九龙巴士59A线

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九龙巴士59A线
KMB Route 59A
KMB SW6559 59A.jpg
管理资讯
经营者 九龙巴士
所属车厂 屯门车厂(U)
路线用车 富豪超级奥林比安12米(3ASV)
丹尼士三叉戟三型12米(ATR)
路线资讯
起点站 屯门码头
途经地点 屯门公路荃湾葵涌
终点站 葵涌道葵芳邨
全程行驶里程 24.5公里
全程行车时间 60分钟
服务资讯
起点站
服务时间
星期一至五:07:00-16:30
终点站
服务时间
星期一至五:10:30-19:30
班次频率 6-60分钟一班
全程收费 $9.4
分段收费站点
(去程)
荃景围天桥往葵涌道葵芳邨):$5.1
分段收费站点
(回程)
众安街往屯门码头:$9.1
富健花园往屯门码头:$4.3
服务时间以外
替代路线
九巴N260线九巴59M(屯门公路转车站转乘优惠)
主要竞争交通 港铁西铁线
九龙巴士59M线

九龙巴士59A线香港一条来往屯门码头葵涌道葵芳邨)的巴士路线,祇于星期一至五日间至黄昏提供服务。

历史[编辑]

  • 1982年9月24日:配合湖景邨蝴蝶邨落成,本线投入服务,来往蝴蝶邨及长沙湾,初时只在每天繁忙时间提供服务。
  • 1983年3月15日:本线提升至每天全日服务。
  • 1984年2月6日:本线迁往深水埗码头巴士总站。
  • 1986年1月20日:皇珠路通车,本线由当天起取道皇珠路,不经屯门工业区。
  • 1988年7月16日:配合新屯门码头启用,迁往屯门码头新巴士总站。
  • 1991年3月18日:在非繁忙时间及假日本路线绕经丰景园安定邨友爱邨,以配合60线(来往友爱至长沙湾,已于2004年永久停驶)改为只在繁忙时间行驶。
  • 1995年4月9日:本线迁往西九龙中心地下的深水埗(钦州街)巴士总站
  • 1997年4月1日:本线增派空调巴士行驶。
  • 2004年2月8日:九巴60线永久停驶,本路线全日不经丰景园、安定及友爱。
  • 2004年6月19日:本线改为全数采用空调巴士行驶。
  • 2008年6月8日:九巴加价。
  • 2011年5月15日:九巴加价。
  • 2013年3月17日:九巴加价。
  • 2014年7月6日:九巴加价。
  • 2015年12月19日:市区总站由深水埗(钦州街)缩短至葵涌道葵芳邨),并取消星期六、日及公众假期之服务[1]
  • 2016年9月26日:往屯门码头方向增设皇珠路“龙逸邨”站。

服务时间及班次[编辑]

星期一至五,屯门码头
07:00 07:12 07:24 07:32 07:38
07:45 07:51 07:58 08:06 08:15
08:30 09:00 09:30 10:30 11:30
12:30 13:30 14:30 15:30 16:30

星期一至五,葵涌道葵芳邨)开
10:30 11:30 12:30 13:30 14:30
15:30 16:30 17:00 17:30 17:40
17:50 18:00 18:10 18:18 18:30
18:42 18:54 19:06 19:18 19:30

星期六、日及公众假期不设服务

收费[编辑]

全程:$9.4

  • 荃湾(荃德花园)往葵涌道葵芳邨):$5.1
  • 荃湾(众安街)往屯门码头:$9.1
  • 散石湾往屯门码头:$4.3
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

使用车辆[编辑]

本线主要使用7辆富豪超级奥林比安12米及2辆丹尼士三叉戟三型12米,均属屯门车厂

行车路线[编辑]

屯门码头开经:湖翠路龙门路皇珠路屯门公路青山公路(荃湾段、葵涌段)、昌荣路回旋处及葵涌道

葵涌道(葵芳邨)开经:葵涌道、青山公路(葵涌段、荃湾段)、屯门公路、皇珠路、龙门路及湖翠路。

沿线车站[编辑]

屯门码头 葵涌道葵芳邨)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 屯门码头巴士总站 屯门码头公共运输交汇处 1 葵芳邨 葵涌道
2 美乐花园 湖翠路 2 光辉围
3 蝴蝶站 龙门路 3 健全街 青山公路-葵涌段
4 新屯门中心 4 大窝口站
5 龙门站 5 众安街 青山公路-荃湾段
6 荃景围天桥 青山公路—荃湾段 6 福来邨永乐楼
7 愉景新城 7 荃景围天桥
8 荃湾站 8 龙逸邨 皇珠路
9 众安街 9 富健花园 龙门路
10 大窝口站 青山公路—葵涌段 10 新屯门中心
11 葵涌公立学校 11 兆山苑
12 葵俊苑 葵涌道 12 蝴蝶邨蝶心楼 湖翠路
13 新葵兴花园 13 湖景邨湖碧楼
14 葵芳邨 14 屯门码头(兆禧苑[2]
15 屯门码头巴士总站 屯门码头公共运输交汇处

客量[编辑]

59X线未投入服务时,本线是屯门南的主要对外路线,缩短路线前主要服务屯门南来往葵涌美乐花园往来九龙的乘客,亦协助疏导59M线于荃湾的庞大客量;不过收费却是根据全程行车里数釐定收费(以前往深水埗的里程计),往葵涌的收费比其他由屯门来往葵涌区的巴士路线(例如58M67M)为高(本线缩短路线前,全程收费为$11.5,而屯门来往葵涌的路线全程收费为$9.4),乘客因此感到很不划算,自屯门公路转车站(市区方向)方向于2013年5月25日起提供“短程线”(屯门来往荃葵青区路线)互转优惠后,本线出现明显的客量流失,屯门公路转车站于2013年7月27日全面启用后,九巴及运输署预计本路线的需求进一步减少,因此于屯门公路转车站全面启用后实施的交通重组计划及《2014-2015年度屯门区巴士巴士路线发展计划》,建议本线缩短路线至葵涌道(葵芳邨)及改为星期一至五早晚繁忙时间提供单向服务,一度受屯门区议会反对而暂时搁置。直至翌年《2015-2016年度屯门区巴士路线计划》,则因应区议员及地区人士的意见而保留星期一至五日间服务,但班次大幅削减至1小时1班。话虽如此,由于本线服务范围比59M线更广(该线只到荃湾,本线延伸至葵芳),且不停屯门公路转车站,行车时间比该线快捷;故本线仍有一定客量支持,通常该批乘客为欲一程过往返新界西和新界南或赶时间,和为了“一定要搭平车”等市民。现时,本线于繁忙时段亦能做到辅助59M线角色,分担其庞大客源,甚至可能顶闸。

参考资料[编辑]

外部链接[编辑]

  1. ^ 九巴宣传单张
  2. ^ 此站祇供落客