澳門大橋

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澳門大橋
Ponte Macau
大潭山望向第四通道工程地盤
座標22°10′57.6″N 113°34′24″E / 22.182667°N 113.57333°E / 22.182667; 113.57333
承載8綫雙程行車線,中間兩行車線為電單車專用道
地點澳門新城A區氹仔北安
設計參數
橋型桁架橋
全長3,085米(10,121呎)
闊度34.5米(113呎)
最大跨度280米(919呎)
歷史
開工日2020年3月26日
開通日預定在2024年第二季
統計
通行費免費
地圖
地圖

澳門大橋﹙葡萄牙語︰Ponte Macau﹚[1],工程名稱為澳氹第四條跨海大橋(葡萄牙語:Quarta Ponte Marítima Macau-Taipa),又稱第四通道,是澳門半島氹仔之間興建中的第4條跨海通道,於2020年3月26日動工,預計於2024年完工。全長3.085公里,為澳門首條雙向八行車線跨海大橋,其中兩行車線為電單車專用道,並設有風障使懸掛八號風球時大橋上的對應風速能保持與陸地一致,確保八號風球或以上懸掛期間的交通不中斷。大橋跨越內港航道及外港航道,北連新城A區,並設引道連接珠澳口岸人工島新城A區至B區通道橋;南接北安填海區,建設時已預留接口連接大潭山隧道

歷史[編輯]

2010年由土地工務運輸局下的新城填海區規劃工作小組發表了新城填海區規劃第一階段公眾諮詢,提出完善環城快速通道,在新城A區及新城E1區之間興建通道連接[2]。在之後的2011年10月的第二階段公眾諮詢明確雙環雙軸的外環道系統,以海底隧道方式連接,並設有輕軌東軸綫隧道[3]。然而在2015年的第三階段公眾諮詢,普遍市民已認同第四通道以全天候的隧道模式興建,工務局突然提出隧道方案不建議設立電單車專道,並在9月重新諮詢第四通道的橋樑及隧道方案[4]。最後在同年底發表的2016年度特區施政報告,政府宣佈已決定第四通道採用橋樑方案。[5]

2016年初,建設發展辦公室開始對第四條跨海大橋進行過兩次海洋環境影響評估[6],同年年尾完成可行性研究及一系列專題研究並報呈中央審批。

2018年1月,建設辦先後提交通航補充論證,在4月已獲中央政府批覆有關報告[7],並持續完善第四條跨海大橋初步設計。

2018年12月,建設辦招標澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程,經兩次評標由中國土木工程集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司及澳馬建築工程有限公司合作經營中標,造價52億7千萬澳門元,工期1,098工作天,預計2024年1月竣工[8]

2020年5月,運輸工務司司長羅立文表示,澳氹第四跨海通道已於2020年3月26日正式動工,隨後時任建設發展辦公室主任林煒浩補充,有關第四跨海大橋以及東綫走綫方面,研究單位主要就第四跨海大橋做一個綜合比算,包括建設條件、電單車專道、工期造價、運營成本等,認為建造橋樑有一定優勢。大橋與東綫專用海底隧道分開建設是考慮需要配合新城區的落腳點,因此選擇各自綫路,預計橋樑在新城A區有3個出口;新城E區有2個出口。如共建的話,選擇性會較低, 因此最後局方選擇各自合適綫路及結構的方案[9]

2020年9月5日,政府《輕軌東綫方案》展開為期60日公開咨詢,首次明確東綫以隧道方式興建,其中興建一條專用海底隧道連接澳門半島新城A區氹仔島新城E1區[10]

2022年8月29日,公共建設局邀請傳媒瞭解新城A區和澳氹第四條跨海大橋建設工程建設情況,其中「第四通道」預料竣工日期為2024年1月31日,工期共計1,143日。大橋主綫設計行車線數為雙向八行車線,中間兩行車線為電單車專用道,大橋主綫範圍內通過設置風障,實現在八號風球期間汽車沿主綫安全行駛目標。同時大橋橋面還預留有給水管、中水管、燃氣管、高壓電纜、通信等公共設施工程敷設條件,滿足兩岸填海新城區的開發需求。此外,新城A區內將建設跨海行車天橋、連接道路、電單車隧道和雨水泵站等。涵蓋範圍面積約32,000 平方米。而氹仔方面將興建偉龍馬路連接綫和北安區連接綫工程,預計兩條連接綫工程將於2023年下半年完工。[11]

