川崎站

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川崎站
东口站舍（2011年10月）
东口站舍（2011年10月）
日语名称
川崎 – かわさき – Kawasaki
 KWS 
车站概览
位置 日本神奈川县川崎市川崎区站前本町26番1号*
地理坐标35°31′53″N 139°41′49″E / 35.53139°N 139.69694°E / 35.53139; 139.69694
途经线路东海道本线（列车线、电车线）
南武线
换乘交通京急川崎站（京急本线）
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
月台3面6线
其他信息
电报码カワ
历史
启用日期1872年7月10日（明治5年六月初五）
上车人次
统计年度		平均每日215,234[1]人次（不含下车乘客）
2019年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
品川
JT 03
11.4km
往东京
 东海道线
上野东京线
JT04
距离东京18.2km
 横滨
JT 05
10.6km
往热海
鹤见
JK 15
3.5km
往横滨
 京滨东北线
（东海道线）
JK16
距离东京18.2km
距离大宫48.5km
 蒲田
JK 17
3.8km
往大宫
终点站 南武线
JN01
起点
 尻手
JN 02
1.7km
往立川
备注
设有绿色窗口
[浜]横滨市内车站
日本首个铁路中途站
*正式站址。车站西半部分属幸区范围

川崎站（日语：川崎駅〔川崎驛〕／かわさきえき Kawasaki eki */?）是一个位于神奈川县川崎市川崎区驿前本町（日语：駅前本町 (川崎市)）（车站西半部分位于同市幸区），属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

停靠路线[编辑]

此站停靠的轨道名称为东海道本线与南武线（详情参见路线条目与铁道路线的名称（日语：鉄道路線の名称）），东海道本线是此站的所属线，南武线则以本站为起点站。现在停靠本站的东海道本线有行走列车线的东海道线与行走电车线的京滨东北线两个运行系统，旅客导览以不同路线处理。1980年9月30日以前还有与东海道线共用轨道的横须贺线列车停靠。另外，此站的3字母简写为“KWS”。

虽然此站位于川崎市内，但为方便起见，依据特定都区市内，本站属“横滨市内”（如同南武线、鹤见线的川崎区与幸区各站）。

本站是东海道本线横滨市内范围的北限，横滨支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）管理区域与东京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）管理区域的社界（日语：JR支社境）位于此站与蒲田站之间东海道本线六乡川桥梁（日语：六郷川橋梁 (東海道本線)）的蒲田侧堤防上。

此站有地下街连通京滨急行电铁本线与大师线停靠的京急川崎站以地下街连结。两站的连络定期券（日语：定期乗車券）在2008年3月15日开始发售。

历史[编辑]

明治34年左右的川崎站
西口（2011年10月8日）
  • 1872年7月10日（明治5年6月5日）：与神奈川站共同开业，是日本第三座铁路车站。当时为客运专用站。
  • 1898年（明治31年）4月1日：货物业务开始。
  • 1914年（大正3年）12月20日：京滨线（京滨东北线前身）开始运行。
  • 1918年（大正7年）5月1日：东海道本线货物支线通车至滨川崎站。
  • 1927年（昭和2年）3月9日：南武铁道线（现在的南武线）通车至登户站[2]。
  • 1944年（昭和19年）
    • 4月1日：南武铁道国有化[2]。
    • 10月14日：川崎市电川崎站前电停开业。
  • 1959年（昭和34年）4月1日：车站大楼完工。
  • 1960年（昭和35年）6月1日：横须贺线电车全日停靠。
  • 1965年（昭和40年）10月1日：营业范围从“一般运输营业”改为“旅客、手提行李、小型货物与车载货物”。
  • 1969年（昭和44年）4月1日：川崎市电川崎站前电停停业。
  • 1973年（昭和48年）10月1日：本站至滨川崎站的货物支线停业。
  • 1980年（昭和55年）10月1日：SM分离（东海道线与横须贺线分离运转），横须贺线不再行经本站，同时东海道线全部普通列车停靠本站[3]。
  • 1981年（昭和56年）9月1日：废除货物业务。
    • 通往明治制菓川崎工场的专用线维持使用，往东芝川崎工场的专用线则在1970年（昭和45年）左右停用。
  • 1986年（昭和61年）
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，成为东日本旅客铁道（JR东日本）车站[2]。
  • 1988年（昭和63年）6月28日：改建为跨站式站房。车站大楼整修与增建。
  • 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用[报道 1]。
  • 2007年（平成19年）4月1日：LAZONA川崎（日语：ラゾーナ川崎）前的西口北巴士总站（2018年4月1日起改称“川崎站LAZONA广场”）启用。
  • 2011年（平成23年）
    • 4月：川崎站东口整修完成，东口巴士总站分为“海岛、空岛”两区。
    • 4月9日：南武线的快速列车开始运行。原先预定从3月12日上路，但因东日本大地震而延期。
  • 2014年（平成26年）2月23日：凌晨1点11分左右，京滨东北线回送电车与工程车辆发生冲撞而出轨。蒲田 - 鹤见区间全日停驶。
  • 2015年（平成27年）3月14日：上野东京线通车。东海道线列车与宇都宫线、高崎线列车相互直通运转。
  • 2016年（平成28年）
  • 2017年（平成29年）6月18日：中央北检票口启用，原来的检票口更名为中央南检票口，东西自由通道改名为中央通道[报道 4][新闻 2][新闻 3]。
  • 2018年（平成30年）
  • 2020年（令和2年）12月18日：VIEW PLAZA（日语：びゅうプラザ）结束营业[4][报道 8]。
  • 2021年（令和3年）
    • 3月18日：站内共享办公室“STATION WORK”的亭型“STATION BOOTH”启用（预定）[报道 9]。
    • 3月21日：3、4号线（京滨东北线月台）月台门启用（预定）[报道 10][报道 11]。
    • 春：JR东日本旅行服务中心（JR东日本駅たびコンシェルジュ）启用（预定）[报道 12]。

