鄭徐客運專線

維基百科,自由的百科全書
跳至導覽 跳至搜尋
鄭徐客運專線
(陸橋通道徐州至鄭州段)
Zhengzhou-Xuzhou HSR across G35 (20170115131254).jpg
概覽
營運地區  中華人民共和國
服務類型 客運專線
目前狀況 運行中
起點站 鄭州東
徐州東
主要車站 鄭州東站商丘站徐州東站
技術數據
線路等級 客運專線
線路長度 362.39公里
最高速度 350 km/h
車站數目 9個
軌距 1435毫米(標準軌
閉塞方式 自動閉塞
使用車輛 CRH380ACRH380B
營運資訊
開通營運 2016年9月10日
營運者 中國鐵路總公司上海鐵路局鄭州鐵路局

鄭徐客運專線,簡稱鄭徐客專鄭徐高鐵,是中國一條連接河南省鄭州市江蘇省徐州市高速鐵路,也是中國「八縱八橫」客運專線網絡中陸橋通道的組成部分,設計時速350公里/小時。該線於2016年8月17日開始試運行,於2016年9月10日開通運營。[2][3]

概況[編輯]

鄭徐客運主線正線全長362.39公里,其中河南省境內線路長240公里[4]安徽省境內線路長74.3公里[5],江蘇省境內線路長35.7公里,鄭徐客運專線全線70%以上為高架橋。鄭徐客運專線可行性研究報告已通過了鐵道部評審,[6]並已於2012年12月26日開工[7],擬定工期為4年(含6個月調試期)[8]。線路投資概算總額為486.2億元。2016年4月1日,全線開始進行聯調聯試[9];2016年5月,新型標準動車組列車開始進入客專進行三個月的測試[10],7月15日試驗成功[11]

2016年8月3日6點30分,鄭徐客專引入鄭州東站樞紐的關鍵連接設備6號道岔插鋪完畢,這意味着中國中西部高鐵與東部高鐵實現直通[12]。2016年8月17日,鄭徐客專於當日開始試運行[13]

2016年9月10日,鄭徐客專正式通車運營,首班列車為商丘開往鄭州東的G6605次列車[14];但舉行首發儀式的列車是由鄭州東開往福州的G1808次列車[15]。鐵路部門於當日進行大規模調圖,同時原運行於既有隴海鐵路的動車組列車全部停運。計劃新增開旅客列車和調整旅客列車運行路線[3][16],相關調整列車的車票於9月4日9時起開始發售[17]

目前在鄭徐客運專線運行的車型大部分為CRH380B型高速動車組[18],同時有少量CRH380A在線路上運行。

技術應用[編輯]

鄭徐客運專線全線採用中國自主研發的CRTSIII型板式無砟軌道,在中國大陸鐵路網中尚屬首次。這款軌道的特色是採用板塊式設計,軌道平穩度高,也使得後期維護維修成本較其他無砟軌道低。全線也採用了「以橋代路」的設計,有93.5%的路段在橋樑上運行,此舉既保證了線路質量,也保證了運營安全[19]

線路走向[編輯]

鄭徐客運專線西起河南省鄭州市,沿途經過河南省開封市商丘市安徽省碭山縣蕭縣江蘇省徐州市,沿線共設9個車站,具體站點分別為:鄭州東站開封北站蘭考南站民權北站商丘站碭山南站永城北站蕭縣北站徐州東站[20]。其中開封北站、蘭考南站、民權北站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站6個車站為新建車站。鄭州東站即俗稱的新鄭州站。

建設意義[編輯]

鄭徐客運專線開通之後,運行速度達到每小時350公里,徐州到鄭州的時間不到1個小時[21],到西安也不到3個小時。此外,鄭徐客運專線的最重要意義是,將加強中原地區、關中及西北地區與東部沿海地區的聯繫,促進中西部地區經濟發展。還將促進皖北地區與蘇豫兩省的交通聯繫,縮短中部地區東部沿海地區的時空距離。

鄭徐客運專線的開通也會大規模影響京滬高速鐵路鄭西客運專線等線路的列車運行圖[2],特別是對合肥南站影響最大。因為在鄭徐客專沒有開通之前,由東北、天津、濟南、青島等始發前往武漢、重慶、成都、長沙、貴陽、廣州、深圳、南寧方向的高鐵,必須經徐州上京滬高速線—合蚌高速線—合武線。鄭徐客專開通後,將給京滬高鐵最繁忙區間(蚌埠南—徐州東)釋放一定的運能,也讓旅客不再忍受合肥南站換向的困擾(因為在換向的同時,需要旅客更換座椅朝向)。而經停合肥南站的高鐵車次也會隨之減少[22]