2022年11月28日,進行主橋邊跨鋼樑的首次吊裝工作,為配合工程需要及保障海事安全,澳門水道於當天上午10時至晚上8時實施臨時封航措施,期間整段澳門水道將禁止船隻進出,屆時海事局及海關的船隻會在現場指揮和協調海上交通。工程整體約完成45%[12]

2023年1月16日,下部結構的七個主橋橋躉完成施工,現場更掛起熱烈慶祝順利施工完成的直幡。橋躉最大高度為37.2米,單個橋躉澆灌混凝土約1,500立方米[13]

2023年12月15日,工程進入最後階段,預計2024年第一季主橋全橋貫通,整體工程預計第二季竣工。公共建設局宣佈由2023年12月16日至2024年1月15日舉辦「澳氹第四條跨海大橋徵名活動」,希望透過居民大眾集思廣益為大橋命名,供澳門特區政府參考之用[14]

2024年2月1日凌晨,北主橋成功合攏。[15]

2024年2月20日,公共建設局公佈於「澳氹第四條跨海大橋徵名活動」所徵集的名稱的最後五強,包括「澳門大橋」、「新城大橋」、「鏡海大橋」、「銀禧大橋」及「濠江大橋」。是次活動由評選委員會委員初步選出合共88個名稱,當中37個為不同的名稱。[16]

2024年3月12日晚上,全橋合龍[17]。同年3月18日舉行全橋合龍慶典儀式[18]

2024年3月26日,該大橋正式命名為「澳門大橋」[19]

設計[編輯]

澳門大橋全長3.08公里,跨海段長約2.86公里,連接新城A區新城E區大橋澳門口岸,並分別預留與新城A區至新城B區跨海連接通道大潭山隧道連接的高架橋介面。主綫設計為雙向八車道,中間兩行車線為電單車專道。橋樑主體結構使用Q420、Q500及Q690等高性能鋼材,設計使用為100年,橋並隨橋敷設水、電、氣、通訊等公共設施管綫,可滿足新城A區居民的生活及發展需求[18]

連接道路[編輯]

北安區連接綫[編輯]

北安區連接綫Ligação da Pac On)是以行車天橋方式連接澳門大橋,項目位於新城E區。包括興建澳門大橋進出E1區的汽車及電單車行車天橋、偉龍馬路與北安碼頭進入澳門大橋的連接天橋以及周邊路網重整及下水道整治,預計該年第三季動工[20]

偉龍馬路連接綫[編輯]

偉龍馬路連接綫Ligação da Av. Wai Long)是以行車天橋興建方式連接澳門大橋,項目位於新城E區,包括興建偉龍馬路及北安碼頭至澳門大橋的連接天橋、周邊路網重整以及下水道整治等,分兩階段施工,首階段包括北安碼頭進入澳門大橋的連接天橋、碼頭引道橋樑、部分機場引道橋樑,以及北安大馬路和北安迴旋處的道路重整,第二階段工程為餘下部分機場引道橋樑以及偉龍馬路北行綫的道路重整[21]。2022年12月下旬,第二階段建造工程展開[22]

口岸人工島連接綫[編輯]

口岸人工島連接綫Ligação do posto fronteiriço na ilha artificial)是澳門大橋起止點周邊路網工程的其中一部分,施工地點位於港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區,涵蓋範圍面積約18,500平方米,最長施工期為640工作天。主要興建往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及連接澳門大橋的行車道路及行車天橋;往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島新城A區的跨海行車天橋、港珠澳大橋珠澳口岸人工島的周邊路網重整以及下水道整治等[23]

作為澳門大橋起止點周邊路網建造工程的口岸人工島連接綫於2024年3月下旬竣工,工程已被公共建設局臨時接收[24]

A區東軸綫[編輯]

