阿塞拜疆铁路
| 阿塞拜疆铁路 Azərbaycan Dəmir Yolları | |
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 阿塞拜疆铁路图（现时） | |
| 营运日期 | 1991年– |
| 前身 | 俄罗斯帝国铁路（1878-1917） 苏联铁路（1917-1991） |
| 轨距 | 1,520毫米（4英尺11 27⁄32英寸） |
| 电气化里程 | 3 kV（3,000 V）DC |
| 线路里程 | 2,918 km（1,813 mi） |
| 总部 |  阿塞拜疆巴库 |
| 网站 | ady |
| "阿塞拜疆铁路"关闭合股公司 “Azərbaycan Dəmir Yolları” Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti | |
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| 公司类型 | 关闭合股公司 |
| 成立 | 2009年 |
| 代表人物 | Javid Gurbanov |
| 总部 | 阿塞拜疆巴库 |
| 产业 | 铁路运输 |
| 服务 | 铁路运输 |
| 员工人数 | 4929 |
| 网站 | Azerbaijan Railways Official Site |
阿塞拜疆铁路（阿塞拜疆语：Azərbaycan Dəmir Yolları）是阿塞拜疆的国营铁路公司。路网全长2918公里，轨距1520毫米，以3 kV（3,000 V）直流电进行电气化[1]。阿塞拜疆铁路总部设于首都巴库。
阿塞拜疆铁路是苏联铁路的继承者之一，而苏联铁路则继承自俄罗斯帝国铁路。苏联1991年解体后，其铁路系统分裂成为若干前苏联加盟共和国的国家铁路系统，阿塞拜疆共和国和阿塞拜疆铁路亦在该年成立。
阿塞拜疆的首条铁路线在1878年开工，并在1880年通车，在巴库外的市郊营运。
总长2918公里的轨道有72%或2117公里是单线，有28%或815公里是复线[1]。路线总长43%或1272公里是电气化的[1]。
铁路总长38%或1126公里设有完整的自动闭塞，而16%或479公里设有调度集中系统[1]。
铁路共有176个车站，其中2个是完全自动化，12个车站设有货柜庭并机械化，3个车站可以提供高货运量货柜。
全国铁路网络不设高速铁路。
多数铁路轨道和列车急须维修或更换。然而卡尔斯－第比利斯－巴库铁路完工后，阿塞拜疆的铁路线将进行现代化工程，引入最新技术和全新的列车，以取代仍在营运的旧铁路列车。
阿塞拜疆铁路总长在全世界排行第57位[1]。
参考资料[编辑]
外部链接[编辑]
- Azerbaijan Railways Official Site （页面存档备份，存于互联网档案馆） （阿塞拜疆文） （英文） （俄文）
- Gallery and Information of the Electric Locomotives of the Azerbaijan Railways （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Schematic Map of the Azerbaijan Railway Network. [2018-06-28]. （原始内容存档于2013-01-31） （俄语）.
- Gallery and Information of the Electric Locomotives of the Azerbaijan Railways. [2018-06-28]. （原始内容存档于2013-01-31） （俄语）.
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