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板橋站 (台灣)

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板橋站
Banqiao Station
BanciaoStation.jpg
車站概覽
車站代碼 台鐵:102
高鐵:BAQ/03
板南綫:BL07[1]/黃綫:Y15
營運系統 臺灣鐵路管理局
臺北捷運
臺灣高速鐵路
所屬路綫 縱貫綫
臺灣高速鐵路
板南綫板橋綫
黃綫環狀綫
位置 新北市板橋區新民里縣民大道2段7號
站體型式 地下車站
啟用日期 台鐵:1901年8月25日
(現今站房:1999年7月21日)
北捷板南綫:2006年5月31日
高鐵:2006年11月16日
北捷環狀綫:預定2018年12月
營運資訊
首班車
尾班車
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 枋橋
車站等級 一等站
月台型數 島式月台兩座
國音電碼 ㄅㄢ
日進出人次 42,642 [2],第7名(2015年)
營業里程
(基隆起)
35.5公里
臺北捷運車站資訊
車站類型 地下車站
月台數目 1
月台形式 島式月台
出口數目 3
日進出人次 79,273[3],第6名(2015年11月)
臺灣高速鐵路車站資訊
車站類型 地下車站
月台形式 島式月台兩座
日進出人次 18,359人次[4],第7名2015年

板橋站位於臺灣新北市板橋區,為臺灣鐵路管理局縱貫綫臺灣高速鐵路臺北捷運板南綫板橋綫)與黃綫環狀綫;興建中。)的火車站,由府中路舊址搬來。現址座落於新板橋站特定專用區之內,是新北市最重要的火車站。曾為板橋客車場所在地,舊址則曾為臺灣鐵路管理局中和綫(已經廢止)的端點站。高鐵臺北捷運站區則稱為板橋站。

車站構造[編輯]

車站主體為地上25層、地下5層之建築,總樓地板面積30餘萬平方公尺,亦為全台灣樓層最高的車站建築。1樓大廳南、北側有3個出入口、西側有1個出入口、東側則有2個出入口。 西側與板橋公車站(市區公車)相鄰、東側則與板橋客運站(長短途客運)相鄰。地下1樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市府廣場竹筍藝術作品區。

臺鐵的2個島式月台位於地下2樓、高鐵南下月台位於地下2樓、北上月台則設於地下3樓,同樣皆為島式月台(由於車站主體建築實際上為東北-西南向,為便利說明,因此以車站主體建築出入口的方位標示為準)。

捷運車站部分:板南綫車站為地下3層車站,地下1層為穿堂層、地下2層為大廳層、島式月台位於地下3層,兩側月台皆設有半高式月台門。設有3個獨立出入口,及1個與臺鐵/高鐵車站穿堂層連通的出入口。環狀綫車站則設架空車站,穿堂層與板橋客運站共同設置於聯開大樓內(位於舊客運站原址),由於與板南綫之間距離過長,兩綫之間將用站外轉乘方式處理 [5]

月台配置[編輯]

臺鐵、高鐵[編輯]

1 1A   西部幹綫 臺北松山南港汐止七堵基隆 方向
2 2B   西部幹綫 臺北松山南港汐止七堵基隆 方向
3 (無月台)   (貨物列車通過綫)
4 2A   西部幹綫 樹林桃園中壢新竹苗栗臺中彰化斗六嘉義臺南高雄(經縱貫綫)方向
5 2B   西部幹綫 樹林桃園中壢新竹苗栗臺中彰化斗六嘉義臺南高雄(經縱貫綫)方向
1 1A   台灣高速鐵路(南下) 桃園新竹臺中嘉義臺南左營 方向
2 1B   台灣高速鐵路(南下) 桃園新竹臺中嘉義臺南左營 方向
3 2A   台灣高速鐵路(北上) 臺北南港方向
4 2B   台灣高速鐵路(北上) 臺北南港方向

車站樓層[編輯]