A區東軸綫Eixo leste da Zona A)是澳門大橋起止點周邊路網工程的其中一部分,施工地點主要集中於新城A區。第一期工程涵蓋範圍面積約32,000平方米,最長施工期為620工作天,主要興建往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區的第一聯跨海行車天橋(即引道);新城A區東側地面道路;電單車隧道以及雨水泵站等,並於同年第四季動工。第二期工程將配合新城A區的規劃及發展進程適時啟動[25]

相關影響、爭議及事故[編輯]

工程建設期間[編輯]

由於澳氹四橋工程跨越外港航道,在橋面吊裝工程期間為了保障海事安全,外港航道須臨時封航管控,外港客運碼頭航班暫停,期間船公司將臨時加開氹仔客運碼頭的航班疏導乘客[26]

  • 實施日期:
    • 2023年:1月16日、3月31日、4月28日、5月18日、5月29日、6月15日、7月17日(取消)、7月20日、7月24日、7月27日、7月31日、10月27日、11月8至9日、11月21日、12月5日至6日、12月13日

2023年7月14日,澳氹第四條跨海大橋進行車主橋鋼箱樑節段吊裝工作,由於部分吊點出現不穩定的情況,在吊運期間構件發生傾側並落回運輸船上,相關吊裝工作未能按時完成。公共建設局已指示承建及監理單位,調查分析檢視吊裝方法,確保吊運安全及航行安全。是次吊裝的鋼箱樑屬跨中段構件,而承建單位首次採用架設在橋面上的1,000噸級別橋面吊機吊裝此類構件。吊裝工作由上午8時55分開始,按照既定程序,先吊起約20釐米,在靜置20分鐘並觀察一切穩定正常後,再以3毫米/秒的速度提升,至約4.5米的高度時出現縱向(南北)往北方向緩慢傾斜回落至運輸船甲板上[27][28]

配合工程進行,由2022年11月至2024年3月期間,公共建設局海事及水務局協調,共實施38次海上航道臨時封航管控,澳門水道和外港航道分別封航了18次和20次[29]

命名爭議[編輯]

2024年3月26日,公共建設局正式將第四條澳氹跨海大橋命名為「澳門大橋」後,被紙媒形容為「敗部復活」,更引起不少網上熱議,有網媒引述網民:「簡單之中帶點不平凡!」、「只要自己唔尷尬,尷尬嘅就係人哋」;「我收養咗一隻貓,同屋企人商量叫咩名。我聽完意見後,最後決定隻貓個名叫『貓』。」;「呢個命名充分肯定特區政府的文化水平」。其實早在2004年,建設發展辦公室(即公共建設局的前身)舉辦「第三條澳氹大橋徵名活動」,評選委員會選出五個建議名稱,其中包括「澳門大橋」,但最後特區政府將澳氹第三條跨海大橋正式命名為「西灣大橋[30]

工程圖片[編輯]

