T225/228、T227/226次列車

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（重新導向自K726/727、K728/725次列车）
  此條目介紹的是現今運行於牡丹江站-廣州站間的特快列車。關於1956年5月1日至2013年12月28日曾經運行於北京站-大連站間的原T225/228、T227/226次特快列車，請見「T225/228、T227/226次列車 (1956年-2013年)」。
T225/228、T227/226次旅客列車
快速列車時期水牌（2023年9月）
概述
開行日期1998年10月1日
所屬鐵路局哈爾濱鐵路局
擔當客運段牡丹江客運段
當前車次T225/228、T227/226次
曾用車次
  • 421/422次
  • 1521/1522次
  • 1520/1521、1522/1519次
  • K726/727、K728/725次
列車等級特快列車
運行區間牡丹江站 ↔ 廣州站
主要停站海林站、尚志站、阿城站、
哈爾濱站、長春站、瀋陽北站、
山海關站、秦皇島站、唐山站、
天津站、衡水站、聊城站、
商丘南站、阜陽站、麻城站、
贛州站、河源站、惠州站、
東莞東站
運行時間47小時06分（T225/228次）
49小時44分（T227/226次）
發車時間牡丹江站：15:33
廣州站：18:25
終到時間廣州站：第三日14:39
牡丹江站：第三日20:09
途經路線濱綏鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、
津霸鐵路、京九鐵路、廣深鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25K型客車

T225/228、T227/226次列車是中國鐵路運行於黑龍江牡丹江與廣東省會廣州間的一對特快列車，自2024年1月10日起按現徑路開行，現由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務。列車使用5組25K型客車，沿濱綏鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路及廣深鐵路運行，途經黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北、江西及廣東十一省一市。其中牡丹江站至廣州站運行47小時06分，全程4016公里，使用車次為T225/228次；廣州站至牡丹江站運行49小時44分，全程4045公里，使用車次為T227/226次。[1]

歷史[編輯]

本列車最初為天津站至哈爾濱東站的422/421次直通旅客快車，自1998年10月1日在中國鐵路第二次大提速期間開行。[2]:10,13,15－16

2000年10月21日，中國鐵路第三次大提速期間，421/422次直快列車改為1521/1522次普通旅客快車，運行區間調整為天津站至哈爾濱站。

2006年12月17日，1521/1522次列車的運行區段再度調整為天津站至哈爾濱東站[3]，2007年10月25日恢復在哈爾濱站始發終到[4]。

2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速期間，1521/1522次列車在山海關站到瀋陽站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行[5]。

2014年暑運期間，1522/1521次列車臨時延長至九江站，車次改為1522/1519、1520/1521次。[6]同年8月29日，該列車臨時延長至東莞東站。[7]

2014年12月10日，原1521/1522次列車延長至桂林北站，同時升級為快速列車，車次改為K728/725、K726/727次，延長區段經由京九鐵路、吉衡鐵路、衡柳鐵路運行，K726/727次在山海關站至瀋陽北站間由秦瀋客運專線改經瀋山鐵路運行。但因新圖實施時桂林北站尚未完全開通，K728/725、K726/727次列車臨時調整為哈爾濱站至東莞東站間運行，直至2014年12月24日。[8]

2017年1月5日，K728/725、K726/727次列車的運行區段改為哈爾濱站至昆明站，向塘站至昆明站間改經由滬昆鐵路，同時九江站至樂化站間改經由昌九城際鐵路，樂化站至向塘站間改經由京九鐵路運行。[9]儘管在此次調整後，K726/727的單向運行時長達到67小時23分，但仍未超越K1082/1083次列車（烏魯木齊－齊齊哈爾，單程用時68小時17分）。

2017年9月21日，全國實行新的旅客列車運行圖，K728/725、K726/727次列車的運行區段改為哈爾濱西至昆明。[10][11]截至2019年10月，K726次以67小時06分的時長超越K1082次，成為中國內地單程用時最長的圖定旅客列車。

2021年10月11日調圖中，K726/727、K728/725次列車縮短至懷化。

2022年1月10日，K726/727、K728/725次列車改為牡丹江至廣州東間運行，哈爾濱至牡丹江段經濱綏線運行，向塘至廣州東段經京九、廣深線運行[12]。

2023年7月1日，K726/727、K728/725次列車全程時間大幅提速，單程比此前提速逾7小時。[13]同年10月11日，K726/727、K728/725次列車改為廣州站始發終到[14]。

2024年1月10日，K726/727、K728/725次列車升級為特快列車，車次改為T225/228、T227/226次，單程比此前提速約8小時，[15]並更換車體為25K型客車。同時T227/226次列車單向於山海關至瀋陽北段改經瀋山線行走，T228/225次列車單向於南昌樞紐改經南昌西環線行走，不經南昌站。

