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長崎市是日本九州長崎縣的縣廳所在地，也是日本西部的重要港灣城市。在江戶時代的日本鎖國時期，長崎是日本唯一獲得江戶幕府承認的國際貿易港口，與荷蘭、中國有密切的交流，並有外國人居住區出島。因此長崎受到西方影響較深，擁有許多歐洲風格的建築，加上長崎市區多坡道，使得長崎的都市景觀和大多數日本其他都市頗為不同。與西方交流的歷史使得早期有許多傳教士隨着商船來到長崎，造成現在長崎擁有較多的天主教信徒，天主教會在長崎單獨設有天主教長崎總教區。也因為與中國的貿易往來，從江戶時期就有許多中國人居住於此，長崎新地中華街是日本三大唐人街之一。在第二次世界大戰期間，長崎市曾經受到原子彈的攻擊，成為繼廣島市之後世界上第二個，也是目前最後一個遭到核武器攻擊的城市。長崎市中心地區三面環山，因此大量住宅建於山坡地上，形成許多階梯式或位於斜坡的街道。在長崎市現有建成區面積中，高達七成是坡地。多山的地形雖然成就了長崎特有的都市景觀，但也造成了交通阻塞和開發用地受限等問題。近年長崎市的人口減少幅度在日本居於前列，已成為深刻的社會問題。但另一方面，長崎憑藉山海毗鄰的獨特景觀和濃郁的異國風情而吸引了眾多遊客，是日本主要觀光都市之一。
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霍華德海灘-JFK機場車站是一個地鐵/旅客捷運系統車站複合，位於皇后區霍華德海灘介乎159大道及103街之間的科萊曼廣場。車站的紐約地鐵部分屬於IND洛克威線，有紐約地鐵A線洛克威支線（任何時候停站）列車停靠。甘迺迪國際機場捷運部分則有該捷運的霍華德海灘支線（任何時候停站）列車停靠。車站原先為長島鐵路洛克威海灘支線的一個車站。長島鐵路車站在1913年啟用取代鄰近的蘭布爾斯維爾車站。長島鐵路在1950年停運此站，而紐約市公共運輸局買下包括此站的洛克威海灘支線。地鐵站在1956年6月28日開放。2000至2003年間，整個地鐵站完全重建以便與新興建的甘迺迪國際機場捷運接駁。重建的車站在2003年12月17日完工。
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