万胜围站 (地铁)

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万胜围

Wanshengwei
3号站台(8号线滘心方向)
3号站台(8号线滘心方向)
位置 中华人民共和国
广东省广州市海珠区琶洲街道
新港东路星悦路口
地理坐标23°6′0.99″N 113°22′43.60″E / 23.1002750°N 113.3787778°E / 23.1002750; 113.3787778坐标23°6′0.99″N 113°22′43.60″E / 23.1002750°N 113.3787778°E / 23.1002750; 113.3787778
途经线路广州地铁4号线
广州地铁8号线
换乘交通海珠有轨1号线万胜围站
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地下站厅
换乘方式节点换乘
出口数目4
车站色系  蓝色
月台4号线:1个岛式站台
8号线:2个侧式站台
其他信息
使用状态正常运营
车站代码421 828
历史
启用日期2005年12月26日[注 1]
营运信息
车站服务时间06:02-次日00:01
首班车
 
末班车
 
服务
上一站 广州地铁 下一站
官洲 4号线 车陂南
琶洲
1.83km
8号线 终点站

万胜围站广州地铁4号线8号线的换乘站,同时是8号线现时的东端终点站。车站位于中国广东省广州市海珠区新港东路星悦路口的地底,2005年12月26日随着2号线调整工程和4号线大学城专线的开通而启用。

本站是广州地铁第一个启用后即为换乘站的车站。而本站上方的万胜广场广州地铁集团有限公司总部、运营管理指挥中心、广州地铁博物馆的所在地。

车站构造[编辑]

车站楼层[编辑]

本站共有两层,地面为车站各出入口,周边为新港东路、星悦路、有轨电车万胜围站、万胜广场、保利广场、琶洲新村及邻近建筑,地下一层为南北站厅以及8号线站台;地下二层为4号线站台以及非付费区站厅联络通道。

由于此站与4号线大学城专线同步兴建开通,车站整体装修风格与4号线统一,因此本站是8号线唯一一座使用玻璃幕板+马赛克组合装修的车站。

地下一层 北站厅 售票机、客服中心、警务室、安检设施
侧式站台
3 站台 8号线 滘心方向(下站:琶洲
4 站台 8号线 终点站台
侧式站台
南站厅 售票机、客服中心、商店、安检设施
地下二层 1 站台 4号线 黄村方向(下站:车陂南
岛式站台
2 站台 4号线 南沙客运港方向(下站:官洲
联络通道 非付费区来往南北站厅

站厅[编辑]

北站厅
南站厅(西侧)
位于地下二层的非收费区联络通道

万胜围站分为南北两个站厅,其中南站厅被划分为西侧扩建部分以及中部原有部分,均位于地下一层,两者被8号线路轨相隔。南北站厅在非付费区通过位于中部站台一侧的地下二层的联络通道连接。同时,南站厅中部与西侧的付费区靠8号线的4号站台联络。站厅中部两个收费区内各自设有一台专用电梯和三条扶手电梯供乘客来往4号线站台。

另外,万胜围站内的北站厅非付费区设有面包糕饼店以及洗衣店,另外万胜围站也提供自助照相机以及自动售卖机、自助售卡/充值机、“好易”自助服务等自助服务。

站台以及换乘[编辑]

4号线站台端的屏蔽推动门,列车停稳后司机需推开屏蔽推动门在站台上瞭望。

本站8号线为侧式站台,设于新港东路地底,4号线为岛式站台则设于星悦路地底。两线站台组成一个X字型。8号线站台为上层,4号线站台在下层[1]。值得一提的是,4号线站台因为扶梯、电梯等设备的布置需要一定空间,站台实际比4节L车编组所需要的要长,所以在两个站台的头端的站台幕门经过特别设计,方便列车车长在到站停车打开驾驶室门后,便可推开对应位置的站台幕门观望站台情况。相应位置上亦同时装设有闭路电视方便车长观看。

另外,本站4号线站台南端设有一条渡线。当4号线的北段出现故障时,往黄村站的列车将会通过此渡线进行站前折返,以本站为临时总站。在车陂南站随5号线开通前,所有4号线列车皆使用该渡线进行站前折返。8号线站台东端则设有一组交叉渡线,现时8号线所有列车皆使用该组渡线进行站后折返。

换乘方面,由于本站为8号线终点站,且因客流组织的需要,4号线站台北端扶梯连接8号线的3号站台,供4号线乘客换乘至8号线;4号线站台南端的扶手电梯则连接8号线的4号站台,仅供8号线乘客换乘至4号线。由于地下二层之联络通道被划入非收费区,如果8号线乘客到达本站后需要乘搭回头车时,乘客须经过4号线站台层前往。