地上
24~25樓
商業區 環球健身中心
地上
3~22樓
辦公區 交通部高速鐵路工程局
交通部鐵路改建工程局
金融監督管理委員會
智慧財產法院
新北市政府職業訓練中心
地上
3樓
側式月台,右側開門
1號月台 環狀綫新北產業園區方向新埔民生站
2號月台 環狀綫大坪林方向板新站
側式月台,右側開門
地上
2樓
商店區 環球板橋店
地上
1樓
大廳層 出入口
臺鐵售票處/自動售票機、服務台
環球板橋店
地下
1樓
臺鐵/高鐵
大廳層
高鐵售票處/自動售票機/驗票閘門/等候區
臺鐵剪票口/臺鐵本舖
旅遊服務中心、地下街、地下人行通道
洗手間、育嬰室、環球板橋店
新北市板橋站低碳智慧圖書館
地下人行通道(與捷運車站地下一樓連通)
捷運穿堂層 地下人行通道/街舞區(與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通)
地下
2樓
1A月台  臺鐵縱貫綫臺北基隆宜蘭方向萬華車站
島式月台
1B月台  臺鐵縱貫綫臺北基隆宜蘭方向萬華車站
無月台  臺鐵中間股道(貨物列車/通過綫/列車停車等)
2A月台  臺鐵縱貫綫高雄方向浮洲車站
島式月台
2B月台 臺鐵縱貫綫 往高雄方向(浮洲車站)
1A月台  台灣高鐵左營方向桃園車站
島式月台
1B月台  台灣高鐵 往左營方向(桃園車站)
捷運大廳層 詢問處、洗手間、自動售票機、驗票閘門
地下
3樓
一月台 5號板南綫南港展覽館方向新埔站
島式月台,左側開門
二月台  5號板南綫頂埔亞東醫院方向府中站
2A月台  台灣高鐵南港方向台北車站
島式月台
2B月台  台灣高鐵 往南港方向(台北車站)
從新北市政府大樓俯瞰板橋站
板橋站1樓大廳
高鐵北上月台

捷運車站出口[編輯]

無障礙電梯位於出口3。

  • 出口1:文化路
  • 出口2:板橋公車站
  • 出口3:站前廣場 設有無障礙電梯往返地面
  • 出口3A:新北市政府

營運狀況[編輯]

車站主體建築位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍的區塊,其他週邊主要道路包括站前路、漢生東路等。

臺鐵與高鐵[編輯]

板橋站軌道圖(臺鐵部分)

臺鐵的售票處設於1樓大廳層,高鐵售票處位於地下1樓;地下1樓穿堂層,有麵包店、便利商店等和環球板橋店的美食街;2樓為環球板橋店及空中走廊;3~22樓為臺鐵局、鐵工局、高鐵局及其它政府單位的辦公室(其中金融監督管理委員會使用7樓與14~18樓)、25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。

臺鐵車站的商場部分,即地下1、2樓與高樓層的24樓、25樓等四個樓層,經過7次招標後,以整建營運後轉移模式交由冠德建設經營管理(2樓與地下1樓為環球板橋店,24樓與25樓為環球健身中心Sports Plus),已經於2010年4月12日開始營運[6]

