹縣縣治所在地)
1920年(成為新竹州州治所在地)
1930年(改制新竹街新竹市
1945年(終戰,後降縣轄市)
1982年(改制省轄市)
區劃 3區
政府所在地 北區中正路120號
總面積 104.1526平方公里
台灣的第20位
總人口 429,212人(2014年3月
台灣的第15位
人口密度 4,120.99人/平方公里
台灣的第3位
市象徵
位置圖

新竹市(台語:Sin-tik-tshī)為閩南人為主的台灣北部級行政區,台灣次都會區核心都市。新竹市一直是地區行政中心和竹苗生活圈中心城市。1980年初期,市區東郊擴建(1930年台灣總督府創立)成立以電子代工為核心的專業工業區——新竹科學工業園區,吸引了大批國內與國際廠商的投資,及許多高科技人力移居,帶動新竹市的發展與人口成長,成為有「臺灣矽谷」之稱的高度發展城市。

歷史[編輯]

新竹市政府(原新竹州廳)

新竹古稱竹塹城(閩南人為主75%),1626年,西班牙統治北台灣後,曾有西班牙人到竹塹傳教。但新竹地區大規模的開發,是從1661年鄭成功自金門揮兵、經過澎湖,向支配臺灣島的荷蘭東印度公司進軍,取得統治權後,大量的漢人來臺開墾,入台令部屬屯墾算起,主要屯田蓬山後壠地區,勢力廣及竹塹。隸屬天興縣,並置通事管理竹塹番社。1683年,台灣併入清朝版圖,竹塹改屬諸羅縣。1691年,福建泉州王世傑獲准帶領親族180餘人和福建銀同同鄉以暗仔街為中心向市區發展,同時向竹塹社族人取得土地墾植,廣興水利開發良田,形成閩南人移民聚落。而粵籍徐立鵬於1725年帶領族人進入關西竹東新豐等郊區墾殖,形成客家移民聚落。

1723年(雍正元年),配合北台灣的開發台灣府在彰化成立淡水海防廳(淡防廳)負責管理虎尾溪以北區域的海防與治安,並在1731年時,將原本是分防廳等級的淡防廳升格成為屬廳,由淡水廳同知負責管理大甲溪以北的所有地方事務[1]。1733年淡水廳治從彰化沙轆(今沙鹿)移到竹塹,並以莿竹建城,成為北台灣政經文化教育的中心,又名竹塹城。1826年,竹塹開台進士鄭用錫等人奏請興建竹塹城獲准,於1827年興工,改以磚石建造城牆與四座城樓。1875年,淡水廳廢除,竹塹改稱新竹並設治。

中華民國國旗共同飄揚的新竹市市旗

乙未戰爭中,新竹成為抵抗日軍接收北台灣的重要據點。戰後,總督府將新竹劃歸台北縣,並置新竹支廳管理。1920年9月合新竹、桃園支廳為新竹州,州廳設於新竹街。新竹街隸屬於新竹郡,置街役場,郡役所亦設在新竹街。1901年在新竹地區設新竹廳,1909年把苗栗廳併入新竹廳及台中廳。1920年廢廳置州,合併新竹廳、桃園廳為「新竹州」,州治設於新竹市。1930年1月改制為新竹市,自新竹郡分出,置市役所,仍為州廳和郡役所之所在地。 1941年合併香山庄全部及舊港六家莊之一部分,擴大行政區域,下設廿五個區會協助推行市政。

二次大戰結束、日本投降後,新竹州解體,國民政府接收新竹市役所,改為新竹市政府,隸屬於接管委員會,將原日治時期所設二十五區改為九區,同時接收原各郡役所。1945年10月30日改為台灣省轄市(最早的),1946年將原日治9轄區整併東 西 南 北 香山等5區,總面積約101平方公里,同年將大新竹縣竹東鎮與寶山鄉併入為竹東區和寶山區,總面積約209平方公里(全台主要城市面積最大 ),1950年底將原新竹省轄市切割,香山 竹東 寶山成為新竹縣轄鄉鎮,原省轄東西南北四區整併為新竹縣轄市( 政權輪替連降兩級 ) 總面積約49平方公里。1982年新竹市亦因全省行政區域調整(回升一級),正式設為省轄市,成立新竹市政府,下設東、西、南、北、竹東、寶山、香山等七個區公所,並遷入原州廳辦公室。

國民政府分原新竹州之新竹桃園中壢苗栗等地改置八區一市,設縣治於桃園。新竹市則包含北中南東西、香山、寶山、竹東八區。

新竹之心 迎曦門

中華民國政府遷台後,1950年調整行政區域,新竹地方乃將原省轄新竹市併原新竹縣轄關西、新埔兩鎮、湖口、紅毛、竹北、橫山、芎林、北埔、峨眉等七鄉及尖石、五峰兩山地鄉等成立為新竹縣,縣治設於新竹市,並將桃園、苗栗縣治分設桃園、苗栗兩鎮。

1951年12月1日新竹縣拆分為新竹、桃園、苗栗三縣,將原東、西、南、北等四區合併成立縣轄市,新竹市公所址置於中正路原東區區公所,1955年夏遷入林森路原縣立中學辦公。1982年6月奉准自1982年7月1日起將原屬新竹縣之香山鄉併入縣轄新竹市改制升格為省轄市,省轄市新竹市政府於1982年7月1日正式成立。1990年11月1日新竹市下設東、北、香山等三個區公所,正式分區治事。[2]

