森林小丘-71大道車站

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  此條目介紹的是紐約地鐵的車站。關於長島鐵路的車站，請見「森林小丘站 (長島鐵路)」。
 森林小丘-71大道
Forest Hills–71st Avenue
  ​ ​ ​
紐約地鐵車站 (地鐵)
往曼哈頓方向月台
車站統計
地址紐約州紐約市皇后區71大道及皇后林蔭路
鎮區皇后區
位於森林小丘
坐標40°43′17″N 73°50′38″W / 40.721404°N 73.844004°W / 40.721404; -73.844004座標：40°43′17″N 73°50′38″W / 40.721404°N 73.844004°W / 40.721404; -73.844004
系統B系統（IND）
軌道路線IND皇后林蔭路線
服務路線   E all times （任何時候停站）
​   F all times （任何時候停站） <F> two rush hour trains, peak direction （two rush hour trains, peak direction）
​   M weekdays until 11:00 p.m. （weekdays until 11:00 p.m.）
​   R all hours except late nights （all hours except late nights）
連接巴士 MTA巴士：Q23、Q60、Q64、QM11、QM12、QM18
鐵路運輸 長島鐵路：城市總站地帶（英語：City Terminal Zone）（森林小丘（英語：Forest Hills (LIRR station)））
結構地下
月台2個島式月台
跨月台轉乘
軌道4條
其他資訊
啟用1936年12月31日，​87年前​（1936-12-31）
車站編號261[1]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[2][3]
舊有/其他名稱71-大陸大道-森林小丘
運輸
乘客數量
（2016）		8,581,096[4] ▼ 0.8%
排行42/422
服務
上一站 紐約地鐵 紐約地鐵 下一站
傑克遜高地-羅斯福大道
E all except late nights ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction
西行
快車 		克猶花園-聯合公路
E weekdays until 9:00 p.m.
往牙買加中心-帕森斯／射手
75大道
E nights after 9:00 p.m., weekends, and limited a.m. rush hour trips ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction
往牙買加-179街
67大道
E 僅深夜停站 ​F 僅深夜停站 ​M 僅平日停站 ​R 任何時候停站（深夜除外）
經皇后廣場
慢車 		終點站
位置
森林小丘-71大道車站在紐約地鐵的位置
森林小丘-71大道車站
森林小丘-71大道車站在紐約市的位置
森林小丘-71大道車站
森林小丘-71大道車站在紐約州的位置
森林小丘-71大道車站
街道圖

地圖

森林小丘-71大道車站（英語：Forest Hills–71st Avenue station），曾稱「71-大陸大道車站」（英語：71st–Continental Avenues station），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個快車地鐵站，位於皇后區森林小丘皇后林蔭路與71大道、大陸大道交匯處，設有E線與F線（任何時候停站）、R線（任何時候停站，包括深夜）、M線（僅平日停站）列車服務。同時此站通常也是後兩者的總站。

歷史[編輯]

皇后林蔭路線是紐約市擁有的獨立地鐵系統其中一條首先興建的路線[5][6][7]，由曼哈頓IND第八大道線一直延至皇后區牙買加（英語：Jamaica, Queens）的179街及山邊大道[5][7][8]。皇后林蔭路線作為公共工程管理貸款的一部分，並花費2500萬美元[9]。其中一個計劃中車站位於71大道上。1920年代末，地鐵延伸的新聞影響下，房地產價格飆升，舊大廈被拆除以騰出空間進行新發展[10]。1930年皇后林蔭路線興建的期待引致的升幅，更引致了皇后林蔭路沿路若干街區重新劃區，以便興建15層公寓大廈[11]。

皇后區主席喬治·哈弗利預期引入地鐵到森林小丘將令皇后林蔭路化為「皇后區的公園大道」。地鐵工程鼓勵了公寓的發展，路線完工後引誘曼哈頓中城的居民。此站因提供可負擔的快車路線進入曼哈頓，故附近有更多的發展，令森林小丘成為更適宜居住的地方[10]。

1936年12月31日，IND皇后林蔭路線自前總站羅斯福大道延長8個站至聯合公路，合共3.5英哩，而71大道車站作為此延伸線一部分啟用[12][13][14][15][16][17]。

此站在1968年行動計劃（英語：Program for Action）內一度計劃成為與從未興建的皇后區超級特快繞道（英語：Queens Super-Express Bypass）的轉乘站，並將在5個區內顯着地擴展鐵路和地鐵服務[18]。在1984年計劃下，新的快車站將成為63街線自21街-皇后橋東延的三個站之一，其餘兩個分別位於北方林蔭路（英語：Northern Boulevard）以及伍德賽德（英語：Woodside (LIRR station)）[18]。繞道車站將設有夾層，兩個月台層（上層作為往牙買加及皇后區東南部的列車，下層作為往曼哈頓的列車使用）、新升降機入口、擴建的夾層，另有扶手電梯和樓梯連接新月台層至現有月台層[18][19]。新車站將建於皇后林蔭路、現時車站的南面[18][19]。

