深圳地鐵20號綫
| 深圳地鐵20號綫 （福永綫/會展綫） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 深圳地鐵20號綫列車，停放於機場北車廠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國廣東省深圳市（未來發展：東莞市） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 深圳地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 會展城站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 機場北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路綫結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路綫長度 | 8.43公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 5（未來發展：25） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 電纜供電，直流1500伏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 車-車通訊式移動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 訊號系統 | 卡斯柯 啟驥®(TRANAVI Qiji)列車自主運行系統（TACS）（GoA4等級） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車廠 | 機場北車廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 深圳地鐵中車長客A型電動列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 8節編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2021年12月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | 7:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 尾班車 | 22:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 深圳市地鐵集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 深圳地鐵營運集團有限公司客運一分公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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深圳地鐵20號綫，曾稱福永綫，是深圳地鐵的一條運營中的綫路。該路綫全綫位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區內，大體呈南北走向，起自機場北站與11號綫轉乘，終至會展城站，經過福永、福海和沙井街道，全長8.43公里，設車站5座和車廠1座。路綫於2016年9月動工，於2021年12月28日正式開通運營。
深圳地鐵20號綫一期工程是深圳國際會展中心片區的主要客運路綫，也是深圳地鐵首條全自動無人駕駛路綫、國內首條數碼化網絡化智慧化地鐵路綫[1]。
路綫走向[編輯]
深圳地鐵20號綫一期工程起於寶安國際機場規劃T4航站樓，在規劃T4航站樓北側，11號綫東側設機場北站，與11號綫、穗莞深城際綫轉乘。之後路綫往北沿展雲路敷設，經蚝業路後轉向北，於重慶路北側，展雲路東側設重慶路站[注 1]。路綫繼續往北，沿新會展中心東側展城路敷設，於景芳路南側設會展南站[注 2]，與12號綫轉乘，在鳳塘大道路口設會展北站[注 3]，與12號綫、規劃30號綫轉乘。出站後，路綫繼續向北經過公益涌後，路綫向西沿規劃和蕙路敷設，在規劃海濱大道路口設會議中心站[注 4]。路綫在機場北站南側預留向東延伸至機場東站條件，在會議中心站北側預留向北延伸至東莞條件[2]。
歷史[編輯]
建設規劃[編輯]
大空港地區及深圳國際會展中心[編輯]
2011年，深圳市政府開始規劃發展寶安國際機場北面的一片大型土地，並於2013年完成編制《大空港地區綜合規劃（2015-2030）》，當中包括會展中心及高新技術產業等項目[3][4]。規劃中的一項超大型多功能的會展中心項目，由深圳市政府投資興建，命名為「深圳國際會展中心」。項目總面積達160萬平方米，成為全球最大會展中心之一，一期工程於2016年9月動工，並已於2019年11月啟用[5]。