地理[編輯]

地形[編輯]

新竹市北半部位於頭前溪鳳山溪客雅溪沖積成的新竹平原上,地勢低平。南半部為竹東丘陵的西側延伸,最高峰為五步哭山,海拔184公尺。西部沿海地區有狹長的海岸平原。

水文[編輯]

新竹市的河川由北而南依次為頭前溪、客雅溪、三姓公溪大庄溪頂寮溪汫水港溪海山川鹽水港溪,均為由東向西流入海。其中除頭前溪發源於雪山山脈西麓外,其餘均發源於竹東丘陵[3]

頭前溪流經本市北部邊界於南寮北側入海,水系全長63.04公里,為新竹市、最大的河川,也是形成新竹平原的兩大主要沖積源之一。中、下游建有許多水利工程,以灌溉包括本市在內的新竹平原農地。客雅溪發源於竹東丘陵,全長約24公里,流經本市鬧區南側而於罟寮附近入海。鹽港溪也是發源於竹東丘陵,流經本市最南端的內湖地區而於灰窯附近入海。

氣候[編輯]

新竹觀測站 氣候圖表
 
 
65
 
19
13
 
 
142
 
19
13
 
 
168
 
21
15
 
 
164
 
25
19
 
 
233
 
29
22
 
 
261
 
31
24
 
 
141
 
33
26
 
 
182
 
33
26
 
 
214
 
31
24
 
 
62
 
28
22
 
 
38
 
25
19
 
 
48
 
21
15
溫度以攝氏(℃)表記
降雨量單位為毫米(mm)
資料來源:中央氣象局

新竹市全年有雨,夏季為對流雨較多,冬春兩季以地形雨較多。竹風蘭雨是台灣北部秋冬的氣候特色,自苗栗縣到新北市為風區,新北市到宜蘭縣為雨區,兩者交界大約在三芝、石門一帶。

春季受大陸冷高壓影響,仍盛行東北風,偶有南風,偶有暖濕氣流交會之平流霧

夏季前期盛行西南風,後期受太平洋高氣壓北移、西伸影響,地面風場轉吹東南風至東風,吹偏南風時易有午後雷陣雨。

秋季盛行風逐漸轉為東北風,風場轉向時,配合天氣系統影響,吹強烈東風時,受地形影響產生作用,溫度偏高,仍有颱風帶來降雨之機會。

冬季盛行東北風,常受大陸冷高壓影響,溫度偏低,於高壓東移出海時,溫度回升,地面風場轉東風時,放晴機會較高。

於一、二、三月時,由於強烈大陸冷氣團的來襲所形成的數波寒流影響,因而潛在着寒害和冷冽的強風的風險,常有數天的低溫比全台平地的月均溫最低的新北市淡水區還要低1至3度不等。

新竹(1992年至2010年)氣候平均數據
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
平均高溫 ℃(℉) 18.9
(66)
19.4
(66.9)
21.4
(70.5)
25.2
(77.4)
28.6
(83.5)
31.0
(87.8)
32.9
(91.2)
32.6
(90.7)
31.0
(87.8)
27.8
(82)
24.9
(76.8)
21.2
(70.2)
26.2
(79.2)
平均氣溫 ℃(℉) 15.5
(59.9)
15.9
(60.6)
17.9
(64.2)
21.7
(71.1)
24.9
(76.8)
27.4
(81.3)
29.0
(84.2)
28.7
(83.7)
27.1
(80.8)
24.2
(75.6)
21.2
(70.2)
17.7
(63.9)
22.6
(72.7)
平均低溫 ℃(℉) 12.9
(55.2)
13.4
(56.1)
15.2
(59.4)
18.8
(65.8)
21.8
(71.2)
24.4
(75.9)
25.7
(78.3)
25.6
(78.1)
24.1
(75.4)
21.6
(70.9)
18.5
(65.3)
15.0
(59)
19.8
(67.6)
降水量 mm(英寸) 64.5
(2.539)
142.1
(5.594)
168.1
(6.618)
164.1
(6.461)
232.8
(9.165)
261.1
(10.28)
141.0
(5.551)
182.4
(7.181)
214.2
(8.433)
62.0
(2.441)
38.1
(1.5)
47.7
(1.878)
1,718.1
(67.642)
相對濕度(%) 78.1 80.4 80.2 79.6 78.0 77.6 75.5 76.5 75.1 74.3 75.1 75.5 77.2
日照時數 105.3 92.5 97.4 105.2 149.5 177.0 236.6 210.2 196.0 191.1 151.9 138.1 1,850.8
來源:中央氣象局 2013-05-22

行政區劃[編輯]

新竹市行政區劃
  • 新竹設有北區東區香山區共三區,並在區與里之間設有「聯里」以促進生活圈相近的里發展;北區、東區各設有六個聯里,香山則設有三個。

人口[編輯]

族裔分佈[編輯]

