澳门巴士25路线
| 澳门巴士25路线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 澳门新福利公共汽车有限公司 |
| 调度站 | 北安车厂 |
| 使用车辆 | 苏州金龙KLQ6108GQ28E4 苏州金龙KLQ6106GHEV 苏州金龙KLQ6106GHEV1 |
| 开行日 | 1990年8月15日 |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 关闸总站 |
| 下行途经 | 关闸马路、望厦炮台、二龙喉公园、塔石体育馆、水坑尾、亚马喇前地、嘉乐庇总督大桥、孙逸仙博士大马路、氹仔嘉乐庇马路、新濠天地、伦敦人、石排湾公屋群、石排湾郊野公园 |
| 上行途经 | 路环警察训练营、石排湾、新濠影汇、巴黎人、氹仔嘉乐庇马路、孙逸仙博士大马路、丽景湾酒店、嘉乐庇总督大桥、亚马喇前地、水坑尾、卢廉若公园、培正中学、高士德、提督马路、巴坡沙大马路 |
| 终点站 | 路环市区（循环点） |
| 起点站运营时间 | 06:00-01:15 |
| 终点站运营时间 | 05:30-01:15 |
| 发车间隔 | 星期一至五： 尖峰5-9分钟 离峰8-15分钟 星期六： 尖峰6-10分钟 离峰10-18分钟 星期日及公众假期： 尖峰8-13分钟 离峰10-18分钟 |
| 票价 | 澳门币6元 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 亚马喇前地↔路环：21A、26A、50 关闸↔轻轨莲花站或新濠影汇：25B 亚马喇前地↔石排湾：52 高士德↔石排湾：56 |
| 线路图 | |
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澳门巴士25路线是由新福利经营，往返关闸和路环市区的巴士路线。
简介及历史[编辑]
- 1990年8月15日，更改13路线编号为25，服务时间为07:00-23:00，班距15分钟，5月至10月延伸路线至黑沙海滩。
- 2005年4月8日，为配合嘉乐庇总督大桥进行维修和亚马喇前地改造工程，本线改道行驶，取消停靠亚马喇前地中国银行大厦旁的巴士站，并取消途经苏利安圆形地及亚马喇前地，改行西湾大桥前往氹仔，以及改行友谊大桥返回澳门。[1]
- 澳门→氹仔：原线 → 殷皇子大马路 → 亚马喇前地 → 苏亚利斯博士大马路 → 何鸿燊博士大马路 → 西湾湖景大马路 → 西湾大桥 → 海洋花园大马路 → 史伯泰海军将军马路 → 原线
- 氹仔→澳门：原线 → 氹仔东北马路 → 友谊大桥 → 外港码头天桥 → 罗理基博士大马路 → 原线
- 2005年10月20日，配合巴士站合并，取消停靠“台山”及“新城市花园”站，新增停靠“巴波沙大马路”站。
- 2006年11月27日，配合塔石广场工程，取消停靠“塔石／卫生中心”站。
- 2008年3月19日，受工程影响，临时停靠“亚马喇前地”站。
- 2008年3月28日，永久停靠“亚马喇前地”站，取消停靠“殷皇子马路／葡京”站。
- 2009年1月20日，配合道路开辟，取消停靠“路氹连贯公路／科技大学”站，新增停靠临时站（即现时“望德圣母湾马路／连贯公路”站）。[3]
- 2010年12月8日，本线往氹仔取消途经高士德大马路，改经美副将大马路。[5]
- 2011年8月1日，本线改由新福利营运，调整本线服务时间为06:05-00:05，班距10-15分钟，新增停靠“运动场圆形地”站。
- 2011年8月28日，新增停靠“史伯泰／丽景湾”站。[8]
- 2011年12月10日，配合巴士站分流，取消停靠“高士德／红街市”站。[9]
- 2012年6月1日，新增停靠“连贯公路／金沙城中心”站。[10]
- 2013年3月26日，调整进入石排湾公屋社区。取消停靠“石排湾马路”、“和谐圆形地”、“重型车辆驾考中心”、“路环小型赛车场”站，新增停靠“石排湾总站”、“石排湾／居雅大厦”、“石排湾／乐群楼”站、“石排湾总站”。[11]
- 2014年3月15日，配合巴士站分流，取消停靠“氹仔花城”站；另外，取消途经北京街、何贤公园、筷子基，新增停靠“莲峰游泳池”站。[12]
- 2014年12月18日，配合关闸边检大楼实行新通关安排，调整本线服务时间为05:35-01:15。
- 2016年1月16日，调整本线服务时间为05:30-01:15，班距6-15分钟。[13]
- 2016年5月7日，配合工程，取消停靠“运动场道”站。
