米坂線(日語:米坂線/よねさかせん Yonesaka sen */?)是一條連結山形縣米澤市的米澤站與新潟縣村上市的坂町站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。
- 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
- 路段、路線距離(營業距離):米澤站-坂町站 90.7公里
- 站數:20個(包括起終點站)
- 若只限屬於米坂線的車站,排除起終點站(米澤站屬於奧羽本線,坂町站屬於羽越本線[1])則為18個[2]。
- 軌距:1067毫米
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
- 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式)
- 最高速度:85公里/小時
- 運轉指令所:
- 米澤站-今泉站間:仙台綜合指令室(今泉CTC)
- 今泉站-坂町站間:新潟綜合指令室(小國CTC)
- 最大坡度:25.0‰(手之子-伊佐領間)
米澤站-今泉站間由仙台支社管轄,萩生站-坂町站間由新潟支社管轄,今泉站與萩生站之間(米澤站起計26.0公里)是支社界。
- 米坂線內,包括快速「紅花」(途經羽越本線、白新線直通新潟站),所有列車停靠所有車站
- 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間營業距離
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累計營業距離
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接續路線
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軌道
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所在地
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米澤
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米沢
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Yonezawa
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-
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0.0
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東日本旅客鐵道: 山形新幹線、■奧羽本線(山形線)
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∨
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山形縣
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米澤市
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南米澤
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南米沢
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Minami-Yonezawa
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3.1
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3.1
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西米澤
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西米沢
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Nishi-Yonezawa
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3.4
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6.5
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成島
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成島
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Narushima
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3.1
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9.6
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中郡
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中郡
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Chūgun
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2.9
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12.5
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東置賜郡 川西町
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羽前小松
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羽前小松
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Uzen-Komatsu
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4.4
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16.9
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◇
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犬川
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犬川
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Inukawa
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2.5
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19.4
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今泉
|
今泉
|
Imaizumi
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3.6
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23.0
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山形鐵道:花長井線
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◇
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長井市
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萩生
|
萩生
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Hagyū
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4.3
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27.3
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西置賜郡 飯豐町
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羽前椿
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羽前椿
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Uzen-Tsubaki
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2.8
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30.1
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◇
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手之子
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手ノ子
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Tenoko
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4.6
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34.7
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羽前沼澤
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羽前沼沢
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Uzen-Numazawa
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9.2
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43.9
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西置賜郡 小國町
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伊佐領
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伊佐領
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Isaryō
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6.1
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50.0
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羽前松岡
|
羽前松岡
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Uzen-Matsuoka
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4.7
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54.7
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小國
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小国
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Oguni
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3.6
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58.3
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◇
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越後金丸
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越後金丸
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Echigo-Kanamaru
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9.5
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67.8
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新潟縣
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岩船郡 關川村
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越後片貝
|
越後片貝
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Echigo-Katakai
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5.3
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73.1
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越後下關
|
越後下関
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Echigo-Shimoseki
|
6.6
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79.7
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◇
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越後大島
|
越後大島
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Echigo-Ōshima
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3.8
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83.5
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坂町
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坂町
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Sakamachi
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7.2
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90.7
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東日本旅客鐵道:■羽越本線
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∧
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村上市
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- 白川信號場 - 米澤起計24.8公里。今泉站、萩生站間。與長井線的分岔點。1984年2月1日廢除。與今泉站統合。
- 玉川口站 - 米澤起計63.6公里。小國站、越後金丸站間。1995年12月1日廢除。
- 花立站 - 米澤起計86.2公里。越後大島站、坂町站間。1995年12月1日廢除。
- ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ 長井線轉換至山形鐵道的1988年10月24日為止,今泉站也屬於長井線。
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新幹線 | |
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東海道線 | |
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中央線 | |
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東北線 | |
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總武線 | |
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磐越線 | |
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奧羽線 | |
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羽越線 | |
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陸羽線 | |
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信越線 | |
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※所有皆為正式線籍名稱,排除通稱路線服務名( ▲在資訊上不使用)。但是列入 標準規格新幹線( ◇截至2015年3月14日)。 ×為 廢線。 |
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路線 | 營業路線 | |
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廢除路線 | 會津線(1927年營業・1987年移轉) 長井線(1913年營業・1988年移轉) |
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車輛基地 | |
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