城巴97线

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城巴97线
Citybus Route 97
概述
运营商城巴
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500富豪B9TL
线路信息
起点站利东邨
途经黄竹坑香港仔隧道湾仔金钟
终点站中环交易广场
线路长度10.3公里
运行周期40分钟
起点站运营时间05:30-00:00
终点站运营时间星期一至六:06:20-00:30
星期日及公众假期:06:24-00:30
发车间隔星期一至五:12-30分
星期六:20-30分
星期日及公众假期:25-30分
票价$6.1
下行分段收费站点香港仔隧道后往中环(交易广场):$4.4
上行分段收费站点过香港仔隧道后往利东邨:$3.9
相关线路
运营时间以外
替代线路
城巴N90线
竞争交通港铁南港岛线港岛线

城巴97线香港一条来往利东邨中环交易广场)的路线,是利东邨居民来往湾仔、金钟及中环的主要的路线。

历史[编辑]

  • 1987年4月13日,97投入服务。本线原订于1987年2月9日投入服务,但因利东邨延迟入伙而延迟开办。
  • 1991/2年(确实日期待查),增设空调巴士服务。
  • 1993年9月1日,改由城巴接办,并改为全空调服务。
  • 2001年11月4日,本线往中环方向绕经黄竹坑道天桥,节省行车时间。
  • 2018年3月26日:增设实时抵站时间查询服务。
  • 2021年8月2日:星期一至六09:00或之前往利东之班次改经告士打道及坚拿道天桥,不经金钟站及湾仔一带。[1]

服务时间及班次[编辑]

利东邨 中环交易广场)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-07:15 15 星期一至五 06:20
07:27 06:50-08:50 20
07:40-09:25 15 09:10-10:10 20
09:25-18:05 20 10:25
18:05-21:00 25 10:45-17:45 20
21:00-00:00 30 17:45-18:00 15
18:00-22:00 20
22:00-00:30 30
星期六 05:30-06:00 15 星期六 06:20-08:50 30
06:00-11:40 20 09:20-16:25 25
11:40-22:30 25 16:25-19:45 20
22:30-00:00 30 19:45-23:30 25
23:30-00:30 30
星期日及公众假期 05:30-23:00 25 星期日及公众假期 06:24
23:00-00:00 30 06:50-08:50 30
08:50-23:00 25
23:00-00:30 30
  • 啡字班次改经告士打道

收费[编辑]

全程:$6.1

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通(包括“乐悠咭”),以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的VISA、Mastercard及银联卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠,惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠。乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠[编辑]

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:

97←→48、78
  • 97往中环 → 48往深湾或78往黄竹坑,次程车资全免,转乘时限为60分钟
  • 48往华富或78往华贵邨 → 97往利东邨,次程车资全免,转乘时限为60分钟
  • 97往利东邨 → 78往华贵邨,次程可获$2.9折扣优惠,转乘时限为90分钟
  • 78往黄竹坑 → 97往中环,次程可获$2.9折扣优惠,转乘时限为60分钟
97←→73,次程可获$2折扣优惠,转乘时限为90分钟
  • 97往中环 → 73往赤柱
  • 73往数码港 → 97往利东邨
97←→A11、A12
  • 97往中环 → A11或A12往机场,回赠首程车资,转乘时限为90分钟
  • A11往北角码头 → 97利东邨,次程车资全免,转乘时限为120分钟

使用车辆[编辑]

现时行走97线的巴士多为富豪B9TL(95XX)及亚历山大丹尼士Enviro 500(81XX-84XX、91XX)。

行车路线[编辑]

利东邨开经:利东邨道鸭脷洲径鸭脷洲桥道鸭脷洲大桥黄竹坑道黄竹坑道天桥、黄竹坑道、香港仔隧道黄泥涌道摩理臣山道天乐里轩尼诗道金钟道皇后大道中毕打街康乐广场港景街

中环(交易广场)开经:干诺道中夏悫道红棉路支路、金钟道、添马街德立街金钟(东)巴士总站乐礼街、金钟道、轩尼诗道、分域街庄士敦道湾仔道、摩理臣山道、黄泥涌道、香港仔隧道、黄竹坑道、鸭脷洲大桥、鸭脷洲桥道、鸭脷洲径及利东邨道。

星期一至六09:00或之前开出的班次改经告士打道坚拿道天桥,不经斜体字内之路段。

沿线车站[编辑]

本线的走线图
利东邨 中环交易广场)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 利东邨 利东邨巴士总站 1 中环交易广场 中环(交易广场)巴士总站
2 利东街市 利东邨道 2 大会堂 干诺道中
3 渔安苑 3@ 金钟站 金钟(东)巴士总站
4 香港仔工业学校 黄竹坑道 4@ 军器厂街 轩尼诗道
5 香港仔隧道巴士转乘站 5@ 修顿球场 庄士敦道
6 立德里 摩理臣山道 6@ 巴路士街 湾仔道
7 北海中心 轩尼诗道 7@ 天乐里粤语天樂里
8 轩尼诗道官立小学 8@ 跑马地马场 摩理臣山道
9 修顿球场 ^ 政府总部 夏悫道
10 晏顿街 入境事务大楼 告士打道
11 太古广场 金钟道 9 香港仔隧道巴士转乘站 黄竹坑道
12 中银大厦 10 香港仔运动场
13 毕打街 11 业兴街
14 中环(交易广场) 中环(交易广场)巴士总站 12 胜利工厂大厦
13 香港真光书院 利东邨道
14 利东邨 利东邨巴士总站

有 ^ 号之车站祇限星期一至六09:00或之前由中环开出的班次停靠,并不停有@之车站。

客量[编辑]

本线开办至今都是利东邨的主要路线。在1990年代中之前,因为利东邨巴士对外线不多,该区居民如前往港岛及九龙其他地方,需要乘搭本线前往金钟站中环站转乘地铁(今港铁)前往,因此当时的客量维持在极高水平。1994年,九巴城巴开办171线来往海怡半岛及九龙(而且本线在利东的沿线已被171覆盖),利东居民可直接乘搭巴士到九龙,因此本线的客量开始流失。随着利东邨开办了多条巴士线来往市区(东九龙有671、北角以东又有99、机场有A10),本线客量的流失情况加剧。现时,本线变成服务利东居民来往湾仔中环的其中一条路线。

虽然多条来往利东至市区的巴士线先后开办,本线流失了转乘港铁的乘客,但由于能到达湾仔及中环主要的心脏地带,班次亦算频密,自开办至南港岛线通车前,客量都未受影响。早上繁忙时间班次达3分钟一班,仍然有一定的客量支持。自南港岛线通车后,乘搭铁路往返利东至金钟及中环车程仅10至16分钟,较本线便捷,但金钟站作为多条铁路线转乘站,加上港岛线爆满情况相当严重,令转乘相当困难,因此现时非繁忙时间主要由湾仔内街的客源支撑;惟繁忙时间仍有不少往返湾仔的乘客选乘,早上繁忙时间可以在渔安苑经已顶闸。

2021年:最繁忙一小时内的载客率为57%。

参考资料[编辑]

  1. ^ 75 97 早上繁忙时间更改行车路线页面存档备份,存于互联网档案馆) [乘客通告],2021年7月28日,城巴有限公司

外部链接[编辑]