- 2016年8月20日，去程“石排湾总站”改名为“和谐广场／业兴大厦”，“石排湾／居雅大厦”站改名为“乐居大马路／居雅大厦”。回程“石排湾／乐群楼”站改名为“乐居大马路／乐群楼”，“石排湾总站”改名为“和谐广场／乐群楼”站。[14]
- 2016年9月24日：[15]
- “孙逸仙马路／三家村”、“泉亮花园”站合并，分别命名为“泉亮花园”、“泉裕豪庭”站，改停靠“泉亮花园”站。
- “亚利雅架前地”站与“宝龙花园”站合并，命名为“百利宝花园”站。
- 2016年10月9日，配合氹仔运动场圆形地及周边道路恢复，恢复停靠“澳门运动场”站、“运动场圆形地”临时站。[16]
- 2016年11月18日，因应路面实际情况及客况，交局允许巴士公司自行安排本线的部分班次以跳站形式运行，若关闸周边道路拥塞严重时，将由关闸总站开出后跳站至“市政狗房”站后继续原线行驶。[17]
- 2017年2月25日，取消行经望德圣母湾，回复十二年前的嘉乐庇走线。[18]
- 2017年5月6日，路环区之总站由“黑沙海滩”缩短至“路环市区”，并增加繁忙时间班次，同时减少非繁忙时间的班次。此改动令本线回复至1990年开线时的“关闸往返路环市区”走线。[19]
- 2017年12月20日，往路环方向取消停靠“路氹边检大楼”站，改停靠“路氹边检大楼-1”分流站；往澳门方向维持停靠“路氹边检大楼-2”站。
- 2018年6月16日，恢复停靠“关闸马路”站，取消停靠“三角花园”站。
- 2018年10月27日，为明确巴士站位置及让巴士服务更符合市民出行需要，“莲花圆形地-1”站更名为“莲花圆形地”。
- 2019年3月9日，为明确巴士站位置，“亚利雅架前地／泉悦”站改名为“信虹花园”。
- 2019年7月27日起，“十月一日前地”站改名为“十月一号前地”。
- 2020年3月12日起，“水坑尾街”站改名为“水坑尾／天神巷”。[24]
- 2020年4月18日，亚马喇前地整治土建工程完工，取消停靠“葡京酒店”站。
- 2020年8月18日14:30起，因路氹边检大楼停用，取消停靠“路氹边检大楼-1”、“路氹边检大楼-2”站，往返程新增停靠“莲花大桥”站。[25]
- 2021年1月9日起，往返程取消停靠“莲花大桥”站，新增停靠“莲花路停车场”站。[26]
- 2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。[32]
使用车辆[编辑]
- 本线开办初期，澳巴主要以日产Civilian小巴行驶。随着客量增长，原有的日产小巴不足以应付庞大需求，加上日产小巴年事已高需要被淘汰，本线开始采用五洲龙生产的大型巴士行驶。
- 2011年8月1日后，新福利使用苏州金龙KLQ6108GQ30行驶此路线。
- 2022年6月27日前：
- 2022年6月27日起：
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 2022年7月5日起：
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 2023年1月11日起：
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 苏州金龙KLQ6106GHEV
- 2023年1月23日起：
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 2023年1月27日起：
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 苏州金龙KLQ6106GHEV
- 2023年12月10日起：
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 苏州金龙KLQ6106GHEV
- 苏州金龙KLQ6106GHEV1
电牌[编辑]
往澳门方向[编辑]
- 2017年8月23日前，中文头牌显示为：关闸
- 2018年12月15日前，中文头牌更改为：巴波沙大马路（近关闸）
- 2018年12月15日后，中文头牌更改为：关闸
往路环方向[编辑]
- 2017年5月6日前，中文头牌更改为：黑沙海滩
- 2017年5月6日后，中文头牌更改为：路环市区
路线资料[编辑]
收费[编辑]
| 收费类别 | 费用 | |
|---|---|---|
| 现金 | $6.0 | |
| 支付宝（中国内地及中国香港） | ||
| 云闪付 （非绑定澳门银联卡） | ||
| 澳门通 | 全民卡 | $3.0 |
| 学生卡 | $1.5 | |
| 长者卡 | 免费 | |
| 残疾卡 | ||
| 聚易用＋ | $3.0 | |
