陆军飞行战队

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日语写法
日语原文陸軍飛行戦隊
假名りくぐんひこうせんたい
平文式罗马字rikugun-hikousentai
飞行第25战队的一式戦“隼”二型(キ43-II)
飞行第53战队的二式复戦“屠龙”丙型丁装备(キ45改丙)

陆军飞行战队りくぐんひこうせんたい陆军飞行战队)是大日本帝国陆军陆军航空兵,通称为陆军飞行战队飞行战队(中文文献一般称为日本陆军航空队日本空军),内部简写为FRF,属于日本帝国陆军空中武力的基础战术布署单位。

各部队详情请参阅大日本帝国陆军飞行战队列表一项。

沿革[编辑]

日本帝国陆军的航空单位最初成军者是1904年为了日俄战争炮兵观测需求而设置的临时气球队,但是该编制在战争结束后被缩编至交通兵旅底下,仅为后勤兵科的一种。

飞行兵科实际独立在第一次世界大战之后,但是飞机引进则在第一次世界大战期间,1914年陆军成立临时航空队,1915年扶正定名航空大队,在1918年战胜前已经有6个航空大队;日军理解空中武力后续发展的潜力,1922年将6个航空大队改名为飞行大队,1925年增编为飞行连队(FR),至1930年时陆军旗下有8个连队。飞行连队下无大队编制,直辖数支独立飞行中队(Fcs)、以及后勤单位。

1930年代初,帝国陆军的主要假想敌仍是苏联,由于苏联地广人稀,航空部队如果被后勤制约将无法快速调动,无法有效压制苏联,因此必须让飞行武力更有效率的运用。最后日军对这问题的结论选择将空(飞官)地(地勤)分离制度,该制于满洲进行测试,在1937年后推广到所有陆军航空部队使用。不过原先在日本本土设立的飞行连队因为职责为防卫日本领空,不需野战机动,除了组织名称变更以外并没有对其作战方式产生任何变化,这类称为内地型战队,内地型战队则会外加一个机场大队,纳编机务中队与警备中队等部队。

在空地分离制度下,日本陆军航空部队被切割为全部配置军机的飞行战队(FR / F),维修、补给部队则改编成机场大队日语飛行場大隊ab),教练单位的基本编装也是比照飞行战队编制。

原则上,飞行战队会编制3个飞行中队(Squadron,日军代号Fc),战队长则有机场大队的指挥权限。

1937年共有22个战斗机中队,6个轻轰炸机中队,8个重轰炸机中队,15个侦察机中队,近千架作战飞机。第1、第2第3飞行团分驻本土、朝鲜、台湾,关东军设飞行集团。下辖14个飞行联队。联队下设飞行大队。飞行大队下设飞行中队。

1937年七七事变后,航空兵团长德川好敏率首批6个飞行大队组成“临时航空兵团”参战,1938年4月改称航空兵团;留在本土的部队改称“留守航空兵团”。1937年8月开始设飞行集团。1938年7月飞行战队取代了飞行联队、飞行大队两级建制。1939年9月中国派遣军成立时,下设第3飞行集团,航空兵团司令部调归关东军。中国战场的日本陆航编制为:第3飞行集团-飞行团-飞行战队-飞行中队。

1942年4月15日后全面自德国空军借鉴的日军教范。飞行集团改称飞行师团,航空兵团改称航空军。日军战机最小编组是分队(2架,分队长机、僚机),2个分队组成1个小队(4架)、3个小队编成1个中队(12架),理想上满编可达36架战斗机,战斗机飞行战队的飞官标准编制是军官13人、士官36人。但是受限于补充速度,以及兵科不同(轰炸机、侦察机等单位中队编制9架,维持旧制编装),轰炸机与攻击机单位总数便仅有18-24架,而侦察机编制的飞行战队多半只有2个中队,因此实际编装仍得参考各部队实际运作而定。