4号线站台全景图(南沙客运港方向)
8号线站台全景图(滘心方向)

出入口[编辑]

万胜围站共设有4个出入口。其中A出口曾在2012年中暂时停用,以配合万胜广场建设;改造完成的A出口和车站南站厅西侧扩建部分已在2016年2月26日启用[2]。而B口于2015年12月21日迁移至会展世界城合建之出入口,原属临时性质的出入口已停用[3]

编号 设施 照片 出口指示 建议前往的目的地
南站厅
A 扶手电梯标志  广州地铁集团有限公司 新港东路、万胜广场、广州地铁博物馆、广州地铁传媒有限公司、广州地铁“红色羊角”党建基地、广州轨道教育科技股份有限公司、广东城际铁路运营有限公司、广州地铁资源经营发展有限公司、琶洲村巴士站(东行)
B 盲道标志 扶手电梯标志  新港东路 海珠有轨1号线 万胜围站
万胜围巴士站(东行)
北站厅
C 盲道标志 轮椅升降台标志 
无障碍通道标志 扶手电梯标志 
新港东路 海珠有轨1号线 万胜围站
万胜围巴士站(西行)
D 盲道标志 扶手电梯标志  新港东路 广州琶洲保利广场、广州保利洲际酒店、万胜围巴士站(西行)
注︰盲道标志 设有盲道 | 无障碍通道标志 设有无障碍通道 | 轮椅升降台标志 设有轮椅升降台 | 扶手电梯标志 设有自动扶梯

接驳交通[编辑]

接驳交通列表
有轨电车万胜围站
巴士(万胜围站)
编号线路收费备注
28珠江嘉苑琶洲塔巴士终站2元
137新洲码头动物园南门2元
229罗冲围(松南路)琶洲石基村(黄埔古港2–3元
262珠江帝景苑新洲码头2元经赤岗北路(艺洲路口)
303A广州南站琶洲塔巴士终站2–3元40分/班
495玉树新村琶洲塔2元
564黄埔村天河客运站2–4元经琶洲大道东(保利广场·香格里拉酒店)
762海珠客运站黄埔古村2元
774天河智慧城核心区(高唐)万胜围2元
998永翠路万胜围2元
旅游巴士3线中成路琶洲石基村(黄埔古港2–3元
旅游观光1线黄埔古村珠江泳场(海印公园)2元
夜66珠江帝景苑新洲码头3元经客村立交
262路附属线路
夜100黄埔村天河客运站4元不经琶洲大道东(保利广场·香格里拉酒店)
564路附属线路

利用状况[编辑]

本站作为4号线首通段(大学城专线)开通时与市区线(旧2号线)的唯一换乘车站,自此承担了来往广州大学城乘客的换乘任务。随后4号线南延伸至金洲站,北延伸至黄村站后,8号线沿线的乘客若要前往广州科学城、天河智慧城或南沙区一带,均需要在本站换乘,因此全天换乘客流都属高水平。每逢周日(含节假日最后一天)下午及大学城各高校开学前夕,学生集中返校更会导致本站换乘客流进一步上升,更要实施客流控制,减缓8号线乘客换乘至4号线的速度。

自2016年4月22日起,本站每周五傍晚繁忙17:30-19:30实施常态化客流控制[4]

另外,由于本站接驳海珠有轨电车1号线的同名车站,附近亦有黄埔古村、广州地铁博物馆等本地旅游景点及文化设施,甚至本站是海珠区前往长洲岛最近的一座地铁车站。因此每逢天气状况良好的周末,万胜围站都会涌现大量旅客,利用地铁换乘有轨电车,或接驳巴士及水上巴士前往黄埔古村以及长洲岛。

历史[编辑]

万胜围站规划最早提出于1997年出现的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》的方案A中。2号线拆解后的东西向线路称为5号线,继续沿昌岗路向西过江至西塱;东段则在琶洲后分成两支,一支沿现有四号线的线路北上至奥体中心附近地区,另一支则继续东进至新洲一带,当时亦设有名为琶洲塔站[5]的中途站。而在2000年的《近期线网规划实施调整方案》方案中,当时的5号线支线被独立为4号线,并北延伸到科学城内,同时由于大学城的落实兴建而南延至广州大学城,本站亦改为2、4号线的换乘车站,位置与现时基本一致。

2003年1月28日,本站正式开工,标志着2号线调整工程及4号线首通段(大学城专线)正式开工[6]。2005年12月26日,本站随四号线首期大学城专线段与2号线调整工程投入服务而启用[7]

