捷豹车队

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英国 捷豹TCS车队
成立日期2016年
所在地英国牛津郡格罗夫（英语：Grove, Oxfordshire）
车队指挥蒂埃里·博洛尔（英语：Thierry Bolloré）
(主席)
詹姆斯·巴克莱(James Barclay)
(团队主管)
当前赛事电动方程式
过往赛事一级方程式赛车
当前车手新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）
英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird）
法国 汤姆·迪尔曼（英语：Tom Dillmann）[N 1]
法国 诺曼·纳托（英语：Norman Nato）[N 2]
网站http://media.jaguarracing.com/

捷豹车队（英语：Jaguar Racing），亦曾译为美洲虎车队[2]，是一支2016年开始参加国际汽联电动方程式的车队，曾在2000至2004年间参加国际汽联世界一级方程式锦标赛。

一级方程式[编辑]

捷豹车队
全名捷豹F1车队
（Jaguar Racing F1 Team）
总部所在地英国米尔顿凯恩斯
著名职员大卫·皮福思（英语：David Pitchforth）
东尼·珀内尔（英语：Tony Purnell）
尼基·劳达
鲍比·拉哈尔（英语：Bobby Rahal）
冈瑟·施泰纳
著名车手英国 埃迪·欧文
澳大利亚 马克·韦伯
西班牙 佩德罗·德拉罗萨
英国 贾斯汀·威尔森
奥地利 克里斯蒂安·克林
先前名称斯图尔特车队
后继名称红牛车队
参与一级方程式世界锦标赛历史
制造商考斯沃斯
首次参赛2000年澳大利亚大奖赛
完赛次数85
车队
世界冠军		0（最佳：2002－2004年第7名）
车手
世界冠军		0（最佳：2002年埃迪·埃尔文第9名）
夺冠次数0
颁奖台次数2
积分49
杆位次数0
最快圈数0
最后一次参赛2004年巴西大奖赛

历史[编辑]

曾在2000至2004年间参加国际汽联世界一级方程式锦标赛。 这是经由福特在1999年6月收购杰基·斯图尔特的斯图尔特车队而成立。福特将原先的车队更名为捷豹车队，以作为推广他们捷豹豪华汽车公司全球营运的一部分。虽说挂着这个品牌，但是他们仍沿用福特-考斯沃斯引擎，并没有运用捷豹的技术。在福特持有的这几年间，车队始终无法重现他们1999年当时的表现。捷豹车队的母公司福特汽车打算减少在体育运动的投入，特别是由于捷豹并未能够成为福特的核心品牌，因此投入了巨额资金但几乎没有回报。福特选择在2004年底前出售车队，尽管车队表现已比前两年的情况更为稳定。2004年11月中旬，能量饮料公司红牛确认他们已经从福特手中购买了捷豹F1车队。新车队名为红牛车队，在第一赛季使用的底盘和发动机是原定成为捷豹车队的2005年一级方程式使用的赛车。

电动方程式[编辑]

有传言称捷豹进入电动方程式可追溯到2015年夏天。当年12月，捷豹正式进入电动方程式。 与一级方程式赛车不同，捷豹将以制造商身份参加系列赛，开发自己的动力总成。 捷豹取代了倒闭的Trulli GP。

赞助商[编辑]

赞助商[N 3] 2016-17 2017-18 2018-19 2019-20 2020-21 2021-22
Panasonic[3] 是 T 是 T 是 T 是 T 否 否
塔塔咨询服务公司（英语：Tata Consultancy Services）[4][N 4] 否 否 否 否 否 是 T
李尔公司（英语：Lear Corporation）E-Systems[5] 是 否 否 否 否 否
街头霸王[6] 是 否 否 否 否 否
GKN[7][8] 否 是 是 是 是 是
菲斯曼（英语：Viessmann）[9] 否 是 是 是 是 否
嘉实多[10][N 5] 否 否 否 是 是 是
DR1VA[12][13] 否 否 否 否 是 否
陶氏（英语：Dow Inc.）MobilityScience[12] 否 否 否 否 是 是
IQONIQ[14] 否 否 否 否 是 否
Micro Focus[15][N 6] 否 否 否 否 否 是
过去的标志

比赛成绩[编辑]

国际汽车联合会电动方程式锦标赛[编辑]