列車編組[編輯]

現時編組[編輯]

T225/228、T227/226次目前使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的中國鐵路25K型客車，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬臥車11輛、硬座車3輛，軟臥車2輛，空調發電車、行李車及餐車各1輛。

車廂編號 1 2-12 13-14 15 16-18 19
車型 KD25K
空調發電車 		YW25K
硬臥車 		RW25K
軟臥車 		CA25K
餐車 		YZ25K
硬座車 		XL25K
行李車

過往編組[編輯]

K726/727、K728/725次旅客列車過去使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取17節車廂編組，其中行李車1輛、硬座車7輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車7輛，客車採用直流600V機車直供電。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-17
車型 XL25G
行李車 		YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路[編輯]

現時[編輯]

車站區段 牡丹江 ↔ 長春 長春 ↔ 阜陽 阜陽 ↔ 向塘 向塘 ↔ 廣州
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
哈局牡段
牡丹江/哈爾濱司機在哈爾濱輪乘 		和諧3D型電力機車
瀋局瀋段
瀋陽/山海關/天津/濟南司機在山海關/天津/聊城輪乘
瀋陽北換司機 		和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車
南局南段
南昌司機 		和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車
南局南段
南昌司機

過去機車交路 (2021年10月11日)[編輯]

車站區段 哈爾濱西 ↔ 阜陽 阜陽 ↔ 南昌 南昌 ↔ 懷化
本務機車
配屬 		和諧3C型電力機車
沈局沈段
瀋陽/山海關/天津/濟南司機在山海關/天津/聊城輪乘 		和諧1D型電力機車
南局南段
南昌司機 		和諧3C型電力機車
南局向段
鷹潭/株洲/懷化司機在株洲/懷化輪乘

過去機車交路 (2012年)[編輯]

車站區段 哈爾濱 ↔ 天津
本務機車
配屬
司機更替 		韶山9型電力機車
沈局沈段
瀋陽司機

過去機車交路 (2004年)[編輯]

配屬瀋陽機務段的韶山9型電力機車第0021號牽引原1521次列車通過京哈線王崗站（2006年）
車站區段 哈爾濱 ↔ 瀋陽北 瀋陽北 ↔ 山海關 山海關 ↔ 天津
本務機車
配屬
司機更替 		東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
沈局沈段
瀋陽司機 		東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
沈局山段
山海關司機 		東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
京局津段
天津司機

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2024年1月10日[16]：
T227/226次 停靠站 T228/225次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
T227 0 當天 — 18:25 廣州 14:39 — 第三天 4016 T228
T226 94 當天 19:28 19:34 東莞東 13:20 13:26 第三天 3922 T225
T226 148 當天 20:14 20:18 惠州 12:33 12:38 第三天 3868 T225
T226 228 當天 21:06 21:10 河源 11:35 11:40 第三天 3788 T225
T226 — 當天 ↓ ↓ 龍川 10:40 10:43 第三天 3713 T225
T226 — 第二天 ↓ ↓ 信豐 08:32 08:35 第三天 3535 T225
T226 544 第二天 00:44 00:47 贛州 07:49 07:53 第三天 3472 T225
T226 956 第二天 05:16 05:23 南昌 ↑ ↑ — — —
T226 1091 第二天 06:36 06:42 九江 ↑ ↑ 第三天 — T225
T226 1314 第二天 08:53 08:59 麻城 23:44 23:50 第二天 2690 T225
T226 — 第二天 ↓ ↓ 潢川 22:33 22:38 第二天 2570 T225
T226 1550 第二天 11:06 11:31 阜陽 21:12 21:27 第二天 2454 T225
T226 1654 第二天 12:31 12:35 亳州 ↑ ↑ 第二天 — T225
T226 1718 第二天 13:27 13:31 商丘南 19:37 19:40 第二天 2286 T225
T226 — 第二天 ↓ ↓ 菏澤 18:33 18:36 第二天 2181 T225
T226 — 第二天 ↓ ↓ 鄆城 17:59 18:02 第二天 2125 T225
T226 1979 第二天 15:43 15:49 聊城 17:02 17:08 第二天 2025 T225
T226 2051 第二天 16:39 16:54 清河城 16:13 16:16 第二天 1953 T225
T226 2131 第二天 17:44 17:54 衡水 15:21 15:24 第二天 1873 T225
T226 — 第二天 ↓ ↓ 深州 14:52 14:54 第二天 1838 T225
T226 2217 第二天 18:38 18:44 肅寧 ↑ ↑ 第二天 — T225
T226 2258 第二天 19:07 19:10 任丘 13:52 14:02 第二天 1746 T225
T226 2313 第二天 19:47 19:50 霸州 ↑ ↑ 第二天 — T225
T227 2400 第二天 21:18 21:31 天津 11:52 11:59 第二天 1604 T228
T227 2523 第二天 22:59 23:06 唐山 10:29 10:35 第二天 1481 T228
T227 2685 第三天 00:46 00:49 秦皇島 08:45 08:51 第二天 1319 T228
T227 2701 第三天 01:11 01:34 山海關 08:19 08:25 第二天 1303 T228
— — — ↓ ↓ 錦州南 06:26 06:36 第二天 1138 T228
T227 2885 第三天 04:08 04:19 錦州 ↑ ↑ — — —
T227 3130 第三天 07:40 08:02 瀋陽北 04:13 04:20 第二天 915 T228
T227 3197 第三天 08:46 08:49 鐵嶺 ↑ ↑ 第二天 — T228
T227 3231 第三天 09:13 09:16 開原 ↑ ↑ 第二天 — T228
T227 3262 第三天 09:36 09:39 昌圖 ↑ ↑ 第二天 — T228
T227 3315 第三天 10:18 10:25 四平 ↑ ↑ 第二天 — T228
T227 3368 第三天 11:02 11:05 公主嶺 ↑ ↑ 第二天 — T228
T227 3430 第三天 11:47 12:15 長春 00:08 00:44 第二天 615 T228
T227 3676 第三天 14:50 15:04 哈爾濱 20:48 20:59 當天 369 T228
T227 3731 第三天 15:48 15:50 阿城 19:56 19:58 當天 314 T228
T227 3831 第三天 17:03 17:05 尚志 18:35 18:37 當天 214 T228
T227 — 第三天 ↓ ↓ 亞布力 17:37 17:39 當天 143 T228
T227 4023 第三天 19:39 19:41 海林 15:56 15:58 當天 22 T228
T227 4045 第三天 20:09 — 牡丹江 — 15:33 當天 0 T228

