渦拉溪站

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Google地圖: 南緯 34°55′42″, 東經 151°09′14″
渦拉溪
Wolli Creek
2018年車站入口
2018年車站入口
位置澳洲
新南威爾斯州渦拉溪英語Wolli Creek, New South Wales布羅迪斯帕克徑
地理坐標33°55′42″S 151°09′14″E / 33.92831667°S 151.154025°E / -33.92831667; 151.154025座標33°55′42″S 151°09′14″E / 33.92831667°S 151.154025°E / -33.92831667; 151.154025
管轄機構新南威爾斯州鐵路局
營運機構悉尼列車
途經路線機場線英語Airport & South Line
伊拉瓦拉線
距離距離悉尼中央車站7.30公里
轉乘交通巴士
車站構造
站體類型地面
地下
車站層數2層
無障礙車站
月台4個(2個側式,1個島式)
股道6條
其他資訊
使用狀態有人
車站編號WOC英語List of New South Wales railway station codes
網站Transport for NSW
歷史
啟用日期2000年5月1日
電氣化
營運資訊
乘客數量
(2013年)
每日2,800人[1] (悉尼列車,新州鐵路)
排行90

渦拉溪站(英語:Wolli Creek station)是悉尼城市鐵路轄下的一個車站,位於渦拉溪區。在城市鐵路的網絡下,該車站可作三條線的換乘,包括東郊及伊拉瓦拉線東山及機場線和作為城際線的南海岸線。三條線的月台分別成一個十字形,伊拉瓦拉線在上層(3及4號月台),東山及機場線在下層(1及2號月台)。該站亦是東山線和機場線的分水嶺,在谷治河的對面便是悉尼國際機場,雖然該站是機場線的一部份,但基於建造的資金來源不同,因此渦拉溪站是唯一由政府管理的機場線站,而其他車站則由機場(Airport Link)所管理。此站建造的目的是為了方便市郊區民前往機場或都會區。[2]此站建有傷殘人士設施。

車站結構[編輯]

基於此站是轉車站,本站設有三層。伊拉瓦拉線在上層。東山及機場線在下層。中間便是轉乘大堂,乘客要進行轉車必先經過此大堂。

車站大堂[編輯]

大堂設於中間的那一層,即位於東山及機場線月台的上面。乘客要進行轉車必先經過此大堂,進出東山及機場線的乘客只需乘搭升降機或爬上樓梯便到達大堂,但伊拉瓦拉線的乘客則另需再多走一段隧道才到達大堂,在隧道盡頭設有升降機來往伊拉瓦拉線月台及隧道。而電子板分別位於大堂和隧道內。此外大堂內並沒有其他東西。

大堂的南面便是車站唯一的出入口,在出口外面設有一個售票窗及一個自動售票機。此外附近亦有一個士多店。該站是不分閘內及閘外大堂,因為該站是不設入閘機的。

車站月台[編輯]

儘管該站是伊拉瓦拉線和東山及機場線的轉車站,但兩條線的月台都位於不同的位置。由於渦拉溪站是東山線和機場線的分水嶺,因此在1號月台便會標示為機場線,而2號月台則標示為東山線。而東郊及伊拉瓦拉線則只被標為「伊拉瓦拉線」,這是因為東郊線的範圍不在於此,儘管兩條線的列車服務是共用的。東山及機場線的月台是屬於側式月台,並屬於半地底狀態,即是月台在地面下的一個坑中,但沒有被覆蓋着;伊拉瓦拉線的月台是屬於島式月台,位於最上層,中間設有上蓋和有候車室。

歷史[編輯]

渦拉溪站的前身其實是一個東山線和伊拉瓦拉線的交匯處,車站名稱就是來自這個交匯處 - 渦拉溪交匯處,今天它仍然位於3號月台的旁邊,當繁忙時間時部份東山線的列車會經由此到達中央站。在最初的機場線計劃中,這裏是不會建造車站的。但州鐵路局在1996年決定將這裏變成一個東山線、機場線及伊拉瓦拉線的轉乘站[2]。雖然該站是機場線工程的一部份,但由於建造該站的資金是屬於政府的,因此渦拉溪站是唯一由政府管理的機場線車站。

在構思建造這個車站的過程初期,此站打算被命名為北亞克利夫站[3],在1998年則改為今天這個名字。為建造此車站,便將連接兩條伊拉瓦拉線的道岔向南移。由於在伊拉瓦拉線的4條路軌中只能從中建造1個島式月台,因此導致另一組伊拉瓦拉線的路軌不會有月台。當列車經過此路段便不會停下此站,尤其是來自先鄧咸站的東山線列車。不過鐵路公司打算在長期計劃中加建月台[4]。在車站的下層就建造了東山及機場線的月台,順帶一提的是當時機場線的名稱是叫作「新南鐵路」,儘管今天它仍是作為機場線的另一個名稱[5]。最初的機場線月台是沒有上蓋的,及後就加建成為今天的樣子。[6]

在2008年4月9日,一列位於渦拉溪站附近的東郊及伊拉瓦拉線的列車突然冒煙,大約1000名乘客被迫要到渦拉溪站轉車,令列車服務廷遲了大終40分鐘。火警最終在當地時間8:30熄滅。[7]

月台服務[編輯]

所有前往悉尼國際機場的列車都必須途經此站,並由1號月台開出,而2號月台則前往麥加弗。在非繁忙時間所有伊拉瓦拉線和南海岸線的列車都停此站,在繁忙時間亦幾乎所有的伊拉瓦拉線和南海岸線的列車停此站,但部份東山線的列車會不停此站而到達中央站

1號月台

  • 東山及機場線 — 往市政廳

2號月台

  • 東山及機場線 — 往東山/金寶鎮/麥加弗

3號月台

  • 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運
  • 南海岸線 — 往悉尼中央/邦迪聯運(只限繁忙時間)

4號月台

  • 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。
  • 南海岸線 — 往臥龍崗/奇龍巴/奇亞瑪(往邦拜利請在此自行轉車)

交通接駁[編輯]

此站一直沒有其他交通接駁,但在2009年4月悉尼巴士將348線由亞力山大伸延至此。

但乘客仍需到阿克利夫站轉乘夜行巴士(王子公路)。

傷殘人士設施[編輯]

此站設有升降機,售票處設有聆聽輔助器。在車站開放時間內都會有職員當值。[8]

參考和外部連結[編輯]

  1. ^ Bureau of Transport Statistics. Train Statistics 2014 (PDF). Transport NSW. [12 July 2018]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-02-28). 
  2. ^ 2.0 2.1 Minister For Transport Announces Fifth Station. State Rail. [17 April 2009]. (原始內容存檔於1997年7月8日). 
  3. ^ Looking to the Sydney of the 21st Century. State Rail. [17 April 2009]. (原始內容存檔於1997年7月8日). 
  4. ^ Construction Briefing (PDF). TIDC. [29 January 2007]. (原始內容 (PDF)存檔於2007年6月5日). 
  5. ^ Airport Line. Nswrail.net. [3 January 2007]. (原始內容存檔於2017-12-01). 
  6. ^ Development at Wolli Creek. Rockdale City Council. [17 April 2009]. (原始內容存檔於2008年7月22日). 
  7. ^ Wolli Creek train delays. The Daily Telegraph. [17 April 2009]. (原始內容存檔於2008-04-13). 
  8. ^ Wolli Creek station facilities. City Rail. [16 April 2009]. (原始內容存檔於2010-12-17). 
往都會區 路線 往外城
丁比 東郊及伊拉瓦拉線 阿克利夫
國際機場 東山及機場線 特維拉
萊德芬 南海岸線 好市圍