2014年12月，深圳市政府原則同意《大空港地區綜合規劃（2015-2030）》，之後對產業規劃進行進一步深化和完善；《大空港地區道路交通詳細規劃》《大空港地區市政工程詳細規劃》於2015年底編制完成，進一步穩定大空港地區市政交通網絡體系[6]。為配合大空港地區規劃的交通需要，深圳市政府首先於2012年編制的《深圳市軌道交通規劃（修編）》中提出興建20號綫（福永綫），以連接大空港地區及機場東站，當時此綫規劃為遠期路綫[7]。將來20號綫、12號綫和穗莞深城際快綫可使大空港與東莞、廣州、中山等城市實現「一小時生活圈」[8]。
規劃調整[編輯]
2019年2月25日，深圳市發展和改革委員會公佈《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）》環境影響評價徵求意見稿，將20號綫納入四期徵詢範圍[9]，並於2020年3月26日獲國家發改委審批通過，隸屬於深圳市城市軌道交通第四期建設規劃，計劃建設工期三年[10]。
工程建設[編輯]
總體上，各地下車站、區間、出入口、風亭、冷卻塔的土建工程於2016年9月至2017年6月陸續開工建設，於2018年4月至2020年8月陸續完工；機場北車廠土建工程於2016年9月開工建設，於2019年1月完工；站後工程於2020年4月底開工，於2021年12月底完工[11]。
提前建設[編輯]
2015年末，深圳市政府推動會展中心項目，並決定將20號綫提前建設，將其定位為連接深圳國際會展中心及11號綫機場北站的軌道交通快綫。深圳市政府原定把20號綫加入至軌道交通四期規劃中以待批准興建，但由於當時規劃仍屬編制階段，加上審批需時，20號綫將不能趕及與會展中心項目同步落成使用，故深圳市政府把20號綫定位為「深圳國際會展中心配套市政項目」，成為深圳國際會展中心項目的一部分[2][8]，並在短時間內完成設計及審批工作，與國際會展中心工程同步於2016年9月動工，原計劃於2018年與深圳國際會展中心同步落成使用[12]。
深圳地鐵20號綫一期工程於2016年9月28日局部開工，2016年11月21日全綫動工[12][13]。2017年9月29日，一期工程首個車站主體結構順利封頂；10月29日，機場北站主體結構順利封頂；11月15日，「鵬程一號」盾構機從會議中心站[注 4]始發，全綫所有盾構區間均已按期開工建設[8][13]。
2018年，國務院辦公廳發佈文件，開始收緊城市軌道交通項目的建設要求，要求所有軌道交通路綫需納入城市軌道交通建設規劃並履行報批程序[14]，由於未曾在軌道交通規劃上獲批而出現審批立項問題，工程於2018年2月起陷入停頓，此前土木工程已大致完成並於2018年末陸續通過驗收。一期工程於2020年4月重新啟動。
正式建設[編輯]
- 2020年4月30日，20號綫一期工程開始鋪軌[15]。
- 7月17日，20號綫一期軌道工程順利通過了鋪軌行車前條件驗收，之後軌道車、平板車可以上綫施工[16]。
- 2021年2月9日，20號綫一期工程軌道工程實現了「短軌通」[17]。3月10日，實現了「長軌通」，至此主體工程已全部完成[18]。3月28日，實現35kV電通，為下一步路綫電纜熱滑、聯調聯試提供了先決條件[19]。4月10日，實現400V電通[20]。
- 2024年1月31日，20號綫二期的新安老城站開始首幅地連牆施工，標誌着二期開始有序進入土建施工階段。[21]
營運準備[編輯]
- 2021年4月17日，20號綫首輛列車在中車長春軌道客車股份有限公司下綫，列車是深圳市首個採用最高等級自動駕駛技術的軌道交通車輛[22]。
- 4月29日，20號綫一期工程軌道工程正綫、出入段綫軌道工程子單位工程順利通過驗收[23]。同日，該綫首輛列車抵達機場北車廠，深圳首條無人駕駛智慧地鐵路綫正式接車[24]。
- 5月20日，列車熱滑試驗完成，試驗最高速度達到120km/h，一期工程供電等系統施工品質及各項參數已滿足列車高速運行的要求[20]。
- 7月29日，20號綫一期單位工程通過政府驗收[25]。
- 11月8日，20號綫正式進入空載試運轉階段[26]。11月30日，20號綫一期工程竣工驗收[27]。截至12月3日，20號綫已完成空載試運轉，並已完成各項政府專項驗收[28]。
- 12月22日，深圳地鐵20號綫正式「三權移交」，將工程調度指揮權、屬地管理權和設備使用權順利移交，已具備初期營運條件[29]，12月28日，正式開通運營[30]。
車站及接駁路綫[編輯]
深圳地鐵20號綫共設車站5座，其中3座為轉車站，均為地下站，平均站間距2.02km，最大站間距4.38km，最小站間距0.8km[2]。其中原重慶路站、會展南站、會展北站和會議中心站分別被正式更名為國展南站、國展站、國展北站和會展城站[31]。
| 車站名稱[32][注 1] | 英文名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 接駁綫路 / 車站[注 2] | 月臺數量 / 類型 | |
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| 20號綫 | ||||||
| 交椅灣 | Jiaoyi Bay | 東莞市 濱海灣新區 |
規劃中 | 東莞軌道交通2號綫 | 規劃中 | |
| 半島北 | Peninsula North | 寶安區 | 詳細規劃階段 | |||
| 海洋新城 | New Marine City |
