上大岡站

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上大岡站
上大岡站(2019年4月7日)
上大岡站(2019年4月7日)
日语名称
上大岡 – かみおおおか – Kamiōoka
车站概览
位置 日本神奈川县横滨市港南区上大冈日语上大岡西一丁目
地理坐标35°24′33.15″N 139°35′47.75″E / 35.4092083°N 139.5965972°E / 35.4092083; 139.5965972
管辖机构京滨急行电铁详细
横滨市交通局详细

上大岡站(日语:上大岡駅かみおおおかえき Kami-ōoka eki */?)位于日本神奈川县横滨市港南区上大冈西日语上大岡一丁目,是属于京滨急行电铁横滨市交通局横滨市营地铁蓝线(1号线)铁路车站

此站是重要的交通枢纽,并进而被指定为横滨市的生活据点[1][2]。另外,其巴士终站也是横滨市南部地域当中最大规模。

年表[编辑]

  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 湘南电气铁道(现京滨急行电铁)上大岡站开业。
  • 1951年(昭和26年)12月15日 - 待避线启用[3]
  • 1963年(昭和38年)4月12日 - 旧车站大楼(京滨百货店日语京急ストア)竣工。
  • 1972年(昭和47年)12月16日 - 横滨市营地铁上大岡站开业。
  • 1996年(平成8年)10月1日 - 新车站大楼“梦大冈”(ゆめおおおか)内的京急百货店与Wing上大冈开幕。
  • 1997年(平成9年)3月14日 - “梦大冈”完工。
  • 1998年(平成10年) - 京急上大岡站入选关东车站百选
  • 1999年(平成11年)7月31日 - 改点,废止京急蒲田-新逗子间的急行。
  • 2007年(平成19年)
    • 7月7日 - 横滨市营地铁启用站台门。
    • 11月27日 - 横滨市营地铁启用发车音乐。
  • 2008年(平成20年)11月25日 - 京急启用进站音乐。
  • 2010年(平成22年)5月16日 - 京急改点,本站成为新增的机场急行停靠站。
  • 2012年(平成24年)5月1日 - 横滨市营地铁开始无线网络服务docomo Wi-Fi日语docomo Wi-Fi
  • 2015年(平成27年)7月18日 - 横滨市营地铁改点,本站成为快速停靠站。
  • 2019年(令和元年)
    • 7月8日至9月16日 - 京急成立120周年及知名动漫作品《航海王》连载20周年,做为庆祝活动的一环,将站名牌标示之站名改为日语发音相近的“娜美大冈车站”(ナミ大岡駅),并绘有航海王角色娜美[4]
    • 11月30日 - 京急线1、2站台启用站台门。
  • 2020年(令和2年)2月15日 - 京急线3、4站台启用站台门。

车站构造[编辑]

京急所属的上大岡站是采高架车站设计,配置有两座岛式站台共四条乘车线,车站站体与京急百货店的店面连为一体。至于横滨市营地铁部分所属的站区则采地下化设计,配置有岛式站台一座,两条乘车线。

京滨急行电铁[编辑]

京急 上大岡站
站台(2007年10月3日)
站台(2007年10月3日)
日语名称
上大岡 – かみおおおか – Kamiōoka
车站概览
位置 日本神奈川县横滨市港南区上大冈日语上大岡西一丁目6番1号
地理坐标35°24′33.15″N 139°35′47.75″E / 35.4092083°N 139.5965972°E / 35.4092083; 139.5965972
车站构造
站体类型高架车站
月台2面4线
历史
启用日期1930年(昭和5年)4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日143,299[5]人次
2015年
邻近车站
上一站 京滨急行电铁 下一站
弘明寺
KK43
1.7km
本线
KK44
里程品川30.8km
屏风浦
KK45
2.2km

可对应12节编组的岛式站台2面4线的高架车站。车站编号为KK44。站台照明使用CDM灯[6]。剪票口过去仅有站台下一楼一处,1996年京急百货店日语京急百貨店开店时于三楼新设直通百货店的剪票口(开放时间10:00 - 21:00),1999年再于1楼南侧新设剪票口,现在共有三处。厕所位于1、3楼付费区内,另1楼有附设多功能厕所阶。

站台的列车信息显示器采用LED式,列车进站时会拨放音乐,回送列车通过时则拨或通过警报用铃声。显示器上方有列车停靠站的灯号。车站大楼改建前,列车信息显示器采用翻转式,为现在京急川崎横须贺中央等使用的上一代产品。车站大楼改建至2005年为止改用光导纤维式屏幕(日本国内使用光导纤维式显示器只有本站与阪急电铁大阪梅田站),之后因液晶屏幕劣化而改用LED式。

