台5线

台湾省道台5乙线
	汐止货柜车专用道
道路信息
道路总长	2.085公里（1.296哩）
启用时间	1978年
停用时间	2013年6月17日
限制	车速限制：50公里每小时
起点; 终点;
起点	新北市汐止区溪洲寮
终点	汐止交流道（新北市汐止区街后）
公路系统
	台湾省道

台湾省道台5甲线
	台5线及台5甲线之路线图
道路信息
道路总长	8.623公里（5.358哩）
限制	车速限制：最高50公里每小时
起点; 终点; 主要结点;
起点	新北市汐止区樟树湾
	汐止交流道
终点	基隆市七堵区六堵
公路系统
	台湾省道

台湾省道台5线
	北基公路
	台5线及台5甲线之路线图
道路信息
道路总长	27.916公里（17.346哩）; 1条支线
启用时间	1962年
限制	车速限制：最高50～60公里每小时
起点; 终点; 主要结点;
起点	台北市中正区三板桥
	新台五路交流道
终点	基隆市仁爱区基隆市区
台5甲线
总长	8.623公里（5.358哩）
公路系统
	台湾省道

台5线是台湾省道之一，连接台北市与基隆市，故又名北基公路。路线起自台北市行政院前路口（台湾公路原点）起，沿忠孝东路至南港区，后转研究院路、南港路进入新北市汐止区，经过基隆市七堵区、暖暖区、仁爱区，终点位于基隆市南荣路与仁五路口，公告与实际里程均为27.916公里。台5线共有支线1条（台5乙线已于2013年6月解编）。

本路线在过去是台北基隆间联络之直接孔道，也是基隆港货物运送至台北的重要路线；国道一号通车后，本路线转型为台北、汐止与基隆地区的区域联络性质，其中台北市路段带动了台北市东区甚至汐止的发展。

台5线起点：台北市忠孝东西路、中山南北路口。台1线、台1甲线、台3线、台9线亦以此为起点。

支线[编辑]

甲线[编辑]

全长8.623公里，为原台5线行经新北市汐止区与基隆市七堵区的旧路线(汐止大同路/七堵明德三路)，西起汐止区樟树湾新台五路、大同路口，经汐止、五堵等地，至基隆市六堵新台五线(明德二路)、明德三路口(六堵桥)为止。原台5甲线为麦克阿瑟公路（今国道1号基隆端－内湖交流道段）的编号，后来改为汐止外环道(新台五路)的编号。1993年两条路线互换编号，台5线改行新台五路，行经汐止市区大同路的旧线改为台5甲线，台5甲线行经五堵、保长坑一带有汐止货柜车专用道汇入加上许多货柜场皆设在沿线，来往台北与基隆的车辆也多走新线(新台五路)以避开大车。

乙线（已解编）[编辑]

全长2.085公里，名为汐止货柜车专用道，起点为于台5甲线五堵路段，跨越基隆河后以高架桥沿基隆河北岸行进，终点为国道一号汐止交流道，以引导五堵地区货柜场之车流利用专用道直接进入高速公路，避免货柜车进入汐止市区。2013年6月17日行政院公告台5乙线全线解编^[1]。

历史沿革[编辑]

清朝及日治时期[编辑]

1632年，西班牙人已开辟艋舺（万华区）至鸡笼（基隆市）间之小径。清光绪年间，台湾巡抚刘铭传将鸡笼台北道加以拓宽并架设桥梁，沿线聚落如南港、水返脚（汐止）、保长坑、五堵、六堵、七堵、八堵等地日渐发展。日治时期，随着台北市政治地位提升与工商业日渐发达，台北必须倚靠基隆做为外港，因此北基间交通为台北市经济之命脉，1935年起，日本政府计划在六年内，将北基道路全线改造为沥青混凝土高级路面，但由于1937年二战爆发，计划因而停摆，仅完成快车道部分之混凝土路面工程；北基道路虽未按计划改善完成，但路面品质在当时的台湾仍数一数二。当年北基道路是沿今日八德路与南港路进入汐止、基隆，连带带动了锡口（松山）地区的发展。

1962年台湾公路第一次整编[编辑]

