昌福鐵路

昌福鐵路 （昌福線）
概覽
營運地點	江西省南昌市至福建省福州市（全長547km）
服務類型	客貨兩用
技術數據
最高速度	200 km/h
軌距	1,435毫米（標準軌）（標準軌）
營運資訊
擁有者	向莆鐵路股份有限公司
營運者	南昌局集團
路線圖 連接昌九城際鐵路  九江 連接京九鐵路  北京西 -31 樂化站 昌九城際左、右繞行線 連接南昌西環鐵路  向塘 連接灣里聯絡線  南昌北 南昌北站 連接京九鐵路  南昌 農大線路所 南昌西動車所 連接滬昆客運專線 昆明南 0 南昌西站 東新贛江特大橋 向莆聯絡線往南昌南 連接滬昆客運專線 上海虹橋  上跨南昌西環鐵路 向塘  連接京九鐵路  南昌 上跨滬昆、向潭鐵路  昆明 – 上海  連接京九、向樂鐵路  向塘西 連接昌贛客運專線 贛州西 – 南昌東  43 三江鎮站 連接京九鐵路  常平 66 大崗站 89 撫州北站 連接向樂鐵路  江邊村 101 撫州站 122 騰橋站 烏碑石隧道 （354米） 149 南城站 181 南豐站 西城站 （預留） 武夷山隧道 （14,659米） 230 建寧縣北站 連接建化鐵路  寧化 260 泰寧站 寶台山隧道 （11,534米） 302 將樂站 雪峰山隧道 （17,842米） 324 夏茂站 淘金山隧道 （8,093米） 連接鷹廈鐵路  廈門 連接南三龍鐵路  龍巖 352 三明北站 連接鷹廈鐵路 鷹潭  連接南三龍鐵路 延平  尤溪隧道 （12,974米） 394 尤溪站 棋盤石隧道 （10,808米） 421 中仙站 戴雲山隧道 （15,623米） 453 長慶站 高蓋山隧道 （17,612米） 489 永泰站 青雲山隧道 （22,175米） 金瓜山隧道 （14,097米） 連接外福鐵路 外洋  538 杜塢站 涵江北站 莆田特大橋 （16,994米） 連接合福客運專線 合肥南  547 福州站 連接溫福鐵路 溫州南  莆田站 連接福廈鐵路  廈門

昌福鐵路是中國江西省南昌市至福建省福州市的鐵路，全長547公里，全線設計時速為200公里，起於南昌西站、止於福州站。

昌福鐵路與永莆鐵路在規劃及建設初期稱向莆鐵路，原規劃為向塘站經撫州北站、撫州站、南城站、南豐站以及福建建寧縣北站、泰寧站、將樂站、三明北站（沙縣）、尤溪站、永泰站後分叉，主線至莆田站，支線通往福州站。由於滬昆客運專線的建設，在南昌新建南昌西站，向莆鐵路線路改為起於南昌西站，再向東南經三江鎮站，繞過向塘站直達撫州北站，永泰至福州段改為正線，全線改稱昌福鐵路，永泰至莆田段改稱永莆鐵路。

昌福、永莆線定於2013年9月26日起開辦旅客運輸初期運營，列車車票於9月21日起開始發售。

由於撫州站、福州站均坐落於昌福鐵路上，讀音和英語均為「Fuzhou」，不少車次會先後經過這兩座車站，因此曾有人在購票或乘車時將兩站弄混而誤事。