寿丰车站

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寿丰车站

Shoufeng Station
Shoufong（2003年-2009年）
Shoufung（1946年-2003年）
位置 台湾
花莲县寿丰乡
寿丰村寿山路1号
地理坐标23°52′14″N 121°30′52″E / 23.87056°N 121.51444°E / 23.87056; 121.51444
运营机构台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 台东线
距离里程花莲端17.2公里
车站构造
站体类型高架车站
月台岛式站台二座
其他信息
车站代码6220
电报码ㄕㄈ
车站等级三等站
历史
启用日期1910年12月16日
电气化2015年8月26日
旧称鲤鱼尾、寿驿
营运信息
乘客数量
458[1]
排行第155名（2022年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
平和
1.9km
往花莲
 台东线
里程花莲17.2km
 丰田
2.7km
往台东

寿丰车站位于花莲县寿丰乡，为台湾铁路公司台东线的铁路车站。

历史[编辑]

  • 1910年12月16日：设站，站名“鲤鱼尾”（日语：鯉魚尾／りぎょび〔りぎよび〕 Rigyobi ?[注 1]）[2]。
  • 1917年9月26日：站名随地名改为“寿”（日语：ことぶき Kotobuki [3]）[4]，为台湾铁路有史以来唯一一座采用单一汉字站名的车站。
  • 1946年1月1日：地名和站名均改为“寿丰”。
  • 2015年8月26日：因配合花东铁路电气化及花东车站效能提升计划切换为高架新站。
  • 2016年6月28日：启用多卡通刷卡机。
  • 2016年12月：全部完工。

车站概要[编辑]

站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念。目前为三等站。

因配合花东铁路电气化及花东车站效能提升计划，已于2015年8月26日切换为高架车站[5]

车站构造[编辑]

本站于2015年中完工后改为高架式车站，站房在站台下方，改善此路段经常面临的淹水之苦[6]。

新完工的站台跟以往相同为二座岛式月台，但却有四股轨道，全面电气化、双轨化，改善过往列车须在本站会让，大大地提升寿丰站至南平站间的运输容量[7][6]。

利用状况[编辑]

根据2022年资料，本站每日旅运量约为458[1]，在台铁各站中排行第155名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 49,369 54,917 104,286 [8] 135 286
无资料
1975 148,464 150,372 298,836 [9] 407 819
1976 142,242 142,924 285,166 [10] 389 779
1977 134,443 129,512 263,955 [11] 368 723
1978 无资料
1979
1980 163,133 155,958 319,091 [12] 446 872
1981 133,775 123,930 257,705 [13] 367 706
1982 64,708 55,790 120,498 [14] 177 330
1983 48,843 35,974 84,817 [15] 134 232
1984 57,651 40,899 98,550 [16] 158 269
1985 57,571 41,442 99,013 [17] 158 271
1986 57,686 41,290 98,976 [18] 158 271
1987 56,478 37,315 93,793 [19] 155 257
1988 52,976 31,587 84,563 [20] 145 231
1989 44,642 24,599 69,241 [21] 122 190
1990 40,413 22,116 62,529 [22] 111 171
1991 41,561 24,429 65,990 [23] 114 181
1992 48,601 26,614 75,215 [24] 133 206
1993 54,098 29,101 83,199 [25] 148 228
1994 60,973 37,767 98,740 [26] 167 271
1995 61,791 38,962 100,753 [27] 169 276
1996 57,444 38,856 96,300 [28] 157 263
1997 54,159 37,984 92,143 [29] 148 252
1998 55,517 41,847 97,364 [30] 152 267
1999 64,135 44,610 108,745 [31] 176 298
2000 70,641 53,124 123,765 [32] 193 338
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 118,318 212,710 331,028 [33] 324 907
2002 77,265 72,055 149,320 [34] 212 409
2003 67,249 60,436 127,685 [35] 184 350
2004 69,609 57,944 127,553 [36] 190 349
2005 72,957 63,100 136,057 [37] 200 373
2006 68,997 61,811 130,808 [38] 189 358
2007 75,299 70,481 145,780 206 399
2008 83,430 80,075 163,505 228 447
2009 82,041 78,013 160,054 225 439
2010 90,528 88,781 179,309 [39] 248 491
2011 98,731 99,176 197,907 [40] 270 542
2012 99,871 98,794 198,665 [41] 273 543
2013 101,436 100,591 202,027 [42] 278 553
2014 98,903 101,262 200,165 [43] 271 548
2015 92,483 96,219 188,702 [44] 253 517
2016 100,567 100,537 201,104 [45] 275 549
2017 126,767 120,036 246,803 [46] 347 676
2018 109,488 107,295 216,783 [47] 300 594
2019 106,446 104,566 211,012 [48] 292 578
2020 91,468 92,925 184,393 [49] 250 504
2021 72,443 71,609 144,052 [50] 198 396