早期的新竹原本是台灣原住民竹塹社(為平埔族道卡斯族的一支)的傳統世居地,周遭的山區則有賽夏族泰雅族分佈。在漢人開始移居台灣後,此地區成為閩南人主要的移居地區之一,但除了閩南人口(75%)外,客家人次要的組成族裔。近年來由於新竹科學園區帶動大量其他城市人口移入,而改變了新竹市的族裔人口比例,多達42.8萬的人口中,閩南人依然為新竹市的最大族裔,此外,由於新竹空軍基地的興建,亦帶來不少外省居民於新竹市的眷村居住。閩客兩大族群的地方政治領袖與支持者,在歷史上有過多次激烈械鬥的紀錄,地方選舉也呈現壁壘分明的政治生態(市區以閩南人為主[2],靠近新竹市東區的郊區則為客家人的盤據[3])page41[來源請求]。記載在淡水廳( 今 新竹市)築城碑 內文。

  • 新竹市漢族居民祖籍分佈
行政區 泉州府(安溪) 泉州府(同安) 泉州府(三邑) 小計 漳州府 其他 小計 潮州府 嘉應府 惠州府 其他 小計 總計
新竹街 11.87 17.80 57.86 87.54 0.60 1.19 89.32 0.3 0.59 9.5 10.39 0.3 100
香山庄 3.15 19.69 64.57 87.40 - - 87.40 3.15 1 0.79 8.66 12.60 100
舊港庄 2.21 58.09 20.59 80.88 - - 80.88 - 2 19.12 - 19.12 100
六家莊 7.02 5.26 3.51 15.79 3.51 3.51 22.81 33.33 14.04 29.82 - 77.19 100
合計 7.76 25.42 46.73 79.91 0.61 0.61 81.43 3.65 5.63 9.13 18.42 0.15 100
  • 資料來源 : 台灣總督府官房調查課( 1928年)

統計[編輯]

  • 以下資料為2014年3月資料
區名 面積
(km²)
下轄里數 下轄鄰數 人口數 人口密度
(人/km²)
郵遞
區號
東區 33.5768 52 1,033 205,127 6,109 300
北區 15.7267 44 821 148,188 9,423 300
香山區 54.8491 24 376 75,897 1,384 300
新竹市 104.1526 120 2,230 429,212 4,121

交通[編輯]

機場[編輯]

新竹機場開闢於日治時期,為軍用機場,可利用驛前大道(今中正路)直通新竹火車站---城市軸線,目前為中華民國空軍新竹基地的一部份。1998年元旦開放為軍民兩用,有7家航空業者服務,但同年因國華航空自新竹起飛,預飛往高雄之航班因機件故障,而於9月起停止民航。地方近年則有希望重啟新竹機場民航服務的呼聲,以提供新竹居民與竹科廠商飛行兩岸與區域國際航線的客貨運服務。

鐵路[編輯]

高速鐵路
高鐵新竹站位於「高鐵新竹車站特定區」,西南距離新竹市區約12公里,西北距離竹北約6公里,南距新竹科學園區約8公里,中山高速公路新竹交流道和北部第二高速公路竹林交流道約15分鐘即可到達竹科。台鐵新竹六家支線六家站緊鄰高鐵新竹車站,已於民國100年11月通車,搭乘台鐵六家線,從位於市中心的台鐵新竹火車站至與高鐵新竹車站共站的台鐵六家車站車程為20分鐘。
臺鐵
台鐵新竹車站巴洛克式與德國哥德式建築主體

新竹火車站位於新竹市區的中心,與桃竹苗生活圈(竹科)的關係緊密距離 2公里,區間的通勤多仰賴鐵路運輸。新竹市的鐵路最早可追溯到清末,當時的鐵路由雞籠通車至新竹。日治時期,縱貫鐵路由新竹繼續向南興築,並自新竹驛開闢支線西北向新竹機場、東向竹東(後來的內灣線),使新竹車站取代北門街成為新竹城市的中心,成為新竹地區的交通樞紐。配合台鐵捷運化政策,內灣線竹市段全數高架化,也新增三座通勤車站:北新竹車站千甲車站新莊車站和一條高架捷運化通勤鐵路:六家線,促使沿線的新竹科技特定區關埔重劃區得到更好的發展,也讓新竹市民能更快速、便利的到達高鐵車站。未來更在研議新竹市區鐵路地下化的方案,希望藉由鐵路地下化,改善市區道路容易壅塞的問題,並帶動新竹市區高度發展,打通東西兩邊市區的交通,鐵路兩側市區得到平衡的發展,藉由延續前站高度的商業發展,達成行政院提出的新竹後站都市更新案的目標-時尚購物中心。

營運中車站:

已廢止路線:

輕軌

竹竹苗輕軌是一個正在規劃討論中的計劃。

公路[編輯]

國道
省道
縣道;
自行車道

目前新竹市自行車道主要以遊憩型為主,最著名的案例即為 十七公裏海岸風景區新竹海八景自行車道的佈設,每每假日吸引無數遊客前往旅遊。未來亦將以新竹為中心向南北擴大路線,佈設頭前溪沿岸的自行車路網。

至於通勤型自行車道,由於新竹市區路幅較小,目前尚未出現。未來將隨着綠園道的規劃,人行道的拓寬,將規劃數條自行車道,建構完善的綠色通勤路網。

巴士[編輯]