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| 會展城 | Convention & Exhibition City | 2021年12月28日 | 地下島式月台 | |||
| 國展北 | Shenzhen World North | 12號綫 | 地下雙島式月台[注 3] | |||
| 國展 | Shenzhen World | |||||
| 國展南 | Shenzhen World South | 地下島式月台 | ||||
| 機場北 | Airport North | 11號綫、深大城際 深圳機場北站：穗深城際
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| 機場東 | Airport East | 建設中 | 1號綫、12號綫、深大城際綫 深圳機場東站
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規劃中 | ||
| 航城醫院 | Hangcheng Hospital | |||||
| 航城 | Hangcheng | |||||
| 西鄉公園 | Xixiang Park | 15號綫 | ||||
| 上川一路 | Shangchuan 1st Road | |||||
| 新安老城 | Xin'an Old City | |||||
| 中山公園西 | Zhongshan Park West | 南山區 | ||||
| 南頭古城 | Nantou Ancient City | 12號綫 | ||||
| 深大 | Shenzhen University | 1號綫、13號綫 | ||||
| 高新園 | Hi-tech Park | 1號綫 | ||||
| 白石洲 | Baishizhou | 1號綫 | ||||
| 世界之窗 | Window of the World | 詳細規劃階段 | 1號綫、2號綫 | |||
| 竹子林 | Zhuzilin | 福田區 | 1號綫 | |||
| 香蜜湖西 | Xiangmihu West | 14號綫、22號綫 車公廟站 (1號綫、7號綫、9號綫、11號綫) |
地下雙島式月台[注 4] | |||
| 福田會展 | Futian Convention & Exhibition Center | 規劃中 | ||||
| 皇崗口岸 | Huanggang Checkpoint | 7號綫 | ||||
| 福田口岸 | Futian Checkpoint | 4號綫、10號綫 落馬洲站：東鐵綫[注 5] | ||||
| 福保南 | Futian Bonded Area South | 22號綫 | ||||
| 註釋 | ||||||
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注 1 斜體標示的車站，尚未啟用。 | ||||||
轉車站[編輯]
已投入使用[編輯]
將會成為轉車站的車站[編輯]
南北延段轉車站[編輯]
- 福保南站：轉乘22號綫。22號綫為遠期綫路，未作預留。
- 福田口岸站：轉乘4號綫和10號綫。4號綫和10號綫建設時均未作出預留。
- 皇崗口岸站：轉乘7號綫。7號綫建設時未作出預留。
- 香蜜湖西站：轉乘22號綫。兩綫皆為遠期綫路，轉乘方式未知。
- 竹子林站：轉乘1號綫。1號綫建設時未作出預留。
- 白石洲站：轉乘1號綫，原本考慮和29號綫統一設計，且提供2號綫轉乘功能，後因應可行問題改至世界之窗站，但在當地社區居民的積極努力下，20號綫二期工程環境影響報告書批前公示時重新追加白石洲設站，但只保留1號綫轉乘功能。[33]1號綫建設時未作出預留。
- 世界之窗站：轉乘1號綫和2號綫。1、2號綫建設時未作出預留，預計為大堂通道轉乘。
- 高新園站：轉乘1號綫和27號綫。1號綫建設時未作出預留，預計為大堂通道轉乘。27號綫為遠期綫路，未作預留。
- 深大站：轉乘1號綫和13號綫。1號綫和13號綫建設時均未作出預留。
- 南頭古城站：轉乘12號綫。12號綫建設時已預留轉乘節點。
- 中山公園西站：轉乘21號綫和24號綫。三綫皆為遠期綫路，轉乘方式未知。
- 上川一路站：轉乘9號綫。9號綫建設時未作預留。
- 西鄉公園站：轉乘15號綫。兩綫車站統一設計，同步施工，為T型轉乘。
- 航城站：轉乘28號綫。兩綫皆為遠期綫路，轉乘方式未知。
- 機場東站：轉乘1號綫、12號綫、26號綫及深大城際鐵路（33號綫）。1號綫和12號綫建設時均未作出預留，但此站升級成綜合交通樞紐，33號綫、20號綫南延段和26號綫車站統一設計，同步施工，預計與1號綫形成天地轉乘，與12號綫形成大堂通道轉乘，與26號綫形成上下疊島轉乘。[34]
- 海洋新城站：轉乘18號綫。兩綫皆為遠期綫路，轉乘方式未知。
- 交椅灣站：轉乘東莞軌道交通2號綫和東莞軌道交通3號綫。東莞2號綫建造時將同步建設東莞3號綫的月台，本綫僅作部分預留。
- 濱海灣站：轉乘東莞軌道交通2號綫、東莞軌道交通9號綫及廣州地鐵22號綫。[35]東莞2號綫建造只預留廣州22號綫轉乘節點。
車輛[編輯]