车站构造[编辑]

川崎站各个月台（自东海道线月台拍摄）
川崎站跨月台转乘用天桥（横滨方向）

川崎站是岛式月台3面6线的地面车站，站房采跨站式站房设计。月台中央设有通往大厅的电扶梯（上行）及电梯。 月台横滨侧有转乘用天桥。

北检票口与北口自由通道在2018年2月17日完工[报道 5][报道 6][新闻 4]。

中央北检票口、北检票口业务已委托给JR东日本车站服务（日语：JR東日本ステーションサービス）。

月台 路线 方向 目的地
1 JT 东海道线 下行 横滨、热海方向
2 上行 东京、上野、大宫方向
（上野东京线）
3 JK 京滨东北线 南行 横滨、关内方向
4 北行 东京、大宫方向
5、6 JN 南武线 - 登户、立川方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

东海道线月台曾经与横须贺线共用。1980年10月1日改点实施SM分离后，横须贺线列车改经品鹤线。品鹤线新川崎站也配合启用。

东海道线月台（1、2号线）全日配有站员负责发车音乐与上下车结束信号。

  • 北闸口（2019年9月）
    北闸口（2019年9月）
  • 中央北闸口（2019年6月）
    中央北闸口（2019年6月）
  • 中央南闸口（2019年6月）
    中央南闸口（2019年6月）
  • atre闸口（2019年9月）
    atre闸口（2019年9月）
  • 1、2号月台（东海道线）（2021年4月）
    1、2号月台（东海道线）（2021年4月）
  • 3、4号月台（京滨东北线）（2021年4月）
    3、4号月台（京滨东北线）（2021年4月）
  • 5、6号月台（南武线）（2019年6月）
    5、6号月台（南武线）（2019年6月）

发车音乐[编辑]

东海道线1、2号线月台在2016年12月10日起采用川崎市出身的坂本九代表曲《昂首向前走》作为发车音乐[报道 3][新闻 1]。音乐由制作公司SWTICH制作，编曲者为福嶋尚哉（日语：福嶋尚哉）[5]。南武线月台5、6号线的发车音乐在2016年4月5日改为《川崎市歌》[报道 2]。京滨东北线3、4号线月台的发车音乐是[日本电音制作的乐曲。

1・2 JT 昂首向前走
3 JK 高原
4 JK [春]
5・6 JN 川崎市歌

站内设备[编辑]

中央通路（后方为东口）
  • 绿色窗口
  • 商店
    • NewDays
      • 川崎店 - 中央南检票口内大厅（东海道线月台侧）
      • 川崎中央南检票口店 - 中央南检票口外大厅
      • 川崎东口店 - 东口道路胁
      • atre川崎北口店 - 北口检票口内大厅
      • atre川崎北侧检票口内店 - 北口检票口内大厅
    • NewDays KIOSK 川崎站检票口内店
    • Monthly Sweets atre川崎 - 北检票口外atre川崎内
    • 崎阳轩 川崎站大厅店 - 中央南检票口内大厅
    • MISTER MINIT JR川崎站店 - 中央南检票口内大厅
  • 餐饮店
    • いろり庵きらく 川崎店 - 中央南检票口内大厅
    • 滨そば 川崎店 - 京滨东北线月台
    • atre川崎 デリ・スイーツ・イートインゾーン - 北侧检票口内大厅


使用情况[编辑]

  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为215,234人[利用客数 1]。
    JR东日本车站次于北千住站排行第11位，该公司神奈川县内的车站仅次于横滨站，排行第2位。南武线第一位。