停靠状态[编辑]

主条目：维基学院:寿丰车站#停靠状态

巴士信息[编辑]

主条目：维基学院:寿丰车站#巴士信息

车站周边[编辑]

教育单位
政府单位
  • 寿丰乡公所
  • 花莲县警察局吉安分局寿丰分驻所
  • 花莲县消防局寿丰分队
  • 花莲县寿丰乡户政事务所
  • 花莲县卫生局寿丰乡卫生所
  • 花莲县寿丰乡立图书馆
设施
其他

相片集[编辑]

  • 花东铁路电气化及花东车站效能提升计划改善前旧站房
    花东铁路电气化及花东车站效能提升计划改善前旧站房
  • 未改建前的车站正面
    未改建前的车站正面
  • 未改建前的车站站台，因常受淹水之苦，故将站台及路基垫高
    未改建前的车站站台，因常受淹水之苦，故将站台及路基垫高
  • 未改建前车站后面
    未改建前车站后面
  • 站台遮雨棚尚未完全完工的新寿丰车站第一站台(2016年8月)
    站台遮雨棚尚未完全完工的新寿丰车站第一站台(2016年8月)

脚注[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 此为日治时期历史假名遣，引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 国立国会图书馆. 1917年3月: 页245 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部台湾铁路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  2. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第101號. 官報. 1911年07月21日 第8424号. 大藏省印刷局. 1911-07-12: 490 [2021-12-15]. （原始内容存档于2021-11-26）. 明治四十四年七月十五日ヨリ花莲港廰鲤鱼尾溪口间铁道运输营业ヲ开始ス 其哩程左ノ通  国立国会图书馆 数位典藏
  3. ^ 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页524 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-08）. （日语）
  4. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第133號. 官報1587號（1917年11月15日）. 大藏省印刷局. 1917-10-28: 88. 大正六年十一月一日ヨリ台东线停车场名并哩程左ノ通改正  国立国会图书馆 数位典藏
  5. ^ 寿丰新站启用 乡民赞像高铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2015-08-27 自由时报记者：王锦义
  6. ^ 6.0 6.1 寿丰车站高架化 交通部今完成履勘 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2015-6-25 中时电子报 记者：杨竣杰
  7. ^ 台铁寿丰高架车站 9月将双轨启用可少5分待车时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ETtoday东森新闻云 2015-5-19 记者：林洁玲
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  10. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国65年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页26–41. 1977年6月 [2022-01-28]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
  11. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国66年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页46–61. 1978年6月 [2022-01-28]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
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外部链接[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：寿丰车站
（北回线←）花莲 – 吉安 – 志学 – 平和 – 寿丰 – 丰田 – 林荣新光 – 南平 – 凤林 – 万荣 – 光复 – 大富 – 富源 – 瑞穗 – 三民 – 玉里 – 长良 – 东里 – 东竹 – 富里 – 池上 – 海端 – 关山 – 瑞和 – 瑞源 – 鹿野 – 山里 – 台东（→南回线）
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（花莲临港线现存段←）花莲港 - 美仑 - 新村 - 民立 - （海岸↖） - 花莲旧 - 田浦（→吉安方向）
1982年前台东段旧线（中兴改线段、台东海岸线）
鹿野 – 中兴 – 嘉丰 – 初鹿 – 东成 – 槟榔 – 马兰 – 台东 – 台东海岸
2001年废止旧线
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=壽豐車站&oldid=82208272”