马来西亚大奖赛
| 雪邦国际赛道 | |
 | |
| 比赛信息 | |
|---|---|
| 圈数 | 56 |
| 赛道长度 | 5.543 公里（3.444 英里） |
| 比赛长度 | 310.408 公里（192.879 英里） |
| 首次举办 | 1999 |
| 最后举办 | 2017 |
| 最多胜（车手） |  约翰·迈克唐纳（4） 塞巴斯蒂安·维特尔（4） |
| 最多胜（制造商） |  法拉利车队（7） |
| 上次纪录（2017年） | |
| 杆位 | |
| 颁奖台 | |
| 最快圈速 | |
马来西亚大奖赛（马来语：Grand Prix Malaysia）从1999年起开始举办[1][2]。比赛地点为雪邦国际赛道（位于吉隆坡郊区）。
马来西亚政府宣布2017年为一级方程式最后赛季。等2017赛季结束后，2018年开始就不会在马来西亚举办一级方程式。
冠军[编辑]
历届冠军[编辑]
| 年份 | 车手 | 国籍 | 车队 | 报告 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 马克斯·维斯塔潘 | 荷兰 | 红牛车队 | 报告 |
| 2016年 | 丹尼尔·里卡多 | 澳大利亚 | 红牛车队 | 报告 |
| 2015年 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 德国 | 法拉利车队 | 报告 |
| 2014年 | 路易斯·汉密尔顿 | 英国 | 马赛地车队 | 报告 |
| 2013年 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 德国 | 红牛车队 | 报告 |
| 2012年 | 费尔南多·阿隆索 | 西班牙 | 法拉利车队 | 报告 |
| 2011年 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 德国 | 红牛车队 | 报告 |
| 2010年 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 德国 | 红牛车队 | 报告 |
| 2009年 | 简森·巴顿 | 英国 | 布朗车队 | 报告 |
| 2008年 | 基米·莱科嫩 | 芬兰 | 法拉利车队 | 报告 |
| 2007年 | 费尔南多·阿隆索 | 西班牙 | 迈凯伦车队 | 报告 |
| 2006年 | 詹卡洛·费斯切拉 | 意大利 | 雷诺车队 | 报告 |
| 2005年 | 费尔南多·阿隆索 | 西班牙 | 雷诺车队 | 报告 |
| 2004年 | 迈克·舒马克 | 德国 | 法拉利车队 | 报告 |
| 2003年 | 基米·莱科嫩 | 芬兰 | 迈凯轮车队 | 报告 |
| 2002年 | 拉尔夫·舒马克 | 德国 | 威廉姆斯车队 | 报告 |
| 2001年 | 迈克·舒马克 | 德国 | 法拉利车队 | 报告 |
| 2000年 | 迈克·舒马克 | 德国 | 法拉利车队 | 报告 |
| 1999年 | 埃迪·埃尔文 | 爱尔兰 | 法拉利车队 | 报告 |
参考资料[编辑]
- ^ Petronas extends Malaysian race sponsorship. formula1.com. 2010-09-01 [2010-09-02]. （原始内容存档于2015-02-22）.
- ^ F1 boss says Sepang getting 'shabby'. Agence France-Presse/espnstar.com. [16 April 2007]. （原始内容存档于2007-04-10）.
https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/4/2017-race-to-be-malaysias-f1-farewell.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接[编辑]
- 雪邦国际赛道官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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