作为川崎市的据点车站之一，1968年度曾突破19万人，之后持续下滑至1985年度跌破15万人。1986年度起止跌回升，1993年度至2000年度再次衰退。2001年度以后再次恢复成长，2013年度打破45年来最高纪录。2014年度超越北千住站、高田马场站，首次站上20万人大关。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 1日平均上车人次 来源
定期外 定期 合计
1968年（昭和43年） 192,349
1990年（平成02年） 158,234
1995年（平成07年） 163,468 [乘降データ 2]
1996年（平成08年） 56,316 107,173 163,489
1997年（平成09年） 56,028 106,019 162,047
1998年（平成10年） 56,357 104,351 160,708 [神奈川県统计 1]
1999年（平成11年） 56,888 101,182 [JR 1]158,070 [神奈川県统计 2]
2000年（平成12年） 56,074 100,217 [JR 2]156,291 [神奈川県统计 2]
2001年（平成13年） 57,472 100,007 [JR 3]157,479 [神奈川県统计 3]
2002年（平成14年） 60,222 97,655 [JR 4]157,877 [神奈川県统计 4]
2003年（平成15年） 62,025 95,928 [JR 5]157,953 [神奈川県统计 5]
2004年（平成16年） 63,687 96,540 [JR 6]160,227 [神奈川県统计 6]
2005年（平成17年） 65,000 98,495 [JR 7]163,495 [神奈川県统计 7]
2006年（平成18年） 71,734 102,916 [JR 8]174,650 [神奈川県统计 8]
2007年（平成19年） 76,677 106,900 [JR 9]183,577 [神奈川県统计 9]
2008年（平成20年） 77,563 108,922 [JR 10]186,485 [神奈川県统计 10]
2009年（平成21年） [JR 11]187,147 [神奈川県统计 11]
2010年（平成22年） [JR 12]185,300 [神奈川県统计 12]
2011年（平成23年） [JR 13]185,651 [神奈川県统计 13]
2012年（平成24年） [JR 14]75,656 [JR 14]112,536 [JR 14]188,193 [神奈川県统计 14]
2013年（平成25年） [JR 15]77,994 [JR 15]119,015 [JR 15]197,010 [神奈川県统计 15]
2014年（平成26年） [JR 16]80,195 [JR 16]123,958 [JR 16]204,153 [神奈川県统计 16]
2015年（平成27年） [JR 17]80,898 [JR 17]126,827 [JR 17]207,725 [神奈川県统计 17]
2016年（平成28年） [JR 18]81,337 [JR 18]128,142 [JR 18]209,480 [神奈川県统计 18]
2017年（平成29年） [JR 19]82,546 [JR 19]129,350 [JR 19]211,896 [神奈川県统计 19]
2018年（平成30年） [JR 20]83,915 [JR 20]130,686 [JR 20]214,601
2019年（令和元年） [JR 21]82,467 [JR 21]132,766 [JR 21]215,234

车站周边[编辑]

川崎市悠久的繁华街位于车站东侧。原为工厂用地的车站西侧在2000年代开始开发。近年开始开发北口与车站东北方京急川崎站周边[新闻 6]。

东口[编辑]

川崎站东口巴士总站（2013年8月）

连结站房的车站大楼有“atre川崎”入驻。

在2003年西武百货店川崎店、2018年1月14日丸井川崎店因业绩不佳陆续退出后，百货店仅剩老店杂贺屋（日语：さいか屋），但周边仍有多间商店与商业设施。

站前的巴士总站可搭乘川崎市交通局、川崎鹤见临港巴士（日语：川崎鶴見臨港バス）、京滨急行巴士、羽田京急巴士的路线巴士与高速巴士。其地下是地下商店街“川崎Azalea（日语：川崎アゼリア）”，有通道连通巴士总站、京急川崎站与周边商业设施。Azalea及川崎MORE'S（日语：横浜岡田屋）之间的连络通道电扶梯曾是世界最短。

京急川崎站位于本站东北方200米。巴士总站东南部有京急本线高架线通过。

  • 川崎竞马场
  • 川崎竞轮场
邮局、主要金融机关

东口站前整修[编辑]

川崎站东口（2005年6月）

现在的站前广场已使用超过20年以上。动线与视线问题也时常造成行人困扰。

对此，川崎市于2007年召集会议，2008年3月提出政策。内容包含将遮住视线的Azalea中央阶梯屋顶与墙壁改为透明素材，打造开放空间感；将上下阶梯造成堵塞的岛式巴士乘车处从七处整并为两处；增加斑马线、电扶梯、电梯等无障碍设施。另外还增加站前广场整体的电扶梯与电梯数量，于站旁整备计程车与一般车的上下车空间，街道树的景观工程等。

整修工程于2009年度动工，2011年4月完工[报道 14]。

北口自由通道[编辑]

2010年1月22日，川崎市与JR东日本对于北口自由通道及检票口设置费用负担与整备事项达成共识。整体整备费用约200亿日圆，过半由川崎市负担。月台东京侧的转乘天桥的拓宽工程于2012年度动工。2018年2月17日启用[报道 5][报道 6][新闻 4]。拓宽工程还包含了电扶梯、电梯与商店的设置[报道 15]。

西口[编辑]

川崎站西口北巴士总站“LAZONA广场”

过去的川崎站西口是东芝堀川町工场与明治制菓工场等林立的工业区。工厂撤出后成为大片闲置空地，之后进行大规模再开发。

车站东北部地区的明治制糖、明治制菓旧址以“川崎Technopia（日语：かわさきテクノピア）”重新开发。明治制菓工场旧址迹则在1995年4月完成大规模办公大楼SolidSquare（日语：ソリッドスクエア）。

车站西南侧地区则以“音座川崎（日语：ミューザ川崎）”重新开发。2004年7月1日音座川崎交响音乐厅开幕，是川崎市“音乐之城”目标的据点设施。

西侧站前地区的东芝川崎事业所旧址以“LAZONA川崎（日语：ラゾーナ川崎）”再开发。商业部分的“LAZONA川崎广场”于2006年9月28日开幕。拥有郊外型购物中心的规模，加上交通总站前的位置，其营业额在日本全国的购物中心中仅次于成田国际机场。商场内有Bic Camera、丸善（日语：丸善雄松堂）、109 CINEMAS（日语：109シネマズ）等。住宅部分的LAZONA川崎RESIDENCE于2007年春天开始入住。

