横手站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
横手站
日语名称
横手 – よこて – Yokote
车站概览
位置秋田县横手市站前町5-1
地理坐标39°18′36.80″N 140°33′38.00″E / 39.3102222°N 140.5605556°E / 39.3102222; 140.5605556
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
日本货物铁道（JR货物）
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
月台3面4线
其他信息
电报码ヨテ
历史
启用日期1905年（明治38年）6月15日
上车人次
统计年度		平均每日1,299[1]人次（不含下车乘客）
2015年
服务
■奥羽本线
◄柳田
（3.9公里）
后三年►
（6.4公里）
■北上线
◄相野野
（7.7公里）
备注
设有绿色窗口

横手站（日语：横手駅／よこてえき Yokote eki */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站，位于日本秋田县横手市站前町。除了客运业务外，日本货物铁道（JR货物）在横手站的站区内也设有横手线外货运站（横手オフレールステーション）。

车站构造[编辑]

站内范围（2010年9月）

车站位于地面，站房为跨站式站房设计[2]。站房内设有自动剪票机[3]、绿色窗口、View Plaza、自动售票机、划位车票售票机及候车室。现时车站并没有售卖便当。

车站范围内设有横手运输区。另设有转车盘，是奥羽本线和北上线运行蒸汽机车时供机车转换行车方向的设备。

月台为侧式月台2面2线及岛式月台1面2线设计。其中4号月台为已废线的羽后交通横庄线的月台。

月台配置[编辑]

月台 路线 目的地
1 ■北上线 安心汤田、北上方向
2 ■奥羽本线（上行） 汤泽、新庄方向
3 ■奥羽本线（下行） 大曲、秋田方向
4 ■ （只限一部分列车使用）

使用情况[编辑]

以下是历年平均搭乘人次统计：

年度 每日平均乘客数 参考资料
2000年 1,878 [4]
2001年 1,855 [5]
2002年 1,803 [6]
2003年 1,715 [7]
2004年 1,680 [8]
2005年 1,588 [9]
2006年 1,535 [10]
2007年 1,494 [11]
2008年 1,487 [12]
2009年 1,467 [13]
2010年 1,427 [14]
2011年 1,394 [15]
2012年 1,374 [16]
2013年 1,407 [1]

历史[编辑]

旧站房外观（2005年9月）
旧站房内部（2007年7月）
临时站房（2010年10月）※至于2010年6月－2011年9月使用
  • 1905年（明治38年）6月15日－日本国有铁道（日本国铁）横手站开业，为一般车站。
  • 1918年（大正7年）8月18日－横庄交通线（即后来的羽后交通横庄线）开业。
  • 1920年（大正9年）10月10日－西横黑轻便线（即后来的北上线）开业。
  • 1922年（大正11年）3月15日－日本国铁增设经奥羽本线来往上野和青森的急行班次，本站是其中一个停车站[17]。
  • 1924年（大正13年）11月－为配合横黑线（即后来的北上线）全通而改建站房[17]。
  • 1945年（昭和20年）
    • 7月15日－站前地区遭受空袭[17]。
    • 8月5日－站前地区再遭受空袭，1名国铁职员被站内货仓的爆风波及死亡[17]。
  • 1961年（昭和36年）10月1日－日本国铁进行“3、6、10”大规模时间表订正，奥羽本线增设特急“翼”号，本站是其中一个停车站。
  • 1968年（昭和43年）10月1日－开设绿色窗口[17]。
  • 1970年（昭和45年）7月1日－日本国铁增设卧铺特急“曙”号，本站是其中一个停车站（同年10月1日升格为定期班次）。
  • 1971年（昭和46年）4月20日－羽后交通横庄线废线。
  • 1974年（昭和49年）1月16日－受大雪影响，上行“曙”号卧铺特急列车被困于本站两天。同时奥羽本线停驶4天、北上线停驶一周。由于有大量积雪，需要出动自卫队人手协助清理[17]。
  • 1978年（昭和53年）11月1日－改建站房启用[17]。
  • 1979年（昭和54年）8月11日－站前广场落成启用[17]。
  • 1986年（昭和61年）11月1日－停办货运、行李托运服务。
  • 1987年（昭和62年）
    • 3月31日－复办货运服务，但复办当时并没有定期货运列车停靠该站。
    • 4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本和JR货物接手经营。
  • 1990年（平成2年）3月10日－JR货物站区开设集装箱货运服务。
  • 1992年（平成4年）7月1日－山形新干线开业，同日废除在来线特急“翼”号。同时增设行驶奥羽本线在来线段的特急“驹草”号代替。
  • 1996年（平成8年）
    • 3月16日－JR货物站区停止让定期货运列车停靠本站，改用货车运到其他大型货运站。
    • 3月30日－由于田泽湖线需要进行改轨工程（改轨后的路段成为秋田新干线），该线全面停驶。而同日开设代替该线特急“田泽湖”号的“秋田接力”号。该列车经本站进入北上线，运行至北上站。
  • 1997年（平成9年）3月22日－秋田新干线开业，同日废除“秋田接力”号，而“曙”号列车则改变运行路线。自此不再有来往东京首都圈的定期优等列车班次停靠本站。
  • 1999年（平成11年）12月4日－山形新干线延伸至新庄，同日特急“驹草”号被降格为快速班次。自此不再有定期特急班次停靠本站。
  • 2005年（平成17年）6月12日－举办庆祝本站开业100周年活动。
  • 2006年（平成18年）4月1日－JR货物开设横手线外货运站。
  • 2010年（平成22年）6月28日－动工兴建跨站式站房，开始拆卸旧站房并启用临时站房。“Resort下北”号当日亦延长运行。
  • 2011年（平成23年）
    • 9月26日－跨站式站房落成启用[18][2]。同时新设的自动剪票机于当天首班列车启用，划位车票售票机于当天早上5时30分启用[3]。
    • 10月1日－站内非付费区通道启用[18]。同时车站发车音乐改用源自当地作家石坂洋次郎的电影“蓝色山脉”的主题曲[19][20]。

