三十小時制

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三十小時制(日語:30時間制さんじゅうじかんせい sanjyū jikan sei */?)是一種以上午6時為開始的時刻表示法[1],將24小時制的0點到6點標記為24點到30點,以對應日期進位的印象,因為熬夜的人不習慣在半夜換日期。又用於廣泛地稱呼所有跨至隔日的時間制,如28小時制36小時制等。

表示方法[編輯]

到次日零點子夜之後,日期保持在前一天,小時部分以24為基礎繼續增加。例如,「12月15日 23:59」,1分鐘之後是「12月15日 24:00」,再過一個小時,是「12月15日 25:00」。在「12月15日 29:00」的一小時後,變成「12月16日 6:00」。接下來從6點到24點之間又和24小時制的表示方法一致。

另外,在表示結束時刻時,可以是「6:00」或「30:00」。比如在前面的例子中,不寫成「12月16日 6:00」,而寫成「12月15日 30:00」。類似地,在日本的鐵道時間表上,雖然採用的是24小時制,但在表示結束時刻時,子夜0時可寫為「24:00」。

以下是24小時制和30小時制的對比。

24小時制 30小時制 上午6時後經過時間
12/15 06:00 12/15 06:00
12/14 30:00(*)
0小時
12/15 09:00 12/15 09:00 3小時
12/15 12:00 12/15 12:00 6小時
12/15 15:00 12/15 15:00 9小時
12/15 18:00 12/15 18:00 12小時
12/15 21:00 12/15 21:00 15小時
12/15 22:00 12/15 22:00 16小時
12/15 23:00 12/15 23:00 17小時
12/16 00:00 12/15 24:00 18小時
12/16 01:00 12/15 25:00 19小時
12/16 02:00 12/15 26:00 20小時
12/16 03:00 12/15 27:00 21小時
12/16 04:00 12/15 28:00 22小時
12/16 05:00 12/15 29:00 23小時
12/16 05:59 12/15 29:59 23小時59分

*:在表示結束時刻時使用

使用範圍[編輯]

這種時間表示方法一般出現在日本,例如在廣播業、天文學、深夜營業的店鋪等有時會採用。

日本廣播業,某些電視機的時間顯示會採取這種形式[2];在電台與電視台的時間計算上(例如節目表日語番組表),也廣泛採用三十小時制之表示方式,例如標示翌日上午1時整為「25:00」、上午2時整標示為「26:00」等。

在天文學界也有用三十小時制的情況。例如,在日本國立天文台工作的天文學家採用三十小時制。國立天文台和昴星團望遠鏡所在的美國夏威夷州之間存在時差,採用三十小時制有利於避免交流錯誤。例如,在夏威夷進行21時至次日6時的觀測,在時差有19小時的日本,就是次日16時到次日的次日1時。如果用30小時制,夏威夷是21時至30時,在日本則是次日16時到次日25時。在觀測中發生日期變化時,採用30小時制比採用24小時制計算更為輕鬆,所以有利於避免交流中出錯。

台灣,一些跨子夜營業的單位,在內部時間管理使用了類似時制,如台北捷運

中國大陸鐵路曾經有很長時間將18時作為一個運輸日的開始[3],這種計時方式與30小時制很相似,只是一日開始時間是提前6小時而非延後6小時,主要原因在於普通鐵路的運輸高峰期集中在夜間。隨着高鐵的開通運行,鐵路運輸高峰期逐漸變為白日,中國大陸鐵路也切換回了24小時制。

一些時鐘的顯示採用了30小時制[1]

變種[編輯]

有些時候會不用上午6時來做起始點,而是用以上午4時做起始點的28小時制,或以上午5時做起始點的29小時制,及以中午12點來做起始點的36小時制,其構想與30小時制是一樣的。有時不必說出用何時來做起始點,而隨意用25點、26點來表示。

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 CASIO 3164・3250*JA 取扱説明書 (PDF). カシオ計算機. [2014-01-19]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-02-02). 
  2. ^ ビデオタイマー表示装置 VT-70HD-R (PDF). ビデオトロン: 1,5,7. [2014-01-20]. (原始內容存檔 (PDF)於2014-02-03). 
  3. ^ 通知丨7月1日起铁路进行第二阶段调图,以下列车有了新变化!. www.sohu.com. [2019-03-28]. (原始內容存檔於2019-03-28).