本站并未使用自动广播,一般都由站台站员或列车车掌进行广播通知。

电车发车时会响鸣电车铃、蜂鸣器,同时列车看板最上方的该列车信息闪烁及显示“请勿抢搭上车”(かけこみ乗車はおやめください)的提醒。上下线站台的铃声不同。

为了因应夏季站台高温,2007年7月新设置空调设备。本线上的停止位置目标也在2008年9月改为LED电照式。接着在2009年3月,于音声案内装置が各阶梯、自动扶梯、剪票口前、厕所前、自动售票机前设置广播装置。

周六日有一班品川发至本站的下行普通列车(神奈川新町站 - 本站间为下行末班车)。

站台配置[编辑]

上大岡站站台
站台 线路 方向 目的地
1、2 KK 本线 下行 横须贺中央浦贺三浦海岸逗子·叶山方向
3、4 上行 横滨羽田机场第1、第2第3航站楼)、品川新桥方向

进站音乐[编辑]

2008年11月25日起,矶子区冈村出身的音乐团体“柚子”代表曲《夏色》”成为本站的进站音乐[7]。下行站台采用主歌,上行站台采用副歌。同时通过列车接近时的警报音变更音程。

列车待避、接续[编辑]

本站停靠全种别列车,时常进行缓急接续与急急接续。

不须待避优等列车的普通列车、机场急行从2、3号线发车,须待避的普通列车、机场急行从1、4号线发车。

横滨市营地铁[编辑]

横滨市交通局 上大岡站
站台(2008年3月28日)
站台(2008年3月28日)
日语名称
上大岡 – かみおおおか – Kamiooka
车站概览
位置 日本神奈川县横滨市港南区上大冈日语上大岡西一丁目9番B-1号
地理坐标35°24′33.15″N 139°35′47.75″E / 35.4092083°N 139.5965972°E / 35.4092083; 139.5965972
车站构造
站体类型地底车站
月台1面2线
历史
启用日期1972年(昭和47年)12月16日
上下车人次
统计年度
平均每日74,741人次
2016年
邻近车站
上一站 横滨市营地铁 下一站
港南中央
B10
1.1km
蓝线
B11
里程湘南台13.8km
弘明寺
B12
1.6km

岛式站台1面2线的地下车站。车站编号为B11。闸机层为地下1楼,站台层为地下2楼,设有电梯与自动扶梯。过去站台上设有商店,但已关店,现由自动贩卖机代替。剪票口分为南北两处,2006年12月将北侧称为“京急连络剪票口”、南侧称为“巴士终站剪票口”。两付费区皆有厕所,其中南侧付费区设有多功能厕所。

本站为站长所在站。管理上大冈管区吉野町 - 港南中央区间[8]

南侧剪票口附近有纪念地铁开业的纪念建筑物(银色海龟像)。

上永谷方向有条Y型构造的拖上线,由平日6时13分发往蓟野的首班车使用(周六日有往湘南台回送的列车使用)。

站台配置[编辑]

上大岡站站台
站台 线路 目的地
1 B 蓝线(1号线) 户冢湘南台方向
2 横滨蓟野方向

利用状况[编辑]

  • 京滨急行电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为143,904人[利用客数 1]
    京急线全部72个车站当中次于品川站排行第3位。
  • 横滨市交通局 - 2016年度1日平均上下车人次为74,741人[乘降データ 1]
    该局当中次于日吉站排行第7位。

各年度1日平均上下车人次[编辑]

近年1日平均上下车人次推移如下表。

各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1][乘降データ 2]
年度 京滨急行电铁 横滨市交通局
1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率
1999年(平成11年) 65,813
2000年(平成12年) 128,793 68,218 3.7%
2001年(平成13年) 130,028 1.0% 70,202 2.9%
2002年(平成14年) 130,659 0.5% 70,141 -0.1%
2003年(平成15年) 133,974 2.5% 70,748 0.9%
2004年(平成16年) 135,020 0.8% 71,012 0.4%
2005年(平成17年) 135,901 0.7% 71,517 0.7%
2006年(平成18年) 138,334 1.8% 73,429 2.7%
2007年(平成19年) 140,757 1.8% 74,613 1.6%
2008年(平成20年) 141,879 0.8% 66,230 -11.2%
2009年(平成21年) 140,083 -1.3% 70,555 6.5%
2010年(平成22年) 141,742 1.2% 70,964 0.6%
2011年(平成23年) 140,230 -1.1% 68,803 -3.0%
2012年(平成24年) 140,825 0.4% 69,975 1.7%
2013年(平成25年) 143,226 1.7% 71,870 2.7%
2014年(平成26年) 141,288 -1.4% 71,170 -1.0%
2015年(平成27年) 143,299 1.4% 73,731 3.6%
2016年(平成28年) 74,741 1.4%

