益田站 (日本)

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
益田站
站房（2017年5月）
站房（2017年5月）
日语名称
益田 – ますだ – Masuda
车站概览
位置 日本岛根县益田市驿前町105番2号
地理坐标34°40′41.90″N 131°50′20.20″E / 34.6783056°N 131.8389444°E / 34.6783056; 131.8389444
车站构造
站体类型地面车站
月台2面3线
其他信息
电报码マス
历史
启用日期1923年（大正12年）4月1日
上车人次
统计年度		平均每日569人次（不含下车乘客）
2013年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
直通至山阴本线 山阴本线
里程京都514.5km
 户田小滨
9.8km
往下关
石见津田
7.3km
往米子
 山阴本线
里程京都514.5km
 直通至山阴本线
本俣贺
4.3km
往新山口
 山口线
里程新山口93.9km
 终点站
备注
直营站、设有绿窗口
* 1966年由石见益田站改称。
此站至木俣贺和户田小滨之间设有JR西日本米子支社与广岛支社的境界标。本站以及石见津田站方向属米子支社管辖。

益田站（日语：益田駅／ますだえき Masuda eki */?）是位于日本岛根县益田市站前町的西日本旅客铁道（JR西日本）铁路车站。

车站构造[编辑]

2面3线站台的地面车站。站舍位于1号的侧式站台，2号站台、3号站台为岛式站台，以跨线天桥连络。3号站台外侧有多条留置线。1961年改建为2层高建筑。

站台配置[编辑]

站台 线路 方向 目的地
1－3 山阴本线 上行 出云市、松江、米子方向
下行 东萩、长门市方向
■山口线 津和野、新山口方向

1号线由特急与部分快速使用，2、3号线多为普通列车。特急以外列车以本站为始发与终点。

车站周边[编辑]

历史[编辑]

  • 1923年4月1日：国铁山口线石见益田站开业。
  • 1923年12月26日：山阴本线三保三隅～本站间开业。成为山阴本线与山口线车站[1]。
  • 1966年10月1日：改名益田站。
  • 1987年4月1日：国铁分割民营化、成为西日本旅客铁道车站。
  • 2006年7月29日：益田站前大楼EAGA开幕

相邻车站[编辑]

※山阴本线出云市方向与跨越山口线的特急“超级隐岐”全部停车。而山阴本线出云市方向的快速“Aqua Liner”与特急“超级松风”以此站为始发站。快速列车、特急列车的相邻停车站参见各自条目。

西日本旅客铁道
山阴本线
石见津田－益田－户田小滨
■山口线
本俣贺－益田

注释[编辑]

  1. ^ 日本《官报》第3402号“铁道省告示第303号”，大藏省印刷局：1923年12月24日，第428页。

外部链接[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：益田站
西日本旅客铁道 山阴本线（米子－益田 ）
（鸟取方向←） 米子 – 安来 – 荒岛 – 揖屋 – 东松江 – 松江 – 乃木 – 玉造温泉 – 来待 – 宍道 – 庄原 – 直江 – 出云市 – 西出云 – 出云神西 – 江南 – 小田 – 田仪 – 波根 – 久手 – 大田市 – 静间 – 五十猛 – 仁万 – 马路 – 汤里 – 温泉津 – 石见福光 – 黑松 – 浅利 – 江津 – 都野津 – 敬川 – 波子 – 久代 – 下府 – 滨田 – 西滨田 – 周布 – 折居 – 三保三隅 – 冈见 – 镰手 – 石见津田 – 益田 （→长门市、下关方向）
西日本旅客铁道 山阴本线（益田－幡生 / 长门市－仙崎）
（出云市、米子方向 ←） 益田 – 户田小滨 – 饭浦 – 江崎 – 须佐 – 宇田乡 – 木与 – 奈古 – 长门大井 – 越滨 – 东萩 – 萩 – 玉江 – 三见 – 饭井 – 长门三隅 – 长门市 – 黄波户 – 长门古市 – 人丸 – 伊上 – 长门粟野 – 阿川 – 特牛 – 泷部 – 长门二见 – 宇贺本乡 – 汤玉 – 小串 – 川棚温泉 – 黑井村 – 梅峠 – 吉见 – 福江 – 安冈 – 梶栗乡台地 – 绫罗木 – 幡生（ – 下关）
仙崎支线：（厚狭方向←）长门市 – 仙崎
新山口 – 周防下乡 – 上乡 – 仁保津 – 大岁 – 矢原 – 汤田温泉 – 山口 – 上山口 – 宫野 – 仁保 – 篠目 – 长门峡 – 渡川 – 三谷 – 名草 – 地福 – 锅仓 – 德佐 – 船平山 – 津和野 – 青野山 – 日原 – 青原 – 东青原 – 石见横田 – 本俣贺 – 益田
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=益田站_(日本)&oldid=82243554”