隊報

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《隊報》的標誌

隊報(法語原文:L'Équipe,意為「隊伍、團隊」),是一份法國的知名體育性報紙,其所有者為出版集團「Éditions Philippe Amaury」(簡稱為EPA)。該報紙以在足球橄欖球賽車自行車競技等方面的專業報道而著稱。其前身為著名法文體育報紙《L'Auto》。

該報紙為了增加發行量,於1903年創立著名的「環法自行車賽」,而該賽事中著名的「黃色領騎衫」據說也與該報特有的黃色紙張有關。後來的歐洲冠軍聯賽也是根據隊報記者Gabriel Hanot的提議而創立的。

報社歷史[編輯]

L'Auto-Vélo時期[編輯]

L』Auto的創辦人之一德·迪翁侯爵

作為隊報前身的《汽車》(L'Auto)的創立,與法國歷史上著名的德雷福斯事件有着密不可分的關係。在當時法國國內的反猶主義思潮的壓力下,猶太人軍官德雷福斯因向法國宿敵的德國通報軍情為由,被提交法庭審判。法國國內輿論界圍繞着該案,分裂成許多派別。在經歷了不公正的審判後,德雷福斯被判有罪,並遭到流放。之後他又被宣告無罪,但該案對法國社會的分裂產生了深遠的影響。

當時法國最大的體育報紙《自行車》(Le Vélo),經常在體育報道的同時摻雜着大量政治性評論。而在關於德雷福斯案件的報道中,該報主編堅信德雷福斯是清白的,並在報紙上發表了相關文章,這觸怒了該報的許多廣告客戶。其中包括汽車廠商德·迪翁侯爵和企業家古斯塔夫·克萊蒙特愛德華·米芝蓮等人。

在對Le Vélo的政治傾向徹底失望之後,這些客戶聯合起來,創立了一份新的報刊,名為《汽車與自行車》(L'Auto-Vélo),希望能與Le Vélo相抗衡。而首任主編就是著名的自行車運動員亨利·德斯格朗

L'Auto時期[編輯]

1900年,L'Auto-Vélo正式創刊。但在短短的3年後,巴黎法院判定該報紙的名稱與其對手Le Vélo過於近似,判令其改名。對此,報紙的管理層決定除去名字中的Vélo,將名字改為更為簡明的L'Auto。同時,為了與其對手使用的綠色新聞紙加以區別,該報選用黃色的印刷紙。

在創刊初期,報紙發行量並不理想。為此,在報社內部召開的討論會上,23歲的自行車運動兼橄欖球的報道記者傑奧·拉夫熱提議舉行一項在環繞法國全境的自行車大賽,以增加報紙的影響力。這就是後來的「環法自行車賽」。這項提議獲得了極大成功。賽事的推廣大大提高了報紙的知名度,發行量從賽事創立前的25000份增加到了賽後的65000份。之後到了1908年,發行量已躍至250000份,在1923年的環法大賽期間,每天銷量達500000份。根據德斯格朗的回憶,報紙的發行量在1933年達到了創紀錄的854000份。


L'Équipe時期[編輯]

環法自行車賽的首屆冠軍Maurice Garin

德斯格朗於1940年去世,此後報社被德國的合資企業收購[1]傑克·高代擔任報紙主編,同時成為環法自行車賽的主辦者。他拒絕了德國佔領軍在戰爭期間也舉辦這項大賽的要求。(參見Tour de France during the Second World War)。當時由於報紙大量刊登迎合納粹佔領軍的文章,在二戰結束後曾一度被勒令停止發行。[2]

傑克·高代是L'Auto的首任財務部長的兒子。在戰後法國政府對該報提起的訴訟中,他極力維護L'Auto紙,並指出曾經在該報社的印刷室里秘密印刷抵抗軍的新聞和宣傳頁等[1]。最終,法院以此為由,同意該報社恢復發行報紙。但政府提出的一項條件是,報紙不能繼續使用原來的黃色紙張,而改用白色的新聞紙[1]

新的報紙在1946年2月28日復刊,每周發行3次。1948年後,該報變成日報。由於該報的競爭對手紛紛停刊,使得其發展迅速。在該報報道賽車的版面中,會用二戰前報紙標題使用的印刷體將「L'Auto」印在版頭,以暗示該報的前身。

埃米利·阿莫利[編輯]

1968年,隊報被報業大亨埃米利·阿莫利收購。當時的著名記者有Pierre Chany, Antoine Blondin 與Gabriel Hanot等人。

菲利普·阿莫利[編輯]

1977年埃米利·阿莫利去世後,其子女圍繞遺產分割,展開了長達6年的訴訟。最後,其子菲利普·阿莫利獲得了日報的所有權,而女兒瑪麗·弗朗斯獲得了Point de Vue的控制權。菲利普在此後創立了 EPA集團,該新聞集團除了隊報外,還擁有巴黎人紙和Aujourd'hui紙等報刊名牌。2006年菲利普去世後,集團所有權由其遺孀和子女繼承。