服务时间及班距[编辑]
| 服务时间 | 星期一至五 | 星期六 | 星期日 （含公众假期） | |
|---|---|---|---|---|
| 关闸总站 | 06:00-01:15 | |||
| 班距 | 尖峰 | 5-9分钟 | 6-10分钟 | 8-13分钟 |
| 离峰 | 8-15分钟 | 10-18分钟 | ||
| 悬挂八号风球前20分钟开出末班车 | ||||
路线停站[编辑]
| 25 | 关闸 ↺ 路环市区 | |||||
| 序号 | 循环线 | |||||
| 站号 | 站名 | 轻轨站／出入境口岸 | ||||
| 1 | M1/12 | 关闸总站 |  关闸边检大楼
| |||
| 2 | M7/3 | 关闸马路 | ||||
| 3 | M271 | 市政狗房 | ||||
| 4 | M105 | 望厦炮台 | ||||
| 5 | M272 | 愉景花园 | ||||
| 6 | M61/2 | 二龙喉公园 | ||||
| 7 | M73/1 | 得胜花园 | ||||
| 8 | M270/1 | 塔石体育馆 | ||||
| 9 | M153/2 | 水坑尾／公共行政大楼 | ||||
| 10 | M173/2 | 约翰四世大马路 | ||||
| 11 | M172/14 | 亚马喇前地 | ||||
| 12 | T403 | 史伯泰／丽景湾 | ||||
| 13 | T402 | 泉澧花园 | ||||
| 14 | T309 | 泉亮花园 | ||||
| 15 | T313 | 氹仔茵景园 | ||||
| 16 | T315 | 氹仔CEM货仓 | ||||
| 17 | T375 | 连贯公路／新濠天地 | ||||
| 18 | T380 | 连贯公路／伦敦人 | ||||
| 19 | T379 | 连贯公路／巴黎人花园 | ||||
| 20 | T359 | 莲花圆形地 | ||||
| 21 | T355/1 | 莲花路停车场 |  莲花站
| |||
| 22 | C688/1 | 和谐广场／业兴大厦 | ||||
| 23 | C691 | 乐居大马路／居雅大厦 | ||||
| 24 | C652 | 安顺大厦 | ||||
| 25 | C655 | 石排湾郊野公园 | ||||
| 26 | C657 | 路环警察训练营-1 | ||||
| 27 | C686 | 路环市区 | ||||
| 28 | C656 | 路环警察训练营-2 | ||||
| 29 | C654/3 | 联生圆形地总站 | ||||
| 30 | C653/2 | 金峰南岸／金誉峰 | ||||
| 31 | C692 | 乐居大马路／乐群楼 | ||||
| 32 | C689/1 | 和谐广场／乐群楼 | ||||
| 33 | T360 | 连贯公路／新濠影汇 | ||||
| 34 | T376/2 | 连贯公路／巴黎人 | ||||
| 35 | T363/2 | 连贯公路／威尼斯人 | ||||
| 37 | T306/1 | 氹仔嘉乐庇马路 | ||||
| 38 | T314/2 | 信虹花园 | ||||
| 39 | T311/1 | 百利宝花园 | ||||
| 40 | T308/1 | 氹仔电讯 | ||||
| 41 | T300 | 史伯泰／卢廉若 | ||||
| 42 | T330/1 | 苏利安圆形地 | ||||
| 43 | M172/16 | 亚马喇前地 | ||||
| 44 | M160/1 | 十月一号前地 | ||||
| M261 | 约翰四世大马路／马统领街 （赛车期间停靠） |
|||||
| 45 | M144/2 | 水坑尾／天神巷 | ||||
| 46 | M76/2 | 卢廉若公园 | ||||
| 47 | M84/1 | 高士德／培正 | ||||
| 48 | M91 | 高士德／亚利鸦架街 | ||||
| 49 | M14 | 莲峰游泳池 | ||||
| 50 | M8/1 | 巴波沙大马路 | ||||
| 51 | M1/12 | 关闸总站 | 关闸边检大楼
| |||
客量[编辑]
根据2020年公报，本线在2019年度高峰时段共开出93,607班次，乘车人次为8,635,362人次，平均每班接载92.3人次。
本线分流路线[编辑]
争议[编辑]
首次改线争议[编辑]
- 本线与26A一样，都是路氹“线王”，巨大的客量，经常满座，而且不时都拖着2-3辆车。自2017年2月缩短路线不再绕经澳门运动场及望德圣母湾，本线客量稍微下降，但仍经常满座。
