地中海高速鐵路

地中海高速鐵路 LGV Méditerranée
法國國鐵TGV Duplex列車近德龍省瓦朗斯
概覽
營運地點	法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區、奧克西塔尼大區、普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍海岸大區
服務類型	高速鐵路
所屬系統	法國高速鐵路
目前狀況	營運中
起點站	瓦朗斯TGV站
終點站	東支線：馬賽 西支線：尼姆
技術數據
路線長度	216公里 +28公里（西支線）
最高速度	320公里/小時
正線數目	複線鐵路
車站數目	3座
軌距	1435毫米標準軌
電氣化方式	接觸網交流電25 kV 50 Hz
信號系統	TVM 430
營運資訊
開通營運	2001年6月7日
擁有者	SNCF Réseau
營運者	SNCF 歐洲之星

地中海線
羅訥-阿爾卑斯高速鐵路 往巴黎里昂 493.227 分岔（1及2號軌道） / 地中海高速鐵路起點 494.xxx 尚博變電所 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（伊澤爾河畔新堡） 瓦朗斯—穆瓦朗鐵路 往穆瓦朗 中性區25 kV / 25 kV LGV（在瓦朗斯TGV聯絡線） [1] 聖馬塞爾萊瓦朗斯聯絡線（羅訥-阿爾卑斯高速鐵路結束） 中性區 25 kV LGV / 25 kV（在瓦朗斯聯絡線） 495.464 瓦朗斯TGV （168米）；十字高架月台 496.1xx 下穿N532 / [2] 瓦朗斯—穆瓦朗鐵路 往瓦朗斯城 496.4xx 瓦朗斯TGVSEI（51） 506.828 上跨韋奧爾橋 （46米） 512.707 蒙梅朗自動中性區 於皮基建維修基地 516.680 於皮SEI（52） 522.551 厄爾隧洞 （624米） 524.529 厄爾聯絡線（非電氣化使用中），往[3] 克雷基建維修基地 524.815 克雷SEI（53） 524.976 利夫龍—比埃什河畔阿斯普爾鐵路 往 利夫龍 比埃什河畔阿斯普爾 529.930 德龍河大橋 （190米） 528.850 沙布里揚自動中性區 529.565 沙布里揚變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz 531.060 格勒內特大橋 （947米） 531.661 塔爾泰吉耶隧道 （2 340米） 541.474 魯比永河畔邦略SEI（54） 魯比永河畔邦略基建維修基地 542.681 魯比永河大橋 （147米） 548.038 上跨韋爾默農橋 （81米） 549.xxx 雅布龍河橋 80米） 55x.xxx 阿朗中性區 556.011 阿朗SEI（55） 基建維修基地 556.885 阿朗（緊急停靠站） 565.462 上跨D541 （116米） 565.716 上跨貝爾橋 （81米） 569.737 上跨大橋 （236米） 570.207 拉加爾德阿代馬大橋（棟澤爾-蒙德拉貢運河） （340米） 571.xxx 皮埃爾拉特－尼永斯鐵路 往 皮埃爾拉特 喬治·貝斯工廠 巴黎—馬賽鐵路 往瓦朗斯城 576.xxx 奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區 / 普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區 577.671 拉帕呂SEI（59） 577.xxx 博萊訥北聯絡線（2號軌道）（計劃但從未建造） 578.411 0.000 博萊訥南分岔（1號軌道）往聯絡線 中性區 1.5 kV / 25 kV LGV（在拉莫特聯絡線） 580.482 [4] 羅訥河畔拉莫特營運中的聯絡線 / [5] 博萊訥聯絡線 羅訥河畔拉莫特基建維修基地 中性區 25 kV LGV / 1.5 kV（在博萊訥聯絡線） 1.614 581.406 分岔（2號軌道）往拉莫特營運中聯絡線 巴黎—馬賽鐵路 往奧朗日 581.781 N7大橋 （81米） 582.407 拉克魯瓦西耶爾中性區及變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（羅訥河畔拉莫特） 582.617 N86大橋 （136米） 583.123 