占美清真寺站
AG7 SP7 KJ13 占美清真寺站 Masjid Jamek LRT Station Stesen LRT Masjid Jamek ஜமேக் மசூதி | ||||||||||||||||||||
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 格拉那再也线占美清真寺站站牌 | ||||||||||||||||||||
| 位置 |  马来西亚 吉隆坡敦霹雳路 | |||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 3°8′58.8″N 101°41′47.1″E / 3.149667°N 101.696417°E坐标：3°8′58.8″N 101°41′47.1″E / 3.149667°N 101.696417°E | |||||||||||||||||||
| 车站类别 | 轻快铁站 | |||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 马来西亚国家基建 | |||||||||||||||||||
| 运营机构 | 快捷通轨道 | |||||||||||||||||||
| 途经线路 | 34 3 安邦线和4 大城堡线（1996－） 5 5 格拉那再也线（1999－） | |||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、计程车 | |||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（3 安邦线和4 大城堡线） 地下车站（5 格拉那再也线） | |||||||||||||||||||
| 车站层数 | 5层 | |||||||||||||||||||
| 出口数目 | 未知 | |||||||||||||||||||
| 停车设施 | 无 | |||||||||||||||||||
| 站台 | 2个侧式站台（3 安邦线和4 大城堡线） 1个岛式站台（5 格拉那再也线） | |||||||||||||||||||
| 股道 | 2条 | |||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||
| 车站代码 | AG7 SP7 KJ13 | |||||||||||||||||||
| 网站 | 快捷通公司官网 | |||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 341996年12月16日 51999年6月1日 | |||||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||||
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占美清真寺站（马来语：Stesen LRT Masjid Jamek）位于吉隆坡的敦霹雳路（Jalan Tun Perak）旁，是吉隆坡安邦线和大城堡线与格拉那再也线的转换站。本站为高架与地下交会车站，车站站体横跨巴生河与鹅唛河，是吉隆坡市中心的交通枢纽，周围有许多的旅游景点，加上为三线交汇之处，进出人次众多，车站的人流量非常高，因此在车站付费区内也设有多家店家进驻。
本站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，而格拉那再也线则于1999年6月1日开始通行。
两条路线的站点整合于2011年11月28日启用，乘客无需另外购票即可进行站内转乘。[1]乘客可经由地下人行道或横越道路前往目的地，但本站较为错综复杂，因其拥有许多出入口及月台。
本站也是安邦/大城堡线和格拉那再也线唯二的转换站，另外一个是布特拉高原站。
历史[编辑]
惠罗百货[编辑]
英殖民时期至1995年，现占美清真寺站的地段为‘惠罗百货’（Whiteaway Laidlaw）。[2][3]Robinson前吉隆坡分店也位于对面，但是已于1975年关闭并拆除。
安邦线[编辑]
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3 安邦线4 大城堡线安邦线月台位于二楼，随着实达轻轨(STAR)的第一阶段的营运，于1996年12月16日开始启用。[4]车站本体建建设于敦霹雳路（Jalan Tun Perak）和巴生河上方，采高架设计，月台形式为侧式月台。因地形因素，售票处和验票闸门则位于敦霹雳路的两侧，并无法互通，前往安邦线的对向月台需经过地下一楼的付费通道，或出站跨越敦霹雳路才能抵达。
格拉那再也线[编辑]
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格拉那再也线的月台位于地下二楼，随着布特拉轻快铁（PUTRA）第二阶段的营运，于1999年6月1日开放启用。[5]格拉那再也线月台位于地底，最底层为岛式站台及列车轨道，月台上有设置月台门，车站刚启用时，因与安邦线分属两家不同公司营运，因此售票处、验票闸门和自动售票机等设施设置在车站底层，并设有地下和跨河通道于马六甲路（Jalan Melaka）、马来由路（Jalan Melayu）及敦霹雳路（Jalan Tun Perak），作为车站出口。目前位于马六甲路与马来由路的出口，已改为收费区大厅及转乘通道，并与安邦线的2号月台（前往 AG18 安邦站和 KJ37 布特拉高原站）衔接。另外，通过敦霹雳路地底的隧道，则改为收费通道，与安邦线的1号月台（前往 AG01 SP01 冼都东站）衔接。也因如此，原先位于隧道尾端的本登路(Jalan Benteng)的地下出口被关闭。（参见下面）
站内换乘[编辑]
在营运初期，因3 安邦线4 大城堡线安邦线与5 格拉那再也线格拉那再也线分属不同公司营运，因此转换不同的路线需出站转乘。当国家基建公司开始接管安邦线及格拉那再也线的所有权时，并开始着手进行旗下各铁路路线系统的整合，2006年11月，衔接格拉那再也线月台与安邦线2号月台的转乘通道工程开始动工，并于2008年11月15日正式开放，此时由于安邦线与格拉那再也线的售票系统还未统一，因此乘客仍需出站转乘，两个系统的车站仍还拥有各自的出入口。[6]
2010年4月，整合占美回教堂站两线系统的第二阶段工程开始动工，除了统一安邦线与格拉那再也线的售票系统外，也重新配置车站的出口及售票处位置，增加车站穿堂的面积，同时也设置无障碍设施、电扶梯及电梯，以加快乘客前往另一个月台的速度，同时，格拉那再也线位于地下一楼的售票处与本登路的出口售票处也关闭了，进入车站的旅客统一在敦霹雳路两侧的出口进出站及购票。2011年11月28日，占美回教堂站的整合工程宣告完工，转乘安邦线及格拉那再也线的乘客可直接在站内进行转乘，无需重新再购买车票。