市區巴士

新竹市連接18鄉鎮的大眾運輸主要為公共汽車,市區巴士由新竹客運營運,有諸多班次和路線,以新竹車站為中心往復行駛,服務學生以及老年人為主,其中以1路及15路的運輸機能較發達,其他路線車次甚少。

  • 新竹客運行駛路線
    • 1路:火車站-竹中
    • 2路:火車站-交大
    • 10路:總站-成德高中
    • 11路:火車站-金元寶
    • 11甲:火車站-上寮
    • 12路:總站-莊厝
    • 15路:火車站-南寮
    • 16路:火車站-台大新竹醫院
    • 20路:總站-普天宮
    • 23路:總站-玄奘大學
    • 27路:火車站-荷蘭村
    • 31路:火車站-科園社區
城際客運

市郊及鄰近18鄉鎮城際間的運輸由新竹客運和苗栗客運營運,由新竹市區通往桃園縣苗栗縣

與城區的客運相比,行經國道的長途客運則相當發達,班次頻繁,中山高新竹交流道附近平均三分鐘就有一班。大多來往於新竹至台北,目前於新竹提供服務的客運公司有:新竹客運台中客運三重客運統聯客運豪泰客運和欣客運國光客運阿羅哈客運建明客運(飛狗巴士)、亞聯客運,到其他縣市相當的方便。

  • 新竹客運新竹站行駛之長途客運路線
    • 5600:新竹-竹北口-山腳-蓮花寺廟前
    • 5601:新竹-竹北口-新港村
    • 5602:新竹-青草湖-老隘-雙溪-三峰
    • 5603:新竹-青草湖-老隘-新城
    • 5604:新竹-青草湖-茄苳湖-內湖
    • 5605:新竹-竹北口-新豐球場-新莊子
    • 5606:新竹-竹北口-新豐-新莊子
    • 5608:新竹-關東橋-二重埔-竹東-下公館
    • 5612:新竹-竹北口-新豐-榮民所-鳳山村-舊湖口-湖口
    • 5614:新竹-六家-芎林-下店子-香園窩口-九讚頭
    • 5615:新竹-六家-芎林-大華科大
    • 5618:新竹-竹北口-竹北-犁頭山-新埔
    • 5619:新竹-竹北口-竹北-犁頭山-新埔關西
    • 5620:新竹-竹北口-竹北-犁頭山-新埔關西龍潭-山子頂-中壢
    • 5621:新竹-竹北口-竹北-義民廟-太平窩口-新埔
    • 5622:新竹-竹北口-新豐-陸橋-湖口(部分使用低底盤巴士)
    • 5673:新竹─台68線東西向快速公路-竹東-下公館
    • 5673區:新竹-台68線東西向快速公路-竹東火車站-竹東
    • 5676:新竹-竹北口-新豐湖口-長安-楊梅中壢(經台一線
    • 新竹-中華大學
    • 新竹-竹北高中
  • 新竹客運新竹站行駛之國道客運路線
園區免費專車

新竹科學工業園區有免費專車維持園區內的大眾運輸。

免費巴士

全部路線除81路外皆由新竹客運行駛,免費巴士55(區)、57(區)、90、世博館接駁車、竹塹小巴均使用電動巴士

  • 新竹市免費巴士
    • 50路:香山區公所-先經中華路-香山區公所
    • 51路:香山區公所-先經中山路-香山區公所
    • 52路:新莊車站-市政府(經建功路)
    • 53路:新莊車站-市政府(經九甲埔)
    • 55路:南寮-竹科 (使用華德低底盤電動巴士)
    • 55區間車:南寮-新莊車站 (使用華德低底盤電動巴士)
    • 57路:竹科-城隍廟(使用華德低底盤電動巴士)
    • 57區間車:新莊車站-城隍廟(使用華德低底盤電動巴士)
    • 90:火車站-竹科(使用立凱電低底盤電動巴士)
  • 竹塹小巴 (使用立凱電中型電動巴士)
    • 70路: 新莊車站-金山
    • 71路: 後站-財神廟
    • 72路: 大潤發2站-富群
    • 73路: 大潤發2站-花園新城
    • 75路: 北區區公所-北區區公所(經金竹里)
    • 76路: 北區區公所-北區區公所(經經國路)
    • 77路: 香山區公所-中華大學
    • 78路: 香山區公所-樹下浸水
    • 79路: 香山區公所-香山區公所(南隘線)
    • 80路: 香山區公所-香山區公所(南港線)
    • 81路: 新莊車站-古奇峰 (唯一一條非新竹客運營運路線,由科技之星營運)
  • 世博館接駁車 (使用立凱電低底盤電動巴士)
    • 世博一號: 世博台灣館-城隍廟-世博台灣館(先經北大路)
    • 世博一號: 世博台灣館-城隍廟-世博台灣館(先經中華路)
    • 世博二號: 世博台灣館-靈安宮
    • 世博三號: 新竹轉運站-世博台灣館-金山十八街
    • 世博五號: 世博台灣館-香山區公所-明烈宮-聖公宮
  • Big City遠東巨城購物中心接駁車
  • 大遠百接駁車
    • 火車站-大遠百
  • 新光三越接駁車
    • 火車站-新光三越