剩余的西南部区划在2013年3月以“LAZONA川崎东芝大楼（日语：川崎東芝ビル）”开发为东芝集团的新事业据点。2楼设有东芝未来科学馆（日语：東芝未来科学館）。

比东口小的西口亦设有巴士总站，可搭乘川崎鹤见临港巴士、川崎市交通局、横滨市交通局、东急巴士。LAZONA川崎广场前的川崎站西口北巴士总站完成后，东口部分巴士系统移往该站。

站旁有JR东日本METS饭店川崎（日语：JR東日本ホテルメッツ）。2021年1月27日起开放站内办公室“STATION WORK”租借服务（事前预约制）[6]。

2018年5月18日，JR东日本举行川崎站西口开发计划动工典礼。将建设办公高层栋、办公低层栋、饭店三栋建筑。饭店将于2020年春季完成，整体将于2021年春季完工[报道 16][新闻 8]。

2020年3月26日，JR东日本横滨支社公布川崎站西口开发计划的街区名称为“KAWASAKI DELTA”，由“JR川崎TOWER 办公栋、商业栋”、“川崎大都会饭店”、行人地盘上的中央广场“DELTA PLAZA”组成。“川崎大都会饭店”已于2020年5月18日开幕[报道 17][新闻 9]，并预定街区全街区在2021年4月全面启用[报道 18]。

2021年1月22日，JR川崎TOWER商业栋开幕，并宣布川崎站西口开发计划“KAWASAKI DELTA”全面开幕时间[报道 19]。JR川崎TOWER商业栋的2楼将于2021年5月13日、3至5楼将于同月19日启用[报道 19]。2楼将开设咖啡厅、餐厅、保育园等，3至5楼将开设“Jexer Fitness&SPA24川崎”[报道 19]。行人地盘、JR川崎Tower办公栋将于2021年4月开幕，而办公栋内的“STATION CONFERENCE川崎”将于同年6月1日开幕[报道 19]。

川崎站西口再开发地区[编辑]

巴士路线[编辑]

东口（川崎站前、川崎站）[编辑]

西口北巴士总站完工后，部分巴士路线从东口改至该站，因此有部分乘车处没有巴士停靠。2008年12月15日起，川崎市交通局的川74系统在白天时段增停东口。

巴士乘车处改良工程完工后，2009年6月8日起将乘车处分为横滨侧的“海岛”与东京侧的“空岛”。除了有行人步道直通车站，川崎Azalea地下街也新设电梯连通巴士乘车处。

除了高速巴士乘车处外，巴士总站内的各业者站名并不相同，如川崎市交通局、日东交通、小凑铁道称作“川崎站”，川崎鹤见临港巴士、京滨急行巴士称作“川崎站前”。

巴士业者：川崎市交通局、川崎鹤见临港巴士（日语：川崎鶴見臨港バス）、京滨急行巴士、日东交通 (千叶县)（日语：日東交通 (千葉県)）、小凑铁道、东京BAY SERVICE（日语：東京ベイサービス (バス会社)）、京成巴士、WILLER EXPRESS（日语：WILLER EXPRESS）、平成ENTERPRISE（日语：平成エンタープライズ）、岩手县北自动车（日语：岩手県北自動車）

海岛（横滨边月台）

乘车场 路线 经由 迄点 备注 运行社局
1号 川21 皋月桥、川崎临港警察署（日语：臨港警察署）前 水江町 临港
ELIIY Power前
2号 川21 皋月桥、临港警察署前 盐滨二丁目
盐滨营业所（日语：川崎鶴見臨港バス塩浜営業所）
3号 川25 渡田第二公园、成就院前、小田三丁目 富士电机前
川26 渡田第二公园、小田三丁目、入船桥、平安小学校前 【富士电机循环】川崎站前
4号 川28 二之辻、京町、富士电机前、追分 【京町循环】川崎站前
二之辻、京町、富士电机前 滨川崎营业所（日语：川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所）
川30 小田二丁目、芦穗桥 鹤见站东口
5号 川24 追分、JFE前、滨川崎站前、富士电机前、京町 【钢管循环】川崎站前
追分、JFE前、滨川崎站前、富士电机前 大荣川崎Process Center
南町（日语：南町 (川崎市)）、渡田新町、小田荣 滨川崎营业所（日语：川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所）
6号 川15 渡田新町、小田荣 【小田荣循环】川崎站前 左环 川崎市交通局
川40 渡田新町、小田荣 JFE前
渡田新町、小田荣、JFE前、四谷／

