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K469/470次列車

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K469/470次旅客列車
延長運行區段前的列車方向牌
概述
開行日期1998年10月1日
所屬鐵路局南昌鐵路局
擔當客運段南昌客運段
當前車次K469/470次
曾用車次515/516次、
515/516次、535/536次、
2055/2056次、
K161/162次、
2005/2006次
列車等級快速列車
運行區間無錫站贛州站
主要停站蘇州站崑山站上海南站
嘉興站海寧站杭州南站
金華站衢州站上饒站
鷹潭站吉安站興國站
運行時間16小時22分(K469次)
19小時08分(K470次)
發車時間無錫站:14:51
贛州站:17:46
終到時間贛州站:次日07:13
無錫站:次日12:54
途經路線京滬鐵路滬昆鐵路京九鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K469/470次列車中國鐵路運行於江蘇無錫江西贛州之間的一對快速旅客列車,自1998年10月1日起開行,由南昌鐵路局南昌客運段贛州車隊贛蘇六組負責客運任務[1],是贛南地區的首班始發進滬列車。列車使用25G型客車,沿京滬鐵路滬昆鐵路京九鐵路運行,跨越江蘇上海浙江江西三省一市,全程1313公里。其中無錫站贛州站運行16小時22分,使用車次為K469次;贛州站至無錫站運行19小時08分,使用車次為K470次

歷史

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K469/470次列車的前身是上海西至萍鄉的515/516次直通旅客快車,自1998年10月1日隨着中國鐵路實行第二次大提速而開行,[2]1999年6月1日改為隔日終到萍鄉,隔日終到贛州開行,同時經京滬線延長至蘇州站始發終到,車次改為515/516次、535/536次,[3]2000年10月21日,配合中國鐵路實行第三次大提速,515/516次、535/536次列車取消隔日終到萍鄉的安排,改為贛州至上海西間每日開行,同時改車次為2055/2056次。[4]

2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,2055/2056次列車升級為快速列車,車次改為K161/162次,同時再度延長至蘇州站始發終到[5]。但於同年11月11日改回普通旅客快車,車次改為2005/2006次[6]

2007年4月18日,配合中國鐵路實行第六次大提速,2005/2006次列車再度升級為快速列車,車次改為K469/470次[7]

2017年1月5日,K469/470次列車更換為帶集便器的25G型DC600V直供電車體。

2017年4月16日,K469/470次列車取消向塘站換向。[8]

2019年1月5日,K469/470次列車延伸至無錫站始發終到[9]

上海南站啟動設施更新改造工程,K470次列車自2024年6月30日至12月24日取消停靠上海南站;K469次列車自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站[10]

列車編組

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K469/470次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車,配屬南昌鐵路局南昌車輛段,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬臥車7輛、硬座車8輛、行李車、軟臥車和餐車各1輛。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-18
車型 XL25G
行李車
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車

機車交路

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配屬上海機務段(滬)的和諧1D型電力機車牽引K470次列車駛入鷹潭站

K469/470次列車全程使用上海鐵路局上海機務段的和諧1D型電力機車牽引,其中K469次單向在上海南站換掛機車,K470次則只在上海南站換向直通。無錫至上海南間由上海機務段司機值乘,兩段司機在上海南站輪乘;上海南至金華間由杭州機務段司機值乘,金華至贛州間由鷹潭機務段司機值乘,兩段司機在金華站輪乘。

車站區段 無錫 ↔ 贛州
本務機車
配屬
司機更替
和諧1D型電力機車
上局滬段
上海/杭州/鷹潭司機在上海南/金華輪乘,鷹潭換司機
K469次上海南換掛,K470次上海南換向直通

時刻表

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現行時刻

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  • 數據截至2023年7月1日。
K469次 停靠站 K470次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 14:51 無錫 12:54 次日 1313
42 當日 15:19 15:23 蘇州 11:26 11:33 次日 1271
77 當日 15:47 15:52 崑山 10:59 11:02 次日 1236
140 當日 16:49 17:20 上海南 08:54 09:40 次日 1173
166 當日 17:47 17:51 松江 次日
當日 嘉善 07:55 07:59 次日 1111
220 當日 18:23 18:27 嘉興 07:37 07:42 次日 1093
248 當日 18:45 18:54 海寧 07:15 07:19 次日 1065
328 當日 19:47 19:58 杭州南 06:22 06:28 次日 985
500 當日 21:47 21:53 金華 03:33 03:39 次日 813
586 當日 22:47 22:51 衢州 02:19 02:36 次日 727
697 次日 00:16 00:21 上饒 00:32 00:38 次日 616
813 次日 01:29 01:35 鷹潭 23:13 23:26 當日 500
1127 次日 04:51 04:58 吉安 19:55 20:00 當日 186
次日 泰和 19:28 19:32 當日 152
1240 次日 06:21 06:25 興國 18:33 18:37 當日 73
1313 次日 07:13 贛州 17:46 當日 0

歷史時刻

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K469/470次(2017年12月28日)
K469次 停靠站 K470次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 15:22 蘇州 11:30 次日 1271
35 當日 15:46 15:49 崑山 11:03 11:06 次日 1236
98 當日 16:48 17:20 上海南 09:29 09:52 次日 1173
124 當日 17:39 17:42 松江 09:02 09:05 次日 1147
當日 嘉善 08:35 08:38 次日 1111
178 當日 18:16 18:19 嘉興 08:19 08:22 次日 1093
當日 海寧 07:56 08:01 次日 1065
265 當日 19:42 19:48 杭州東 07:14 07:20 次日 1006
358 當日 20:37 20:48 諸暨 06:10 06:20 次日 913
410 當日 21:14 21:17 義烏 05:17 05:22 次日 861
544 當日 22:58 23:01 衢州 03:00 03:09 次日 727
655 次日 00:26 00:30 上饒 00:58 01:05 次日 616
771 次日 01:39 01:46 鷹潭 23:27 23:50 當日 500
1085 次日 05:02 05:13 吉安 20:00 20:06 當日 186
1119 次日 05:34 05:38 泰和 19:17 19:37 當日 152
1198 次日 06:33 06:37 興國 18:17 18:21 當日 73
1271 次日 07:32 贛州 17:29 當日 0

參見

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參考資料

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  1. ^ 南昌客运段赣苏六组乘务人员进行应急预案演练. 搜狐. 2017-06-16 [2017-12-25]. (原始內容存檔於2019-04-12). 
  2. ^ 铭记历史,展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始內容存檔於2017-09-02). 
  3. ^ 铭记历史,展望未来之七.一 1999年6月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始內容存檔於2019-02-16). 
  4. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始內容存檔於2019-04-03). 
  5. ^ 南铁24对旅客列车大幅提速. 新華網江西頻道. 2004-04-13 [2017-04-21]. (原始內容存檔於2015-02-24). 
  6. ^ 浙赣线电气化改造 铁路实行新运第一日无人漏乘. 浙江在線新聞網站. 2004-11-12 [2017-04-21]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  7. ^ 南昌“和谐号”动车组18日首发杭州. 大江網. 2007-04-13 [2017-04-21]. (原始內容存檔於2015-11-09). 
  8. ^ 【调图】上海铁路局4.16调图方案. 中國網. 2007-04-14 [2019-01-24]. (原始內容存檔於2019-01-25). 
  9. ^ 铁路调图我市新增五对G字头. 金華市人民政府. 2018-12-08 [2018-12-08]. (原始內容存檔於2019-08-16). 
  10. ^ 7月1日起,上海南站设施更新改造,部分列车临时停运. 「上海發佈」微信公號. 2024-06-20 [2024-06-20].