  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0付費[7]
  • 臺鐵停靠狀態:各級列車全數(含普悠瑪、太魯閣、觀光團體列車、自強直達車以及莒光號)每班都有停靠。
  • 高鐵停靠狀態:除南下333次、295次、北上1202次(平日開行)過站不停外每班都有停靠。
歷年旅客人次紀錄
台灣高速鐵路標誌台灣高速鐵路[8] TRA Logo.svg臺灣鐵路管理局 The seal of Department of Rapid Transit Systems, Taipei City Government 20140108.svg台北捷運[9]
全年 1日平均 [10]全年 1日平均 全年 1日平均 1日平均
進站 出站 進站 進出站 進站 出站 進站 進出站 進站 出站 進站 進出站 進站 進出站
2002年 未營運 6,289,407 6,094,425 12,383,832 17,231 33,928 未營運 17,231 33,928
2003年 5,523,562 5,361,939 10,885,501 15,133 29,823 15,133 29,823
2004年 5,829,850 5,621,196 11,451,046 15,928 31,287 15,929 31,287
2005年 5,614,190 5,456,911 11,071,101 15,381 30,331 15,381 30,331
2006年 5,432,028 5,297,150 10,729,718 14,882 29.396 2,593,658 2,757,067 5,350,725 *12,063 *24,887 *5月31日通車
2007年 1,554,648 1,543,088 3,097,736 *4,306 *8,581 5,285,457 5,204,398 10,489,855 14,480 28,739 6,069,755 6,548,151 12,617,906 16,629 34,569 *1月5日通車
2008年 1,960,459 1,992,914 3,953,373 5,356 10,801 5,582,506 5,472,296 11,054,802 15,252 30,204 6,982,549 7,566,799 14,549,348 19,130 39,861 34,330 80,758
2009年 2,080,441 2,074,254 4,154,695 5,699 11,382 5,937,723 5,852,660 11,790,383 16,267 32,302 7,661,998 8,255,834 15,917,832 20,991 43,610 37,259 87,295
2010年 2,436,540 2,566,257 5,002,797 6,675 13,706 6,398,583 6,380,107 12,778,690 17,530 35,010 9,055,920 9,664,886 18,720,806 24,810 51,289 49,016 100,006
2011年 2,765,436 3,149,146 5,914,582 7,576 16,204 [11]6,923,564 [11]6,941,790 13,865,354 18,968 37,987 10,547,842 11,111,581 21,659,423 28,898 59,340 55,443 113,532
2012年 2,910,438 2,945,037 5,855,475 7,952 15,998 7,386,545 7,426,508 14,813,053 20,181 40,472 11,924,000 12,607,000 24,531,000 32,579 67,024 60,713 123,496
2013年 3,093,527 3,118,735 6,212,262 8,475 17,020 [12]7,710,439 [12]7,731,286 15,441,725 21,124 42,306 12,323,115 13,096,680 25,419,795 33,762 69,643 63,361 128,969
2014年 3,144,451 3,136,364 6,280,815 8,615 17,208 [13]7,892,889 [13]7,894,501 15,787,390 21,624 43,253 12,774,825 13,615,216 26,390,041 34,999 72,301 65,238 132,762
2015年 3,349,739 3,351,299 6,701,038 9,177 18,359 [14]7,746,062 [14]7,818,266 15,564,328 21,222 42,642 13,524,814 14,430,866 27,955,680 37,054 76,590 67,453 137,591

捷運[編輯]

板南綫車站位於站前路與新府路口(台鐵/高鐵車站主體建築北側),黃綫車站位於新站路與縣民大道、站前路口間(台鐵/高鐵車站主體建築東側與板橋客運站間);車站代碼為BL07/Y15;地址為新北市板橋區站前路5號/縣民大道2段7號。

因環狀綫車站位置於板橋客運站共構,未來環狀綫板橋站及客運站旅客可經由共構大樓地下2層通道或空橋轉乘板南綫、臺鐵與高鐵 。

根據2015年11月的統計資料,本站的每日旅運量為79,273[3]人次,在台北捷運系統中排行第6,在板橋綫土城綫段(不含西門站)各站中排名第2,次於新埔站。另外,從2013年10月的每日旅運量為67,784人次,提升至2015年11月的79,273[3]人次,排名則由原先的第9名跳上至第6名。

由於本站是轉乘台鐵、高鐵的重要車站,將來又與環狀綫交會,另外也為了防止人員蓄意及失誤跳軌,本站將與其他14個車站於2015年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[15]

站內設有公共藝術作品「進化的軌跡」。

週邊設施與政府單位[編輯]

車站大樓內[編輯]

3~22樓作為政府機關與私人公司辦公室,亦有台鐵與高鐵工程單位。除環球板橋店外,其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立電梯,與一般旅客和消費者區隔。環球板橋店位於B1~2樓,規劃有美食街、百貨、書店及餐廳。

新板特區[編輯]

新北市政府
板橋公車站

新板特區包含與車站大樓對望的市政府大樓,車站兩側的長途客運站與市區公車站,以及數間百貨商場和影城。位於市政府與車站之間的市民廣場已經成為板橋重要的活動舉辦場地。位於車站斜對角的板信雙子星大樓作為板信商業銀行總部,目前是台灣第11高建築物。而就在離車站不遠的遠東百貨企業總部 Mega Tower,則是目前新北市第1、台灣第7高的建築物[16]