2014年，大都會運輸署為曼哈頓方向月台興建了新的信號塔。該署亦升級了此站以符合1990年美國殘疾人法案要求，升級包括安裝乘客升降機服務街道層、夾層和月台。該工程在延誤了三個月後[20]於2014年3月完工[21][22]。新升降機的剪綵儀式卻拖延至2014年5月才舉行[23]。

車站結構[編輯]

軌道配置圖
圖例
一列往曼哈頓的R線列車抵站
G 街道層 出入口
M 夾層 閘機、車站詢問處
無障礙設施 升降機在介乎70路及71大道之間皇后林蔭路南側
P
月台層 		南行 紐約地鐵E線 深夜時往世界貿易中心（67大道）
紐約地鐵M線 平日往百老匯交匯（只限上客）（67大道）
紐約地鐵R線 除深夜外往95街（只限上客）（67大道）
島式月台，左/右側開門 無障礙設施
南行快速 紐約地鐵E線 往世界貿易中心（傑克遜高地-羅斯福大道）
紐約地鐵F線 往康尼島-斯提威爾大道（傑克遜高地-羅斯福大道）
北行快速 紐約地鐵E線 往牙買加中心（平日克猶花園-聯合公路/週末75大道）
紐約地鐵F線 往牙買加-179街（75大道） →
島式月台，左/右側開門 無障礙設施
北行 紐約地鐵E線 深夜時往牙買加中心（75大道）
紐約地鐵M線 紐約地鐵R線 總站軌道
NYCLP登錄的里奇伍德儲蓄銀行（英語：Ridgewood Savings Bank）森林小丘分行旁邊的樓梯

此站設有兩個島式月台和四條軌道。此站也是慢車M線和R線的北端總站，停靠外側軌道。向東路線擴展成六條軌道，兩條軌道在兩個方向的慢車和快車軌道之間出現，然後下坡至下層，擴闊成四條軌道然後在75大道車站下方前往牙買加車廠。F線列車在任何時候都在快車軌道停靠，但向東則轉入慢車軌道繼續前往牙買加-179街。E線列車除深夜外，在任何時候都在快車軌道停靠，深夜時則停靠皇后林蔭路線的慢車軌道。向東，它們繼續在快車軌道上運行（深夜和週末除外，此時它們將轉到慢車軌道，如同F線列車）前往牙買加中心-帕森斯／射手，並有限度尖峰特快列車前往179街[24]。

北行月台極東端設有一座信號塔和調度室。另一個較小的調度室位於曼哈頓方向月台的中央。

出口[編輯]

此站月台和軌道上層設有全長夾層，分成三個閘區。全時間的詢問處位於車站東端，並與前往71大道和皇后林蔭路交界的南梯最為接近。其中一個部分時間營運詢問處位於夾層中央相同地區，最接近108街及71大道交界。最後一個部分時間營運詢問處位於西端70路及皇后林蔭路交界，只有一條街梯。各月台都設有七條樓梯[25][26]。

標誌[編輯]

根據現時大都會運輸署的路線圖[27]和出版時間表[28]，站名是「森林小丘-71大道」。過去「大陸大道」（71大道的另一名稱，用於鄰近的森林小丘花園）一度包括在站名內[29]，並繼續用於在較舊的列車的目的地顯示牌（英語：Destination sign）上，如R32型（英語：R32 (New York City Subway car)）。截至2011年，月台標誌也顯示「71-大陸大道-森林小丘」。

