九龙巴士89X线

九龙巴士89X线
	KMB Route 89X
概述
运营商	九龙巴士
调度站	九龙湾车厂（K）; 沙田车厂（S）
使用车辆	富豪B9TL（AVBWU）
线路信息
线路类型	来回线
起点站	沙田站
途经	富豪花园、沙田第一城、圆洲角、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角、观塘
终点站	观塘（翠屏道）
线路长度	16公里
运行周期	54分钟
起点站运营时间	05:40-00:00
终点站运营时间	05:50-00:00
票价	$8.3
下行分段收费站点	过大老山隧道后往观塘（翠屏道）：$7.1
上行分段收费站点	过大老山隧道后往沙田站：$6.0
相关线路
运营时间以外; 替代线路	无
竞争交通	港铁; 82P/X、84M、88、88X、89、798、NR61
停站
	图例
	路线资讯与停站参考资料：

九龙巴士89X线是香港一条来往沙田站及观塘（翠屏道）的巴士路线，途经富豪花园、沙田第一城、圆洲角、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、观塘市中心等地方。

历史[编辑]

连接沙田新市镇与九龙区的第二条行车隧道——大老山隧道，在1991年落成通车。此前，车辆来往九龙东及包括沙田、大埔、北区在内的新界东地区，最直接路线是使用狮子山隧道，但随着人口𩙪升带动交通需求，需要尽快兴建一条新的交通干道连接九龙市区，港府便规划兴建大老山隧道以疏导狮隧的庞大车流量，而部分行经狮子山隧道的巴士路线，在新隧道通车后亦随即取用，从而进行了一次路线重组。

本线在大老山隧道通车后第二日开办，取代行走狮子山隧道、来往观塘码头及圆洲角的89A线部分服务地区，历史亦应追溯至此路线开办起。

89A线在1983年开办，取代部分原89线的服务地区^[2]^[3]。由于89A线服务范围遍及沙田多个人口稠密的社区，如沙田第一城、沙田围、沙田车公庙和大围站一带，且当时铁路服务并未普及，客量可谓相当惊人。派车在1980年代中期逐渐由利兰奥林比安12米三门三轴巴士（3BL）取代，成为最早使用该款巴士的新市镇路线之一。沿线有74A线、89B线、89C线等巴士路线作辅助，可是89A线仍然座无虚席。因此，89A线在短短八年寿命里面均处于巅峰状态，从而导致原本路线在1988至90年间不敷应用。有见于此，九巴有意部署把89A线在大老山隧道通车后分拆成多条路线，以减轻单一路线的负担。最终，此线在1991年上半年主要由74A线、80X线、84M线、89B线和本线取代。

九巴在大老山隧道通车后，分别开办三条往返观塘及沙田的新特快线（X线），有别于其他重组路线，这三条路线往沙田方向过彩虹邨后即驶往大老山隧道，89X线是其中一条。本线初时往返沙田火车站及观塘（月华街），途经源禾路、圆洲角、彩虹邨、牛头角道、观塘市中心等地方，与往返沥源邨及观塘（月华街）的89线存在很多重叠，因此惹来乘客不满，要求收费较高的89X特快线改经观塘道，避免使用路面狭窄的牛头角道，以加快行车速度。另外，因本线与89线的行车路线相近，且途经沙田市中心和观塘市中心一带，两区居民经常拿此两线的行车时间作比较。虽然89X线不用途经黄大仙及钻石山，但因途经圆洲角及沙田第一城较为费时，乘客大致认为89线整体上比89X线快。^[4]^[5]

由于本线经营环境变化不大，开办至今再没有作出大改动，只在1990年代中大老山隧道空气质量令人关注，九巴因此尽快为本线改派空调巴士行走；而2000年代，则引入超低地台巴士途经医院的巴士路线，本线亦能受惠。现时，客量主要集中在沙田区往返观塘区，以及过大老山隧道后往沙田站方向。

年表[编辑]

