会津若松站

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坐标：37°30′30″N 139°55′48″E / 37.50833°N 139.93000°E / 37.50833; 139.93000

会津若松站
日语名称
会津若松 – あいづわかまつ – Aizu-Wakamatsu
车站概览
位置福岛县会津若松市驿前町（日语：駅前町 (会津若松市)）1-1
地理坐标37°30′29.18″N 139°55′48.86″E / 37.5081056°N 139.9302389°E / 37.5081056; 139.9302389
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
日本货物铁道（JR货物）*
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面车站
月台3面5线
其他信息
电报码ワカ
历史
启用日期1899年（明治32年）7月15日[1]
上车人次
统计年度		平均每日2,809人次（不含下车乘客）
2014年
服务
■磐越西线
◄广田
（4.6公里）
堂岛►
（5.5公里）
■只见线
（包括直通至■会津线）
七日町►
（1.3公里）
备注
直营站（管理站）
设有绿窗口[1]
* 没有货物列车的到发线，附设线外货运站。

会津若松站（日语：会津若松駅／あいづわかまつえき Aizu-wakamatsu eki */?）是一位于日本福岛县会津若松市驿前町1番地，由东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）所共同经营的铁路车站。由东日本旅客铁道（JR东日本）与日本货物铁道（JR货物）所营运的铁路车站。除了是JR磐越西线与只见线的交会站外，也是该市市中心的的主要铁路车站。除此之外，地方第三部门业者会津铁道所属的会津线虽然是以西若松为起讫车站，但所有行驶于该线上的列车，实际上都是以本站作为出发与终点车站。

会津若松站内的货运站早已在1996年时就不再有货运列车行驶，取而代之的是一般公路上的货车运输。2006年时特别使用车站东侧部分的用地设立会津若松线外货运站（会津若松オフレールステーション，简称为“会津若松ORS”），每日有两班货车班次往返于本站与郡山货物总站之间。

2002年时，会津若松站以“历史与文化以及传统气息街道的玄关口站房”（歴史と文化、そして伝統が息づく街の玄関口の駅舎）的理由，入选东北车站百选。

通过路线[编辑]

历史[编辑]

  • 1899年7月15日：岩越铁道的若松站开业。当时是终点站。
  • 1906年11月1日：岩越铁道国有化。
  • 1909年10月12日：线路名称制定，成为磐越西线的所属站。
  • 1917年5月21日：改名为会津若松站。
  • 2005年：伴随餐饮服务业者伯养轩若松营业所（日语：ウェルネス伯養軒）的裁撤，站内的车站便当供应商由伯养轩变更为仁和食产。
  • 2006年4月1日：会津若松ORS启用。
  • 2008年2月1日：车站便当供应商改由Wellness伯养轩郡山支店经营。
  • 2011年3月11日：发生东日本大地震，会津若松站内的扇形车库遭到破坏，相关的民众参访活动也随之停办。
  • 2014年4月1日：启用自动检票机。除此之外伴随仙台地区部分车站开始支援JR东日本所发行的电子票卡“Suica”（西瓜卡），会津若松也开始开放新的付费机制[2]。

车站构造[编辑]

会津若松是一个配备有3座月台、共5条乘车线的地面车站，其中1、2号线的月台是采列车直接折返的港湾式设计，因此1、2、3号线之间可直接平面移动抵达，而与4、5号线之间则靠天桥联络。各月台间有有自动售票机和铁路便当贩售。除了正线的路轨之外，站内亦有停车用侧线的设计。