特區周圍[編輯]

板橋第一體育場

特區規劃前此區即座落數間中小學、警消總局與分局,以及兩座體育場。

公車轉乘[編輯]

板橋站的主要公車接駁點位於捷運站出口2外,採終點站等級的多月台式配置。公車站牌名稱為「板橋公車站」,主要停靠的是市區內的短程公車路綫。

  • 第二月台:
    • 234路:往捷運西門站配有無障礙低地板公車
    • 245路:往德霖技術學院,(直行土城青雲路)
    • 265路經明德路:往行政院(部分配置配有無障礙低地板公車
    • 265路經中央路:往行政院
    • 651路:往臺北市政府、臺北101配有無障礙低地板公車
    • 667路:往捷運西門站(板橋西門快速公車)
    • 705路:往臺北(捷運西門站)
    • 810路:往土城大同工廠(直行四川路)
    • 926路:往三重(經中正南路)
  • 第三月台:
    • 234路:往板橋浮洲
    • 265路:
      • 三重客運:往土城大同工廠(經重慶國中)
      • 大南汽車:往捷運海山站(經重慶國中、新北高工)(配有無障礙低地板公車
    • 307路:往板橋(板橋國中)配有無障礙低地板公車
    • 651路:往板橋(廣權路)配有無障礙低地板公車
    • 667路:往板橋(廣權路)
    • 702路:往三峽(鶯歌、三峽老街)
    • 705路:往三峽(北大社區)
    • 805路:往土城(捷運永寧站配有無障礙低地板公車
    • 812路:往三峽老街配有無障礙低地板公車
    • 926路:往板橋(和平路)
    • 932路:往三峽(北大社區)、經台65綫
    • 953路:往終點站
    • 1032:往終點站
    • F502路:往板橋僑中一街
    • 藍32路:往信義國小
  • 第四月台:
    • 99路:往板橋(亞東技術學院配有無障礙低地板公車
    • 786路:往公西
    • 810路:往新莊迴龍(板橋~輔大快速公車)
    • 847路:往樹林皇翔社區(部分配有無障礙低地板公車)
    • 848路:往臺北區監理所
    • 857路:往新莊、蘆洲五股八里淡水淡海方向(部分配有無障礙低地板公車)
    • 920路:往林口(經新莊、中山高)
    • 947路:往五股、淡海(經臺64綫、中山高)
    • 948路:往林口(經台65綫)
    • 952路:往南崁(經台65綫)配有無障礙大復康公車
    • 982:往新莊(新北產業園區配有無障礙低地板公車
    • 982區間車:往新北產業園區配有無障礙低地板公車
    • 藍37路:往樹林、迴龍配有無障礙低地板公車
    • 藍38路:往樹林配有無障礙低地板公車
    • F501路:往板橋溪崑、樹林方向
  • 新府路捷運2號出口側
    • F511:往中和自強國中
  • 新府路板橋站側(車站西出口)
    • F511:往捷運府中站
    • 環球購物中心免費接駁車:往中和環球購物中心
  • 板橋站(文化路)
    • 99:往新莊方向配有無障礙低地板公車
    • 245:往西門、捷運台大醫院站
    • 264:往臺北、蘆洲/往板橋配有無障礙低地板公車
    • 310:往臺北、劍潭、士林/往板橋配有無障礙低地板公車
    • 656:往西門、捷運臺大醫院/往德霖學院
    • 701:往西門/迴龍
    • 793:往中和、新店、動物園/樹林
    • 806:往蘆洲/板橋
    • 9103:往臺北/土城、三峽、大溪配有無障礙低地板公車
    • 910:往捷運府中站/往三峽(經中山高)
    • 926:往三重
    • 930:往新店、青潭/往捷運府中站
    • 930延:往新店、青潭、大崎腳/往捷運府中站
    • 982:往新莊/往中和、新店配有無障礙低地板公車
    • 982區間車:往新北產業園區/往府中配有無障礙低地板公車
    • 1070:往基隆方向(經中山高)