587.299 排洪工程（× 9） （40至90米） 588.831 蒙德拉貢大橋（羅訥河）；普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區 / 奧克西塔尼大區 （638米） 590.359 莫爾納斯大橋（羅訥河） （889米） 591.xxx 593.xxx 奧克西塔尼大區 / 普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區 596.040 皮奧朗克（緊急停靠站） / SEI（60） 597.856 艾格河大橋 （186米） 597.9xx 605.746 排洪工程（× 8） （50至129米） 606.304 羅克莫爾大橋（羅訥河）；普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區 / 奧克西塔尼大區 （680米） 607.626 上跨D701橋 （109米） 608.322 熱涅斯大橋（日沃爾—格勒藏鐵路… （550米）；往 日沃爾運河 格勒藏 …及D980） 608.602 聖熱涅斯-德科莫拉斯隧道 （256米） 611.601 大橋 （123米） 613.316 羅克莫爾SEI（55） / 基建維修基地 614.434 D6580大橋 （156米） 614.805 615.xxx 排洪工程（× 5） （1 × 111米及4 × 50米） 615.xxx 皮若自動中性區 615.xxx 616.xxx 排洪工程（× 2） （50米及111米） 617.742 0.000 亞維農北分岔（1號軌道） / 萊桑格勒－拉特鐵路起點 618.746 0.xxx 分岔（2號軌道） 619.492 N100大橋 （2 × 62及259米） 萊桑格勒三角線 [6] 大南支線 朗格多克-魯西永支線 [萊桑格勒－拉特鐵路] 0.000 5.169 分岔（1及2號軌道）往大南聯絡線 普羅旺斯支線 孔布城－聖路易鐵路 622.462 萊桑格勒大橋 （1 485及1 622 米） （日沃爾—格勒藏鐵路… 往 格勒藏 日沃爾運河 …及羅訥河）；奧克西塔尼大區 / 普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區 623.725 上跨N1007橋（LEO） （192米） 5.1xx 623.988 分岔（2號軌道）往大南聯絡線 5.325 624.177 分岔（1號軌道） 623.xxx 排洪工程 （40米） 624.531 阿維尼翁SEI 625.162 阿維尼翁TGV （21米） 庫爾蒂訥聯絡線（阿維尼翁逗號鐵路） 625.953 阿維尼翁隧道 （1 875米） 巴黎—馬賽鐵路 往 馬賽聖夏爾 阿維尼翁中央 627.xxx 下穿N570 629.xxx 排洪工程 629.xxx 自動中性區 朗格多克-魯西永支線 10.977 魯賓河大橋 （270米） 13.293 日沃爾—格勒藏鐵路 往 格勒藏 日沃爾運河 15.100 布里揚松大橋 （79米） 17.xxx 17.769 排洪工程（× 2） （570及460米） 18.381 加爾東河大橋 （212米） 22.311 Biscarrat自動中性區及變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（容基耶爾） 24. 384 勒代桑SEI 25.059 0.000 分岔往勒代桑聯絡線 尼姆—蒙彼利埃繞道 萊桑格勒－拉特鐵路 往蒙彼利埃南法 勒代桑聯絡線 [7] 中性區25 kV LGV / 1.5 kV 勒代桑基建維修基地 塔拉斯孔—塞特鐵路 往塔拉斯孔 下穿芒迪埃勒隧道（尼姆—蒙彼利埃繞道：聖熱爾瓦西貨運聯絡線 3.3xx 15.5xx 芒迪埃勒分岔（2號軌道），往勒代桑聯絡線 3.238 15.750 分岔（1號軌道） 尼姆—蒙彼利埃繞道（聖熱爾瓦西貨運聯絡線 往日沃爾運河來自尼姆 塔拉斯孔—塞特鐵路 往塞特 普羅旺斯支線 634.xxx 下穿N7隧道 （80米） 636.229 阿維尼翁南收費大橋（），出口24 （195米） 636.741 邦帕大橋（） （380米） 636.916 邦帕隧道 （303米） 637.xxx 排洪工程（× 2） （2 × 125米） 638.xxx D900橋 64x.xxx 卡瓦永基建維修基地 