車站周邊[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online, mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal."
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Duffus, R.L. OUR GREAT SUBWAY NETWORK SPREADS WIDER; New Plans of Board of Transportation Involve the Building of More Than One Hundred Miles of Additional Rapid Transit Routes for New York. The New York Times. 1929-09-22 [2015-08-19]. （原始內容存檔於2015-09-27）. 
  6. ^ QUEENS SUBWAY WORK AHEAD OF SCHEDULE: Completion Will Lead to Big Apartrnent Building, Says William C. Speers.. The New York Times. 1929-04-07 [2015-09-01]. （原始內容存檔於2015-09-27）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Queens Lauded as Best Boro By Chamber Chief. Brooklyn Daily Eagle: 40. 1929-09-23 [2015-10-04]. （原始內容存檔於2016-10-26） –透過Newspapers.com（英語：Newspapers.com）.  參數|newspaper=與模板{{cite web}}不匹配（建議改用{{cite news}}或|website=） (幫助)
  8. ^ New York Times, New Subway Routes in Hylan Program to Cost $186,046,000, March 21, 1925, page 1
  9. ^ TEST TRAINS RUNNING IN QUEENS SUBWAY; Switch and Signal Equipment of New Independent Line Is Being Checked.. The New York Times. 1936-12-20 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  10. ^ 10.0 10.1 Hirshon, Nicholas; Romano, Foreword by Ray. Forest Hills. Arcadia Publishing. 2013-01-01. ISBN 9780738597850 （英語）. 
  11. ^ QUEENS TO HAVE 15-STORY HOUSE; Tall Structure for New Residential Development in ForestHills Area.NEAR BOULEVARD SUBWAYSeveral Blocks Rezoned for High Buildings Between Jamaicaand Kew Gardens. Apartment Height's Increase.. The New York Times. 1930-03-23 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-05-09）. 
  12. ^ NEW RETAIL AREA IN QUEENS BOROUGH; Sees Roosevelt Avenue Subway Station as Great Shopping Centre. ADVANTAGES POINTED OUT Accessibility to Many Home Communities Assures Potential Market.. The New York Times. 1933-07-09 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-05-12）. 
  13. ^ Reproduction Poster of Extension to Union Turnpike – Kew Gardens. Flickr – Photo Sharing!. [2016-04-26]. （原始內容存檔於2016-05-05）. 
  14. ^ Roger P. Roess; Gene Sansone. The Wheels That Drove New York: A History of the New York City Transit System. Springer Science & Business Media. 2012-08-23: 416–417 [2017-10-03]. ISBN 978-3-642-30484-2. （原始內容存檔於2016-05-16）. 
  15. ^ PWA Party Views New Subway Link: Queens Section to Be Opened Tomorrow Is Inspected by Tuttle and Others. nytimes.com. The New York Times. 1936-12-30 [2015-06-27]. 
  16. ^ CITY SUBWAY OPENS QUEENS LINK TODAY; Extension Brings Kew Gardens Within 36 Minutes of 42d St. on Frequent Trains.. The New York Times. 1936-12-31 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-05-12）. 
  17. ^ OPENING MOVED UP FOR NEW SUBWAY; Traffic to Be Started on the Extension of City's Line to Kew Gardens on Thursday. EIGHT STATIONS ARE ADDED La Guardia and Official Party Will Inspect New Queens Branch on Wednesday.. The New York Times. 1936-12-26 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-05-12）. 
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 Queens Subway Options Study, New York: Environmental Impact Statement. United States Department of Transportation, Metropolitan Transportation Authority, Urban Mass Transit Administration（英語：Urban Mass Transit Administration）. May 1984: 83– [2016-07-10]. （原始內容存檔於2017-06-18）. 
  19. ^ 19.0 19.1 Erlitz, Jeffrey. Tech Talk. New York Division Bulletin (Electric Railroaders Association). February 2005, 48 (2): 9–11 [2016-07-10]. （原始內容存檔於2016-08-16）. 
  20. ^ Forest Hills Subway Station Project Delayed by Three Months. DNAinfo New York. （原始內容存檔於2014-02-09）. 
  21. ^ Forest Hills Subway Station Renovation to End in March, MTA Says. DNAinfo New York. （原始內容存檔於2014-03-27）. 
  22. ^ 71st Avenue Station Renovation in Forest Hills will Wrap This Month. brownstoner.com. [2017-10-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  23. ^ Forest Hills-71st Av. ADA Elevators. Flickr. [2017-10-03]. （原始內容存檔於2017-02-07）. 
  24. ^ Lynch, Andrew. New York City Subway Track Map (PDF). vanshnookenraggen.com. 2020 [February 6, 2020]. 
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 SUBWAY-SIDEWALK INTERFACE PROJECT: 71ST/CONTINENTAL AVENUES STATION (PDF). transalt.org（英語：Transportation Alternatives）. Transportation Alternatives（英語：Transportation Alternatives）, City of New York, New York City Department of City Planning, New York City Department of Transportation（英語：New York City Department of Transportation）. [2015-09-30]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04）. 
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 MTA Neighborhood Maps: Forest Hills (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-07-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-07-06）. 
  27. ^ Subway Map (PDF). 大都會運輸署. 2021年9月 [2021-09-17]. 
  28. ^ E Subway Timetable（2022年12月4日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  29. ^ NYC Subway Historical Maps. [2007-09-27]. （原始內容存檔於2007-09-29）. 

外部連結[編輯]

維基共享資源上的相關多媒體資源：森林小丘-71大道車站
IND第八大道線、IND皇后大道線
射手大道線
IND皇后大道線
註釋：帶有*號的車站只在離峰時段停靠
第六大道慢車
牙買加-179街 - 169街 - 帕森斯林蔭路 - 蘇特芬林蔭路 - 布里亞伍德 - 克猶花園-聯合公路 - 75大道 - 森林小丘-71大道 - 傑克遜高地-羅斯福大道 - 21街-皇后橋 - 羅斯福島 - 萊辛頓大道-63街 - 57街 - 47-50街-洛克斐勒中心 - 42街-布萊恩特公園 - 34街-先驅廣場 - 23街 - 14街 - 西四街-華盛頓廣場 - 百老匯-拉法葉街 - 第二大道 - 德蘭西街 - 東百老匯 - 約克街 - 傑伊街-都會科技 - 卑爾根街 - 卡爾洛街 - 史密斯-第九街 - 第四大道 - 第七大道 - 15街-展望公園 - 漢密爾頓堡公園道 - 教堂大道 - 迪特馬斯大道 - 18大道 - I大道 - 海灣公園道 - N大道 - P大道 - 金斯公路 - U大道 - X大道 - 內普群大道 - 西八街-紐約水族館 - 康尼島-斯提威爾大道
皇后大道快車
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