加兰护街桥
（重定向自固蘭湖街橋）
| 加兰护街桥 | |
|---|---|
| Granville Street Bridge | |
 | |
| 坐标 | 49°16′21″N 123°07′59″W / 49.272551°N 123.133049°W坐标：49°16′21″N 123°07′59″W / 49.272551°N 123.133049°W |
| 承载 | 加兰护街 / 不列颠哥伦比亚省99号公路 （8条行车线） |
| 跨越 | 福溪 |
| 地点 | 加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 悬臂桁架桥 |
| 历史 | |
| 开通日 | 1954年2月4日 |
| 地图 | |
 | |
加兰护街桥（英语：Granville Street Bridge）是加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市内一条悬臂桁架桥，横越福溪并掠过固兰湖岛的上空，连接温哥华市中心及福溪南岸。大桥共有8条行车线，隶属不列颠哥伦比亚省99号公路。除了贯通加兰护街外，大桥亦于福溪两岸的其他道路设有匝道，包括北岸的诗磨街、太平洋街和豪街，和南岸的西四街、杉树街和谦乐街。
从1889年到现在一共有三条桥曾称为加兰护街桥：
- 第一代加兰护街桥于1889年1月4日通车。这条桥是木制，全长2400英尺，造价16000元，[1]潮涨时桥身仅仅在水位以上。[2]
- 第二代加兰护街桥则以钢铁制造，[3]于1909年9月6日通车。[4]随着固兰湖岛发展成工业区，电车公司亦于加兰护街桥南端（即固兰湖岛上方）设站，以便工人通勤。[5]
- 第三代（即现时的）加兰护街桥项目于1949年获接纳，大桥并于1954年2月4日通车，由温哥华市政府自资兴建。通车后首个月的汽车流量达100万架次。[6]
第三代大桥位于第二代大桥的西面；第二代大桥的走线可见于固兰湖岛上的旧桥街（Old Bridge Street），该条街道也因此为名。[7]
图片集[编辑]
-
兴建中的第一代加兰护街桥（摄于1888年） -
第二代加兰护街桥（摄于1909年） -
从布勒桥观望加兰护街桥 -
加兰护街桥底部的固兰湖岛入口
参考资料[编辑]
- ^ History of Vancouver - Year 1889. [2010-09-01]. （原始内容存档于2010-12-02）.
- ^ Donald Luxton & Associates, Burrard Bridge Heritage Study （页面存档备份，存于互联网档案馆）, p.5
- ^ Granville Street Redesign Project - Historical Context
- ^ The History of Metropolitan Vancouver - 1909 Chronology. [2010-09-01]. （原始内容存档于2010-07-30）.
- ^ Island Heritage | Granville Island. [2010-09-01]. （原始内容存档于2010-09-10）.
- ^ The History of Metropolitan Vancouver - 1954 Chronology. [2010-09-01]. （原始内容存档于2010-07-30）.
- ^ Elizabeth Walker, Street Names of Vancouver, p.95
外部链接[编辑]
 |
维基共享资源上的相关多媒体资源：加兰护街桥 |
- 第二代加兰护街桥拆卸工程和第三代加兰护街桥兴建过程影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 温哥华市政府档案库