渡田新町、小田荣、JFE前、川崎南部斋苑

盐滨营业所（日语：川崎市バス塩浜営業所）
渡田新町、小田荣、JFE前 水江町
渡田新町、小田荣、渡田小学校前 Kawasaki I' Land Suite
7号 川23 追分、四角 大师 临港
8号 川22 追分、四角、滨町二丁目、川崎港邮便局（日语：川崎港郵便局）前 三井码头（日语：三井埠頭） 仅平常日早上
追分、四角、滨町二丁目 川崎港邮便局前
追分、四角 滨町二丁目
9号 川29 平安小学校前、入船桥、富士电机前、追分 【入船桥循环】川崎站前
平安小学校前、鹤见总合高校前、入船桥 东芝京滨
平安小学校前、鹤见总合高校前 Yokohama Island Garden（日语：ヨコハマアイランドガーデン） 仅平常日傍晚
急行 平安小学校前、鹤见总合高校前 日兴Square
10号 川27 渡田四丁目、白石站 日清制粉（日语：日清製粉）前
急行 渡田小学校前 滨川崎营业所 仅平常日早上
渡田小学校前、JFE前、滨川崎站前 富士电机前

空岛（东京边月台）

乘车场 路线 经由 迄点 备注 运行社局
11号 川04 四谷下町、捷热（日语：JERA）川崎火力发电所（日语：川崎火力発電所）前 急行 市营码头（日语：川崎港） 仅平日早上、绕远 川崎市交通局
劳动会馆前、台町、捷热川崎火力发电所前 市营码头 仅至8:59、绕远
川05 四谷下町、捷热川崎火力发电所前、川崎Marien（日语：川崎マリエン）前、东扇岛东公园（日语：東扇島東公園）前 急行 东扇岛（日语：東扇島）循环 仅平日早上
12号 川04 劳动会馆前、台町、盐滨 市营码头 仅9:00以后、捷径
劳动会馆前、台町、盐滨、市营码头 京瓷前 仅白天、捷径
劳动会馆前、台町、四谷下町 盐滨营业所前 9:00以后
川05 劳动会馆前、台町、捷热川崎火力发电所前、川崎Marien前、东扇岛东公园前 东扇岛循环 平日9:00以后、周六日
川07 劳动会馆前、台町、捷热川崎火力发电所前、川崎FAZ（日语：かわさきファズ）物流中心 东扇岛西公园 9:00以后
劳动会馆前、台町、捷热川崎火力发电所前、Daiwa Corporation前 川崎FAZ物流中心 平日傍晩两班
13号 川07 四谷下町、捷热川崎火力发电所前、Daiwa Corporation前 急行 东扇岛西公园 仅平日早上
劳动会馆前、台町、捷热川崎火力发电所前、Daiwa Corporation前 东扇岛西公园 至8点时段
14号 川10 劳动会馆前、临港警察署前、池上町 水江町
劳动会馆前、临港警察署前、水江町 Zero-Emi工业团地
劳动会馆前、临港警察署前、川崎南部斋苑 盐滨
劳动会馆前、临港警察署前、四谷下町 盐滨营业所前
15号 川13 劳动会馆前、临港医院前、大岛四角、滨町二丁目 扇町
劳动会馆前、滨町二丁目、临港警察署前、四谷下町 盐滨营业所前
川15 劳动会馆前、追分 小田荣循环 右环
直行 市立川崎高校（日语：川崎市立川崎高等学校・附属中学校）前
16号 川03 劳动会馆前、台町、四谷下町、江川一丁目 浮岛转运站 临港
17号 川01 久根崎、大师 殿町
川03 劳动会馆前、台町、四谷上町 盐滨二丁目
盐滨营业所
川61 SolidSquare（日语：ソリッドスクエア）前 神明町车库（日语：川崎鶴見臨港バス神明町営業所）
川73 妙光寺前、御幸公园前、古市场交番前 上平间（日语：川崎市バス上平間営業所） 堤防方向 川崎市交通局
川74 神明町 上平间
神明町、上平间、下沼部 小杉站
18号 空51 六乡桥（日语：六郷橋）、辩天桥、羽田机场第3航站楼、第2航站楼 羽田机场第1航站楼 京急
川76 六乡桥、大鸟居 森崎
川77 六乡桥、辩天桥、天空桥、穴守稻荷 羽田车库（日语：羽田京急バス東京営業所）
直行 蒲田站（部分班次） 东京迪士尼度假区 京急、京成
19号 急行 临港警察署前、池上町 ELIIY Power前 仅平日早上 临港
临港警察署前、池上町 水江町
临港警察署前、池上町、水江町 Zero-Emi工业团地
直通 大师 仅1月特定日
20号 川02 劳动会馆前、台町、日出町、殿町 KING SKYFRONT东
急行 KING SKYFRONT（日语：キングスカイフロント）入口 浮岛桥（日语：浮島橋）
快速 久根崎、大师、江川一丁目、KING SKYFRONT入口 浮岛桥

站前道路旁（海岛、空岛对向）

乘车场 路线 经由 迄点 备注 运行社局
21号 川05 四谷上町、四谷下町、川崎Marien前・东扇岛东公园前 特急 东扇岛循环 川崎市
直通 川崎竞轮（日语：川崎競輪場） 仅比赛日 临港、川崎市
21-2号 川21 临港警察署前、池上町 急行 水江町 仅平日早上 川崎市
急行 Zero-Emi工业团地
直通 川崎竞马 仅比赛日 临港、京急
22号 高速 海萤火虫（日语：海ほたるパーキングエリア）、木更津金田转运站（日语：木更津金田バスターミナル）、袖浦转运站（日语：袖ケ浦バスターミナル） 木更津站东口 京急、临港、东京Bay、小凑、日东
三井OUTLET PARK木更津（日语：三井アウトレットパーク 木更津） 京急、临港、小凑
23号 直通 川崎医院（日语：川崎市立川崎病院） 仅平日、100日元公车 临港、川崎市
  • LA CITTADELLA前（高速巴士乘车处）
名称 目的地 运行公司
MEX八户 往盛冈、八户き 岩手县北自动车
WILLER EXPRESS