- 2017年5月6日，本线总站由黑沙海滩缩短至路环市区，此次改动引来黑沙居民的强烈反对。根据黑沙居民反映，本次改动不但使住在黑沙的学生无法前往水坑尾及塔石等地，亦由于26A路线往澳门方向的首班车较本线的清晨5:30头班车足足迟了一小时，影响了早上市民的出行。此外，由于路环市区路面空间不足，不能同时停靠数部大型巴士，在本线需求极大的情况下，车辆接连到站的情况并不罕见，令本来只有双线单向行车的路环市区大塞车。亦有市民质疑夏天缩线影响居民及游客、未询问黑沙居民的意见便缩线，同时对局方“搭乘人次较少”的调整理由表示不认同，指出节假日时黑沙海滩站“插针都插唔入”，对路线调整大感不解。在黑沙护老院大部分员工都是乘塔巴士上下班，面对突如期来的路线更改，导致不少员工上班迟到，因而增加工作压力。双亲均住在黑沙护老院的家属更表示，改道后需要乘车到路环市区再转乘至黑沙，时间较以往多用半小时以上，坦言或会影响其探望双亲的次数。[38]
- 2017年6月中旬，民众建澳联盟理事长李良汪指，以本线调整为例，他批评当局没有听取受影响居民的意见，即便与相关代表团体亦欠缺沟通，导致引起该区居民不便及不满。他冀当局以此为鉴，日后无论作出巴士路线调整，以至推出其他交通政策或措施时，应主动与居民沟通，向有关人士讲解措施实行所带来的成效，以及为居民出行转变作出清晰的指引，贯彻“以民为本”的精神，才能得到最大程度的支援[39]。
第二次计划改线再度惹争议[编辑]
COVID-19疫情[编辑]
- 卫生局传染病防制暨疾病监测部协调员梁亦好表示，根据流行病学调查、共同轨迹和基因比对，发现第66例确诊者（尼泊尔籍医学观察酒店保安人员）和第74例确诊者（越南籍从事装修工种的外地雇员），曾在2021年9月24日晚上6时搭乘车牌号码MX-45-51（车队编号K412）行驶的本线约14分钟，期间站在旁边和坐在前后座位。应变协调中心查看车内监视器录影画面后，证实两人曾触摸同一条柱，认为两人有空间和时间上的交集，不排除因此受到感染。而第72、73、74、75例的确诊者，即装修群组的4人，与之前的医观酒店确诊的保安群组病毒基因排序百分百相似，同为Delta变种病毒，证实为同一病源。[41]
重大意外[编辑]
- 2006年6月29日，澳巴一辆25路线日产Cilivian小巴，下午由黑沙海滩回程澳门半岛途中，在路环石排湾马路与田畔街交界，与一辆怀疑在实线调头的重型泥头车相撞，巴士车头严重损毁。事件中2名女乘客受伤送院。[42]
- 2006年8月21日，澳巴一辆25路线日产Cilivian小巴，下午由黑沙海滩回程澳门半岛途中，在氹仔苏利安圆形地发生交通意外，撞向一辆的士，该意外是澳巴在九日内发生的第四宗交通事故。事件导致的士上5人受伤。[43]
在此宗意外发生后，澳门政府鉴于澳巴旗下巴士在9日内接连发生多宗重大交通事故，勒令澳巴要停驶旗下46部车龄超过12年的巴士。而本路线全线用车亦由日产Cilivian改为使用中国深圳五洲龙出产的大巴。
- 2007年2月9日，一辆停泊25路线五洲龙大巴在关闸总站故障，在等候拖车拖走时着火焚烧并爆炸，黑烟散布整个关闸总站，由于正值繁忙时间，近300乘客需要紧急疏散，场面混乱，几近失控。总站内天花洒水系统启动，事故引至巴士总站封闭半天。[44]
- 2009年9月6日，一名94岁老翁在早上8时左右在葡文学校前行人横道横过马路时，遭一部沿约翰四世马路行驶，左转入殷皇子大马路的澳巴25路线五洲龙大巴撞倒。老翁经抢救但因伤势过重，延至当日晚上不治。[45]
图片集[编辑]
澳巴时期[编辑]
-
五洲龙FDG6121GC3 -
五洲龙FDG6920BG
新福利时期[编辑]
-
丹尼士飞镖SLF -
苏州金龙KLQ6108GQ30 -
苏州金龙KLQ6108GQ30 -
苏州金龙KLQ6108GQ30 -
苏州金龙KLQ6108GQ30 -
苏州金龙KLQ6108GQ28E4 -
苏州金龙KLQ6108GQ28E4 -
苏州金龙KLQ6108GQ28E4 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6108GQE5 -
苏州金龙KLQ6106GHEV -
苏州金龙KLQ6106GHEV -
苏州金龙KLQ6106GHEV -
苏州金龙KLQ6106GHEV1 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1
参考资料[编辑]
- ^ 工務運輸局呼籲市民留意有關舊大橋封橋的臨時交通改道安排. 澳门特别行政区新闻局. 2005年4月7日 [2022年11月26日]. （原始内容存档于2023年1月16日）.