各年度1日平均上车人次(1979年-2000年)[编辑]

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 京滨急行电铁 横滨市交通局 来源
1979年(昭和54年) 20,364
1980年(昭和55年) 62,890 21,854
1981年(昭和56年) 63,638 21,244
1982年(昭和57年) 64,748 21,255
1983年(昭和58年) 65,426 22,321
1984年(昭和59年) 65,088 22,866
1985年(昭和60年) 65,836 25,523
1986年(昭和61年) 67,364 26,355
1987年(昭和62年) 68,637 29,709
1988年(昭和63年) 70,375 31,318
1989年(平成元年) 69,874 31,671
1990年(平成02年) 70,321 31,811
1991年(平成03年) 69,923 32,536
1992年(平成04年) 67,688 31,784
1993年(平成05年) 65,847 31,869
1994年(平成06年) 64,605 31,117
1995年(平成07年) 63,163 29,848 [乘降データ 3]
1996年(平成08年) 63,595 30,851
1997年(平成09年) 63,089 31,816
1998年(平成10年) 62,757 31,752 [神奈川県统计 1]
1999年(平成11年) 63,956 32,711 [神奈川県统计 2]
2000年(平成12年) 65,019 34,356 [神奈川県统计 2]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)[编辑]

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 京滨急行电铁 横滨市交通局 来源
2001年(平成13年) 65,450 35,229 [神奈川県统计 3]
2002年(平成14年) 66,026 35,360 [神奈川県统计 4]
2003年(平成15年) 66,820 35,344 [神奈川県统计 5]
2004年(平成16年) 67,504 35,446 [神奈川県统计 6]
2005年(平成17年) 67,969 35,672 [神奈川県统计 7]
2006年(平成18年) 69,150 36,560 [神奈川県统计 8]
2007年(平成19年) 69,992 36,664 [神奈川県统计 9]
2008年(平成20年) 70,414 32,485 [神奈川県统计 10]
2009年(平成21年) 69,530 34,689 [神奈川県统计 11]
2010年(平成22年) 70,343 34,889 [神奈川県统计 12]
2011年(平成23年) 69,492 33,816 [神奈川県统计 13]
2012年(平成24年) 69,929 34,384 [神奈川県统计 14]
2013年(平成25年) 71,111 35,338 [神奈川県统计 15]
2014年(平成26年) 70,076 35,050 [神奈川県统计 16]
2015年(平成27年) 70,934 36,343 [神奈川県统计 17]
2016年(平成28年) 71,337 36,857

车站周边[编辑]

西口前的镰仓街道

上大冈作为横滨市的副都心进行都市更新,1990年代起大幅改变站前样貌。都市更新至2000年代仍在进行中。A地区(梦大冈)、B地区(camio)、C南地区(mioka)已竣工。2012年,C北地区再开发开始进行。另外,港南区也在进行车站周边的无障碍化。

巴士线路[编辑]

“上大岡站前”或“上大岡站”巴士站可搭乘横滨市营巴士神奈川中央交通日语神奈川中央交通江之电巴士横滨日语江ノ電バス京滨急行巴士横滨京急巴士的一般线路巴士与往近畿的高速巴士。

1 - 9号乘车处在车站大楼“梦大冈”内的巴士终站,11、12号乘车处在“camio”前的镰仓街道上。

下车处依方向有所不同。

  • 从最户桥方向来的班次在巴士终站内下车。
  • 从关之下方向来的班次在富士购物中心前的镰仓街道下车,但非以本站为终点的班次则在11、12号乘车处下车。另外,从关之下方向来、以本站为终点的班次要折返时,由于无法横跨镰仓街道进入巴士终站,因此会先往横滨方向回送,至最户桥交差点附近在折返回到巴士终站。

梦大冈内各乘车处[编辑]