歷史[編輯]

臺鐵板橋站[編輯]

  • 1901年8月25日:原本行經海山口(今新莊)的鐵路改綫行經枋橋(今板橋),並於舊城區附近設站。
  • 1920年:改稱板橋
  • 1922年:改建為木造站房。
  • 1951年7月:改建為磚造站房。
  • 1965年3月5日:自本站東北側分岐的貨運路綫中和綫通車。
  • 1985年:板橋客車場啟用,負責東部幹綫列車之始發,隸屬本站管轄。
  • 1986年:擴建售票房及部份車站設施。
  • 1990年9月23日:中和綫廢止。
  • 1995年9月:於原板橋客車場與原臺灣煙酒公賣局板橋酒廠舊址之上,開始興建地下化新站與車站大樓。
  • 1997年12月:地下化新站與車站大樓部份完工,供臺鐵移入地下營運使用。
  • 1999年6月:車站大樓全部竣工。
  • 1999年7月21日:新板橋站正式啟用。
  • 1999年8月:舊板橋站拆除,原址轉作為臺北捷運藍綫板橋綫土城綫府中站興建用地。
  • 2010年12月22日:臺鐵大改點後,臺鐵板橋站已列為各級全部列車每班都皆停靠的站。

臺北捷運藍綫板橋站[編輯]

捷運月台

原先規劃在文化路、漢生路口設立「漢生路站」,於臺鐵板橋站舊址北側設立「板橋站」。後來為配合臺鐵「萬板專案」以及板橋新站特定專用區計劃,因此重新設計、規畫漢生路站,更改設站地點至板橋酒廠舊址內,並將站名更名為「板橋站」,而設於臺鐵板橋站舊址的捷運站則依路名更名為「府中站」。

目前由於捷運藍綫板橋站通道層較為寬敞, 為開放給居民有個練街舞的空間,特別將通道層設立鏡子牆,以利民眾練習街舞[18]

  • 2006年5月27日:捷運板橋綫板橋站-土城綫土城站段開放試乘。
  • 2006年5月31日:板橋綫板橋站隨着板橋綫「新埔-府中」段與土城綫「府中-永寧站」段正式通車而啟用。
  • 2015年6月11日:本站月台閘門正式啟用。

臺北捷運環狀綫板橋站[編輯]

  • 2018年12月:環狀綫第一階段正式通車啟用。

台灣高速鐵路板橋站[編輯]

  • 2006年11月16日:啟用。
  • 2007年1月5日:高鐵「板橋-左營」段通車,開始停靠列車。
  • 2007年3月2日:高鐵自本站向北延伸通車至台北站

鄰近車站[編輯]

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
終點站 中和綫
(廢止)
中和車站
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫綫
台灣高速鐵路
台灣高速鐵路
左營
台北捷運
板南綫
板橋綫
  • 未來新增營運模式
前一站 台北捷運 後一站
新埔民生站 黃綫
環狀綫;興建中)
板新站

參考資料[編輯]

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新聞稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始內容存檔於2016-04-11) (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年 [2016-05-30]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 17 臺北捷運各站旅運量. 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 台北市政府交通局. 2013-08 [2013-10-14]. 
  4. ^ 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 中華民國交通統計月報-中華民國104年12月. 交通部統計處. 2014-12 [2015-01-26]. 
  5. ^ 許麗珍. 環狀線轉乘 須出站再進站. 蘋果日報. 2013年3月9日 [2016年2月3日]. 
  6. ^ 馮昭. 臺鐵板橋站商場ROT案 冠德建設得標. 中央通訊社. 2009年3月4日 [2013年3月1日]. 
  7. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則. 臺灣鐵路管理局首頁 > 旅客服務 > 車票資訊 > 電子票證乘車業務. 臺灣鐵路管理局. 2012-03-30 [2016-07-24]. 
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外部連結[編輯]

座標25°0′51.41″N 121°27′49.23″E / 25.0142806°N 121.4636750°E / 25.0142806; 121.4636750