员林市区铁路高架化计划

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高架化通车后的员林车站

员林市区铁路高架化计划(简称员林铁路高架化),将自彰化县员林市北势路平交道北方约930米至员林大排北方约100米、全长3.98公里的铁路改为高架化。员林市区铁路高架化计划耗费将近新台币58亿元,为新十大建设台铁捷运化之一。此工程经完成并于2014年11月2日通车。

兴建起源[编辑]

平交道常造成员林市每逢高峰时段出现交通拥塞的问题。(图为静修路平交道)

历经连续三任彰化县县长阮刚猛翁金珠卓伯源皆提出这项工程方案,同时这项方案期间,经历前后六任行政院院长,经过与中央政府请求协调下,最后确认2007年9月1日动工。

工程内容项目说明[编辑]

主要项目[编辑]

临时月台工程。
  • 兴建北势路平交道北方约930米至员林大排北方约100米,全长3.98公里的高架铁路,至少距离地面4.6米。
  • 员林车站高架化,并设二座岛式月台及四股铁道于高架桥上。
  • 临时轨道及月台之架设,维持铁路正常营运。
  • 车站大楼及办公大楼之兴建,以及车站周边之绿化工程。
开办年份 办理项目
2007年
  • 城市规划变更、土地征收及拨用
  • 地上物查估及补偿费发放、用地之取得
  • 兴建站区临时月台及月台天桥
2008年
  • 城市规划变更、土地征收及拨用
  • 地上物查估及补偿费发放、用地之取得
  • 兴建临时轨道路基工程施工中(10月13日)
  • 高架工程细部设计作业目前公告招标中
2009年
  • 10月底临时轨道路基工程完工
  • 11月完成西正线(北上方向)临时轨切换作业
  • 完成高架工程细部设计作业
2010年
  • 临时轨东正线(南下方向)铺设完成并进行切换作业(1月13日)
  • 员林车站高架及高架主体桥墩工程招标中(5月)
  • 铁路高架主体工程监造标案招标中(5月27日,预计7月13日开标)
  • 高架主体桥墩工程已开标,由上市公司根基营造以约金额18亿9500万元得标,工期自开工日开始起1201天(6月8日)
2011年
  • 员林车站主体高架工程及机电工程由新亚建设开发股份得标,工程金额1,168,000,000(6月2日)
  • 员林车站旧站体月台、轨道拆除工程动工(8月)
  • 员林车站旧站体月台、轨道拆除工程完成,仅剩旧站体和连接月台的人行天桥(9月起)
  • 新高架化车站站体基桩施工进行中(9月起)
2014年
  • 进行永久轨切换作业,高架化正式通车(11月2日)
  • 员林高架车站正式启用(11月2日)

计划效益[编辑]

原跨过铁道的员林陆桥,2012年3月15日开始封闭拆除。
  • 消除员林市3处平交道(北势、静修、惠来)、5处地下道(双平、民生、南昌、惠明、沟皂)及1处立体交叉路口(员林陆桥),改善交通堵塞和交通事故。
  • 消除两侧地区的阻碍,均衡都市发展。
  • 工程完成后,原有空间可辟为停车场和绿地以美化市容。
  • 拟定员林车站周围附近区域都市更新计划,提升商业、交通和生活居住品质。

工程现况[编辑]

高架化前的员林车站
  • 先期工程已于2007年9月1日开工,项目包括临时站体、月台、天桥及临时轨道工程。
  • 先期工程员林站区临时轨道、月台及天桥土建工程于2008年5月20日完工,于12月11日完成验收,目前将进行月台及天桥建物美化工程。
  • 先期工程整体路线临时轨地基工程和临时站区电缆钢架架设于2008年10月21日开工,并于2009年11月11日进行第一阶段临西正线切换,2010年1月13日进行第二阶段切换。
  • 铁路廊带城市规划变更作业已完成,并于2008年5月底完成临时轨用地取得及拆迁补偿作业。
  • 铁路高架桥主体工程于2010年7月开始施工,目前正全力进行高架桥墩和基桩工程。。
  • 员林高架车站主体工程于2011年4月发布工程招标。
  • 员林高架车站及机电工程于2011年6月18日开工。
  • 员林铁路高架化预计2014年11月1日进行永久轨切换工程,届时当日所有班次列车会有幅度的改点。
  • 员林铁路高架化已于2014年11月2日正式通车。

穿越铁路设施移除[编辑]

  • 平交道:北势、员林30m外环道路(员林大道)、静修、惠来
  • 陆桥:员林陆桥
  • 地下道:双平路、中山路(民生路)、南昌路
  • 铁路涵洞:惠明路

相关条目[编辑]

新闻连结[编辑]

外部链接[编辑]

参考资料[编辑]