STAR EXPRESS

往京都、大阪

往彦根、草津、京都、枚方

往南草津、京都、高槻

往冈崎、名古屋

往燕三条、新潟

往长野

WILLER EXPRESS
VIP Liner 往京都、大阪 平成ENTERPRISE

西口（川崎站西口）[编辑]

巴士业者：川崎市交通局、横滨市交通局、川崎鹤见临港巴士
乘车场 路线 经由 迄点 备注 运行社局
51号 川50 国道尻手、三池道、东寺尾 鹤见站西口 临港
国道尻手 东部医院（日语：済生会横浜市東部病院）
52号 7 国道尻手、三池道、大口通、东神奈川站西口 横滨站 横滨市营
53号 川81 幸警察署（日语：幸警察署）前、幸区役所入口、下平间 上平间 川崎市
54号 川83 冢越、新川崎站、小仓 江川町
55号 川63 幸警察署前、冢越、江川町、元住吉、井田营业所（日语：川崎市バス井田営業所）前 新城站前
幸警察署前、冢越、江川町、元住吉 井田营业所前
川64 幸警察署前、冢越、江川町、元住吉、井田营业所前 蟹谷（日语：蟹ケ谷）
川66 幸警察署前、冢越、江川町、元住吉 井田医院
川67 幸警察署前、冢越、江川町、劳灾医院（日语：関東労災病院）前 横须贺线小杉站
56号 川60 幸警察署前、冢越、新川崎站 元住吉 仅白天 临港
幸警察署前、冢越 鹿岛田站入口
南幸町二丁目、幸警察署前 神明町车库
幸警察署前、幸高校（日语：川崎市立幸高等学校）前 冢越
57号 川61 矢向站前、小仓、木月四丁目 元住吉 仅早晨
矢向站前、小仓 江川町 仅周六日
川69 幸警察署前、小仓、江川町、矢向站前 【小仓循环】川崎站西口 仅平日早上
川56 矢向站前→江川町→末吉桥→尻手站前 【矢向末吉桥循环】川崎站西口
58号 川55 小仓下町、西加濑 横须贺线小杉站
川54 小仓下町、西加濑 元住吉 仅深夜时段
小仓下町、江川町 谷户 仅夜间时段
59号 川53 末吉桥、西加濑 元住吉 仅早上
川57 尻手站前→末吉桥→小仓→矢向站前 【末吉桥矢向循环】川崎站西口
60号 川51 末吉桥、一之瀬 纲岛站

LASONA广场（川崎站LASONA广场）[编辑]

2018年2月17日川崎站北口通道启用后，改称“川崎站北口西乘车处”。

2018年4月1日起，站名改为“川崎站LASONA广场”[报道 20][报道 21][7][报道 22]。

巴士业者：川崎市交通局、川崎鹤见临港巴士、东急巴士
乘车场 路线 经由 迄点 备注 运行社局
81号 反01 远藤町、多摩川大桥（日语：多摩川大橋）、池上警察署（日语：池上警察署） 五反田站 东急
远藤町、多摩川大桥 荏原营业所（日语：東急バス荏原営業所）
82号 川31 东芝前・东横线小杉站 高津站前 土堤方向
东芝前、东横线小杉站、高津站前 沟之口站
东芝前 下平间
川33 东芝前、东横线小杉站 市民博物馆
川34 东芝前、下平间、东横线小杉站 小杉站前
83号 直行 东芝小向事业所 原则上仅平日早晨傍晚
84号 川61 中幸町 神明町车库 临港
85号 川71 远藤町（日语：遠藤町）、下平间 小杉站前 川崎市
远藤町、下平间 上平间
86号 川74 神明町、御幸小学校前、御幸公园前
神明町、上平间、下沼部 小杉站前
河原町团地前、神明町、中幸町 【河原町（日语：河原町 (川崎市)）循环】川崎站LASONA广场
川75 中幸町、幸警察署前、御幸公园前 上平间
87号 川73 妙光寺前、御幸公园前 土堤方向

计划[编辑]

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
JT 东海道线
■快速“ACTY”、■普通
品川（JT 03）－川崎（JT 04）－横滨（JT 05）
JK 京滨东北线
■快速、■各站停车
蒲田（JK 17）－川崎（JK 16）－鹤见（JK 15）
JN 南武线
■快速
川崎（JN 01）－鹿岛田（JN 04）
■各站停车
川崎（JN 01）－尻手（JN 02）