海運[編輯]

新竹市現有漁港包括新竹漁港海山漁港,無工商業貨物運輸,主要功能為近海漁業及觀光遊憩。 爭取新竹港規劃為「觀光科技港」,已完成可行性評估。新竹港內將劃設部分陸域與泊地,作為「客貨運專用區」,先行試航,中長期規劃南側以BOT方式闢建觀光科技港,成為竹科專用港及台中港輔助港。距離大陸最近的縣市,約68海里,從新竹搭船到大陸平潭約僅兩小時。新竹漁港規劃為商港,緣於竹科產業及台商需求。


新竹漁港前身為南寮漁港,1981年動工改建,於1991年完工啟用。可以容納50噸級漁船600艘,150噸級漁船可以全天候進出漁港,為台灣西北部地區最優良之避風港。海山漁港位於香山區海山漁村,天然條件稍差。新竹市現有動力船筏133艘,其中動力舢板32艘;20噸以下漁船48艘;20至50噸漁船32艘,50噸級以上漁船21艘。[4]

地區[編輯]

新竹科學工業園區[編輯]

新竹科學園區行政大樓

成立於日治時期,新竹科學工業園區並不是正式的行政區劃,而是一個跨越新竹市東區寶山鄉,毗鄰(但不跨越)竹東的一個科學工業園區,也是台灣第一個科學園區。 因為它座落於新竹縣市,又以新竹市為主要的腹地,常有人錯以為它是新竹市的一個行政區。 往往在寫地址時,科學園區必須明確被標示出來,這樣才能被人辨視它的所在地點。因為有些路跨越新竹縣市或鄉鎮,但門牌號碼卻是延續而沒有因為跨了鄉鎮而重編號碼。若不寫明『新竹科學園區』往往會造成投遞者及用路人的困擾。

市中心[編輯]

新竹市區主要位於北區東區的交界地帶,大致以站前商圈為核心,早期的商業中心是目前的北門街一帶,目前已轉移至站前商圈為主,新竹市區的發展範圍已經越過早期四大街(即北大路-南大路-西大路-東大路)的範圍,目前新竹市核心繁榮區大致範圍西抵成功路,北抵湳雅-舊社,東抵關東橋,南抵牛埔路,而一般人口中的市區主要還是在鐵路和經國路圍成的半圓內。除了新竹市區本身外,新竹市郊區也有規模不一但沒有跟新竹市區連成一體的市區,例如新竹南寮漁港一帶的市區、三姓橋-大庄路周邊。

經濟產業[編輯]

統計[編輯]

2006年3月,15歲以上之民間人口約有30萬,勞動力有18萬5千,就業者有17萬7千,失業者8千,非勞動力11萬7千,勞動力參與率61.3%,失業率4.3%[5]

天然氣瓦斯[編輯]

1936年8月成立的「天然瓦斯研究所」,隸屬於台灣總督府。新竹是台灣 首先使用瓦斯的地區,並帶動相關產業。

工業[編輯]

產業以高科技產業聞名全台,素有台灣矽谷之美稱,設有工研院新竹科學園區食品研究所等科技研發園區。傳統產業有玻璃,產量為世界第一,及米粉貢丸等食品業。

論壇[編輯]

新竹市為2010年第七屆世界科技城市聯盟的主辦城市[6]

  • 開幕典禮位於新竹之心迎曦門廣場,迎賓晚會位於青草湖。
  • 會場位於國賓大飯店新竹館、煙波大飯店湖濱會館和交通大學校區。
  • 主題為面臨全球氣候變遷之科技城市應對經驗及策略。
  • 大會正式官方語言為英語。
  • 日期為2010年9月1日至2010年9月4日。
  • 全球共三十四國、六十七個城市、學校、研究機構的外賓參加這次科技城市大會。
  • 台灣第一次舉辦的國際城市會議。

城市計劃[編輯]

遠東巨城購物中心案(已完成)[編輯]

遠東巨城購物中心,已於2012年4月28日開幕。

台鐵內灣線捷運化工程案(已完成)[編輯]

已於2011年11月11日通車,除原有的新竹火車站竹中車站外,沿途增設北新竹車站千甲車站新莊車站六家車站高鐵新竹站)。

關埔計劃區案(部分完成)[編輯]

鄰近新都心計劃區、高鐵新竹車站特定區及新竹科學園區,台鐵內灣線經區內,設新莊車站一站,目前正逐步建設中,已有相關建案開發中,並已進駐好市多新竹店,未來可能有大型商業設施將進駐。

新都心計劃案[編輯]

新都心計劃位址位於台肥商務園區公道五路沿線一帶,鄰近關埔計劃區、台鐵北新竹車站、台鐵千甲車站。本計劃自前市長蔡仁堅提出後,鑒於經費不足、時機不成熟等因素進度一直延後,自從新竹市成功標到中國2010年上海世界博覽會台灣館後,現任市長許明財便預計將台灣館重建於台肥商務園區內,結合週邊的文創館、會展中心、極有可能展出的2010年台北國際花卉博覽會夢想館形成台灣館產創園區,第一階段部分預計於2011年10月開幕,將是重新啟動本計劃的關鍵旗艦計劃,將為大新竹地區帶來龐大商機,與財源坐大的五都抗衡。後續相關計劃尚有新市政中心等案,目前媒體也報道未來將有可能開設國際級的觀光飯店及全台灣最大的摩天輪。