643.983 卡瓦永SEI 646.502 卡瓦永大橋 （1 500米） （迪朗斯河） 647.610 多爾貢變電站及自動中性區 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（普朗多爾貢） 648.xxx 下穿D99 650.559 舍瓦勒布朗大橋（迪朗斯河） （900米） 阿維尼翁－米拉馬斯鐵路 往阿維尼翁中央 舍瓦勒布朗 （82米；阿維尼翁－米拉馬斯鐵路36.4xx公里處） 舍瓦勒布朗基建維修基地 阿維尼翁－米拉馬斯鐵路 往米拉馬斯 652.325 舍瓦勒布朗聯絡線（非電氣化營運中） 聯絡線往舊檢修基地 舍瓦勒布朗檢修基地 舍瓦勒布朗－佩爾蒂鐵路 往佩爾蒂 653.850 多爾貢大橋（迪朗斯河） （942米） 654.597 655.xxx 排洪工程（× 3） （86至90米） 655.xxx 塞納斯SEI 655.xxx 657.735 排洪工程（× 3） （100至145米） 65x.xxx 塞納斯基建維修基地 排洪工程 （120米） 排洪工程 （80米） 657.735 塞納斯（緊急停靠站） 657.735 660.432 排洪工程（× 3） （90至120米） 662.923 D7N橋 （76米） 664.047 運河EDF橋 （90米） 668.108 韋爾內格隧道 （102米） 668.918 韋爾內格大橋 （1 416米） 670.443 朗貝斯克隧道 （554米） 673.993 布勒里大橋 （350 米） 674.708 拉瓦爾德南橋 （93米） 67x.xxx 朗貝斯克基建維修基地 675.363 朗貝斯克SEI 676.xxx 自動中性區 676.625 圖盧布爾河大橋 （372米） 67x.xxx 馬賽運河橋 67x.xxx 預留平台方便分岔 蔚藍海岸支線（未成線） 688.232 旺塔布朗大橋 （1 730米） 689.328 馬賽運河-萊博斯凱 （80米） 690.171 馬賽-尚特格里伊運河 （14米） 692.401 阿克河大橋 （308米） （羅尼亞克－普羅旺斯地區艾克斯鐵路） 往 羅尼亞克 普羅旺斯地區艾克斯 [8] 羅克福武爾渡槽 695.686 馬賽阿爾布瓦塔運河 （15米） 699.140 普羅旺斯地區艾克斯TGV （190米） 699.428 普羅旺斯地區艾克斯SEI 普羅旺斯地區艾克斯TGV基建維修基地 700.477 雷阿爾托爾變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（卡布列斯） 702.280 萊佩訥米拉博隧道 （1 530米） 703.810 貝勒佩爾隧道 （400米） 704.210 馬賽隧道 （5 414米） 隧道下穿 709.624 聖安德烈隧道 （490米） 巴黎—馬賽鐵路 往阿維尼翁 710.xxx 中性區2 × 25 kV LGV / 1.5 kV 711.001 854.580 杜樂麗分岔（2號軌道）（1號軌道711.163 / 854.736公里處） 聖路易隧道（巴黎－馬賽鐵路854.836公里處） （476米） 聖路易-萊賽加拉德 （52米；巴黎－馬賽鐵路855.435公里處） 巴黎—馬賽鐵路 往馬賽聖夏爾

地中海高速鐵路（法語：LGV Méditerranée）是法國的一條高速鐵路，長度約為250公里，連接瓦朗斯與馬賽、普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸與朗格多克-魯西永兩個區域，於2001年6月開幕。地中海線也與羅訥-阿爾卑斯高速鐵路相連結，藉此可以通往里昂與法國北部。這條路線也讓巴黎與馬賽之間只需要3個小時就可以抵達。主線連接瓦朗斯及馬賽，支線從阿維農附近分岔往尼姆，並連接建設中的尼姆－蒙彼利埃繞道。如將來再建設蒙彼利埃－佩皮尼昂的路線（預計2030年開工），則法國TGV路網可與西班牙AVE路網完全貫通。

歷史

• 2001年6月7日：此線開幕，由時任法國總統希拉克主持開幕儀式。
• 2001年6月10日：正式開始商業營運。

車站

• 瓦朗斯TGV站
• 阿維尼翁TGV站
• 普羅旺斯地區艾克斯TGV站

外部連結

• （法文）High-speed rail lines site （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）