柔佛河大橋
| 柔佛河大橋 | |
|---|---|
| Jambatan Sungai Johor | |
 | |
| 座標 | 1°32′N 104°01′E / 1.53°N 104.02°E座標：1°32′N 104°01′E / 1.53°N 104.02°E |
| 承載 |  士乃－迪沙魯大道 |
| 跨越 | 柔佛河 |
| 地點 |  馬來西亞 柔佛州 |
| 維護單位 | 士乃－迪沙魯大道有限公司 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 1,708米（5,604英尺） |
| 闊度 | 23.16米（76英尺） |
| 最大跨度 | 500米（1,640英尺） |
| 歷史 | |
| 設計師 | 聯熹工程與建築私人有限公司 丹麥科威公司 |
| 施工單位 | 中鐵大橋局集團 |
| 開通日 | 2011年6月10日 |
| 地圖 | |
 | |
柔佛河大橋（馬來語：Jambatan Sungai Johor）是位於馬來西亞柔佛州一座跨越柔佛河的雙塔單索麵斜拉橋， 士乃－迪沙魯大道經過該橋，橋長1,708米，連接柔佛河西岸的新山縣和東岸的哥打丁宜縣，於2011年6月10日開通。[1] 該橋是目前馬來西亞主跨最長的橋樑，同時也是僅次於霹靂州天定河大橋的馬來西亞第二長橋樑。
歷史[編輯]
大橋於2006年正式開工建設，並於2010年12月9日成功合攏[2]。
-
建設中的柔佛河大橋（2007年10月） -
建設中的柔佛河大橋（2009年1月）
設計[編輯]
柔佛河大橋的設計由聯熹工程與建築私人有限公司（英語：Ranhill Engineers and Constructors Sdn Bhd）與丹麥科威公司的合資企業承擔。橋型為雙塔單索麵斜拉橋，主跨500米及兩邊跨各119.5米採用鋼-混凝土結合梁，上部為預製混凝土橋面板，下部為鋼加勁箱梁，全長739米；其餘邊跨（兩側各長484米）採用混凝土箱梁。[3][4]
- 橋長：1,708米
- 主跨：500米
- 鋼加勁箱梁長度：739米
- 混凝土箱梁長度：484×2=968米
- 橋面寬度：23.16米
- 橋塔高度：143米
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ New Straits Times. 75km Senai-Desaru Expressway opens today. AsiaOne.com. 2011-06-10 [2013-04-28]. （原始內容存檔於2019-02-17） （英語）.
- ^ 洪傑雄 劉廣美. 马来西亚柔佛州跨海大桥成功合龙. 中國廣播網. 2010-12-09.
- ^ Our Bridge. Senai Desaru Expressway Berhad. [2013-04-28]. （原始內容存檔於2013-08-13） （英語）.
- ^ 謝學強. 马来西亚柔佛州双塔单索面斜拉桥上部结构架设施工. 中國高新技術企業. 2009, (5): 175–177 [2013-04-28]. ISSN 1009-2374.[永久失效連結]
外部連結[編輯]
 |
維基共享資源上的相關多媒體資源：柔佛河大橋 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