车站结构[编辑]
| 一楼 | 安邦/大城堡线站台 | ||
| 1号站台: 3 安邦线/4 大城堡线 34往 AG1 SP1 冼都东 (→) | |||
| 2号站台: 3 安邦线/4 大城堡线 34通过 AG11 SP11 陈秀连往 SP31 布特拉高原与 AG18 安邦 (←) | |||
| 地面 | 安邦/大城堡线1号站台车站大厅 | 自动售票机、验票闸门和敦霹雳路出口、车站控制台、楼梯和手扶梯至跨河大厅、安邦/大城堡线2号站台车站大厅和格拉那再也线车站大厅 | |
| 街道 | 敦霹雳路、巴士站、计程车、行人道路 | ||
| 安邦/大城堡线1号站台车站大厅 跨河大厅 |
自动售票机、售票站、验票闸门和敦霹雳路、马六甲路和马来由路的出口、车站控制台 | ||
| 地下一楼 | 格拉那再也线车站大厅 | 车站控制台 | |
| 换乘小径 | 安邦/大城堡线1号站台和格拉那再也线车站大厅之间的换乘小径，由手扶梯和楼梯组成 | ||
| 地下二楼 | 格拉那再也线站台 | 1号站台: 5 格拉那再也线 5往 KJ1 鹅唛 (→) | |
| 2号站台: 5 格拉那再也线 5往 KJ37 布特拉高原 (←) | |||
服务时间[编辑]
以下营运时间以官方网站为准。[7]
| 往 | 车站开始时间 | 车站关闭时间 | 末班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安邦线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冼都东站 | 06:00 | 00:00 | 00:33 | 00:02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安邦站 | 23:46 | 00:02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大城堡线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冼都东站 | 06:00 | 00:00 | 00:33 | 00:02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 布特拉高原站 | 23:48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 格拉那再也线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鹅唛站 | 06:00 | 23:55 | 23:30 | 00:17 | 23:47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 布特拉高原站 | 23:02 | 23:44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站周边[编辑]
车站周围可见各大商业大楼如AM银行与联昌（CIMB）等银行矗立，以下为主要地点：
- 汇丰银行总部（已搬迁至敦拉萨国际贸易中心）
- 吉隆坡市政局剧院（Panggung Bandaraya DBKL）
- 马来西亚股票交易所总部
- 占美清真寺：马来西亚历史最悠久的清真寺之一，1909年由雪州苏丹开幕，也是本站的名称来源。
- 吉隆坡图书馆
- 吉隆坡独立广场：1957年宣布马来亚国家独立的地方，至今仍是马来西亚国庆日的主要庆祝地点。
- 圣若望主教座堂
- 圣马利亚座堂
- 苏丹阿都沙末大厦
- 马电讯博物馆
图片集[编辑]
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占美回教堂站安邦线月台 -
安邦线月台与列车 -
通往安邦线月台之通道 -
占美回教堂站B1格拉那再也线大厅 -
售票大厅与出口 -
验票闸门 -
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底楼的川堂 -
因车站人流量众多，设置多台验票闸门 -
车站出口与安邦线月台 -
付费区内设置许多商店 -
车站内环境 -
通往川堂之电扶梯 -
格拉那再也线占美清真寺地下站台 -
2014年位于敦霹雳路旁的占美清真寺站的底楼一览
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参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 404: Page Not Found - TalentCorp Malaysia. www.myrapid.com.my. [2014-08-30]. （原始内容存档于2014-09-03）.
- ^ 存档副本. [2013-10-21]. （原始内容存档于2016-09-21）.
- ^ Malaysia 1994. [2013-12-01]. （原始内容存档于2020-10-11）.
- ^ Rail Transportation in Kuala Lumpur. www.jrtr.net. [2009-07-21]. （原始内容存档于2009-02-09）.
- ^ http://announcements.bursamalaysia.com/EDMS/hsubweb.nsf/1c0706d8c060912d48256c6f0017b41c/48256aaf0027302c482568d9002a05fd/$FILE/KKellas-OperationsReview%20I.pdf[永久失效链接]
- ^ Fazleena Aziz. Masjid Jamek Plaza to open on Nov 15. The Star. 2008-11-07 [2020-12-29]. （原始内容存档于2008-11-10）.
- ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-06-18]. （原始内容存档于2017-03-25）.
外部链接[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：占美清真寺站 |
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