施佩伯爵将军号装甲舰

历史
纳粹德国
舰名	施佩伯爵将军号
舰名出处	马克西米利安·冯·施佩
建造者	威廉港德国海军船厂
动工日	1932年10月1日
下水日	1934年6月30日
服役日	1936年1月6日
结局	1939年12月17日自沉
技术数据
舰级	德国级装甲舰
排水量	设计：14,890 t（14,650 long ton；16,410 short ton） 满载：16,020 long ton（16,280 t）
全长	186米（610英尺3英寸）
全宽	21.65米（71英尺0英寸）
吃水	7.34米（24英尺1英寸）
动力来源	八台曼柴油发动机 两台推进器 52,050 shp（38,810 kW）
速度	29.5节（55千米每小时）
续航距离	8,900海里（16,500千米；10,200英里） at 20节（37千米每小时；23英里每小时）
乘员	建造时： 33名军官 586名士兵 1935年后： 30名军官 921–1,040名士兵
传感与 处理系统	1940年： FMG 39 G(gO) 1941年： FMG 40 G(gO) FuMO 26
武器装备	建造时： 2 × 28厘米三联炮塔 8 × 15厘米单联炮塔 8 × 533厘米鱼雷发射管
装甲	主炮塔：140 mm（5.5英寸） 水线装甲带：80 mm（3.1英寸） 甲板：45 mm（1.8英寸）
舰载机	两架Ar 196水上侦察机
飞行设施	一架弹射器

施佩伯爵将军号重巡洋舰（德语：Admiral Graf Spee）是纳粹德国海军的一艘德国级装甲舰，以在第一次世界大战中指挥德国东亚舰队参加过科罗内尔海战和福克兰群岛海战的海军中将马克西米利安·冯·施佩命名。在第一次世界大战未完成的四艘马肯森级战斗巡洋舰中其中一艘以施佩伯爵号命名。

施佩伯爵将军号于1932年10月在威廉港德国海军船厂动工，1936年1月完工。该舰名义上受《凡尔赛条约》限制排水量小于10,000吨，但实际上满载排水量达到16,280吨。最高航速达28 kn（52 km/h），超越大多数英法军舰。

1936年-1938年西班牙内战期间，施佩伯爵将军号指挥了五次不干涉巡逻。1937年5月，该舰参加了乔治六世的海上阅兵。第二次世界大战爆发前数周，施佩伯爵将军号被布署到南大西洋，等待宣战后立即占领海上商业航线。1939年9月至12月，该舰共击沉9艘商船，总注册吨位达50,089吨。12月13日，该舰遭遇3艘英国巡洋舰，拉普拉塔河战役爆发。施佩伯爵将军号重创英国军舰，但自己也受损严重，被迫回到蒙得维的亚港口。12月17日，受英国假情报影响，司令汉斯·朗斯多夫下令自沉该舰。

历史

1936年1月6日，施佩伯爵将军号正式加入德国海军并成为成为德国海军的旗舰。在1936年西班牙内战爆发后，施佩伯爵将军号被部署到大西洋参与不干涉巡逻并封锁共和党控制的西班牙海岸。在1936年8月至1937年5月之间，该船在西班牙附近进行了3次巡逻。[11]在西班牙返航途中，施佩伯爵将军号于5月20日参加了乔治六世的海上阅兵。

阅兵结束后，格拉夫·斯佩海军上将返回西班牙进行第四次不干涉巡逻。在舰队演习和对瑞典的短暂访问之后，该舰于1938年2月进行了第五次也是最后一次巡逻。它全年对各个外国港口进行了一系列友好访问，其中包括前往大西洋的巡游，她在丹吉尔和维哥停留。她还参加了数次德国舰队演习和庆祝梅梅尔港成为德国一部分的活动。在1939年4月18日至5月17日之间，它进行了另一次前往大西洋的航行，停在休达和里斯本港。

1939年8月21日，施佩伯爵将军号离开威廉港，前往南大西洋。8月24日，施佩伯爵将军号从法罗群岛以西进入大西洋，并于9月1日上午8:05在北纬24°25′，西经36°15于阿尔特马克号汇合。

二战

1939年12月，英国皇家海军在南大西洋上派出舰队搜寻并击沉斯佩伯爵海军上将号。

13日6时22分，3艘英国巡洋舰——“埃克赛特”号、“阿贾克斯”号和“阿基里斯”号开始向蒙德维的亚港进发。

3艘巡洋舰分为两组，“埃克塞特”号从北边进攻，“阿贾克斯”号和“阿基里斯”号从南攻击，一阵阵密集的炮火将斯佩周围的海面炸得水柱连天，舰长朗斯多夫下令进行回击，并对埃克塞特号进行集火。

不到半分钟，“埃克塞特”号的前甲板被斯佩的一枚28cm炮弹击中，紧接着舰桥中了第二枚，“埃克塞特”号濒临沉没，但斯佩也被另外两艘巡洋舰打的伤痕累累，斯佩便停止攻击，向蒙得维的亚港撤离。“阿贾克斯”号和“阿基里斯”号对“埃克塞特”号展开救援而并没有去追斯佩。

当时乌拉圭政府决定违背《海牙公约》，命令朗斯多夫在12月17日之前必须撤离港口。而朗斯多夫明白，让斯佩离开港口，英国舰队一定不会放过斯佩的。但英国方面却是用外交手段和媒体攻势，宣称将派遣更多的军舰来堵截斯佩。（其实堵在门口的只有“阿贾克斯”号、“阿基里斯”号和新来的郡级重巡洋舰“坎伯兰”号，值得一提的是后者有幸在战后描写斯佩伯爵号沉没的电影中扮演自己。）

朗斯多夫没有可选择的余地：驶出港口意味着被英军击沉；驶入阿根廷则有可能因为河道太浅而搁浅；交给乌拉圭政府还不如出去和英国海军正面交锋。

12月17日，朗斯多夫申请延长斯佩在港口的驻留时间，但被驳回，于是朗斯多夫决定将斯佩自沉。

当天傍晚，朗斯多夫向着燃烧的斯佩行了最后一个军礼，水手们用湿润的眼睛目送著斯佩离开。

朗斯多夫并没有参加投降仪式，而是在房间里默默地掏出了自己的鲁格手枪选择与斯佩共进退。

参考书籍

• Bidlingmaier, Gerhard. KM Admiral Graf Spee. Warship Profile 4. Windsor: Profile Publications. 1971: 73–96. OCLC 20229321.