往复式索道
往复式索道是吊具在线路上往复运行的架空索道[1]，是最早出现的索道类型。与循环式索道不同，其钢索不是循环运转，而是在索道站间作往复运动[2]。通常情况下，索道上只有一对吊具，其中一辆上山时另一辆下山，吊具到达索道站后再各自反方向行走。相比于循环式索道，往复式索道吊具的载客量一般较大，且爬坡能力强，抗风力也更好[3]，因此其主要建在离地面很高、跨距特别大等特殊复杂的地形条件[4]，但总运载能力低于循环式索道，且乘客等候时间更长[5]。
结构[编辑]
3-行走小车；4-牵引索；
5-承载索；6-吊架；7-车厢[1]
往复式索道的吊具通常为客车式，亦可使用吊厢式，车厢通过吊架与行走小车相连，行走小车带动车厢沿绳索移动。往复式索道通常为双线索道，与吊具相连的运行小车在一条或多条牵引所的驱动下沿一条或多条承载索运动，以获得更好的抗风性，且能在中间无支架的条件下跨越很大距离[4]。此外，定员较多的车厢还会设有客车制动器，在牵引索或平衡索断裂等情况下自动向承载索施加制动，使车厢能在允许的距离内停下[6]。
各地的往复式索道[编辑]
中国大陆[编辑]
- 重庆长江索道、嘉陵江索道（已拆除）、灵巫洞索道
- 立新索道
- 古路村索道
- 十渡南山索道
- 泰山中天门索道
- 黄山太平索道、云谷索道
- 溪口景区索道（为往复式编组吊厢索道）
- 张家界黄石寨索道（为往复式编组吊厢索道）
- 西樵山索道（已拆除）
- 峨眉山金顶索道
台湾[编辑]
美国[编辑]
韩国[编辑]
直布罗陀[编辑]
巴西[编辑]
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日本[编辑]
事故[编辑]
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 国家客运架空索道安全监督检验中心. 索道术语 GB/T 12738-2006. 中国标准出版社. 2006-11-11 [2021-10-05]. （原始内容存档于2021-10-05）.
- ^ 索道工程介绍. 中国索道协会. [2021-10-05]. （原始内容存档于2021-10-05）.
- ^ 缆车有哪些类型 - 中国索道协会. www.chinaropeway.org. [2021-10-05]. （原始内容存档于2021-10-05）.
- ^ 4.0 4.1 中国索道协会. 中国索道史. 北京: 煤炭工业出版社. 2016年1月.
- ^ Basic Lesson 3: Aerial Trams & Funiculars. The Gondola Project. [2016-01-02]. （原始内容存档于2019-11-03）.
- ^ 双线往复式客运索道工程设计 - 中国索道协会. www.chinaropeway.org. [2021-10-05]. （原始内容存档于2021-10-05）.