紐約地鐵S線
紐約地鐵S線是紐約地鐵的接駁線編號，現今有三條服務路線被指定為
服務，並全天候或幾乎全天候服務。[1]此外亦有三條服務路線在深夜時段以定期服務形式運行，但仍保留其常規服務名稱。[2]
服務路線
[編輯]定期服務
[編輯]| 標誌 | 名稱 | NYCT代碼 | 分部 | 北側車站 | 南側車站 | 服務時刻 | 註釋 | 圖片 |
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42街接駁線 | 0 (zero) | A | 時報廣場 | 大中央 | 除深夜時段皆全天候服務 | 由兩列火車分別在IRT42街接駁線複線鐵路上運行，2019至2022年間配合《美國身心障礙者法》對車站進行無障礙設施的重新改建和配置。[3] | 
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洛克威公園接駁線 | H | B | 寬水道 |
洛克威公園-海灘116街 | 全天候服務 | 由三列火車在IND洛克威線洛克威公園支線的複線鐵路上運行。 | 
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富蘭克林大道接駁線 | S/FS | 富蘭克林大道 | 展望公園 | 全天候服務 | 兩列火車在大多為單線鐵路的BMT富蘭克林大道線上運行，並在植物園車站附近交會。 | 
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深夜時段
[編輯]| 標誌 | 名稱 | 分部 | 北側車站 | 南側車站 | 註釋 | 圖片 |
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代里大道接駁線 | A | 伊斯徹斯特-代里大道 | 東180街 | 在該線撥給IRT之前為9號線以及SS線。 | 
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勒弗茲林蔭路接駁線 | B | 尤克利德大道 | 臭氧公園-勒弗茲林蔭路 | 與前往IND洛克威線遠洛克威支線常規服務的A線同時服務，在深夜時段服務地圖上以 （灰色A）標示，而在時刻表和列車上以 （藍色S）標示。
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默特爾大道接駁線 | 中村-大都會大道 | 默特爾大道 | 舊編為SS線。 | 
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已取消的接駁線
[編輯]1986年以前，接駁線編號為SS，編號S則留給特殊服務列車，首條SS路線於1967年開行。
曾使用S或SS的服務路線如下：
布林格陵-南碼頭接駁線（1909至1977）- 卡爾弗接駁線（1954至1975）
63街接駁線（1998至1999）
格蘭街接駁線（2001至2004）
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布林格陵接駁線
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萊諾克斯接駁線
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1967-1968年使用（環狀）
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- 萊諾克斯延伸接駁線（1905？—1970年前後）
IRT白原路線與IRT萊諾克斯線通車的隔年（1905年），3號線改道行駛，而145街至135街則開行「145街區間車」。
1968年5月13日哈林–148街車站開幕，接駁線改名為「萊諾克斯延伸接駁線」（又稱萊諾克斯接駁線、萊諾克斯大道接駁線），並於3號線停駛時段（深夜、凌晨）開行。
1969年至1972年併入3號線期間，深夜及凌晨仍行駛接駁線服務。
今日3號線週日早晨仍有接駁線服務。
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代里大道接駁線
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克佛接駁線
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1967-1968年使用（環狀）
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- 東180街-代里大道接駁線
東180街-代里大道接駁線（簡稱代里大道接駁線）於1941年啟用，為紐約西赤斯特暨波士頓鐵路（New York, Westchester and Boston Railway, NYW&B）經營。列車自前東180街車站往代里大道而行，乘客需經由廊道轉乘。
1957年NYW&B結束營業，同時間IRT白原路線連接IRT代里大道線的高架連接道通車，接駁線改至今東180街車站發車，最初編號為2，不久後改為IRT百老匯-第七大道線跳站停的9號線。
今日以5號線行駛代里大道的接駁線。
註釋
[編輯]- ^ 僅夏季周末時段延駛
參考資料
[編輯]
- ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
- ^ Late Night Service Map (PDF). Metropolitan Transportation Authority. January 2017 [January 11, 2017]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-06-27）.
- ^ T7041404 Reconstruction of Times Square Shuttle - Phase 3. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [September 3, 2017]. （原始內容存檔於2017-09-03）.