開行列車[編輯]

現時鄭徐高鐵共開行63.5對動車組列車,其中有一對為臥鋪動車組列車。詳情如下:

  • 北京西↔商丘的高速動車組列車1對
  • 北京南↔商丘的高速動車組列車1對
  • 北京南↔淮北的高速動車組列車1對
  • 石家莊↔上海虹橋的高速動車組列車1對
  • 太原南↔上海虹橋的高速動車組列車2對
  • 濟南西↔蘭州西的高速動車組列車1對
  • 濟南西↔深圳北的高速動車組列車1對
  • 濟南西↔南寧東的高速動車組列車1對
  • 濟南西↔昆明南的高速動車組列車1對
  • 青島↔廣州南的高速動車組列車1對
  • 青島↔長沙南的高速動車組列車1對
  • 青島↔重慶北的高速動車組列車1對(經寧蓉線)
  • 青島北↔重慶西的高速動車組列車1對(經西成客專、成渝客專)
  • 煙臺↔長沙南的高速動車組列車1對
  • 焦作↔上海虹橋的高速動車組列車1對
  • 安陽東→上海虹橋的高速動車組列車0.5對
  • 鄭州東↔商丘的高速動車組列車2對
  • 鄭州東↔青島北的高速動車組列車1對
  • 鄭州東↔上海虹橋的高速動車組列車4.5對
  • 鄭州東↔杭州東的高速動車組列車3對
  • 鄭州東↔寧波的高速動車組列車2對
  • 鄭州東↔溫州南的高速動車組列車1對
  • 鄭州東↔福州的高速動車組列車1對
  • 鄭州東↔廈門北的高速動車組列車1對
  • 許昌東→上海虹橋的高速動車組列車0.5對
  • 洛陽龍門↔上海虹橋的高速動車組列車1對
  • 武漢↔瀋陽北的高速動車組列車1對
  • 武漢↔濟南西的高速動車組列車1對
  • 武漢↔青島的高速動車組列車1對
  • 西安北↔榮成的高速動車組列車1對
  • 西安北↔合肥南的高速動車組列車1對
  • 西安北↔上海虹橋的高速動車組列車7對
  • 西安北↔上海的臥鋪動車組列車1對
  • 西安北↔金華南的高速動車組列車1對
  • 西安北↔義烏的高速動車組列車1對
  • 西安北↔溫州南的高速動車組列車2對
  • 西安北↔福州的高速動車組列車1對
  • 漢中↔濟南西的高速動車組列車1對
  • 蘭州西↔濟南西的高速動車組列車1對
  • 蘭州西↔徐州的高速動車組列車1對
  • 蘭州西↔杭州東的高速動車組列車1對
  • 成都東↔南京南的高速動車組列車1對
  • 重慶西↔上海虹橋的高速動車組列車1對
  • 貴陽北↔徐州東的高速動車組列車1對
  • 淮北↔上海的高速動車組列車2對
  • 淮北↔江山的高速動車組列車1對
  • 淮北↔合肥(六安)的高速動車組列車1對
  • 淮北↔合肥南的高速動車組列車1.5對

車次變化[編輯]

  • 根據中國政府網公眾號消息,2016年9月10日鄭徐客運專線開通後,鐵路部門計劃開行動車組列車55對,其中增開46對、改經9對[22]。當日線路開通後開行的列車還包括鄭州東往返商丘的高速動車組列車1對、西安北往返商丘的高速動車組列車2對、以及安陽東往上海虹橋的高速動車組列車1班[23]
  • 2016年10月開始,大部分鄭州鐵路局擔當的鄭滬高速動車組列車延伸至河南省鄭州局管內車站始發終到。10月10日G1824/1、G1810/1次列車運行區間改為焦作上海虹橋[24];2016年11月10日起,鄭州東—上海虹橋G1808/1809次列車延伸至許昌東站始發[25];11日,G1812/1809、G1822/1823次列車運行區間調整為洛陽龍門—上海虹橋[26]
  • 2016年11月10日起,原北京西往返鄭州東的G559/G560次列車,運行區段延長至商丘,車次變更為G1559/1562、G1561/1560次[27]
  • 2017年1月5日,由於全國鐵路調整列車運行圖,北京南站加開往返商丘的高速動車組列車,車次為G1567/1568次(屬於南昌鐵路局套跑車次)[28],另外還加開大連北武漢的G2625/2628/2625、G2626/2627/2626次。另外,4對既有列車運行區間也有延伸,其中濟南西↔貴陽北的G285/286次延長至昆明南站始發終到,煙臺↔鄭州東的G1850/1847、G1848/1849次延長至長沙南站始發終到,濟南西↔鄭州東的G1833/1834次運行區段延長至寶雞南站始發終到,貴陽北↔鄭州東的G1532/1533次延長至徐州東站始發終到[29]
  • 隨着寶蘭客運專線西成客運專線等線路開通,部分經鄭徐客專運行的列車延長運行區間。