歷史時刻[編輯]

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 喬仁慧; 張龍. 哈铁首开哈尔滨至昆明直通旅客列车. 央廣網. 2017-01-05 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2017-01-08）. 
  2. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京市: 中國鐵道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9. 
  3. ^ 劉平; 鄭根東. 去东北方向车次有变. 天津日報. 2006-12-15 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2017-01-08）. 
  4. ^ 鄒智威. 长春站部分列车改车次. 新文化報. 2007-10-29 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2017-01-08）. 
  5. ^ 東亞經貿新聞. 沈局明起实行新列车运行表. 新浪. 2007-04-17 [2022-11-25]. （原始內容存檔於2022-10-16）. 
  6. ^ 韓燕玲. 暑运客流将超千万人 天津站将及时加开加挂列车. 今晚報. 2014-06-20 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2017-01-08）. 
  7. ^ 喬仁慧; 哈達. 哈铁局再添新线路开行哈尔滨至东莞东旅客列车. 央廣網. 2014-08-22 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2017-01-08）. 
  8. ^ 哈尔滨至桂林新车开行 10天运送旅客超2万. 人民網-黑龍江頻道. 2015-01-06 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2015-09-21）. 
  9. ^ 禹果; 莫江波; 劉劍煌. 这个冬天说走就走的旅行：从娄底坐火车就能去哈尔滨!. 婁底日報社. 2016-12-30 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2017-01-08）. 
  10. ^ 21日起 部分途经锦州列车运行图有调整. 錦州日報. 2017-09-20 [2018-10-06]. （原始內容存檔於2019-08-24）. 
  11. ^ 菏泽火车站客运2017年第三阶段调图过渡方案出台. 齊魯晚報社. 2017-09-20 [2018-10-06]. （原始內容存檔於2018-10-06）. 
  12. ^ 2022年第一季度全国铁路调图总结. 網易. [2021-12-25]. （原始內容存檔於2021-12-27）. 
  13. ^ 全国铁路7月1日起实行新列车运行图. 人民網. [2023-06-20]. （原始內容存檔於2023-07-01）. 
  14. ^ 哈铁将首开直达太原高铁. 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司官方微信公眾號. 2023-10-10. 牡丹江～廣州東 K728/5/8 K727/6/7次調整為牡丹江～廣州間運行 
  15. ^ 1月10日起哈铁路实施一季度运行图丨黑龙江至广东列车旅时最大压缩11.5小时. 澎湃新聞. 2024-01-09 [2024-01-09]. 
  16. ^ 车次查询. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  17. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2017-01-07]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 
（灰色字體為未使用車次，刪除線為已停運車次）
線路
主幹線
客運專線
支線
車次
動車組列車
直屬站段
其他
  • 哈爾濱鐵路公安局
  • 哈爾濱房產建築段
  • 齊齊哈爾房產建築段
  • 牡丹江房產建築段
  • 佳木斯房產建築段
  • 海拉爾房產建築段
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