南乡站
南乡站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
西武狮样式的车站大楼(2020年10月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 南郷 – なんごう – Nangō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 其他名称 | 雄狮南乡站 | ||||
| 位置 | |||||
| 地理坐标 | 31°32′9.26″N 131°22′21.95″E / 31.5359056°N 131.3727639°E | ||||
| 拥有者 | |||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ナウ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1936年3月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日>100人次(不含下车搭客) 2024 | ||||
| 服务 | |||||
■日南线 | |||||
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| 备注 | |||||
南乡站(日语:南郷駅/なんごうえき Nangō eki */?)是位于宫崎县日南市南乡町,属九州旅客铁道(JR九州)的日南线车站。本站停靠所有级别的列车,观光特急列车“海幸山幸”的南端终点站,也是其中一个普通车区间总站,但只限由宫崎方向开出的班次。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]建有一座以水泥建成的单层站房一座,在南乡町在编入成为日南市的一部分前,因一直长期为西武狮的受训地点。在2020年2月为了地域活性化政策,当地高校生进行商业搭配,把车站大楼涂上白色和海军蓝色,又涂上了西式狮的标志,加上“狮南乡站”(日语:ライオンズ南郷駅)的爱称[2][1]。
车站出入口设于中央,进站后即为候车大厅,地板绘画成为棒球场的本垒位置,并在旁边放置了一张候车木椅,验票口的顶部则设置了一块仿计分板,并且简介了车站翻新的事宜。左侧为售票窗口,同时也用作町观光协会的办公室;右侧为洗手间,前方为男洗手间,并在门口旁边加设了三张编号为101、102及103、与西武狮主场所采用的桐同座椅;女洗手间则位于后方,要由验票口一边前往。
在改涂为西武配色前,本站因应观光特急“海幸山幸号列车”的开办,在2009年10月时也进行过一次车站翻新[1]。
月台
[编辑]只设有侧式月台1座,月台远离站房,并需以跨越路轨的平交道所连接,因此在平交道两端均装设了遮断机,防止旅客在列车靠站时会由站房或月台上冲出来。
然而,靠近站房一端却设有一条通过侧线(但没有月台),因此原则上列车是可以在此交会,但其中一方却不可以在本站停靠。不过在现时的时间表和编制下,根本不会有任何列车交会的情况出现。
列车靠站时,往宫崎方向为左侧上落;往志布志方向为右侧上落。
| 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■日南线 | 上行 | 油津、南宫崎、宫崎方向 |
| 下行 | 志布志方向 |
另外,每天有两班由宫崎开出的列车是以本站为终点站,再加上特定时间下的“海幸山幸号列车”,即全日最多可有三班列车在此停靠,其中两列普通车到达后,均会留在月台上直至回程,不过当“海幸山幸号列车”列达后,因要让出月台让下一班的普通车使用,于是清客后列车须折返回油津站,直至该班普通列车由本站开出后,“海幸山幸号列车”才可以驶回本站上客。
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月台(2010年6月26日)
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涂上西武狮颜色前的车站大楼
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翻新前的车站大楼(2007年12月23日)
历史
[编辑]- 1936年3月1日:志布志线 榎原至大厅津之间开通,此站启用[1]。
- 1952年4月12日:现时站房翻新完成[3]
- 1963年5月8日:日南线 南宫崎站至北乡站之间开业,志布志线部分路段编入至日南线。
- 1971年2月1日:结束货物业务。
- 1987年4月1日:随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[1][4][5]。
- 1991年5月:降为无人车站[6]。
- 1992年:
- 2020年2月2日:车站大楼外装涂上白色和海军蓝色,并加设爱称“狮南乡站”[2][7]。
- 2022年4月1日:随九州旅客铁道宫崎支社成立,从鹿儿岛支社转移[8]。
- 2024年:
使用状况
[编辑]JR九州自2016年度起只公布首300位车的使用人数,本站因未能打入首300位而没有实际的使用人数量,但因日均使用量仍超过100人,所以亦可列入排行榜后方的附录表内。
以下为近年的乘车人次列表:
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
出处 |
|---|---|---|
| 1996 | 543 | [统计 1] |
| 1997 | 474 | |
| 1998 | 483 | |
| 1999 | 461 | |
| 2000 | 437 | |
| 2001 | 427 | |
| 2002 | 389 | |
| 2003 | 378 | |
| 2004 | 387 | |
| 2005 | 322 | |
| 2006 | 314 | |
| 2007 | 283 | |
| 2008 | 265 | |
| 2009 | 209 | |
| 2010 | 179 | |
| 2011 | 159 | |
| 2012 | 160 | |
| 2013 | 168 | |
| 2014 | 158 | |
| 2015 | 167 | |
| 2016 | >100 | [统计 2] |
| 2017 | [统计 3] | |
| 2018 | [统计 4] | |
| 2019 | [统计 5] | |
| 2020 | [统计 6] | |
| 2021 | [统计 7] | |
| 2022 | [统计 8] | |
| 2023 | [统计 9] | |
| 2024 | [统计 10] |
车站周边
[编辑]埼玉西武狮受训场地为南乡町中央公园棒球场,与车站相距1.1公里,步行时间约为15分钟。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 27 (日语).
- ^ 2.0 2.1 日南市広報誌『好きです にちなん』2020年3月号(No.132) > (特集)地元高校生4人の熱い思いが実現 ライオンズ南郷駅誕生 (PDF). 日南市総合政策部秘书広报课広报広聴系: 1 – 3. 2020-03-15 [2020-11-07]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-07) (日语).
- ^ 市のあゆみ (PDF). 日南市. [2019年12月12日]. (原始内容存档 (PDF)于2021年5月13日) (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 6.0 6.1 6.2 観光の玄関口に変身、無人駅のJR南郷駅 宮崎. 西日本新闻 (西日本新闻社). 1992-02-02: 22(朝刊) (日语).
- ^ ライオンズ南郷駅誕生記念! 「ライオンズ南郷駅誕生記念乗車券」を発売! (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2020-01-22 [2020-11-07]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-06) (日语).
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宫崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. (原始内容存档于2022-04-01). 已忽略未知参数
|url-status-date=(帮助) - ^ 9.0 9.1 JR日南线(志布志ー南郷) 2日の始発から运転再开 10月の线状降水帯による大雨で被灾,日本电视台(转载鹿儿岛读卖电视台),2022年12月2日。
统计资料
[编辑]- ^ 宫崎县统计年鉴
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2016年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-06) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2020-03-15) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-24) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2021-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-24) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2023-10-24]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06).
- ^ 駅别乘车人员上位300駅(2023年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅(2024年度)