- ^ 嘉樂庇大橋於十月五日重開. 澳门特别行政区新闻局. 2005年10月5日 [2022年11月26日]. （原始内容存档于2023年1月16日）.
- ^ 配合開闢新道路工程科技大學巴士站將停用. 交通事务局. 2009年1月19日.
- ^ 第三階段巴士路線調整18日實施. 交通事务局. 2009年10月13日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 政府向學校介紹高士德下水道重整安排. 交通事务局. 2010年12月1日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 公共巴士報站系統周三起進行測試. [2016-05-06]. （原始内容存档于2016-06-02）.
- ^ 第四階段巴士路線調整本月12日實施. 交通事务局. 2011年6月4日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 中區巴士路線周日分流 減低峰值時段交通壓力. 交通事务局. 2011年8月23日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 高士德大馬路今起恢復雙向行車. 交通事务局. 2011年12月10日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 35、36路線調整發車總站 氹仔3路段增設新巴士站. 交通事务局. 2012年5月31日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 石排灣公屋多項設施準備就緒迎住戶陸續遷入. 交通事务局. 2013年3月25日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 氹仔7巴士路線月中分流 交通事務局呼籲乘客留意. 交通事务局. 2014年3月11日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 多條巴士路線增班延服務配合市民出行. 交通事务局. 2016年1月12日 [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ 石排灣“蝴蝶谷大馬路總站＂周六啟用. 交通事务局. 2016-08-18 [2016-08-18]. （原始内容存档于2020-03-28）.
- ^ 交通事務局調整離島多個巴士站停靠安排. 交通事务局. 2016-09-22 [2016-09-22]. （原始内容存档于2016-09-23）.
- ^ 氹仔運動場圓形地周日起道路恢復. 交通事务局. 2016-10-07 [2016-10-08]. （原始内容存档于2016-10-09）.
- ^ 11條巴士路線明（18日）起視情況以跳站形式運行. 交通事务局. 2016-11-17 [2016-11-18]. （原始内容存档于2016-11-18）.
- ^ 五條巴士路線周六起調整提升運作效能. 澳门特别行政区政府交通事务局. 2017-02-23 [2017-02-23]. （原始内容存档于2017-02-24）.
- ^ 25路線周六起調整行程加密班次提升效率. 澳门特别行政区政府交通事务局. 2017-05-04.
- ^ 巴士路線恢復提供服務 43條路線因路況作改道. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2017年8月25日 [2022年12月7日]. （原始内容存档于2022年9月21日）.
- ^ 關閘巴士路線明起再作調整 籲市民留意交通資訊備開學. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2017年8月30日.
- ^ 關閘巴站重開運作暢. 澳门日报. 2018-12-16 [2018-12-18]. （原始内容存档于2018-12-18）.
- ^ 關閘巴士總站周六重開 政府實地介紹巴士安排. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2018年12月13日.
- ^ 水坑尾街巴士站點調整易名站. 交通事务局. 2020-03-11 [2020-03-11]. 原始内容存档于2020-09-28.
- ^ 橫琴新口岸將於8月18日下午啟用開通 實施相應通關及交通配套措施. 澳门特别行政区新闻局. 2020-08-17.
- ^ 永久取消「蓮花大橋」站及其他路線調整（轉載新福利及澳巴訊息）. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2020-01-07 [2021-01-07]. （原始内容存档于2021-01-10）.
- ^ 10條巴士線3月26日起試行調整停靠站點. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-03-25 [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-05-25）.
- ^ 雅廉訪大馬路雨水管道下游段擴容工程本周六進行 將有臨時交通安排. 交通事务局. 2022-06-22 [2022-06-22]. （原始内容存档于2022-06-27）.
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相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
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