注释[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2011-07-04]. （原始内容存档于2016-11-01）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 38号 青梅线・鹤见线・南武线・五日市线. 朝日新闻出版. 2010年4月11日: 20–21. 
  3. ^ マイナビニュース　鉄道トリビア第98回「ラッシュ時の川崎駅、東海道本線の普通列車が通過していた時期がある」. [2021-03-07]. （原始内容存档于2014-03-01）. 
  4. ^ 駅の情報（川崎駅）：JR東日本. 东日本旅客铁道. [2020-12-14]. （原始内容存档于2020-12-14）. 
  5. ^ 株式会社スイッチ. 株式会社スイッチオフィシャルサイト. 株式会社スイッチオフィシャルサイト. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-20） （日语）. 
  6. ^ お知らせ一覧 > 1/27(水) ホテルメッツの利用可能施設が拡大します!. STATION WORK. 2021-01-26 [2021-02-04]. （原始内容存档于2021-01-28）. 
  7. ^ 停留所名称変更のお知らせ（川崎駅西口北）. 川崎鹤见临港バス. 2018年3月22日 [2018年3月23日]. （原始内容存档于2018年3月23日）. 

报导资料[编辑]

  1. ^ Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） (PDF). 东日本旅客铁道. [2020-05-25]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-27） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 ～地元高校生による地域活性化～ 川崎駅南武線ホーム発車メロディとして川崎市歌を導入します (PDF) (新闻稿). 川崎市／东日本旅客铁道横浜支社. 2016-03-29 [2020-05-24]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-24）. 
  3. ^ 3.0 3.1 ～駅と地域の活性化を目指して～ 川崎駅 東海道線ホーム発車メロディに「上を向いて歩こう」を導入します (PDF) (新闻稿). 川崎市／东日本旅客铁道横浜支社. 2016-12-06 [2020-05-24]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-24）. 
  4. ^ 6月18日(日)にJR川崎駅中央北改札を先行開業します (PDF) (新闻稿). 川崎市／东日本旅客铁道横浜支社. 2017-05-25 [2020-05-23]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-23）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 平成30年2月17日(土)に新たにJR川崎駅が生まれ変わります。 (新闻稿). 川崎市. 2017-11-22 [2017-12-26]. （原始内容存档于2018-07-28）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 平成30年2月17日(土)に新たにJR川崎駅が生まれ変わります。 ～JR川崎駅北口通路・北改札等の供用開始及びアトレ川崎増床部分の開業を同日実施します。～ (PDF) (新闻稿). 川崎市／东日本旅客铁道横浜支社. 2017-11-22 [2020-05-24]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-24）. 
  7. ^ 川崎駅 東海道線 線路切換工事（ホーム拡幅）に伴う列車の運休について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道横浜支社. 2018-07-26 [2020-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2018-11-03） （日语）. 
  8. ^ びゅうプラザの臨時営業体制について (PDF) (新闻稿). びゅうトラベルサービス. 2020-10-05 [2020-11-01]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-01） （日语）. 
  9. ^ STATION WORKは2020年度100カ所ネットワークへ 〜東日本エリア全域へ一挙拡大。ホテルワーク・ジムワークなどの新たなワークスタイルを提案します〜 (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2021-02-08 [2021-02-08]. （原始内容 (PDF)存档于2021-02-08） （日语）. 
  10. ^ 2020年度ホームドア設置駅について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道横浜支社. 2020-09-18 [2020-09-18]. （原始内容 (PDF)存档于2020-09-18） （日语）. 
  11. ^ より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-04-07 [2020-04-07]. （原始内容 (PDF)存档于2020-04-07）. 
  12. ^ 「JR東日本 駅たびコンシェルジュ」の開業について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-10-02 [2020-10-05]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-05）. 
  13. ^ STATION WORKがダイワロイネットホテルズ14施設と提携スタート ～東京・神奈川・千葉エリアの14施設と連携開始、日本全国136カ所のネットワークへ～ (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道、ダイワロイヤル. 2021-03-05 [2021-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-05）. 
  14. ^ 川崎駅东口駅前広场再编整备について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 川崎市まちづくり局
  15. ^ 川崎駅北口自由通路等整备事业の进捗状况についてPDF - 川崎市役所 2010年1月22日
  16. ^ 川崎駅西口開発計画の本体工事着手について ～川崎市の玄関口としてふさわしい広域ハブ拠点の形成を目指す大規模複合型まちづくり～ (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2018-05-18 [2020-03-22]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-22）. 
  17. ^ テーマは「出会いと物語の始まる場所」、アート・音楽が楽しめるシティホテル ホテルメトロポリタン 川崎 2020年5月18日（月）開業 ～2019年11月1日（金）予約開始/開業記念宿泊プラン販売～ (PDF) (新闻稿). 日本ホテル、ホテルメトロポリタン 川崎. 2019-08-29 [2020-07-30]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-30）. 
  18. ^ 川崎駅西口開発計画 2021年4月全体完成 街区名称を「KAWASAKI DELTA」に決定 ～ 大規模複合型まちづくりによる広域ハブ拠点が誕生します ～ (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道横浜支社. 2020-03-26 [2020-03-26]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-26）. 
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 川崎駅西口開発計画「KAWASAKI DELTA」グランドオープン JR川崎タワー商業棟が2021年5月13日(木)より順次開業 ～カフェ＆レストラン・フィットネス＆スパがぞくぞくオープンします～ (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道横浜支社、ジェイアール东日本ビルディング、JR东日本スポーツ. 2021-01-22 [2021-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-22）. 
  20. ^ 川崎駅北口西バス乗り場等のネーミングライツパートナーを決定しました. 川崎市. 2018年1月31日 [2018年3月9日]. （原始内容存档于2018年3月10日）. 
  21. ^ 停留所名称の変更について（川崎駅西口北）. 川崎市. 2018年3月13日 [2018年3月23日]. （原始内容存档于2018年11月3日）. 
  22. ^ 【川崎駅西口北】停留所名称変更のお知らせ (PDF). 东急バス. 2018年3月22日 [2018年3月23日]. （原始内容存档 (PDF)于2018年3月23日）. 

