基隆轻轨

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基隆轻轨捷运系统
概览
营运地区 台湾 台北市新北市基隆市
服务类型 轻轨捷运系统
目前状况 综合规划与环境影响评估
起点站 基隆站(起站)-南港展览馆站(讫站)
技术数据
路线结构 高架、地面、地下
路线长度 19公里
最高速度 70-100公里/小时
车站数目 9
轨距 1067mm
列车编组 每列车可乘载400人
运营信息
营运者 未定

基隆轻轨台湾基隆市尚在规划中的轻轨捷运系统,由基隆市政府推动。原始规划之初期路网以基隆车站为中心向市中心四周开展,规划定案共四条路线,后调整为山线、海线两条路线,但缺乏进一步动作。至2017年,蔡英文政府宣布打造平面道路及高架形式、与台铁共用轨道的Tram-train系统,并纳入前瞻基础建设计划。根据目前最新进度,基隆轻轨将从基隆为起点,终点暂订为南港展览馆,经费新台币103亿元,全长约19公里,拟新增5站,进入台北市后以高架化为主。

现行计划路线(又称南港基隆轻轨)从基隆车站至台北市南港区南港展览馆站,其轨距与台铁多数路线相同(1,067mm窄轨),行政院已于2019年4月10日核定可行性研究。基隆市政府其后表示,预计轻轨于汐止部分路段采高架化,并在2年内完成环境影响评估等作业,施工期则需时约5至6年。

沿革[编辑]

缘起[编辑]

在轻轨计划提出之前,为了解决基隆市和台北市之间大量的通勤流量,地方已有台北捷运南港线延伸至汐止与基隆的建议。但兴建高运量捷运的经费庞大,复以捷运延伸案与台铁既有路线过于平行、效益有限,改以优先执行台铁捷运化,并陆续在市内新设三坑百福两站,其余车站亦进行改善工程。

在前基隆市市长许财利任内,基隆市政府提出在市区兴建轻轨系统的构想。后来也计划与2006年开始规划兴建的台北捷运民生汐止线直通。

四线版本[编辑]

2006年初,基隆市政府委托中兴工程顾问公司进行的“基隆市轻轨运输系统可行性研究”提出期末报告,计划中提出了4条路线,以基隆车站为路网中心:东一线通往八斗子与海科馆东二线的终点站设在基隆港西岸11号码头,西一线通往大武仑西二线先期从石皮濑兴建至基隆长庚医院,之后再延伸至七堵路权则设计以共用路权(人车共行)为主。为了解决位在八斗子的海科馆开馆之后所带来的观光人潮,当时以穿越基隆港东岸的东一线为最优先兴建路线。

该计划提出时,中华民国全国有13个同时争取轻轨捷运,而基隆轻轨由中央政府认为有助纾解基隆交通和提高观光游憩的经济效益,故优先于其他县市办理。原先预计的兴建时程是2006年争取交通部补助经费进行细部规划,2007年报请行政院核定后进行发包工程及基本设计,土建工程在2011年动工,四年后机电工程施工,2015年完工通车。

2010年1月,中华民国交通部以自偿率偏低、运量不足为由,退回基隆轻轨计划申请案[1][2]

路线 区间 里程
(公里)
备注 机厂
  东一线 本线 基隆车站海科馆 7.63 优先兴建路线 主机厂
侧线(单向配对) 海门天险海洋大学 -- 经过祥丰街
  东二线 东明桥-基隆车站-西十一码头 3.63 全线横贯市区 驻车场
  西一线 基隆车站-石皮濑基金麦金路口)-内寮 6.24 经过基金公路
  西二线 石皮濑-八堵车站七堵车站 6.28 连接安乐社区七堵车站 次机厂

山海线版本[编辑]

2007年张通荣就任基隆市长后,基隆市政府将全案变更为两条路线,原先的东一线变更为海线捷运,而西二线重新规划为山线捷运,均预定与民生汐止线采用相同规格兴建。山线与海线于基隆车站衔接,海线通往海科馆;山线则通往汐止,部分路段使用台铁路权,并于汐止区公所站与民生汐止线直通运行,全程不需换车。

基隆市政府以兴建山线捷运优先于海线捷运,来争取中央的协助[3],并希望汐止—百福间能优先完工营运[4]。而为了等候民生汐止线的电机规格确定,海线捷运可能会有一段营运空窗期,基隆市部分民意代表建议于土建工程完成后,引进双节公车,做为BRT行驶于其轨道上 [5]。由于海线捷运长期搁置,中央补助款已被回收,未来需重新申请。

路线 区间 里程
(公里)
备注 机厂
  海线(原东一线 基隆车站海科馆车站 8.6 主机厂(设于碧砂渔港
  山线 汐止区公所站基隆车站 12.45 优先兴建路线 无(预计使用民汐线机厂)

基隆南港间通勤轨道建设计划[编辑]

2016年,铁工局招标“基隆南港间通勤轨道建设计划可行性研究及配合工作”,由中兴工程顾问公司得标。2017年3月17日,总统蔡英文前往基隆车站视察交通建设时,宣布基隆轻轨国际邮轮母港线计划[6],即利用现有台铁纵贯线南港=七堵间的第三线,结合Tram-train系统,惟南向终端站点为南港展览馆站,藉以与台北捷运板南线文湖线衔接转乘[7]

