雲梯

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雲梯是攀援登高工具的一種,古代屬於戰爭器械,用於攀越城牆攻城。

歷史[編輯]

雲梯的發明者是春秋時期的魯國公輸般戰國策中:「公輸般為楚設機。」呂氏春秋中:「公輸般為高雲梯,欲以攻守。」,公輸般曾為楚王造雲梯,由3部分構成:車輪、梯身和梯頂水陸攻戰紋鑒,底部的車輪可令雲梯自由移動,梯頂端裝有鈎,可保護雲梯免遭破壞。淮南子·兵略訓許慎註:「雲梯可依雲而立,所以瞰敵之城中。」唐朝時的雲梯梯身主梯採用了固定式,縮短了架梯時間。攻城時將梯身停靠城牆下,並增加活動式「上城梯」,便可攻城,謂之「飛雲梯」,底部「以大木為床,下置六輪」,從而減少了架梯的危險,免遭受敵軍破壞。杜佑通典·兵十三:「以大木為床,下置六輪,上立雙牙,牙有栓,梯節長丈二尺。有四恍,恍相去有三尺,勢微曲,遞互相檢,飛於雲間,以窺城中。……有上城梯,首冠雙轆轤,枕城而上,謂之飛雲梯。」建中四年783年, 渾瑊守奉天今陝西乾縣,造雲梯,「闊數十丈,以巨輪為腳」,並「施濕氈生牛革,多懸水囊以為障」,「兩旁構木為廬,冒以牛革」。舊唐書·渾瑊傳宋朝時的雲梯結構有了更大的變化,雲梯採用了折疊式的梯身,梯底增添了防護設施。武經總要·攻城法記載:「雲梯以大木為床,下施六輪,上立二梯,各長丈余,中施轉軸,四面以生牛皮為屏蔽,內以人推進,及城則起飛梯於雲梯之上。」此外,更減低了梯身在攻城時的危險,增加了雲梯的穩定性。明朝以後,雲梯因為笨重的問題,因而漸漸地被廢棄。

歷史事件[編輯]

在戰國初年的時候,楚國(楚惠王)想重新恢復霸權,要去攻打宋國。楚惠王重用工匠魯班公輸般,他設計了雲梯用來攻打宋國。墨子請見楚惠王設法阻止這場戰爭,楚惠王拒絕放棄攻打宋國。墨子繼續設法說服楚惠王,於是模擬戰事,楚惠王用雲梯攻城,墨子就用火箭燒雲梯。楚惠王再用撞車撞城門,墨子就用石頭砸撞車。楚惠王用地道,墨子則用煙熏。楚惠王知道沒有打勝宋國的希望,便決定不進攻宋國了。《墨子·公輸》中:「子墨子解帶為城,以牒為城,公輸盤九設攻城之機變,子墨子九拘之。公輸盤之攻械盡,子墨子守圉有餘。」這件事件引申出成語墨守成規。

後來三國時期蜀漢丞相諸葛亮北伐曹魏,進攻陳倉時,其雲梯、衝車等攻城具也遭到守將郝昭類似的抵抗,最終無功而返。

用途[編輯]

一輛附有雲梯的瑞士消防車

在古代,雲梯是屬於戰爭器械,用於攀越城牆攻城的用具,是春秋時期的魯國公輸般所發明的。在現代的用途則是在發生火警時用來拯救困在建築物裏的人,主要做消防和搶險等用途。

現代雲梯[編輯]

目前,能夠製造消防雲梯車的廠家約有百家。普通的消防雲梯車高度為30至50米,更可高達60至70米,台灣最高的消防雲梯車高度為72米,中國最高的消防雲梯車高度為101米。目前世界最高的消防雲梯車是芬蘭消防工廠Bronto Skylift製造的,名為擎天搶險消防平臺雲梯車,這款消防雲梯車最高可升至112米的高度,可以旋轉360度,其安全工作負載更高達400公斤,代表了現代最高水準的消防技術。現在香港的雲梯車一般最高只有53米,大約最多只上到18層樓。

注釋[編輯]

相片[編輯]

參考資料[編輯]

參見[編輯]