新闻资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 「上を向いて歩こう」に JR川崎駅メロ. 神奈川新闻. 2016-12-07 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-11）. 
  2. ^ 「中央北改札」さらに便利に JR川崎駅整備 18日に先行開業. 东京新闻. 2017-06-15 [2020-08-12]. （原始内容存档于2018-04-25）.  已忽略未知参数|deadlinkdate= (帮助)
  3. ^ 混雑緩和へ新改札 JR川崎駅「中央北」供用開始. 神奈川新闻. 2017-06-19 [2020-08-12]. （原始内容存档于使用|archiveurl=需要含有|archivedate= (帮助)）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 JR川崎駅の北口通路オープン 混雑緩和など期待. 神奈川新闻. 2018-02-18 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-11）. 
  5. ^ 東海道線川崎駅の混雑限界 11月3日一部区間運休し工事. 神奈川新闻. 2018-10-24 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-11）. 
  6. ^ JR川崎駅北口通路、18年2月開通 アトレ改装と同時. 日本経済新闻. 2017-11-23 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-11）. 
  7. ^ 「川崎ゼロゲート」8月8日開業 さいか屋跡、9店舗出店. 神奈川新闻. 2019-07-21 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-11）. 
  8. ^ 「川崎駅西口開発」の起工式. 交通新闻. 2018年5月22日. 
  9. ^ 川崎駅西口に大規模ホテル開業 音楽やアート発信も. 神奈川新闻. 2020-05-19 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-11）. 

使用情况[编辑]

JR东日本1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘车人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR东日本的统计资料
  1. ^ 川崎市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 川崎市
  2. ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 17ページ
JR东日本1999年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
神奈川县县势要览
  1. ^ 平成12年 - 220ページ
  2. ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 222ページ
  3. ^ 平成14年PDF - 220ページ
  4. ^ 平成15年PDF - 220ページ
  5. ^ 平成16年PDF - 220ページ
  6. ^ 平成17年PDF - 222ページ
  7. ^ 平成18年PDF - 222ページ
  8. ^ 平成19年PDF - 224ページ
  9. ^ 平成20年PDF - 228ページ
  10. ^ 平成21年PDF - 238ページ
  11. ^ 平成22年PDF - 236ページ
  12. ^ 平成23年PDF - 236ページ
  13. ^ 平成24年PDF - 232ページ
  14. ^ 平成25年PDF - 234ページ
  15. ^ 平成26年PDF - 236ページ
  16. ^ 平成27年PDF - 236ページ
  17. ^ 平成28年PDF - 244ページ
  18. ^ 平成29年PDF - 236ページ
  19. ^ 平成30年PDF - 220ページ

相关条目[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：川崎站

外部链接[编辑]

上野东京线：（高崎、宇都宫方向）东京 – 新桥 – 品川 – 川崎 – 横滨 – 户冢 – 大船 – 藤泽 – 辻堂 – 茅崎 – 平冢 – 大矶 – 二宫 – 国府津 – 鸭宫 – 小田原 – 早川 – 根府川 – 真鹤 – 汤河原 – 热海（→伊东方向） – （来宫）（→沼津方向）
大宫 – 埼玉新都心 – 与野 – 北浦和 – 浦和 – 南浦和 – 蕨 – 西川口 – 川口 – 赤羽 – 东十条 – 王子 – 上中里 – 田端 – 西日暮里 – 日暮里 – 莺谷 – 上野 – 御徒町 – 秋叶原 – 神田 – 东京 – 有乐町 – 新桥 – 滨松町 – 田町 – 高轮Gateway – 品川 – 大井町 – 大森 – 蒲田 – 川崎 – 鹤见 – 新子安 – 东神奈川 – 横滨 – 樱木町 – 关内 – 石川町 – 山手 – 根岸 – 矶子 – 新杉田 – 洋光台 – 港南台 – 本乡台 – 大船
注释：大宫－东京：东北本线、东京－横滨：东海道本线、横滨－大船：根岸线
川崎 – 尻手 – 矢向 – 鹿岛田 – 平间 – 向河原 – 武藏小杉 – 武藏中原 – 武藏新城 – 武藏沟之口 – 津田山 – 久地 – 宿河原 – 登户 – 中野岛 – 稻田堤 – 矢野口 – 稻城长沼 – 南多摩 – 府中本町 – 分倍河原 – 西府 – 谷保 – 矢川 – 西国立 – 立川
南武支线：尻手 – 八丁畷 – 川崎新町 – 小田荣 – 滨川崎
尻手短络线（货运线）：尻手 – （新鹤见号志站（日语：新鶴見信号場）） – 鹤见
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