1991年6月29日：本线开办，取代89A线原有圆洲角及沙田第一城的交通服务，往返沙田火车站及观塘（月华街）。
1991年9月16日：改经富豪花园及观塘道，不再途经沥源邨、禾𪨶邨及牛头角道。
1996年5月27日：驶经圆洲角巴士总站，不再途经沙田市中心巴士总站，以及增派空调巴士服务。
1998年6月8日：本线改为全空调服务，并降低车资。^[6]为改善车厢空气质量，途经大老山隧道的巴士路线改派空调巴士行走。
2009年8月9日：因观塘（月华街）巴士总站被纳入观塘市中心重建项目，观塘区总站迁往观塘站巴士总站扩建部分，往沙田方向新增和乐邨分站。
2009年9月28日：往沙田铁路站方向新增翠屏邨翠柏楼分站。
2010年1月10日：加强服务，巴士数目增至15辆。
2014年12月18日：增设到站时间预报。^[7]
2017年8月29日：往沙田站方向新增宝珮苑分站。
2019年4月6日：观塘区总站延长至观塘（翠屏道）巴士总站^[8]：
- 往翠屏道方向，抵观塘道后改经翠屏道（北行）、回旋处及翠屏道（南行），“观塘站”巴士站将搬往路线13M、14B、15A之月台。
- 往沙田站方向，经翠屏道（南行）、回旋处、翠屏道（北行）后返回原有路线。
2023年2月12日：配合观塘站巴士总站工程，往观塘方向位于翠屏道之“翠屏邨翠柏楼”站迁移至“翠屏邨翠桉楼”站。^[9]。

服务时间及班次[编辑]

沙田站开			观塘（翠屏道）开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:40-07:00	10	星期一至五	05:50-06:38	12
	07:00-08:00	7/8		06:38-07:28	10
	08:00-09:00	10		07:28-07:58	7/8
	09:00-12:00	15		07:58-09:48	10
	12:00-17:00	12		09:48-11:00	12
	17:00-17:40	10		11:00-13:00	15
	17:40-18:28	8		13:00-17:00	12
	18:38			17:00-19:00	8
	18:48-20:00	12		19:00-20:00	10
	20:00-23:00	15		20:00-23:00	15
	23:00-00:00	20		23:00-00:00	20
星期六	05:40		星期六	05:50
	06:00-09:00	15		06:10-09:10	15
	09:00-11:00	12		09:23
	11:00-13:00	15		09:36-11:00	12
	13:00-17:00	12		11:00-13:00	15
	17:00-19:00	10		13:00-17:00	12
	19:00-20:00	12		17:00-19:00	10
	20:00-23:00	15		19:00-20:00	12
	23:00-00:00	20		20:00-23:00	15
				23:00-00:00	20
星期日及公众假期	05:40		星期日及公众假期	05:50
	06:00-09:00	15		06:10-09:10	15
	09:00-18:00	12		09:23
	18:00-23:00	15		09:36-17:00	12
	23:00-00:00	20		17:00-19:00	10
				19:00-21:00	12
				21:00-23:00	15
				23:00-00:00	20

收费[编辑]

全程：$8.3

过大老山隧道后往观塘（翠屏道）：$7.1
过大老山隧道后往沙田站：$6.0

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠[编辑]

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

89X←→九龙市区路线，次程可获$4.2折扣优惠

89X往观塘 → 3M、13M、14B、15A、16M、23M或29M
3M、13M、14B、15A、16M、23M或29M → 89X往沙田

89X←→14X

89X往观塘 → 14X往鲤鱼门，次程可获$4.4折扣优惠
14X往尖沙咀 → 89X往沙田，次程可获$7.4折扣优惠

89X←→285，次程可获$4.2折扣优惠

285往沙田 → 89X往观塘
89X往沙田 → 285往骏洋邨

89X←→将军澳／西贡／清水湾路线，次程可获$4.2折扣优惠

89X往观塘 → 91、91M/P、92、98、98A或296A往将军澳／西贡／清水湾
91、91M/P、92、98、98A或296A往九龙 → 89X往沙田

89X←→290(A)/290X，次程可获$4.2折扣优惠

89X往观塘 → 290(A)往将军澳（彩明）、290B往将军澳工业邨、290X往康城站
290(A/X)往荃湾西站→89X往沙田

89X←→九巴大老山隧道路线（过宵线、过海隧道路线除外），次程可获$4.2折扣优惠

使用车辆[编辑]

本线一向由沙田和九龙湾车厂负责派车。开办初期，未能受惠于89A线取消使用大型巴士行走，用车以利兰奥林比安11米（S3BL）及丹尼士统治者巴士（DM）为主。1990年代中期，先加入丹尼士巨龙11米空调巴士（AD），其后改派富豪奥林比安11米空调巴士（AV），成为全线空调化后的主要用车。2000年代，九巴为途经医院的路线引入特低地台空调巴士行走，本线使用富豪超级奥林比安12米（3ASV）。九龙湾车厂为途经繁忙区域的巴士路线改派符合排放要求的车辆，很多新界区路线的用车因而被抽调，本线亦没有例外，部分用车改派较旧的丹尼士三叉戟12米（ATR）行走，其后则引入配备电子显示牌的同款巴士。

