中國人民解放軍軍徽
| 中國人民解放軍軍徽 | |
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.svg) 中國人民解放軍帽徽（2007式） | |
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| 使用者 |  中國人民解放軍 |
| 啟用 | 1949年6月15日 |
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中國人民解放軍軍徽，為鑲有金黃色邊的紅色五角星，五角星中嵌金黃色「八一」兩字，亦稱「八一」軍徽。於1949年6月15日啟用。
歷史[編輯]
在中國工農紅軍時期，在統一規定軍旗製作時也曾設計過軍徽式樣，但由於當時戰物資匱乏，無法在全軍推廣。後來，曾經使用過的紅五星帽徽、「八路」「新四軍」臂章、「中國人民解放軍」胸章等，一定程度上也起到了軍徽的作用。
1948年冬，中共中央軍委和解放軍總部領導人在河北西柏坡討論軍隊正規化問題時，同時提出了統一軍旗、軍徽的問題，確定由軍委副主席周恩來主持軍旗、軍徽工作，並由時任總政研究室副主任、第一研究室主任的黃鎮牽頭組成設計組。軍旗、軍徽樣式的匯集、綜合和研議工作交由軍委作戰部一局承辦。
1949年6月15日，中國人民政治協商會議籌備委員會開幕，在這次大會上，以中國人民革命軍事委員會主席毛澤東、副主席朱德、劉少奇、周恩來、彭德懷的名義，發佈了《關於公佈中國人民解放軍軍旗軍徽樣式》的命令。命令中指出，中國人民解放軍軍軍徽樣式為鑲有金黃色邊之五角紅星，中嵌金黃色「八一」兩字，亦稱「八一」軍徽。
意義[編輯]
紅色五角星象徵中國人民獲得解放，「八一」表示1927年8月1日發生的南昌起義，中國人民解放軍從此誕生。
使用[編輯]
中國人民解放軍軍徽較普遍地被用在解放軍的帽徽、臂章、獎狀、車輛、艦艇、飛機、重要建築物上，舉行典禮、檢閱、軍人宣誓、隆重集會時通常懸掛在主席台中央。
軍用航空器機徽[編輯]
機徽也叫國籍標誌，用來表明飛機的國籍。韓戰中以中國人民志願軍名義參戰的解放軍空軍和蘇聯空軍使用「中國人民志願軍」標示，並在機身噴塗朝鮮空軍機徽。
1949年，華北軍區航空處航行科科長李裕為人民解放軍空軍設計了機徽，9月獲中央軍委批准，通過《中國人民解放軍空軍機徽說明》公佈。[1]1958年中國人民解放軍空軍司令部確定機徽規格，直到現在一些裝備仍然採用這種版本的機徽。1997年，中國人民解放軍總後勤部頒佈國軍標901A-1997《飛機外部顏色與標記》，該規定對機徽標誌略有改動，主要改動在黃色亮度、黃邊比例以及「八一」字體，但這種標誌直到2003年以後才隨着新型號裝備的裝備才逐漸面世，老裝備還使用老版本機徽。而殲-8系列飛機較為特別，其使用全鑲邊飛翼機徽，並且尺寸參數與其他飛機完全不同，直到2003年之後才逐步換為國家軍用標準機徽。[2]
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1947-1949年東北航校機徽 -
1945-1949東北航校教練機及西安空軍軍官校機徽 -
1945-1949解放軍機徽之一 -
志願軍空軍機身上的朝鮮空軍機徽
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| 五九式機徽規格 | GJB901A-1997規定的解放軍機徽標準圖樣 | 殲-8飛機上使用的機徽 |
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此外，由於在國軍標公佈之前解放軍並沒有對「八一」的字體做要求，因此出現了多種變體「八一」。[2]
| 各種字體的「八一」，從左至右分別為部分轟-5、殲-8、強-5和一架殲-10原型機機身上的「八一」。 |
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參考文獻[編輯]
- ^ 李裕, 蕭邦振. 解放军战机机徽设计者李裕：终生引以为豪. 解放軍報. 人民網. 2015-09-30 [2021-07-27]. （原始內容存檔於2021-07-27）.
- ^ 2.0 2.1 航空檔案. 图说中国军机标示. 中國: 航空工業出版社. 2013. ISBN 9787802435636.