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
■奥羽本线
□快速（只限下行1班运行）
十文字 → 横手 → 饭诘
■普通
柳田－横手－后三年
■北上线
相野野－矢美津－横手

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 JR東日本－各站乘客統計（2013年）. [2014-12-28]. （原始内容存档于2016-04-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 JR横手駅、新駅舎の利用スタート 1,2日に記念イベント. 秋田魁新报社. 2011-09-27 [2011-09-27]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 3.0 3.1 奥羽本线 横手駅への自动改札机・指定席券売机の导入について （页面存档备份，存于互联网档案馆）东日本旅客铁道株式会社 秋田支社 プレスリリース
  4. ^ JR東日本－各站乘客統計（2000年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  5. ^ JR東日本－各站乘客統計（2001年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  6. ^ JR東日本－各站乘客統計（2002年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  7. ^ JR東日本－各站乘客統計（2003年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  8. ^ JR東日本－各站乘客統計（2004年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  9. ^ JR東日本－各站乘客統計（2005年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  10. ^ JR東日本－各站乘客統計（2006年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  11. ^ JR東日本－各站乘客統計（2007年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  12. ^ JR東日本－各站乘客統計（2008年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  13. ^ JR東日本－各站乘客統計（2009年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  14. ^ JR東日本－各站乘客統計（2010年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  15. ^ JR東日本－各站乘客統計（2011年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  16. ^ JR東日本－各站乘客統計（2012年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2018-10-26）. 
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 17.6 17.7 横手市史編さん委員会　編『横手市史　昭和編』、1981年、829-834页
  18. ^ 18.0 18.1 <<奥羽本線横手駅東西自由通路・橋上駅舎>>完成！！ (PDF). 东日本旅客铁道株式会社秋田支社. 2011-07-22 [2011-09-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-07）. 
  19. ^ JR横手駅メロディー“青い山脉”で発车しま～す♪（2011年10月2日河北新报） - 2011年10月4日阅覧
  20. ^ 横手駅の新駅舎完成、発車メロディー「青い山脈」　秋田. 朝日新闻社. 2011-10-02 [2011-12-25]. （原始内容存档于2011-10-05）. 

相关条目[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：横手站

外部链接[编辑]

东日本旅客铁道 奥羽本线（新庄－青森）
（山形方向 ←）新庄 – 泉田 – 羽前丰里 – 真室川 – 釜渊 – 大泷 – 及位 – 院内 – 横堀 – 三关 – 上汤泽 – 汤泽 – 下汤泽 – 十文字 – 醍醐 – 柳田 – 横手 – 后三年 – 饭诘 – 大曲 – 神宫寺 – 刈和野 – 峰吉川 – 羽后境 – 大张野 – 和田 – 四小屋 – 秋田 – 泉外旭川 – 秋田货物（货） – 土崎 – 上饭岛 – 追分 – 大清水（号）（日语：大清水信号場） – 大久保 – 羽后饭冢 – 井川樱 – 八郎潟 – 鲤川 – 鹿渡 – 森岳 – 北金冈  – 南能代（号）（日语：南能代信号場） – 东能代 – 鹤形 – 富根 – 二井 – 前山 – 鹰之巢 – 糠泽 – 早口 – 下川沿 – 大馆 – 白泽 – 阵场 – 津轻汤之泽 – 碇关 – 长峰 – 大鳄温泉 – 石川 – 弘前 – 抚牛子 – 川部 – 北常盘 – 浪冈 – 大释迦 – 鹤坂 – 津轻新城 – 新青森 – 青森
日本货物铁道 秋田港线 ： 土崎 – （货）秋田港　　日本货物铁道 货物支线 ： 新青森 – 青森信号场（日语：青森信号場）
北上 – 柳原 – 江钓子 – 藤根 – 立川目 – 横川目 – 岩泽 – 和贺仙人 – （大荒泽信号场（日语：大荒沢信号場）） – 汤田锦秋湖 – 安心汤田 – 汤田高原 – 黑泽 – 小松川 – （平石） – 相野野 – （矢美津） – 横手

坐标：39°18′36.9″N 140°33′38″E / 39.310250°N 140.56056°E / 39.310250; 140.56056

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=橫手站&oldid=80751716”