新竹監獄、棒球場都市更新案[編輯]

目前新竹監獄和棒球場均尚未遷移,故此案尚未有明確的動向。新竹監獄周圍有百年歷史之日式建築群,其中目前只有單棟建築「刑務所演武場」為市定古蹟。

火車站地下化暨後站時尚中心案[編輯]

由前行政院長蘇貞昌提出,目前處於停擺狀態,此案必須與台鐵捷運化計劃相互配合。本計劃位址位於原台鐵後站宿舍,後來轉作停車場之用途,目前於每週二、四經營後站觀光夜市,此夜市為目前大竹苗地區規模最龐大的夜市,暫時活化了後站的閒置空間。2012年12月22日舉行後站國道客運轉運站動土典禮,工期約莫三百天,完工後將紓解前站中華路部分的壅塞情況,並且帶動後站地區的繁榮發展。

教育[編輯]

高等教育[編輯]

新竹市為臺灣的高等教育重鎮,市境有大專院校6所,在校生5萬人。其中清華大學及交通大學為中華民國政府重點發展大學

國立清華大學校門

高級中學及完全中學[編輯]

國民中學[編輯]

新竹市立建華國民中學校門

國民小學[編輯]

幼稚園

  • 新竹市立幼稚園( 1923年8月15日 成立於北門街三三四號 )


教會學院[編輯]

社區進修[編輯]

社教機構[編輯]

國際學校[編輯]

生活[編輯]

市民卡[編輯]

新竹市市民卡是台灣首次整合市政建設發行之悠遊卡。設籍新竹市之市民可免費申請市民卡,作為市民身分識別,具有交通、文化、健康及社會福利等市政服務功能。

飲食文化[編輯]

新竹市區是閩南人為主的族群,飲食的菜系---閩南菜( 新竹城隍廟周邊代表 ),最大的菜市場[53],新鮮,便宜---更是桃竹苗最大的蔬果批發中心兼菜市場,如果把台南比喻為日本京都的話,新竹則為日本的岡山市與金澤,富有個各式美食之都 吉羊路巷口內的花生.堅果類也小有名氣

商圈[編輯]

新竹市區本身除上述提到之站前商圈外其它包括東門圓環、護城河兩側,目前東門圓環、護城河也是新竹市主要的商業活動與商店聚集地之一,週五晚上與週六晚上在護城河與東門圓環內的表演舞臺常有藝文節目,讓藝術氣氛導入商圈,且護城河(林森路至世界街段)為護城河最優美的一段,同時經過新竹市區的精華與新竹市政府後方,為缺乏公園與道路綠化的新竹市區增添珍貴的綠地與休閒之地。此外還有:東門商圈(東門市場周邊,目前已逐漸式微)、東門街商圈,中正臺與國際戲院附近(復興路、文昌街等),以及城隍廟、巨城、大遠百周邊是為新竹市區精華部份,也成為新竹市服務經濟與商業活動核心---北門街商圈, 還有清大商圈、光復路竹科商圈、金山商圈、大庄商圈、後站夜市商圈、光華湳雅商圈等。


綠地[編輯]

新竹市區在清代時已開始發展,缺乏都市計劃,因此市區路幅較狹小,公園綠地面積不足。前市長林政則認為新竹市為一座小而美的城市,因此提出花園城市的政策,利用多處空地闢建公園綠地,例如十九公頃青青草原、文化局北大路側之公園。未來都市計劃中,更將市區部分路幅寬大、交通需求較小、上方已有高架橋的道路更改為綠大型園道,東大路部分路段將縮小路幅為十五米寬,一側規劃三十米寬的公園綠地,武陵路亦將於高架道路下設置大型帶狀公園,結合自行車道、大眾運輸工具,其他道路則拓寬人行道,廣種植栽,期望打造充滿魅力友善的綠色生活城市。未來新增的都市計劃區如新竹科技特定區關埔重劃區亦規劃多處公園及林蔭小道,使全市都具有新竹科學園區中綠色園道的景觀。

語文藝術[編輯]

新竹市是以臺灣閩南人為主的城市,強勢語言是閩南話,而文化古蹟方面也是閩南風格為主,形成閩南族群聚落 。另外,依據中華民國客家委員會2010年至2011年的全國客家人口基礎資料調查研究,新竹市市區閩南人69%,客家人口佔23.1。在其它行政區比例,東區的閩南人55%、客家人口佔37%,香山區閩南人70%、客家人口佔21%,兩區被列為臺灣客家文化重點發展區[7]

藝文展演空間[編輯]

醫療資源[編輯]

旅遊[編輯]

博物館[編輯]

新竹市消防博物館

中華民國博物館學會列入《台灣博物館名錄》之博物館有:

景點[編輯]

新竹東門城(迎曦門)
新竹科學園區入口光柱

新竹新八景

新竹夜八景

新竹海八景

其他

體育[編輯]

