清代机器局遗构
| 清代机器局遗构 | |
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 展示于台北捷运北门站的机器局遗构 | |
| 位置 | 台北市大同区塔城街东西两侧 |
| 坐标 | 25°02′55″N 121°30′35″E / 25.048631°N 121.509822°E坐标：25°02′55″N 121°30′35″E / 25.048631°N 121.509822°E |
| 建成时间 | 清领时期 |
| 官方名称 | 清代机器局遗构 |
| 类型 | 登录等级：直辖市定古迹 登录种类：衙署 |
| 评定时间 | 2009年2月5日 |
| 详细登录资料 | |
清代机器局遗构，位在台北市塔城街两侧，为1885年成立的台北机器局遗迹，于2009年指定为台北市市定古迹，古迹本体包含清代机器局东侧围墙、清代机器局四进衙门遗构及清代石板路。另有部分遗构移地展示于捷运北门站，部分遗构已以回填的方式保护[1]。
发现[编辑]
2006年底，为配合台北捷运松山线北门站兴建，在当时的台铁局旧总局（台湾总督府交通局铁道部）内的西南侧调整出入口时发现了局部由石条砌筑而成的墙体，当时墙体两侧皆被建物所包围，仅露出南端的断墙[2]，经研究比对为机器局东侧围墙。后经考古试掘，发现沿围墙墙体往南发掘之墙基东侧有发现平整之车马道，由石条与鹅卵石相间铺设而成之石板路[3]:41。2007年至2008年，捷运施工单位委托刘益昌特聘教授执行试掘探勘计划，以当时北门站（G14）站体之出入口与连续壁位置进行考古工作，其中沿2006年所发现之墙体北侧发掘，仍尚有围墙墙基发现，但未于围墙墙基西侧发现石板路[3]:41。而四进衙门遗构的发现，则于北门站原设计之1号出口（出入口A）之A探坑发现，由唭哩岸砂岩组成之结构，经比对发现为四进衙门的第一进部分及其东西两侧之厢房[3]:40。自2006年至2008年陆续发现之东侧围墙与石板路、四进衙门等遗构。于2009年经公告指定为市定古迹“清代机器局遗构”。[4]东侧围墙与石板路则于现地保存、四进衙门遗构则与原设计之1号出口（出入口A）位置重叠，经捷运工程进行变更设计调整1号出口（出入口A）位置[3]:45。现况在北门站内亦有展示部分经考古发现之遗构与其他发掘出的物品。
参考资料[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：清代机器局遗构 |
- ^ 清代機器局遺構. 台湾大百科全书.
- ^ 洪, 炜茜. 市定古蹟「清代機器局遺構」 東側圍牆空間歷史演變轉折與再現. 南美馆学刊 (台南市美术馆). 2021-10, (2): 77-98.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 刘, 益昌. 清代機械局遺址（臺北工場）考古發掘. 历史记忆的真实：市定古迹台北工场迁移暨机械局考古挖掘工程研讨会论文集. 2010-02: 29-48.
- ^ 国家文化资产网. 清代機器局遺構. [2023-03-29]. （原始内容存档于2017-12-31）.