連接線路[編輯]

注釋[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 〈徐州鐵路樞紐總佈置示意圖〉
  2. ^ 2.0 2.1 鐵路客戶服務中心公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-07-12. 
  3. ^ 3.0 3.1 定了!鄭徐高鐵9月10日開通 12306網站可購票. 大河網. 2016-09-01. 
  4. ^ 鄭徐鐵路客運專線項目獲發改委批准預計4年建成
  5. ^ 下半年開建鄭徐客運專線 皖北碭山和蕭縣將設站
  6. ^ 鄭徐高鐵力爭今年開工 未來鄭州到上海僅4小時. 2012年6月2日
  7. ^ 鄭徐客運專線正式開工 計劃2015年前建成. 2012年12月28日
  8. ^ 鄭州到上海高鐵將連接 時間縮短至4個小時左右. 2012年12月31日
  9. ^ 鄭徐客運專線正線聯調聯試. 徐州日報. 2016-04-02 [2016-04-02]. 
  10. ^ 【視頻】中國標準動車組重連首秀鄭徐高鐵. 徐州處永城北站派出所. (原始內容存檔於2016-06-03). 
  11. ^ 中國標準動車組綜合試驗取得成功. 新華網. 
  12. ^ 鄭徐高鐵與京廣、鄭西在鄭州「牽手」中西部高鐵和東部實現直通. 新華網. 
  13. ^ 鄭徐高鐵今天試運行了!江蘇人下月喜迎「大福利」. 新華報業網. 
  14. ^ 探秘鄭徐高鐵第一趟「趟雷」車. 大河網. 2016-09-10. 
  15. ^ 鄭徐高鐵9月10日首列「啟航」. 鳳凰網. 2016-09-10. 
  16. ^ 鐵路大調圖「歡迎」鄭徐高鐵. 大河網. 2016-09-01. 
  17. ^ 公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-09-03. 
  18. ^ 鄭徐高鐵動車組大揭秘 處處高科技. 河南商報. 2016-09-09. 
  19. ^ 跨蘇皖豫三省 首條全國產高鐵線鄭徐高鐵昨試跑. 新華日報. 2016-08-19. 
  20. ^ 鄭徐高鐵新聞_鄭徐客運專線最新消息_鄭徐高鐵開工建設進度. 高鐵網.  (註:在頁面源碼head部分)
  21. ^ 鄭徐客專2012年建成通車 鄭州到徐州只需55分鐘. [2010-07-15]. (原始內容存檔於2012-11-20). 
  22. ^ 22.0 22.1 9月10日鐵路再次大調圖,你的常用線路有調動嗎?. 中國政府網公眾號. 2016-09-01. 
  23. ^ 安陽首開至上海始發高鐵. 河南省人民政府入門網站. 2016-09-14. 
  24. ^ @所有修武人,焦作10月10日起開通直達上海虹橋高鐵!(附:時刻表). 搜狐網. 2016-10-03. 
  25. ^ G1808次列車許昌直達上海本月10日起開行. 許昌網. 2016-11-07. 
  26. ^ 好消息,明天洛陽將開通到上海始發高鐵!走,迪士尼約一個!. 52114. 2016-11-10. 
  27. ^ 11月10日起北京西首開商丘方向高鐵列車. 中國網. 2016-11-08. 
  28. ^ 明年全國增開旅客列車135對. 京華時報. 2016-12-06 [2016-12-06]. (原始內容存檔於2016-12-20). 
  29. ^ 鄭州首次開行到昆明高鐵 最快只需10.5個小時. 大河網. 2016-12-06 [2016-12-30]. (原始內容存檔於2017-01-01).