磐越西线在此站为折返式路线，大多数班次仅行驶于郡山站至会津若松站间，少数会延伸行驶至喜多方站的班次在进入此站后，需调头折返行驶。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地
1 ■ 磐越西线 （上行） 往猪苗代、郡山方向
（下行） 往喜多方（郡山方向起的直通电车）
2 ■ 磐越西线 （上行） 往猪苗代、郡山方向
（下行） 往喜多方、新津、新潟方向
3 ■ 磐越西线 （上行） 往猪苗代、郡山方向（只限1日1班）
（下行） 往喜多方、新津、新潟方向
■ 只见线 往会津坂下、会津川口、只见、小出方向
4 ■ 只见线 往会津坂下、会津川口、只见、小出方向
■ 会津铁道线 仅供列车交换与磐越西线喜多方方向直通临时列车停靠使用
5 ■ 会津铁道线 往汤野上温泉、会津田岛、会津高原尾濑口、鬼怒川温泉方向
  • 检票口（2022年9月）
    检票口（2022年9月）
  • 售票处（2022年9月）
    售票处（2022年9月）
  • 1号月台（2022年9月）
    1号月台（2022年9月）
  • 2・3号月台（2022年9月）
    2・3号月台（2022年9月）
  • 4・5号月台（2022年9月）
    4・5号月台（2022年9月）
  • 1・2号月台设置的止冲档（2022年9月）
    1・2号月台设置的止冲档（2022年9月）

营运状况[编辑]

  • 2007年度的1日平均乘车旅次为3,025人。

车站周边[编辑]

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
■ 磐越西线
□ 快速“阿贺野”
会津若松－盐川
□ 快速“会津山岳特快”（仅限周末与假日时至喜多方为止的延长营运列车班次使用）
（会津线）－会津若松－盐川
□ 快速（仅有一班行驶于本站至喜多方之间的下行列车停靠）
磐梯町－（部分停靠广田）－会津若松－盐川
■ 普通
广田－会津若松－堂岛（※）－盐川
（※）部分列车不停靠堂岛与下一站笈川。
■ 只见线
会津若松－七日町
会津铁道
■ 会津线
快速“会津山岳特快”、普通
会津若松－七日町

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 JR東日本：各駅情報(会津若松駅). 东日本旅客铁道. [2014-10-23]. （原始内容存档于2021-01-17） （日语）. 
  2. ^ Suica の一部サービスをご利用いただける駅が増えます (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2013-11-29 [2017-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-08） （日语）. 


东日本旅客铁道 磐越西线（郡山－会津若松）
郡山 – 郡山富田 – 喜久田 – 安子岛 – 磐梯热海 – 中山宿 – （沼上信号场） – 上户 – （临）猪苗代湖畔 – 关都 – 川桁 – 猪苗代 – 翁岛 – （更科信号场） – 磐梯町 – 东长原 – 广田 – 会津若松（新津方向→）
东日本旅客铁道 磐越西线（会津若松－新津：森与水与浪漫之铁道）
（←郡山方向）会津若松 – 堂岛 – 笈川 – 盐川 – 姥堂 – 会津丰川 – 喜多方 – 山都 – 荻野 – 尾登 – 野泽 – 上野尻 – 德泽 – 丰实 – 日出谷 – 鹿濑 – 津川 – 三川 – 五十岛 – 东下条 – 咲花 – 马下 – 猿和田 – 五泉 – 北五泉 – 新关 – 东新津 – 新津（ – 皋月野 – 荻川 – 龟田 – 越后石山 – （上沼垂信号场（日语：上沼垂信号場）） – 新潟）
会津若松 – 七日町 – 西若松 – 会津本乡 – 会津高田 – 根岸 – 新鹤 – 若宫 – 会津坂下 – 塔寺 – 会津坂本 – 会津柳津 – 乡户 – 泷谷 – 会津桧原 – 会津西方 – 会津宫下 – 早户 – 会津水沼 – 会津中川 – 会津川口 – 本名 – 会津越川 – 会津横田 – 会津大盐 – 会津盐泽 – 会津蒲生 – 只见 – 田子仓 – 大白川 – 柿之木 – 入广濑 – 上条 – 越后须原 – 鱼沼田中 – 越后广濑 – 薮神 – 小出
斜体站名为2011年7月新潟、福岛豪雨（日语：平成23年7月新潟・福島豪雨）后暂停使用的车站；删除线为已取消车站。
青森县
岩手县
秋田县
宫城县
山形县
福岛县
※: 废弃车站
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