年份 底盘 引擎 轮胎 车手 发车 胜利 杆位 最快圈速 颁奖台 车手积分 车手名次 车队积分 车队名次
松下捷豹车队 (Panasonic Jaguar Racing)
2016-17 斯帕克SRT01e（英语：Spark-Renault SRT_01E） 捷豹I-Type 1 M 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） 12 0 0 1 0 22 第14 27 第10
英国 亚当·卡罗尔（英语：Adam Carroll） 12 0 0 0 0 5 第21
2017-18 捷豹I-Type 2 巴西 尼尔森·小皮奎特 12 0 0 1 0 51 第9 119 第6
新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） 12 0 1 0 1 68 第7
2018-19 斯帕克SRT05e（英语：Spark SRT05e） 捷豹I-Type 3 巴西 尼尔森·小皮奎特 6 0 0 0 0 1 第22 116 第7
英国 亚历克斯·林恩 7 0 0 0 0 10 第18
新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） 13 1 0 0 3 105 第5
2019-20 捷豹I-Type 4 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） 11 1 1 3 2 71 第7 81 第7
英国 詹姆斯·卡拉多（英语：James Calado） 9 0 0 0 0 10 第19
英国 汤姆·布隆奎斯特（英语：Tom Blomqvist） 2 0 0 0 0 0 第26
捷豹车队 (Jaguar Racing)
2020-21 斯帕克SRT05e（英语：Spark SRT05e） 捷豹I-Type 5 M 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird） 15 2 1 1 2 87 第6 177 亚军
澳大利亚 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） 15 0 0 1 5 90 第4
捷豹TCS车队 (Jaguar TCS Racing)
2021-22 斯帕克SRT05e（英语：Spark SRT05e） 捷豹I-Type 5 M 澳大利亚 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）
英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird）


国际汽车联合会世界一级方程式锦标赛[编辑]

  • 作为引擎供应商参赛
赛季 国籍 队名 赛车 引擎 轮胎 No. 车手 积分 名次
1950年 意大利 克莱门特·比翁代蒂车队（英语：Clemente Biondetti） 法拉利166S（英语：Ferrari 166 S） 捷豹XK 3.4 L6 P 不适用 意大利 克莱门特·比翁代蒂（英语：Clemente Biondetti） 0 不适用
1957年（英语：1957 Formula One season） 意大利 Safety Auto Glass 马赛地W154（英语：Mercedes-Benz W154） 捷豹3.4 L6 F 不适用 意大利 丹尼·克拉迪斯（英语：Danny Kladis） 0 不适用
  • 作为制造商参赛
赛季 国籍 队名 赛车 引擎 轮胎 No. 车手 积分 名次
2000年 英国 捷豹F1赛车队
Jaguar Racing F1 Team 		捷豹R1（英语：Jaguar R1） 考斯沃斯CR-2 3.0 V10 B 7.

8. 		英国埃迪·埃尔文
巴西卢西雅诺·布林蒂（英语：Luciano Burti）
英国强尼·赫伯特 		4 第9
2001年 英国 捷豹一级方程式赛车队
Jaguar Racing F1 Team 		捷豹R2（英语：Jaguar R2） 考斯沃斯CR-3 3.0 V10 M 18.
19. 		英国埃迪·埃尔文
巴西卢西雅诺·布林蒂（英语：Luciano Burti）
西班牙佩德罗·德拉罗萨 		9 第8
2002年 英国 捷豹F1赛车队
Jaguar Racing F1 Team 		捷豹R3（英语：Jaguar R3）
捷豹R3B 		考斯沃斯CR-3 3.0 V10
考斯沃斯CR-4 3.0 V10 		M 16.
17. 		英国埃迪·埃尔文
西班牙佩德罗·德拉罗萨 		8 第7
2003年 英国 汇丰捷豹车队
HSBC Jaguar Racing 		捷豹R4（英语：Jaguar R4） 考斯沃斯CR-5 3.0 V10 M 14.
15. 		澳大利亚马克·韦伯
巴西安东尼奥·皮佐尼亚
英国贾斯汀·威尔森_(赛车手) 		18 第7
2004年 英国 捷豹F1赛车队
Jaguar Racing F1 Team 		捷豹R5（英语：Jaguar R5）
捷豹RB5 		考斯沃斯CR-6 3.0 V10 M 14.
15. 		澳大利亚马克·韦伯
奥地利克里斯蒂安·克林 		10 第7

参见[编辑]

维基共享资源中相关的多媒体资源：捷豹车队

注释[编辑]