發展歷程[編輯]

  • 1980年,隊報開始發行周六版期刊。
  • 1998年8月31日,隊報電視台創立。
  • 2005年,周六版增加副刊《運動與健美》。
  • 2006年,《L'Équipe Féminine》創刊。
  • 2006年,隊報收購高爾夫專業雜誌《Le Journal du Golf ) 》。
  • 2007年初,隊報開設網頁版。

在法國國內的發行量[編輯]

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
L'Équipe 386,189 386,601 455,598 321,153 339,627 369,428 365,654 365,411

該報歷史上最大發行量出現在1998年7月13日,即法國國家足球隊贏得世界盃冠軍的次日。發行量為創紀錄的1,645,907份。而第二名的發行量出現在法國隊贏得歐洲杯冠軍的2000年7月3日,銷量為1,255,633份。

年度最佳運動員獎[編輯]

國際性[編輯]

年份 運動員 運動項目
1980
美國 埃里克·海登
速滑
1981
英國 塞巴斯蒂安·柯伊
田徑
1982
意大利 保羅·羅西
足球
1983
美國 卡爾·劉易斯
田徑
1984
美國 卡爾·劉易斯
田徑
1985
蘇聯 謝爾蓋·布勃卡
田徑
1986
阿根廷 迭戈·馬勒當拿
足球
1987
加拿大 本·約翰遜*
田徑
1988
美國 弗洛倫斯·格里菲斯-喬伊娜
田徑
1989
美國 格雷戈·萊蒙德英語Greg LeMond
自行車
1990
巴西 艾爾頓·塞納
賽車
1991
美國 卡爾·劉易斯
田徑
1992
美國 米高·喬丹
籃球
1993
阿爾及利亞 努爾丁·莫塞利英語Noureddine Morceli
田徑
1994
巴西 羅馬里奧
足球
1995
英國 喬納森·愛德華茲
田徑
1996
美國 米高·約翰遜
田徑
1997
烏克蘭 謝爾蓋·布勃卡
田徑
1998
法國 齊內丁·齊達內
足球
1999
美國 安德烈·阿加西
網球
2000
美國 泰格·伍茲
高爾夫球
2001
德國 米高·舒麥加
賽車
2002
德國 米高·舒麥加
賽車
2003
德國 米高·舒麥加
賽車
2004
摩洛哥 希查姆·艾爾·奎羅伊
田徑
2005
瑞士 羅傑·費德勒
網球
2006
瑞士 羅傑·費德勒
網球
2007
瑞士 羅傑·費德勒
網球
2008
牙買加 尤塞恩·博爾特
田徑
2009
牙買加 尤塞恩·博爾特
田徑
2010
西班牙 拉斐爾·納達爾
網球
2011
阿根廷 利昂內爾·梅西
足球
2012年後獎項分設男子及女子組
2012
牙買加 尤塞恩·博爾特 (男子組)
田徑
美國 塞雷娜·威廉絲 (女子組)
網球
2013
西班牙 拉斐爾·納達爾 (男子組)
網球
美國 塞雷娜·威廉絲 (女子組)
網球
2014
法國 雷諾·拉維勒尼 (男子組)
田徑
美國 姬蒂·雷德基 (女子組)
游泳
2015
牙買加 尤塞恩·博爾特 (男子組)
田徑
美國 塞雷娜·威廉絲 (女子組)
網球
2016
牙買加 尤塞恩·博爾特 (男子組)
田徑
美國 西蒙·拜爾斯 (女子組)
體操
2017
西班牙 拉斐爾·納達爾
瑞士 羅傑·費德勒 (男子組)
網球
美國 姬蒂·雷德基 (女子組)
游泳
2018
奧地利 馬塞爾·赫希爾英語Marcel Hirscher (男子組)
高山滑雪
美國 西蒙·拜爾斯 (女子組)
體操
2019
(男子組)
(女子組)
*(後因被發現服用興奮劑,被取消該獎)

所有者[編輯]

  • 1946-1984 : Jacques Goddet
  • 1984-1993 : Jean-Pierre Courcol
  • 1993-2002 : Paul Roussel
  • 2003-2008 : Christophe Chenut
  • 2008- : François Morinière

主編[編輯]

  • 1946-1954 :Marcel Oger
  • 1954-1970 :Gaston Meyer
  • 1970-1980 : Edouard Seidler
  • 1980-1987 :Robert Parienté
  • 1987-1989 : Henri Garcia
  • 1989-1990 : Noel Couëdel
  • 1990-1992 : Gérard Ernault
  • 1993-2003 : Jérôme Bureau
  • 2003- : Claude Droussent & Michel Dalloni

腳註[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Goddet, Jacques(1991), L'Équipée Belle, Laffont, Paris
  2. ^ Boeuf, Jean-Luc and Léonard, Yves (2003), La République du Tour de France, Seuil, France

外部連結[編輯]