九龙巴士286M线

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九龙巴士286M线
KMB Route 286M
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S）
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500（ATEU） 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E5T）
线路信息
线路类型	循环线
起点站	马鞍山市中心
途经	颂安邨、锦泰苑、亚公角、大老山隧道
终点站	钻石山站（循环点）
线路长度	26.2公里
运行周期	70分钟
运营时间	星期一至五：06:30、07:00、18:00、18:30
发车间隔	固定班次
票价	$7.9
分段收费站点	过大老山隧道后往马鞍山：$7.1 富安花园往马鞍山市中心：$4.8
相关线路
运营时间以外 替代线路	85K/86K↔85M 港铁屯马线
竞争交通	居民巴士NR823号（听涛雅苑至钻石山站）
停站 马鞍山市中心 马鞍山公园 颂安巴士总站 颂安邨 听涛雅苑 锦鞍苑 海典湾 保泰街 德信中学 锦泰苑 富安花园 亚公角 沙田医院 (大老山公路) 大老山隧道（B2） 大老山隧道（A3） (大老山隧道) 钻石山站 志莲净苑 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：

九龙巴士286M线是香港的一条来往钻石山站和马鞍山市中心的循环线，途经颂安邨、锦泰苑、亚公角及钻石山。为马鞍山的居民提供来往钻石山和锦泰苑、马鞍山市中心一带的服务，只于星期一至五上、下午繁忙时间提供服务。

历史

• 1997年11月2日：投入服务。
• 2001年1月14日：绕经锦泰苑。
• 2003年11月1日：往钻石山站方向绕经保泰街。
• 2015年9月5日：增设到站时间预报。
• 2022年3月4日：因2019冠状病毒病疫情，本路线暂时停驶，直至同年4月21日恢复有限度服务，只于星期一至五繁忙时间提供服务。
• 2022年6月6日：正式改为繁忙路线，于星期一至五上、下午繁忙时间各开2班。

服务时间及班次

• 星期一至五：
  • 马鞍山市中心开：06:30、07:00、18:00、18:30

星期六、日及公众假期不设服务

收费

全程：$7.9

• 过大老山隧道后往马鞍山市中心：$7.1
• 富安花园往马鞍山市中心：$4.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

• 286M←→任何九巴大老山隧道非过海路线，次程可获$4.2折扣优惠

286M←→277X或277E/P

• 286M往马鞍山 → 277X往联和墟，两程总车资$14.8
• 286M往马鞍山 → 277E/P往天平邨，两程总车资$15.5
• 277X或277E/P往蓝田站 → 286M往钻石山，次程车资全免

使用车辆

现时用车包括3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEU）及1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（E5T）双层巴士，均属沙田车厂。

车队编号	车牌
ATEU24	PK 662
ATEU25	PK2463
ATEU36	RA 340
E5T24	TR6082

行车路线

经：西沙路、颂安邨通道、颂安巴士总站、颂安邨通道、西沙路、恒辉街、宁泰路、保泰街、宁泰路、恒泰路、恒信街、亚公角街、石门交汇处、大老山公路、大老山隧道、斧山道、凤德道、龙蟠街、钻石山站公共运输交汇处、龙蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石门交汇处、亚公角街、恒信街、恒泰路、宁泰路、恒辉街、西沙路、鞍源街、鞍骏街、鞍超街及西沙路。

具体停站请参考资讯框

本线的走线图

客量

本线与屯马线严重重叠，屯马线一期开通前，本线繁忙时段最繁忙半小时平均载客率有87.5%，但自屯马线一期开通后，本线客量急剧下跌，繁忙时段最繁忙半小时平均载客率只有46.8%，日均乘客量只有约2,000人次。运输署预计当屯马线全面开通后，本线客量会维持偏低或进一步下跌，因此建议在屯马线全面开通后取消本线的服务。

九巴在2021年7月19日透露自从在屯马线全面开通后，本线繁忙时段的载客率跌至不足三成，介乎大老山隧道至钻石山之一段更只有约一成，已降到符合取消路线的水平。九巴于2022年6月6日起改为只于平日繁忙时间提供服务。

有关安排却被区议员斥责漠视居民需要，以及忽略新冠肺炎疫情下，学生停课、部分市民在家工作对客量的影响。黄大仙区议员更建议运输署及九巴将此路线延长至慈云山（北），解决慈云山没有巴士路线往返新界东的问题。2020年底，部分沙田区议员及黄大仙区议员曾召开联合会议，商讨此路线延长至慈云山的建议，以图扩展服务范围。然而运输署认为乘客可在彩虹或钻石山，转乘九巴3M线或多条小巴路线往返慈云山，故对相关建议有所保留。另外有市民反对取消更希望保留此线同时更希望绕经广源邨、黄泥头及延长至慈云山/乐富此举可以助者增加客源。

外部链接

• 九巴286M线官方网站路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• KMB Air-conditioned Route 九巴空调路线－286M （页面存档备份，存于互联网档案馆）