九龙区专线小巴71A线是香港一条来往宝达邨和蓝田站的小巴路线，而九龙区专线小巴71B线则一条来往秀茂坪邨秀致楼和蓝田站的小巴路线，两线均由宝明贸易有限公司营运[1][2]。
简介及历史[编辑]
本路线提供宝达邨以及秀茂坪邨（第5期）往来港铁蓝田站的专线小巴服务，是运输署于2000年4月4日公开刊宪招标的8条专线小巴路线之一，71A线于2001年3月7日起投入服务[3]，以配合宝达邨落成入伙，主要方便宝达邨居民往来港铁蓝田站转乘港铁或其他交通工具。而71B线于2001年1月31日起投入服务，以配合秀茂坪重建第5期落成入伙，主要方便秀茂坪东部居民往来港铁蓝田站转乘港铁或其他交通工具。
本线投入服务后，完全取代九龙巴士13M线的接驳港铁任务，因此客量相当高，平日上午时段于秀茂坪及下午至晚上时段于蓝田站，经常出现排长龙等候本线的情况。
2005年，有传媒揭发71B线的司机在入夜后私自改以秀茂坪道为总站，事后71B线回复原有路线。[4]
本线2014年或以前的用车全数为三菱rosa,唯2014年因政府需要强制淘汰欧盟四期以前柴油商业车辆，故三菱rosa逐渐被丰田coaster取代
行车路线[编辑]
71A线与71B线的走线图
- 71A
- 71B线
服务时间[编辑]
- 71A
每日宝达邨开：06:00-00:30，4-9分钟一班
- 71B
每日
- 秀茂坪上邨开出：06:00-00:30，6-10分钟一班
- 每日蓝田站开：06:10-00:30，6-10分钟一班
相关事故[编辑]
- 2014年1月22日上午11时，64岁姓丁司机驾驶71A专线小巴由秀茂坪开往蓝田港铁站，其间沿秀茂坪道上斜至宝达邨对开时，司机发现右边车头辘爆胎，于是将车停于慢线，并安排乘客转车，之后丁取出工具准备自行换车胎。怀疑丁下车前未有拉好手掣，加上小巴泊在斜路，此时小巴突然慢慢溜后，小巴最后冲越对面线撞向巴士站停下，幸当时候车乘客及时闪避，未有人受伤，巴士站严重损毁，丁大惊急步奔前，并打开右边车门，企图扑上拉手掣，岂料手忙脚乱间反被车门撞倒[5][6]。
参考资料[编辑]
- ^ 681 巴士總站 V2. www.681busterminal.com. [2015-05-12]. （原始内容存档于2013-10-22）.
- ^ 681 巴士總站 V2. www.681busterminal.com. [2015-05-12]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 运输署交通通告，〈专线小巴服务路线第71A号 宝达邨至蓝田地铁站（循环线）〉。
- ^ 專線小巴司機被指擅改路線. Apple Daily 苹果日报.
- ^ 无人小巴溜后撞巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2014年1月23日
- ^ 疑无拉手掣 斜路溜后 无人驾驶 小巴撞司机铲巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），苹果日报，2014年1月23日
外部链接[编辑]