现时本线共获派14辆富豪B9TL 12米（AVBWU）双层空调巴士，均属沙田车厂或九龙湾车厂。

车队编号	车牌
AVBWU294	SJ2536
AVBWU302	SL6972
AVBUW310	SP8148
AVBWU392	TE8754
AVBWU462	UN1541
AVBWU487	UR5073
AVBWU539	UV6721
AVBWU540	UV6921
AVBWU546	UV9729
AVBWU557	UW2920
AVBWU587	UX4457
AVBWU592	UX7725
AVBWU609	UY3453
AVBWU702	VD1027

行车路线[编辑]

沙田站开经：沙田车站围、沙田乡事会路、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、圆洲角巴士总站、插桅杆街、牛皮沙街、沙田围路、小沥源路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道天桥、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、康宁道、物华街、协和街、观塘道、翠屏道（北行）、回旋处及翠屏道（南行）。

观塘（翠屏道）开经：翠屏道（南行）、回旋处、翠屏道（北行）、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道、观塘道、龙翔道、大老山隧道、沙田围路、牛皮沙街、插桅杆街、圆洲角巴士总站、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路、沙田乡事会路及沙田车站围。

具体停站请参考资讯框^[1]

客量[编辑]

本线与89线均提供往返沙田市中心及观塘市中心的服务，但本线同时也经途沙田第一城、愉田苑、愉翠苑、威尔士医院，并取道大老山隧道，所以客源与89线不同，加上沙田第一城、圆洲角一带的需求也很大，客量不俗。本线由开办以来也分阶段加密班次以应付客量。

随着近年新线88及88X线开办，以及港铁屯马线一期于2020年2月14日通车，沙田第一城、圆洲角等一带乘客可利用第一城站直接前往钻石山站转乘观塘线往来东九龙，本线客量或会受影响而流失，班次略为被削减。

参考资料及注释[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 九巴官方路線資料：89X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25）（中文（香港））.
^ 〈沙田巴士改善服务　增八十五Ａ　八十九Ａ　八五八九两线改道〉，《华侨日报》，1983年8月6日
^ 〈九巴增加两新线　并改两线行车线〉，《华侨日报》，1983年8月7日
^ KMB 89 vs 89X @ 香港巴士論壇. www.hkbf.org. [2021-12-14]. （原始内容存档于2021-01-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 觀塘去沙田市中心 89,89x快d?. 香港讨论区. [2021-12-14]. （原始内容存档于2021-12-14）（中文（香港））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ KMB Air-conditioned Express Route 九巴空調特快線 - 89X. www.681busterminal.com. [2021-12-14]. （原始内容存档于2021-04-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三). www.kmb.hk. [2021-12-14]. （原始内容存档于2020-11-03）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 九巴乘客通告 (PDF). [2019-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 11B,11C,13M,89C,89X观塘站巴士总站及翠柏楼巴士站迁移（页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。

郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，115页

外部链接[编辑]

[89x-1] 1.0 ^1.1 九巴官方路線資料：89X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25）（中文（香港））.

[2] 〈沙田巴士改善服务　增八十五Ａ　八十九Ａ　八五八九两线改道〉，《华侨日报》，1983年8月6日

[3] 〈九巴增加两新线　并改两线行车线〉，《华侨日报》，1983年8月7日

[4] KMB 89 vs 89X @ 香港巴士論壇. www.hkbf.org. [2021-12-14]. （原始内容存档于2021-01-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[5] 觀塘去沙田市中心 89,89x快d?. 香港讨论区. [2021-12-14]. （原始内容存档于2021-12-14）（中文（香港））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[6] KMB Air-conditioned Express Route 九巴空調特快線 - 89X. www.681busterminal.com. [2021-12-14]. （原始内容存档于2021-04-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[7] The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三). www.kmb.hk. [2021-12-14]. （原始内容存档于2020-11-03）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[8] 九巴乘客通告 (PDF). [2019-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[9] 11B,11C,13M,89C,89X观塘站巴士总站及翠柏楼巴士站迁移（页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。

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