棗臨鐵路
| 棗臨鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 棗臨鐵路棗莊段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國山東省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 貨運為主、兼顧客運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | Ⅱ級鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 119.51 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2012年11月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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棗臨鐵路，起於京滬鐵路的井亭站和棗莊西站，利用既有的薛棗支線，在臨沂朱保站與兗石鐵路相連接，沿途設洪窪站、山家林站、鄒塢站、棗莊東站、稅郭站、蘭陵西站（原新興站）、蘭陵北站（原蒼山站）、大仲村站（原薛南站），為國家II級單線電氣化客貨運鐵路[1]，正線全長119.51公里，設計時速為120千米/小時，以貨運為主，兼營客運，在稅郭站有連接十里泉發電廠的支線鐵路。棗臨鐵路建成之後，將是棗莊的煤運的最便利出海口，也是聯繫魯南地區和膠東半島最便利的線路。[2]
業主棗臨鐵路有限責任公司，其中鐵道部佔70%、棗莊礦業集團佔24%、日照港佔3%、棗莊市政府佔2%、臨沂市政府佔1%。
建成通車
[編輯]2012年11月29日，電氣化列車55666次從臨沂車務段朱保車站緩緩駛出，標誌着棗莊至臨沂鐵路正式通車。
開辦客運
[編輯]目前（2018年9月）開行3對經由棗臨鐵路的列車，分別是溫州至青島北K1050/1051、K1052/1049次列車一對，棗莊西至臨沂一對，棗莊西至日照一對。
遠景規劃
[編輯]按照鐵道部遠景規劃，棗臨鐵路還將跨微山湖繼續西延，經魚臺、單縣北、成武南，在曹縣與京九鐵路交匯，然後與隴海線的蘭考站對接，構成山東鐵路四縱四橫的最南的橫線。
參考文獻
[編輯]- ^ 山東棗臨鐵路今起正式通車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 中國政府網. 2012年11月29日
- ^ 棗臨鐵路正式通車 明年有望開行旅客列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 大眾網. 2012年11月30日
- ^ 枣临铁路改扩建工程全面开工. 棗莊日報. 2010-06-25 12:22:08 [2019-05-20]. （原始內容存檔於2019-08-10）.
- ^ 山东枣庄临沂铁路开通运营 苍山县告别无铁路. 齊魯網. 2012-11-28 15:1 [2019-05-20]. （原始內容存檔於2019-08-12）.
- ^ 1月5日枣临铁路通日照 枣庄至青烟威日将全部开通. 人民網. 2016-11-23 [2019-05-20]. （原始內容存檔於2019-08-12）.
- ^ 山东省枣临铁路有限责任公司召开创立大会. 國資委. 2009-02-03 [2019-05-20]. （原始內容存檔於2019-08-13）.