到1943年,战斗机飞行战队进行组织调整,原先机场大队隶属之机务中队解散,增设补给中队,机务人员打散编入各飞行中队下之“整备小队”(机务班),飞行中队则改名为飞行队,在飞行战队队本部则加设整备队本部主管机务。飞行队的队长虽然仍是军官(中队长),但机务另有机务班班长协助指挥。实务运作恢复原先开战前的空地一体制度,但不再兼管物料储备,因此飞行战队仍保有快速调动的弹性,机场部队则专精机场防务与机件物料管理。

战队队长由于需要同时管理战斗单位与后勤单位,由于后勤单位是大队编制,故主官职阶至少需要中佐级别始可合乎指挥链,实际配置时多半是资深中佐或大佐;不过在1941年开战前因快速扩军已经无法顾及职阶问题,主官多是由一般中佐或是资深少佐;到日本战败前主官职阶多半维持在此标准。

战队分成战斗与侦察两种类型,飞行战队由飞行团管辖,而飞行团由飞行集团指挥,1943年飞行集团改称飞行师团,并在上方增设航空军这种大型指挥单位

陆军飞行战队到1945年战争结束前编成了92支,包括飞行第1战队(以下“飞行”略)至第34战队、第38战队、第44战队、第45战队、第47战队、第48战队、第50战队开始至第56战队、第58战队开始至第68战队、第70战队开始至第75战队、第77战队、第78战队、第81战队开始至第83战队、第85战队、第87战队、第90战队、第95战队、第98战队、第101战队至第112战队、第144战队、第200战队、第204战队、第208战队、第244战队、第246战队、第248战队。

编制[编辑]

飞行单位的层级[编辑]

  1. 1925年设立陆军省航空本部/1938年改设航空总监部/1945年4月改设航空总军
  2. 航空兵团/1942年5月改称航空军
  3. 飞行集团/1942年5月改称飞行师团(Flying division)。
  4. 飞行团(Flying brigade):1935年8月开始设置。设司令部为指挥机关。
  5. 飞行战队(36架):1938年7月废除飞行联队、飞行大队,设置飞行战队(Flying regiment)作为编制稳定的基本战术单位。
  6. 飞行中队(12架)
  7. 飞行小队(4架)
  8. 飞行分队(2架,分队长机、僚机)

飞行分科[编辑]

以飞行战队为中心,陆军航空部队的各飞行部队按以下飞行分科(分科)决定相对装备的机种。

轻型轰炸机より近接航空支援(“地上攻撃机”)に比重を置いている

上级部队[编辑]

飞行团[编辑]

飞行师团[编辑]

このほか、隶下に教育飞行团などをもつ飞行师团に准ずる教育部队として、航空师团(KD)や教育飞行师团(KED)も编成されている。

战斗飞行集团[编辑]

  • 第20战斗飞行集团(20FC)
  • 第30战斗飞行集团(30FC)

航空军[编辑]

航空总军[编辑]

  • 航空总军(FSA) - 北东方面を除く日本本土、朝鲜

独立飞行中队・独立飞行队[编辑]

独立飞行中队[编辑]

独立飞行中队Fcs、独飞中队・独飞中)

独立飞行队[编辑]

部队标志[编辑]

その部队マークから“稲妻部队・稲妻战队”と讴われた飞行第11战队九七战乙(キ27乙)。マークは中队色で色分けされている

中队色[编辑]

飞行第50战队第2中队所属の一式战“隼”二型(キ43-II)。部队マーク(“电光”)・スピナー・カウリング先端を中队色の“黄色”で描く(1943年)。垂直尾翼の“考”の文字は操縦者が考案・记入した机体爱称

种类[编辑]

队号“81”を潇洒にアレンジ・図案化した飞行第81战队一〇〇式司侦“新司侦”三型甲(キ46-III甲)

战争期间飞机装备[编辑]

战斗机[编辑]

轰炸机[编辑]

对地攻击机[编辑]

侦察机[编辑]

运输机[编辑]

教练机[编辑]

图片[编辑]

参见[编辑]

参考文献[编辑]

来源

外部链接[编辑]