  • 1968年墨西哥奧運 80公尺低欄 銅牌 得主 紀政[54]
  • 1968年墨西哥奧運 100公尺 (10:98) 亞洲紀錄保持人 紀政。
  • 2012年倫敦奧運射箭女子個人排名賽 譚雅婷27日在70公尺 671分 與南韓並列大會第一。
  • 2013年世界射箭大獎賽上海站 譚雅婷領軍,先後擊退 烏克蘭,南韓(奧運金牌) 奪得金牌。
  • 2013年溫布頓網球錦標賽, 謝淑薇(新竹市出生)與搭配奪下女子雙打冠軍,為臺灣選手第一座大滿貫賽事冠軍(世界排名第三 )。
  • 2013年伊斯坦堡年終賽,謝淑薇成功寫下台灣球員在 WTA 年終賽 打進決賽得冠--( 亞洲紀錄保持人)。

棒球場[編輯]

在1976年落成啟用,原本球場命名為「新竹市立王貞治紀念棒球場」,計劃_貞治回台參加新竹市王貞治棒球場的落成大典暨貞治紀念像的揭幕典禮,但後來總統蔣中正於興建期間逝世,於是球場名稱就順勢改名為「新竹市立中正棒球場」。

文學[編輯]

文學史及其相關論述[編輯]

目前為止,還沒有「新竹文學」、「新竹文學發展」之類的專著出版;碩博士論文則有張宏誠〈台灣解嚴後縣市文學獎研究(1987~2010)〉、薛建蓉〈清代台灣本土士紳角色扮演及在地意識研究—以竹塹文人鄭用錫林占梅為探討對象〉、許楓萱〈清代明志書院研究〉、武麗芳〈日據時期竹塹地區詩社研究〉、黃美娥〈清代台灣竹塹地區傳統文學研究〉等文章;期刊論文則有黃美娥〈北台文學之冠─清代竹塹地區的文人及其文學活動〉等文章。

文化局的出版[編輯]

  • 古典文學作品的編輯成果,目前已知的有:蘇子建編輯《塹城詩薈》上冊‧詩話篇、下冊‧詩掇篇[8]與《鄉詩俚諺采風情漫筆篇》、《鄉詩俚諺采風情(鄉音篇)》、《鄉詩俚諺采風情(歲時篇)》、《鄉詩俚諺采風情(餘談篇)》詹雅能編輯《竹梅吟社與《竹梅吟社師鈔》》、《梅鶴齋吟草》(作者:林鍾英)、《林占梅資料彙編》、「張純甫全集」等。
  • 民間文學作品的編輯成果,目前已知的有:蘇子建編輯《鄉詩俚諺采風情漫筆篇》。
  • 現代文學作品的成果,目前已知的有:「陳秀喜全集」、「周伯陽全集」、《邵僩散文精選集》、《有情‧有義‧眷村情-眷村徵文作品集》等。

文學活動[編輯]

新竹市文化及改制前的新竹市文化中心,持續舉辦的活動有:全國文藝季竹塹文學獎徵文活動與作品集出版、竹塹文獻雜誌、文化講座。

基金會及文學社團[編輯]

推廣、贊助文學活動的基金會有「台積電文教基金會」與「新竹社會教育館社會教育基金會」[9];至於全國與地方性的文學社團,目前似乎沒有一個[10]

市籍作家[編輯]

除了陳秀喜(台灣第一女詩人 ),境內還有林柏燕鄭世璠邵僩呂誠敏洪惠冠等現代文學作家。確定出生在新竹縣市的作家、文學評論者有:田新彬江上(本名:江文雙)、法藍西斯(本名:謝岱玲)、袁瓊瓊張守禮張曼娟野聲(本名:曾繼雄)、黃娟(本名:黃瑞娟)、楊維晨詩薇(本名:羅秀珍)、趙妍如趙莒玲劉賢妹鄭明娳鄭明痕澍文(本名:唐美惠) [11]。不確定是否在新竹市、新竹縣出生,但是歸入新竹市籍者,有范文芳(客家學者)王安祈張武恭馮菊枝陳銘磻郭光仁郭兀李舫李啟華等人。

文化資產[編輯]

有形文化資產[編輯]

新竹市北區塹港富美宮

至2012年2月10日為止,新竹市文化局及改制前的新竹市文化中心,已經調查研究並且出版成果的有形文化資產有:

無形文化資產[編輯]

至2012年2月10日為止,新竹市文化局及改制前的新竹市文化中心,已經調查研究並且出版成果的無形文化資產有:

榮譽市民[編輯]

( 對國家與世界有重大貢獻者 )

  • 台灣人於臺灣納入清朝版圖後第一位臺灣本籍進士,有「開臺進士」、「開臺黃甲」之譽---鄭用錫。
  • 台灣人於滿洲國期間獲得最高官銜-駐日全權大使,謝介石--新竹北門街人。
  • 第一位獲得諾貝爾獎的臺灣人--李遠哲--2007年 1月,被選任為日本學士院客員(李遠哲是到目前為止唯一的一位台灣人日本學士院客員)。