深圳地鐵20號綫列車是首列全自動駕駛列車，也是全球首個批量、基於車車通訊技術、按照GoA4等級開通營運設計的列車。列車採用8輛編組，六動兩拖，A型鋁合金車，最高運行速度120km/h，具備自動喚醒、自動發車、精準停車、自動檢測等功能[36]。
附屬設施[編輯]
車廠[編輯]
20號綫一期在機場以北，蝦山涌南側，11號綫停車場西側，設置機場北車廠一座，佔地面積約15.35萬平方米，建築覆蓋面積約12.29萬平方米，設有運用庫、檢修庫等建築單體，承擔本綫配屬列車的定修、三月檢、雙周檢、列檢、停車、鏇輪、洗車等檢修、運用維護任務。本綫配屬列車的大修、架修任務擬由11號綫松崗車廠與深圳北車基地共同承擔[2]。
主變電所[編輯]
20號綫一期在不新設主變電所，初期共享11號綫機場北主變供電，在機場北主變解列時，由松崗主變支援供電[2]。
控制中心[編輯]
本工程不新建營運控制中心，本項目控制中心設置在既有深圳市軌道交通綫網營運控制中心（NOCC）[2]。
通訊訊號[編輯]
通訊系統包括軌道交通專用通訊系統、警用通訊、乘客資訊、綜合無綫通訊等系統組成。訊號系統按全自動運行系統建設，正綫和段場採用一個完整、先進的列車自動控制（ATC）系統。包括ATS子系統、ATP子系統、CI設備、ATO子系統、試車綫設備、維修設備和培訓設備等[2]。
未來發展[編輯]
規劃[編輯]
深圳地鐵20號綫是深圳市西部發展軸上的一條市域快綫，承擔完善快綫網絡的功能，同時承擔福田中心、南山中心對寶安北中心、東莞臨深片區的輻射帶動作用和緩解西部走廊交通壓力的功能，實現福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。路綫起自深港科技創新合作區，終止於海洋新城片區，並預留至東莞的延伸條件。路綫沿綫途經福田、南山和寶安3個行政區，聯繫深港科技創新合作區、車公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區，並與軌道網絡多條路綫銜接轉乘[32]。20號綫一期工程既是珠江三角洲城鎮群發展「脊樑」的重要組成部分，也是提升國際化水平的戰略性地區。同時，串聯機場樞紐、空港新城與東莞濱海灣樞紐、虎門、莞城等地，是對西部中心加強與珠江西岸城市聯繫的呼應，是構建深圳「多中心、網絡化、組團式、生態型」城市空間結構的需要[2]。
路綫主要沿金花路、福田南路、濱河大道（福華三路）、深南大道、廣深公路、寶安大道、展城路等通道佈設，路綫全長約50.6公里，全綫採用地下敷設方式，共設車站24座[32]。
路綫向北可能會和東莞軌道交通2號綫在東莞市長安鎮銜接[37]，向南將延伸至皇崗口岸、福田口岸和福田保稅區[38]。
車輛[編輯]
20號綫列車設計最高運行速度120公里/小時，初、近、遠期採用A型車8輛編組[2][32]。
車廠[編輯]
路綫原規劃設機場北、鐵仔山等2處車廠和深圳高爾夫1處停車場，後結合寶安區區政府意見，規劃調整為設置機場北、航城等2處車廠（備選東寶河1處車廠）和深圳高爾夫1處停車場。
- 機場北車廠位於寶安國際機場北側，用地面積約15.8公頃；
- 航城車廠位於航城大道和廣深公路交叉口東南象限，用地面積約20公頃；
- 東寶河車廠位於外環高速和沿江高速北側，緊鄰12號綫停車場，用地面積約23公頃；
- 深圳高爾夫停車場擬規劃與22號綫停車場合建，採用地下建設、地面復綠的方式，用地面積約22.5公頃[32]。
事故[編輯]
2020年9月12日18時許，20號綫一期機場北站與重慶路站[注 1]間軌道工程發生一起龍門吊倒塌事故，致使2人死亡6人受傷[39]。
註釋[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 无人驾驶！20号线一期首列车本月抵深，通车时间为……. 深圳特區報. 2021-04-15. （原始內容存檔於2021-12-24）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 中鐵第四勘察設計院集團有限公司; 深圳市地鐵集團有限公司. 深圳市城市轨道交通20号线一期工程环境影响报告书（公示本） (PDF). 深圳地鐵. 2020-08-26 [2021-12-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-12-26）.
- ^ 深圳市规划和国土（海洋）资源委员会宝安管理局2013年工作总结暨2014年工作计划. 深圳市規劃和自然資源局寶安管理局. 2014-12-05 [2021-12-31].[失效連結]
- ^ 中共深圳市委 深圳市人民政府关于印发《深圳经济特区一体化建设三年实施计划（2013—2015年）的通知. 深圳市人民政府. 2013-10-21 [2021-12-31]. （原始內容存檔於2021-12-31）.
- ^ 深圳国际会展中心简介. 深圳國際會展中心. [2021-12-31]. （原始內容存檔於2021-12-31）.
- ^ 关于将深圳大空港 建设成国际化生态新城区的提案. 政協深圳市委員會. 2017-12-21 [2021-12-31]. （原始內容存檔於2021-12-31）.
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