公路法实施后，公路主管机关依法将全台各等级公路赋予编号。北基公路纳编为省道台5线，路线与日治时期大致相同，但南港一带由原来的经兴南街改为经新辟之南港路。1964年5月2日北基新路通车，命名为麦克阿瑟公路（麦帅公路），是台湾第一条全线立体交叉之封闭式快速公路，台湾省公路局并将台北市南京东路与麦帅公路共同纳编为台5甲线。

1978年台湾公路第二次整编[编辑]

1978年后，因应原麦帅公路改建为国道一号以及台北市升格直辖市，将台5甲线改为新辟之汐止外环线（后称为新台五线），原南京东路、麦帅公路等路段则解编；新建之汐止货柜车专用道则编为台5乙线。台北市路段从原路线八德路、南港路改为行经忠孝东路、研究院路及南港路。

1993年台湾公路第三次整编[编辑]

将原台5线与原台5甲线路线对调，即台5线改行汐止市新台五路，台5甲线行经汐止市区（大同路）。

行经行政区域[编辑]

主线

县市	乡镇市区	地点	里程（km）	交会道路	备注
台北市	中正区	三板桥	0.000	台1线／台3线台1甲线台9线	公路起点起点
	中正区	三板桥	－	新生高架道路
	大安区	十二甲	－	建国高架道路
	大安区	兴雅	3.891	（地区道路）
	信义区	兴雅	－	（地区道路）
		五分埔	－	（地区道路）
		后山埤	6.347	（地区道路）
	南港区	东新庄子	－	（地区道路）
	南港区	三重埔	－	（地区道路）
－　南港橋
新北市	汐止区	横科	10.963	环东大道	仅西行出口环东大道仅西行入口
		－　北山大橋　仅东行
		樟树湾	－	台5甲线	起点
		－　樟樹灣橋　跨越纵贯线北段
		新台五路交流道	12.200	国道三号
		－　白匏湖橋
		下寮	－	北33线	起点
		街后	－	（地区道路）
		茄苳脚	－	（地区道路）
		－　茄苳一號橋
		保长坑	－	北31线	仅东出西入
18.6　新保長坑橋　跨越北31线与保长坑溪
基隆市	七堵区	五堵	－	北31线	仅西出东入
		－　五堵橋　跨越纵贯线北段、台5甲线与基隆河
		百福	－	（地区道路）
		－　六堵橋
		六堵	－	台5甲线	终点
		草滥	－	（地区道路）
		－　新草濫橋
		七堵市区	－	（地区道路）
	23.441　大華二橋
	暖暖区	八堵
			－　無名隧道　穿越纵贯线北段
			－	台2丁线	起点
			－　第二堵南橋　仅东行，跨越宜兰线
			－　八堵陸橋　仅西行，跨越宜兰线
			－	（地区道路）
			－　八堵橋
			－	（地区道路）
	－　八堵隧道
	仁爱区	坪林	－	（地区道路）
		－　基隆隧道　仅东行
		石硬港	－	（地区道路）
		基隆市区	27.916	台2线	公路终点近基隆端
半套匝道

甲线

县市	乡镇市区	地点	里程（km）	交会道路	备注
新北市	汐止区	樟树湾	0.000	台5线	公路起点
		下寮	－	（地区道路）
		－　下寮橋
		汐止市区	－	北29线	终点
		汐止交流道	－	国道一号
		茄苳脚	－	北30线	起点
		溪洲寮	4.403	汐止货柜车联络道	仅西出东入
		保长坑	－	北30线	终点
			－	北31线	起点
			－　保長坑橋
			－	（地区道路）
基隆市	七堵区	五堵	－	（地区道路）
		－　無名　跨越纵贯线北段
		百福	－	（地区道路）
		六堵	8.623	台5线	公路终点
半套匝道

乙线（已解编）

全线均位于新北市境内。

乡镇市区	地点	里程（km）	交会道路	备注
汐止区	溪洲寮	0.000	台5甲线（东）	公路起点
	过港	0.412	礼门街	仅北出南入
	街后	0.500	北29线	仅北向出口
	汐止交流道	2.043	国道一号	公路终点
半套匝道

行经行政区域长度[编辑]

台五线

县市	乡镇	长度（公里）
台北市	全区	11
台北市	中正区	1.4
	大安区	2.6
	信义区	2.5
	南港区	4.5
新北市	全区	7.6
新北市	汐止区	7.6
基隆市	全区	9.4
基隆市	七堵区	4.9
	暖暖区	2.5
	仁爱区	2