  • 1号乘车处
  • 2号乘车处
    • 横滨市营巴士
      • [上2] 森丘住宅循环
      • [上3] 汐见台循环、往滨小学校
      • [上5] 往杉田(经森丘、屏风浦站前)※ 仅平日周六一班
      • [上7] 冈村泉谷循环、往山王台小学校(经大冈交番前、笹堀=)
      • [矶6] 往杉田、往矶子站(经森丘、屏风浦站前)
  • 3号乘车处
    • 江之电巴士横滨
      • [冰取泽线] 矶子台团地循环、经矶子台团地 上中里団地循环
      • [栗木线] 上中里団地循环、往栗木
      • [洋光台线] 往洋光台站(经打越)
  • 4号乘车处
    • 神奈川中央交通
      • [船05・船20] 往大船站
      • [上06] 往天神桥 ※ 仅深夜巴士
    • 江之电巴士横滨
      • [船05] 往大船站 ※ 横滨站发车班次无系统编号
      • [上大冈~镰仓线] 往镰仓站
  • 5号乘车处
    • 横滨市营巴士
      • [2] 往港南车库前(经日野中央公园入口)
    • 神奈川中央交通
    • 江之电巴士横滨
      • [桜道线] 往杂色、往洋光台站(经樱道)
  • 6号乘车处
    • 神奈川中央交通
      • [上68] 往洋光台站(经日野中央公园入口)※ 仅假日一班
      • [上32、港61、港64] 往港南台站(经清水桥)
    • 横滨市营巴士
      • [111] 往港南台站前(经日野中央公园入口、洋光台站前)
      • [64] 往港南台站前(经清水桥、公园前)
  • 7号乘车处
    • 横滨市营巴士
  • 8号乘车处
    • 神奈川中央交通
      • [30] 上大岡站循环、往芹谷日语芹が谷、往上永谷站(经吉原)
      • [上31] 日野丘循环、往下野庭三田
      • [舞01] 往舞冈(经上永谷站)
  • 9号乘车处
    • 神奈川中央交通
      • [71] 上大岡站循环、往芹谷(经南高校前)
      • [上202] 往东户冢站(经南高校前)

camio前各乘车处[编辑]

其他[编辑]

横滨市营地铁绿线有规划从中山站二俣川站、东户冢站至本站往根岸站、元町・中华街站方向延伸直通港未来线,也就是所谓的横滨环状铁道

站名由来[编辑]

以设站当时的所在地地名上大冈町命名。

相邻车站[编辑]

京滨急行电铁
KK 本线
早晨翼号
品川(KK01) ← 上大冈(KK44)金泽文库(KK49)
京急翼号日语京急ウィング号
品川(KK01) → 上大冈(KK44) → 金泽文库(KK49)
快特、快特(金泽文库站以南为特急)、特急
横滨(KK37)-上大冈(KK44)-金泽文库(KK49)
机场急行
弘明寺(KK43)-上大冈(KK44)杉田(KK46)
普通
弘明寺(KK43)-上大冈(KK44)屏风浦(KK45)
横滨市营地铁
B 蓝线(1号线)
快速
上永谷(B09)-上大冈(B11)关内(B17)
普通
港南中央(B10)-上大冈(B11)弘明寺(B12)

参考资料[编辑]

  1. ^ 横浜市都市计画マスタープラン(全体构想)PDF平成25年3月発行。编集・発行、横浜市都市整备局企画部企画课。
  2. ^ 上大冈が副都心に选ばれた理由、そして副都心の定义とは?页面存档备份,存于互联网档案馆)(はまれぽ.com 2012年8月19日)
  3. ^ 高野光雄. 京急ダイヤの歴史. 2011: 21. 
  4. ^ 7月8日(月)からアニメ『ワンピース』20周年コラボ企画「京急宴線 真夏のONE PIECE列車」運行開始!. 京滨急行电铁. 2019-05-27 [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-05-27) (日语). 
  5. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-22]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09). 
  6. ^ 东芝ライテック 纳入施设例データベース 京浜急行电铁 上大冈駅照明改修PDF
  7. ^ “16駅の駅メロディ采用曲が决定いたしました!” 京急电铁
  8. ^ 横浜市交通局現業機関設置規程. [2018年2月5日]. (原始内容存档于2015年9月23日). 
私铁、地铁1日平均使用人数
私铁、地铁的统计资料
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 横浜市统计ポータル页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横浜市
  2. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  3. ^ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 (PDF). [2017-07-21]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01). 
神奈川县县势要览

外部链接[编辑]