無畏號戰艦
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 無畏HMS Dreadnought | |
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 海上的「無畏號」，1906年。 | |
| 概觀 | |
| 擁有國 |  英國 |
| 營運者 | 英國皇家海軍 |
| 製造廠 | 朴次茅斯海軍造船廠 |
| 下訂 | 1905年 |
| 單艘造價 | £1,783,883 |
| 動工 | 1905年10月2日 |
| 下水 | 1906年2月10日 |
| 服役 | 1906年12月2日 |
| 結局 | 於1923年拆毀 |
| 除籍 | 1919年2月 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 18,120長噸（18,410公噸）（標準） 20,730長噸（21,060公噸）（滿載） |
| 全長 | 527英尺（160.6米） |
| 全寬 | 82英尺1英寸（25.0米） |
| 吃水 | 29英尺7.5英寸（9.0米）（滿載） |
| 動力 | 4軸 帕森斯直接驅動蒸汽渦輪發動機 |
| 功率 | 23,000匹軸馬力（17,000千瓦特） 18×巴布科克及威爾科克斯水管鍋爐 |
| 最高速度 | 21節（39公里每小時；24英里每小時） |
| 續航距離 | 以10節（19公里每小時；12英里每小時）速度航行時為6,620海里（12,260公里；7,620英里） |
| 乘員 | 700人－810人 |
| 武器裝備 | 5×雙聯裝BL12英寸Mk X海軍主炮 27×單管QF12磅18英擔Mk I海軍副炮 5×18英寸（450毫米）魚雷發射管 |
| 裝甲 | 水線裝甲帶：4—11英寸（102—279毫米） 甲板：0.75—3英寸（19—76毫米） 炮座：4—11英寸（102—279毫米） 炮塔：3—12英寸（76—305毫米） 司令塔：11英寸（279毫米） 水密艙壁：8英寸（203毫米） |
無畏號（英語：HMS Dreadnought），英國皇家海軍一種劃時代設計的戰艦。它出現了很多現代軍艦的特徵，遠優於同時期的同類軍艦，之後的火力改進，更在20世紀初期導致了列強之間的海軍軍備競賽。
設計背景[編輯]
19世紀，艦載火炮出現了兩種設計，因為各自的射程與射速有限，各海軍強國的戰艦通常混裝兩種以上的主炮，高射速小口徑砲（6－10英寸）彌補高射程大口徑砲（12英寸）的不足。
20世紀初，艦載火炮的射速射程和準度已明顯改善，混裝大小火炮反而變為缺點。因為不同口徑炮有不同彈道和射速，這增添彈着點觀測和火力控制的複雜和困難，拖累了射速和命中率。此一缺點在1905年的對馬海峽海戰尤其表現明顯，沒有複雜炮種的日軍反而打得遊刃有餘。
1903年，意大利、美國、英國的海軍皆已傾向統一主炮，取消小砲，增加大砲數量，目的是以火力強大的長射程齊射來提高命中率和摧毀率。當時，重型旋轉砲塔的設計工程以及火力控制系統漸趨成熟實用，更促成其可行性。約翰·阿巴斯諾特·費舍爾爵士於1904年出任英國第一海務大臣。他組成委員會提出新型戰艦的設計方案：12英寸主炮10門、蒸汽輪機能以21節高速長時間行駛。這意味着要造大型戰船，並採用新的動力，以便承載主砲與重裝甲和彈藥，意圖以一致的大口徑火炮與高航速去主導海戰。此即無畏號。費舍爾稱之為「煮老的雞蛋」，「因為它不可能被擊碎」。
設計特點[編輯]
無畏號為長艏樓船型，取消一般戰艦的船艏水下撞角。其最大不同是「全裝重型火炮（All-Big-Gun）」[a]，十門主炮都是12英寸口徑，分成五座雙聯裝炮塔。艏艉各一座，舯部艦體中心線一座，在鍋爐艙後方；兩舷對稱各一座，在二個鍋爐艙之間。因此，單側舷火力最大為主炮八門，向前火力最大為主炮六門，各主砲射擊性能一致並配合火力控制系統，無畏號整體攻擊火力大幅提昇。副炮口徑僅三英寸以下，用以防禦小型魚雷艇等（註：「艏」音同首，造船工程學的船首；「舯」音同中，指船中央部份；「艉」音同尾，指船尾部）。5門魚雷發射管裝設在吃水線下方，並在船側身加掛鋼製防魚雷網。
無畏號是第一個使用了4台蒸汽渦輪推進機組的大型戰艦，功率大於舊式往復式蒸汽機組，使得雖然噸位大，其21節的最高航速超過既有的任何戰艦，在追逐與躲避仍能十分靈活。長時間高速行駛的可靠性也很好，惡劣天氣也能出海作戰，並對官兵的工作和生活環境條件都有了明顯的改善，確保了人員的士氣與戰力。無畏號的設計也獲得了更加強的生存力，該艦種安裝的內外防護工程均經過設計，全面防禦能力不下於任何戰艦，裝甲以表面硬化處理，重要部位的厚度高達11英寸。水線下的水密隔艙不設橫向聯絡門，以加強水密結構，提高抗沉能力。
服役生涯[編輯]
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19世紀末的英國已經有了成熟的工業體系，所以無畏號的建造進度異常快速。其設計藍圖於1905年5月批准。同年10月2日在樸茨茅夫海軍造船廠裝龍骨，1906年2月10日下水，同年10月1日即進行海試。
無畏號耗時檢驗新設備，1907年12月3日才正式服役，並擔任英國皇家海軍各本土艦隊的旗艦，直到1912年。第一次世界大戰中的1916年3月18日，無畏號在北海撞沉德國U-29號潛艇，之後由於入塢維修而錯過了日德蘭海戰。1916－1918年派往泰晤士河口巡邏。1919年轉入後備役。1921年出售拆毀。
影響[編輯]
無畏號革新武備、動力、防護等各方面的傳統觀念，其火力和動力裝置的設計更具革命性，可以說是近代造船工業化經驗與成就指標，當時各海軍強國非常重視，紛紛把舊戰艦快速更新換代，比照而建成新型戰艦艦隊，產生新一輪海軍軍備競賽。無畏號代表戰艦技術的重要分水嶺，是19世紀列強海軍不斷演進的集大成者，一般通稱其同類為「無畏艦」，之前的戰艦則稱作「前無畏艦」。
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腳註[編輯]
註釋[編輯]
引文[編輯]
參考資料[編輯]
江泓. 英国战列舰全史 1906-1914. 指文世界艦艇008 第1版. 北京: 中國長安出版社. 2015-03 [2020-04-23]. ISBN 9787510708947. （原始內容存檔於2020-05-03） （中文（中國大陸））.
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