  1. ^ 汤姆·迪尔曼是车队的测试及预备车手。[1]
  2. ^ 诺曼·纳托是车队的测试及预备车手。[1]
  3. ^ 此列表仅包括徽标已出现在车队车上的公司。赛事官方合作伙伴的徽标将从列表中排除。
  4. ^ 包括母公司塔塔集团。[4]
  5. ^ 包括子品牌Castrol ON（2021 年至今）。[11]
  6. ^ 包括子公司Vertica Systems（英语：Vertica）。[16]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 NORMAN NATO JOINS TOM DILLMANN AS JAGUAR TCS RACING RESERVE DRIVERS. Jaguar Racing. 17 January 2022 [17 January 2022]. （原始内容存档于2022-01-26）. 
  2. ^ 黄健松. 皮佐尼亚美洲虎车队席位恐不保 伍尔兹有望代之. 新浪体育. 路透社. 2003-04-25 [2022-04-03]. （原始内容存档于2022-04-03）. 
  3. ^ Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team. 8 September 2016 [8 September 2016]. （原始内容存档于2022-02-06）. 
  4. ^ 4.0 4.1 JAGUAR RACING UNVEIL NEW TITLE PARTNER, LIVERY AND ORGANISATION UPDATES AHEAD OF 2021/22 ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP. Jaguar Racing. 2 November 2021 [2 November 2021]. （原始内容存档于2021-11-05）. 
  5. ^ Lear Corporation Sponsors Jaguar in FIA Formula E World Championship. Lear Corporation. 8 September 2016 [24 September 2019]. （原始内容存档于2019-09-24）. 
  6. ^ JAGUAR LAND ROVER ANNOUNCES NOODLE FROM BRITISH BAND GORILLAZ AS GLOBAL AMBASSADOR. Jaguar Racing. October 7, 2016 [April 14, 2019]. （原始内容存档于2022-02-06）. 
  7. ^ GKN : announces multi-year partnership with Panasonic Jaguar Racing. MarketScreener.com. 13 September 2017 [24 September 2019]. （原始内容存档于2019-09-24）. 
  8. ^ JAGUAR RACING RENEW MULTI-YEAR PARTNERSHIP WITH GKN AUTOMOTIVE. Jaguar Racing. 15 October 2020 [15 October 2020]. （原始内容存档于2021-01-18）. 
  9. ^ Viessmann enters the "Formula E". Viessmann. 21 September 2017 [24 September 2019]. （原始内容存档于2019-09-24）. 
  10. ^ PANASONIC JAGUAR RACING UNVEILS THE ALL-NEW JAGUAR I-TYPE 4 ** CASTROL, LEGO & SCALEXTRIC JOIN FORCES WITH PANASONIC JAGUAR RACING. Jaguar Racing. 2 October 2019 [2 October 2019]. （原始内容存档于2022-03-27）. 
  11. ^ JAGUAR RACING RETURN TO MONACO READY TO ELECTRIFY LEGENDARY STREET CIRCUIT. Jaguar Racing. 4 May 2021 [4 May 2021]. （原始内容存档于2022-02-06）. 
  12. ^ 12.0 12.1 JAGUAR RACING UNVEIL JAGUAR I-TYPE 5 RACE CAR AHEAD OF NEW FORMULA E CAMPAIGN. Jaguar Racing. 27 November 2020 [27 November 2020]. （原始内容存档于2021-03-20）.  引证错误：带有name属性“2021Launch”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  13. ^ DR1VA JOIN JAGUAR RACING AS TEAMWEAR AND FANWEAR PROVIDER. Jaguar Racing. 13 October 2020 [15 October 2020]. （原始内容存档于2022-02-06）. 
  14. ^ PUEBLA E-PRIX. Jaguar Racing. 19 June 2021 [21 June 2021]. （原始内容存档于2022-03-31）. 
  15. ^ JAGUAR RACING WELCOMES MICRO FOCUS AS OFFICIAL TECHNICAL PARTNER TO ACCELERATE PERFORMANCE ON AND OFF TRACK. Jaguar Racing. 17 February 2021 [17 February 2021]. （原始内容存档于2021-11-05）. 
  16. ^ Healey, Jeff. Technology Partnership with Jaguar Racing to Deliver Vertica Analytics at Jaguar Speed. Vertica. 18 February 2021 [2 November 2021]. （原始内容存档于2021-11-05）. 


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