商業方面: 旅日僑胞彭楷棟一生傳奇,年少時外型俊秀,曾當過黑白電影望春風男主角,15歲隻身赴日打拚,69歲就名列日本第13名富翁,晚年將市價超過4億元的骨董收藏捐給故宮。新光集團 創辦人 吳火獅-北門街人。旗下企業涵蓋紡織、合成纖維、瓦斯、百貨食品、建設、保全、電腦、金融保險等跨領域跨國界-台灣四大集團之一。啟德重機械運輸董事長胡鵬飛(空軍士官長退役),號稱臺灣起重機大王,是亞洲地區吊車運輸事業界的傳奇人物[12]

節慶[編輯]

前任市長林政則積極推廣「花園城市」的政策,使新竹四季都有節慶代表當地特色的節慶

  • 春:18尖山賞花月 ( 雅山芳跡 )
  • 夏:17公裏海岸風景看海月 ( 香山觀海 )
  • 秋:貢丸米粉節 ( 北門旌旗 )
  • 冬:玻璃藝術節 ( 東門迎曦 )

濕地[編輯]

香山濕地 景點 香山觀海

特色:

  • 放開眼界極蒼茫,一上香山快望洋。 月霽漸連天一色,風狂浪打樹千行。
  • 客帆遠水秋如畫,漁火平沙夜正忙。 萬里波濤情萬種,等閒覓句索枯腸。

古蹟[編輯]

國定古蹟(一級古蹟)

#
古蹟名稱
地址
類型
建成年代
1
新竹車站
新竹市中華路2段445號
其他
1913
2
新竹州廳
新竹市北區中正路120號
衙署
1915

二級古蹟

#
古 蹟 名 稱
地 址
類型
建成年代
1
竹塹城迎曦門
新竹市東區東門街中正路口
城郭
1827
2
進士第(鄭用錫宅第)
新竹市北區北門街169號
宅第
1838
3
鄭用錫墓
新竹市東區光鎮里客雅段447號
陵墓
1869

三級古蹟

#
古蹟名稱
地址
類型
建成年代
1
新竹鄭氏家廟
新竹市北區北門街175號
祠廟
1853
2
新竹長和宮( 湄洲祖廟正三媽 )
新竹市北區北門街135號
祠廟
1742
3
新竹都城隍廟
新竹市北區中山路75號
祠廟
1748
4
新竹關帝廟
新竹市東區關帝里南門街109-1號
祠廟
1776
5
新竹金山寺
新竹市東區仙水里金山201號
祠廟
1853
6
李錫金孝子坊
新竹市東區青草湖段443-1號
牌坊
1882
7
張氏節孝坊
新竹市北區金山路115號
牌坊
1871
8
蘇氏節孝坊
新竹市北區武陵段719地號
牌坊
1890
9
楊氏節孝坊
新竹市北區石坊里石坊街4號旁
牌坊
1824


市定古蹟(三級古蹟)

#
古蹟名稱
地址
類型
建成年代
1
新竹州圖書館
新竹市北區文化街8號
其他
1925
2
新竹神社
新竹市北區崧嶺路181號
其他
1917
3
新竹水仙宮
新竹市北區北門街135號
祠廟
1863
4
新竹信用組合
新竹市北區大同路130號
其他
1913
5
新竹電燈會社( 台電新竹管理區前身)
新竹市中華路二段400號
其他
1911

政治外交[編輯]

歷任市長[編輯]

姐妹市[編輯]

目前新竹市和9個城市締結為姐妹市。其中嘉義市為國內城市,其餘8個城市分屬國外4個國家。

洲別 國家 轄區 友好城市名 締約時間
亞洲  中華民國 臺灣省 嘉義市 2002年10月9日
 日本 岡山縣 岡山市( 政令指定城市) 2003年4月21日
 菲律賓 巴拉灣省 公主港市 2006年2月10日
北美洲  美國 華盛頓州 里奇蘭 1988年6月6日
俄勒岡州 比美頓市 1988年6月7日
北卡羅萊那州 卡瑞鎮 1993年3月31日
加利福尼亞州 庫比蒂諾市 1998年11月11日
德克薩斯州 布蘭諾市 2003年9月22日
大洋洲  澳洲 新南威爾斯州 費菲市 1994年9月8日

姐妹市機場[編輯]

岡山市的岡山機場

相關條目[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 新竹沿革. 新竹市政府. [2013年12月16日] (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 新竹市升格二十週年口述史料之四─吳明輝先生訪問稿,竹塹文獻雜誌
  3. ^ 施添福等,《新竹市志:卷一 土地誌》,新竹市政府,1996年3月,第68-69頁
  4. ^ 新竹市綜合發展計劃,國立中興大學都市計劃研究所執行,中華民國八十六年
  5. ^ 《勞動力狀況-按地區分》,勞委會勞動統計月報
  6. ^ 第七屆世界科技城市聯盟會員大會--首頁
  7. ^ 行政院客家委員會99年至100年全國客家人口基礎資料調查研究
  8. ^ ,新竹市文化中心,1994年出版。
  9. ^ 台灣文學館出版《2007 台灣文學年鑑》的「文學活動相關基金會」名錄。
  10. ^ 台灣文學館出版《2007 台灣文學年鑑》的「文學團體」名錄。
  11. ^ 台灣文學館,「2007台灣作家作品名錄」搜尋系統。
  12. ^ 臺商啟德重機胡鵬飛先生:鵬飛萬里 不忘故土
  13. ^ 新竹都市空間發展變遷 [1]

外部連結[編輯]