昆明北站
昆明北站  Kunmingbei Railway Station | |||||
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 昆明北站站房 | |||||
| 位置 | 雲南省昆明市盤龍區北京路913號 | ||||
| 地理座標 | 25°03′36″N 102°43′12″E / 25.06000°N 102.72000°E | ||||
| 營運者 | 中國鐵路昆明局集團開遠車務段 | ||||
| 途經路線 | 昆河線、昆石支線、昆小支線 | ||||
| 月台 | 總共1個 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 50429 | ||||
| 電報碼 | KBM | ||||
| 拼音碼 | KMB | ||||
| 車站等級 | 四等站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 舊稱 | 昆明總站（1940年—1949年） | ||||
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昆明北站，位於中國雲南省昆明市盤龍區北京路913號，昆河線、昆石線、昆小線三條米軌鐵路起始於本站，設有雲南鐵路博物館。車站於1940年啟用，當時名為昆明總站，1949年更名為昆明北站。該站隸屬於中國鐵路昆明局集團開遠車務段管轄，是四等站[1]。現不辦理客、貨運業務。
歷史
[編輯]昆明北站原名昆明總站，1938年12月25日與滇緬鐵路東段、敍昆鐵路一同舉行開工儀式，1940年底建成，位於滇緬鐵路（現存路段即昆石鐵路）、敍昆鐵路（現存路段即昆小鐵路）相接處。1949年（另說1941年12月[2]）更名為昆明北站。[3]建站初期有4條編組線、1條牽出線和2條岔線[4]:77-78。1979年1月1日，昆明南站（舊稱雲南府站）關閉，其業務轉移至昆明北站，昆河鐵路運營起點調整至昆明北站，昆明北站成為昆河、昆石、昆小三條米軌鐵路的起點站。同時該站進行站場技術改造，成為昆明地區米軌鐵路編組站，站線增至25條。1982年，擴建站房。[4]:77-78[2]1983年至1987年，在昆明北站東側新建米軌客車整備所[4]:259。1987年，車站再次進行擴建[4]:77-78。
為迎接1999年昆明世界園藝博覽會，1998年啟動下穿隧道工程，1999年1月橋下通道竣工，北京路得以向北延伸。1999年5月開工在隧道上方建設新站房，2000年5月30日竣工，同年6月30日交付使用，站房總建築面積5975.93平方米，旅客候車室面積1149平方米，建有一座高39米的人字形鋼架，成為昆明的標誌性建築物之一。[4]:16,77-782004年12月28日，雲南鐵路博物館在昆明北站建成開放[4]:18[5]。
1997年4月18日，開通至河內的國際聯運客車[4]:222。由於米軌線路設備老化，自2002年6月1日起，停開昆明北至河口5933/4次、昆明北至蒙自5931/2次旅客列車，國際聯運客運業務也隨之停止[4]:141,172。2003年6月16日，停開昆明北至開遠客運列車，僅保留昆明北至王家營的2對普通旅客慢車[4]:79,141[6]。
2008年，恢復昆明北至石咀的通勤列車服務[7][8]。2007年，車站等級由二等站調整為四等站。2011年，因昆明地鐵2號線建設需要，昆明北站站房暨雲南鐵路博物館綜合館被拆除。2014年，站房暨雲南鐵路博物館完成重建，造型模仿原滇越鐵路雲南府站。[9]
2017年12月13日起，因昆明地鐵4號線、5號線建設，米軌昆石線及昆河線昆明北王家營段再次停運[10]，至2025年仍未恢復。
車站結構
[編輯]站房
[編輯]站場
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| 入庫線 | |
| 入庫線 | |
| 入庫線 | |
| 昆河鐵路 | |
| 昆河鐵路 | |
| 1站台 | 昆河鐵路 |
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站場，左側是昆明北站站房、雲南鐵路博物館南館，右側是雲南鐵路博物館北館，人行天橋上跨軌道（2025年9月） -
列車停靠在昆明北站（2016年12月） -
站台（2025年9月） -
售票處、進站口（2025年9月） -
出站口（2025年9月）
接駁交通
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地鐵
[編輯]昆明地鐵火車北站位於車站南側地下，與鐵路昆明北站垂直，設有D口通往昆明北站站前廣場。昆明北站目前有2號線、4號線和5號線經過。
相鄰車站
[編輯]參考資料
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- ^ 昆明鐵路局年鑑編纂委員會 (編). 昆明铁路局年鉴（2014年版）. 2015: 241. 雲新出（2015）准印字第0131號.
- ^ 2.0 2.1 官渡區地方志編纂委員會 (編). 官渡区志. 昆明: 雲南人民出版社. 1999: 294. ISBN 7222028374.
- ^ 王耕捷主編. 滇越铁路百年史（1910-2010）——记云南窄轨铁路. 昆明: 雲南美術出版社. 2010: 121. ISBN 978-7-5489-0050-4.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 雲南省地方志編纂委員會 (編). 云南省志（1978—2005）·卷六十·铁道志. 昆明: 雲南人民出版社. 2019. ISBN 978-7-222-18984-3.
- ^ 云南铁路博物馆. 中國國家鐵路集團有限公司. 2018-12-28 [2025-09-25]. （原始內容存檔於2025-09-25）.
- ^ 楊文明. 百岁米轨通向何方 滇越铁路年底退休面临转型抉择. 人民日報. 2014-04-18 [2025-09-25]. （原始內容存檔於2021-06-24） –透過中國共產黨新聞網.
- ^ 龍宇丹; 張勇. 昆明百年米轨即将拆除 地铁贯通后有望重新恢复运行. 春城晚報. 2017-12-16 [2025-09-14]. （原始內容存檔於2025-09-14） –透過昆明信息港.
- ^ 关于政协昆明市十三届五次会议第135221号提案答复的函. 昆明市自然資源和規劃局. 2021-10-27 [2025-09-14]. （原始內容存檔於2025-09-14）.
- ^ 雲南省滇越鐵路研究會. 百年米轨-萦绕在昆明心头的记忆. 微信公眾平台. 2021-08-25 [2025-09-25].
- ^ 昆明市交通运输局关于对昆明市第十四届第四次人大会议第356号建议的答复（昆交建复〔2019〕11号）. 昆明市人民政府入門網站. 2019-12-10 [2025-09-14]. （原始內容存檔於2025-12-04）.
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