由于基隆轻轨的新版规划,必须与台铁、台北市政府协调才能兴建,2017年8月4日,基隆市长林右昌与台北市副市长林钦荣交通部政务次长范植谷研商基隆轻轨议题,林右昌会后表示,轻轨的台北端点将以延伸到南港车站作为目标,基隆端点则可往北在规划中的西岸会展中心新增一站。[8][9]

2018年2月13日,前述的“可行性报告”建议全线双线化[10],意即基隆轻轨在运用纵贯线路廊的同时,将共线的纵贯线路段四线化[11]

国家发展委员会在2019年1月9日对基隆轻轨可行性评估报告进行审查,原则同意通过采4轨共设12站。[12]基隆市政府其后表示,预计轻轨于汐止部分路段采高架化,并在2年内完成环境影响评估等作业,施工期则需时约5至6年[12]。 交通部已于108年2月22日依审议结论将修正报告函送国发会,国发会于108年3月19日将审议结论送行政院,行政院已于108年4月10日核定可行性研究;综合规划及配合工作技术服务采购,于108年8月30日完成议价,并决标予中兴工程顾问股份有限公司,启动综合规划及环评作业。[13]

车站列表[编辑]

车站名称 英文站名 车站编号 所在地 交会路线
基隆旅运智慧大楼 West Coast Exhibition and Travel & Wisdom Building 基隆市 仁爱区
基隆 Keelung 台湾铁路 台湾铁路纵贯线基隆
三坑 Sankeng 台湾铁路 台湾铁路纵贯线:三坑
八堵 Badu 暖暖区 台湾铁路 台湾铁路纵贯线:八堵
台湾铁路 台湾铁路宜兰线:八堵
七堵 Qidu 七堵区 台湾铁路 台湾铁路纵贯线:七堵
六堵 Liudu
北五堵 North Wudu 新北市 汐止区
五堵 Wudu 台湾铁路 台湾铁路纵贯线:五堵
汐止 Xizhi 台湾铁路 台湾铁路纵贯线:汐止
汐科 Xike 台湾铁路 台湾铁路纵贯线:汐科
樟树湾 Zhangshuwan 台北捷运民生汐止线樟树湾
南港展览馆 Taipei Nangang Exhibition Center 台北市 南港区 台北捷运Taipei Metro Line BL.svg 板南线Taipei Metro Line BR.svg 文湖线南港展览馆
南港[14][15][16][17] Nangang 台湾高铁 台湾高铁南港
台湾铁路 台湾铁路纵贯线:南港
台北捷运Taipei Metro Line BL.svg 板南线南港
※备注:各车站名称尚未正式核定,仅供参考。

参见[编辑]

参考文献[编辑]

脚注[编辑]

  1. ^ 蔡惠萍,〈冲向钱坑 8轻轨捷运喊停〉,联合新闻网,2010-01-19 页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ 曾鸿儒、李信宏、洪美秀、黄美珠、蔡清华,〈全台疯捷运 没钱没运量 交部不点头〉,自由时报电子报,2010-01-19 互联网档案馆存档,存档日期2010-08-28.
  3. ^ 基隆市刊》双月刊第3期,2011年6月出刊,基隆市政府发行
  4. ^ 【在地情报】基隆市/捷运先延伸基隆百福社区 蓝绿议员不同调.NOWnews.2010-11-05[失效链接]
  5. ^ 卢贤秀.衔接海线捷运 拟让捷运巴士先上路.自由电子报.2009-06-11 互联网档案馆存档,存档日期2009-06-14.
  6. ^ 蔡英文带来了大礼物 轻轨到基隆.联合影音网.2017-03-17
  7. ^ 郑玮奇. 基隆轻轨采用Tram-train系统 行驶路线图曝光. 2017-03-17 [2017-03-18]. 
  8. ^ 周煊惠. 基隆轻轨协商 确定延伸至南港车站. 新头壳. 2017-08-04 [2017-08-04]. 
  9. ^ 程士华. 基隆轻轨三方会谈 延伸南港车站为目标 平面或地下8月底再协商. 民报. 2017-08-04 [2017-08-04]. 路线为从基隆到南港的“国际邮轮母港线”
  10. ^ 吴淑君. 基隆轻轨拟全面双轨 经费增7亿通车延后4年. 联合新闻网. 2018-02-13 [2018-05-05]. (原始内容存档于2018-05-05). 
  11. ^ 郑玮奇. 拟辟第4轨 基隆轻轨全面双轨化. 自由时报电子报 (自由时报). 2017-12-25 [2018-05-06]. (原始内容存档于2018-02-08) (中文(台湾)‎). 
  12. ^ 12.0 12.1 王朝钰. 吴佳颖, 编. 基隆轻轨可行性通过 汐止部分地区高架化. 基隆: 中央社. 2019-01-11 [2019-01-12] (中文(台湾)‎). 
  13. ^ 基隆南港间通勤轨道建设计画规划作业(基隆轻轨捷运建设计画规划作业). 交通部铁道局. 2019-11-20. 
  14. ^ 基隆轻轨延伸案争议 交部请北市回归专业|基隆轻轨|柯文哲|交通部|轨道建设|前瞻基础建设【新唐人/NTD】.新唐人亚太电视台NTDAPTV.2017-08-08
  15. ^ 东区门户4铁共构!柯推基隆轻轨设南港站.TVBS NEWS.2017-07-24
  16. ^ 李姿慧、张博亭.基隆轻轨延伸南港站 纳入方案.苹果日报.2017-08-09
  17. ^ 梁珮绮.基隆轻轨终点 台北市重申建议设南港站.中央社.2017-07-24

文献[编辑]

外部链接[编辑]