相關條目[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 澳氹第四橋命名“澳門大橋”. 澳門日報 (澳門). 2024-03-26 [2024-03-26]. 
  2. ^ 新城填海區規劃工作小組. 新城填海區規劃第一階段公眾諮詢簡報. 2010年6月 [2021年12月]. (原始內容存檔於2021-12-10) (中文(繁體)). 
  3. ^ 土地工務運輸局. 新城填海區規劃第二階段公眾諮詢 諮詢文本. 2011年10月 [2021年12月]. (原始內容存檔於2021-12-10) (中文(繁體)). 
  4. ^ 第四通道行電單車貴至少4分1 張潤民:公眾要有取捨. 論盡媒體. 2015年8月14日 [2021年12月10日]. (原始內容存檔於2021年12月10日) (中文(繁體)). 
  5. ^ 運輸工務司. 羅立文司長引介運輸工務領域的施政方針 (PDF). 2016年11月9日 [2021年12月]. (原始內容存檔 (PDF)於2021年12月10日) (中文(繁體)). 
  6. ^ 建設發展辦公室. 澳氹第四條跨海大橋工程海洋環境影響評價將展開意見及建議收集工作. 2016年9月29日 [2021年12月]. (原始內容存檔於2021年12月10日) (中文(繁體)). 
  7. ^ 建設發展辦公室. 澳氹第四條跨海大橋工程獲中央批覆. 2018年4月3日 [2021年12月]. (原始內容存檔於2021年12月10日) (中文(繁體)). 
  8. ^ 陳詠恩. 澳氹第四條跨海大橋正式動工. 力報. 2020年8月27日 [2020年8月27日]. (原始內容存檔於2020年9月8日). 
  9. ^ 第四大橋及輕軌東線分建 建設辦:需配合新城區落腳點. 力報. 2020-05-06 [2023-10-23]. (原始內容存檔於2023-10-23). 
  10. ^ 輕軌東線 關閘至北安 六站全地底. 正報. 2020-09-04 [2023-10-22]. (原始內容存檔於2023-10-23). 
  11. ^ 全長約3,085米 雙向八車道 第四跨海大橋料2024年首季完工. 力報. [2022-08-29]. (原始內容存檔於2022-11-04). 
  12. ^ 配合四橋工程 澳門水道下周一臨時封航. 海事及水務局 / 公共建設局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-11-24 [2022-11-24]. (原始內容存檔於2022-11-24). 
  13. ^ 第四條跨海大橋 七橋墩完成. 正報. 2023-01-18 [2023-01-18]. (原始內容存檔於2023-01-19). 
  14. ^ 讓全澳居民分享大橋建成喜悅 澳氹第四條跨海大橋徵名活動明展開. 力報. 2023-12-15 [2023-12-15]. (原始內容存檔於2023-12-15). 
  15. ^ 澳氹第四條跨海大橋北主橋於2024年2月1日凌晨順利合攏. 公共建設局. 2024-02-01 [2024-02-01]. (原始內容存檔於2024-02-01). 
  16. ^ 五選一 澳門大橋、新城大橋、鏡海大橋、銀禧大橋及濠江大橋 入選第四條跨海大橋徵名五強. 論盡媒體. 2024-02-20 [2024-02-20]. 
  17. ^ 澳氹第四條跨海大橋合龍. 力報. 2024-03-13. 
  18. ^ 18.0 18.1 第四橋慶合龍. 澳門日報. 2024-03-19. 
  19. ^ 澳氹第四條跨海大橋被正式命名為“澳門大橋”. 新聞局 (澳門) . 2024-03-26. 
  20. ^ 第四條大橋起止點周邊路網工程北安區連接線開標. 正報. 2021-01-09 [2023-01-18]. (原始內容存檔於2023-01-18). 
  21. ^ 澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 – 偉龍馬路連接線日前開標. 正報. 2021-01-25 [2023-01-18]. (原始內容存檔於2023-01-18). 
  22. ^ 偉龍馬路連接線第2階段工程準備展開. TDM 澳廣視新聞. 2022-12-21 [2023-01-18]. (原始內容存檔於2023-01-18). 
  23. ^ 第四橋口岸人工島連接工程開標. 正報. 2021-05-14 [2023-01-18]. (原始內容存檔於2023-01-19). 
  24. ^ “澳門大橋”與口岸人工島連接線竣工. 澳廣視新聞. 2024-03-26. 
  25. ^ 四橋A區東軸線首期工程第四季動工. 正報. 2021-05-22 [2023-01-18]. (原始內容存檔於2023-01-19). 
  26. ^ 外港碼頭下周一暫停客運 氹仔碼頭加開航班疏導乘客. 力報. 2023-07-12 [2023-07-12]. (原始內容存檔於2023-07-12). 
  27. ^ 第4橋構件今吊裝未竟全功 澳水道延長封閉. 澳廣視新聞. 2023-07-14 [2023-07-14]. (原始內容存檔於2023-07-14). 
  28. ^ 第四條跨海大橋車主橋鋼箱樑節段吊裝時發生「傾側」 公建局:調查及分析. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2023-07-14 [2023-07-14]. (原始內容存檔於2023-07-17). 
  29. ^ 配合四橋工程共有三十八次航道臨時管控. 正報. 2024-03-15. 
  30. ^ 第四大橋命名揭盅 澳門大橋 敗部復活. 正報. 2024-03-27. 

外部連結[編輯]