2010年9月22日至24日,本站2号线站台随旧2号线一同停运,进行线路拆解;9月25日清晨相关站台恢复服务,并改属新的8号线[8]

车站命名[编辑]

本站在最初规划阶段被命名为琶洲塔站。由于当时车站附近多为农田,没有任何高楼建筑,故本站被地铁官方命名为万胜围站。“万胜围”是解放前一个地主对自己所拥有的几十亩土地的命名,使其成为广州地铁唯一的“原创站名”[9]。很多乘客误以为万胜围站附近有“万胜围村”,不过现实中并没有这座村。

由于车站命名并非原生地名,乘客对于其过于陌生,因此存在很多争议,有部分人建议使用原来的名称“琶洲塔站”。不过琶洲塔距离本站有一公里以上,并不适合命名为“琶洲塔站”。

运营事件[编辑]

本站C出入口旁在2006年3月初出现沉降,地铁公司称是本站在启用之前,相关市政单位在对车站出入口周围的地面进行回填土施工时基础夯得不够牢固,致使近期每次下雨该处都有不同程度地沉陷。由于该出入口外地面的沉降是市政地面施工造成的,不会影响车站结构的安全。地铁公司称已采取了临时性措施,待雨季结束后进行永久加固[10]

2022年年末疫情期间,本站曾受防控措施影响,于11月5日9时至11月13日暂停进出站,仅提供站内换乘服务[11];不过为服务成人高考等考试考生,5日及6日的早上9时前仍提供正常服务[12]

未来发展[编辑]

8号线东延段[编辑]

根据规划,8号线将由万胜围站往东伸延至番禺区东部的莲花站,届时万胜围站将从8号线东端终点站变为中途站。该段工程已获国家发改委批复,计划于2024年动工[13]

注释[编辑]

  1. ^ 启用时为2号线和4号线车站,2010年9月25日起原2号线站台改属8号线。

参考资料[编辑]

  1. ^ 万胜围最近的客流是这样的. 广州地铁. 2023-03-30 [2023-04-02]. (原始内容存档于2023-03-30) –通过官方微信公众号. 
  2. ^ 贺超. 八号线万胜围站A出口明起开通. 羊城地铁报. 2016-02-26 [2023-04-09]. (原始内容存档于2018-03-11) –通过网易新闻. 
  3. ^ 史倩云. 八号线万胜围站原B出入口今日停用. 信息时报. 2015-12-21 [2023-04-09]. (原始内容存档于2018-03-11) –通过网易新闻. 
  4. ^ 成希. 广州两地铁站客流控制有变化 新增万胜围站为常态化客流控制站. 南方日报. 2016-04-08 [2018-03-10]. (原始内容存档于2018-03-11) –通过金羊网. 
  5. ^ 李丰. 二号线将东延至琶洲塔. 信息时报. 2002-11-15 [2015-03-25]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  6. ^ 李丰. 广州地铁四号线开始建设 计划于2006年建成使用. 信息时报. 2003-01-29 [2023-04-09]. (原始内容存档于2016-03-04) –通过搜狐新闻. 
  7. ^ 刘谷华. 广州今日将开通两条地铁新线. 信息时报. 2005-12-26. (原始内容存档于2005-12-28) –通过新浪新闻. 
  8. ^ 叶平生. 广州地铁二号线中秋期间停运3天. 广州日报. 2010-09-17 [2023-04-08]. (原始内容存档于2023-04-08) –通过新浪新闻. 
  9. ^ 鲁钇山. 个别地铁站名让人糊涂. 新快报. 2007-01-22 [2023-04-09]. (原始内容存档于2016-01-05). 
  10. ^ 邓恒. 因市政单位回填土层不实 二号线万胜围站出口外地面沉陷. 南方都市报. 2006-03-29 [2018-03-10]. (原始内容存档于2018-03-11) –通过搜狐新闻. 
  11. ^ 最新!11月14日起广州海珠区部分区域公共交通恢复. 南方网. 2022-11-14. (原始内容存档于2022-11-14). 
  12. ^ 谭超. 11月5日海珠所有地铁车站和有轨电车暂停服务,换乘站内可换乘. 南方网. 2022-11-04. (原始内容存档于2022-11-04). 
  13. ^ 严艺文. 广州地铁8号线两段延长线路正在施工总承包招标,即将今年动工. 羊城晚报. 2023-04-03 [2023-04-09]. (原始内容存档于2023-04-04). 

外部链接[编辑]